La firma japonesa presentó en Europa una actualización de su berlina FCEV, que suma nuevos sistemas de asistencia a la conducción y mejoras en conectividad. Mantiene el motor eléctrico de 182 CV y 300 Nm de par, alimentado por una pila de combustible de hidrógeno.
Entrevistamos a Ignacio Limpenny, Director Comercial de Toyota Argentina, quien nos contó sobre las principales novedades del SUV, cómo seguirá la estrategia de electrificación de la marca en el país y los próximos lanzamientos.
Así lo demuestran las imágenes publicadas en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Brasil, donde el B-SUV iniciará su producción a fines de este año. Además, los directivos de la marca en nuestro país confirmaron el arribo del B-SUV para el año que viene.
El nuevo modelo de la casa nipona dispone de un impulsor naftero de 2.5 litros con dos motores eléctricos con los que entrega en conjunto 306 CV. Gracias a su batería de 18,1 kWh de capacidad, puede recorrer 75 km en modo 100% eléctrico y recargarse en un tomacorrientes o con un cargador. KANSAI pone a disposición de sus clientes la nueva RAV4 PHEV a través de KINTO SHARE, la plataforma online de alquiler de vehículos.
La firma nipona presentó la primera actualización importante de su C-SUV, con retoques en su diseño, más tecnología en el interior y más equipamiento de seguridad de serie. Mantiene sin cambios la motorización híbrida 1.8 de 122 CV y el naftero 2.0 Dynamic Force de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
La marca japonesa presentó esta nueva variante de su C-SUV, que combina el motor naftero 2.5 con dos motores eléctricos con los que entrega en conjunto 306 CV. La gran diferencia con respecto a la versión híbrida convencional radica en su batería: con 18,1 kWh de capacidad, puede recorrer 75 km en modo eléctrico y recargarse en un tomacorrientes o con un cargador. En esta primera etapa, sólo estará disponible para alquiler en cuatro estaciones de Kinto Share.
La marca japonesa lanzó la primera actualización importante de su C-SUV, con retoques en su diseño, más tecnología en el interior y más equipamiento de seguridad de serie. Mantiene sin cambios la motorización híbrida 1.8 de 122 CV y el naftero 2.0 Dynamic Force de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
La marca japonesa presentó la variante MHEV de la SW4, con idéntica mecánica a la Hilux: mantiene el motor turbodiesel 2.8 1GD de 204 CV y 500 Nm de torque, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V con el que reduce levemente las emisiones y el consumo. Paulatinamente llegará al resto de los mercados, incluyendo nuestra región.
Periodistas brasileños fotografiaron a varias unidades mientras estaban siendo transportadas a los concesionarios. El rediseño es similar a su par tailandés, por lo que debería incorporar también las mejoras tecnológicas. Sí mantendría intactas las motorizaciones: el conjunto híbrido 1.8 de 122 CV y el 2.0 de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos la nueva generación de su SUV derivado de la Tacoma, que adopta un estilo mucho más agresivo y off road inspirado en las clásicas Land Cruiser. También sobresale por su nivel de tecnología y potentes motorizaciones nafteras, desde un 2.4 turbo hasta una variante híbrida de 330 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4, con reductora y selector de terrenos.
La marca japonesa amplió su alianza con Suzuki y ahora presentó el Taisor, un rebadge del Fronx que se comercializará en India y otros mercados del sudeste asiático. Se destaca por su estética aventurera y económicas motorizaciones nafteras.
La firma nipona lanzó en nuestro país su nueva tienda online de accesorios, indumentaria, merchandising y equipamiento, que complementa a E-Toyota, dedicada a la gama de vehículos. Con un amplio portfolio de productos, acepta todos los medios de pago y se realizan envíos a todo el país.
Así lo anunció el CEO de la filial tailandesa, Noriaki Yamashita, durante la apertura del Salón de Bangkok. En este caso, se trataría de un desarrollo local pensado para algunos países del sudeste asiático, tal como lo adelantó el prototipo Hilux Revo BEV. Su producción y lanzamiento en aquel mercado, está previsto para fines de 2025.
Se filtraron imágenes del registro en la web del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino. Por el momento, se trata de partes de la pick up como el paragolpes y el tablero, no de la camioneta completa. Presentada a fines del año pasado en Tailandia, se trata de una variante de bajo costo pensada exclusivamente para uso comercial, con el mínimo equipamiento.
La marca japonesa destinará parte de la inversión de R$ 11.000 millones en Brasil a transferir la producción de la versión sedán a la planta de Sorocaba, donde ya se fabrica el Corolla Cross, aprovechando que ambos comparten numerosos componentes. Con ello, la capacidad de producción se duplicará, incorporando también al Yaris Cross. La compañía aclara que todos los trabajadores también serán reubicados y sumará otros 500 operarios más.
El 3 de marzo arribó al continente blanco la sexta unidad de la pick up como parte de un acuerdo de cooperación entre la marca japonesa y el Comando Conjunto Antártico. En este caso, se trata de una GR-Sport V6 de 238 CV que será utilizada para investigaciones y la construcción de nuevas instalaciones en la Base Petrel, a la vez que permitirá a la compañía evaluar el comportamiento de componentes y materiales del vehículo en condiciones extremas.
Tan solo un par de semanas después de que el Sindicato de Metalúrgicos de Sorocaba aseguró estar negociando con la compañía japonesa una futura inversión para este proyecto, este lunes el Vicepresidente y Ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil, Geraldo Alckmin confirmó esta información que será ratificada por la marca en los próximos días.
La pelea por el primer puesto en ventas entre las camionetas medianas está más pareja que nunca ya que ahora se sumó la pick up del óvalo, que con 1.398 unidades patentadas el mes pasado desplazó a la Hilux al segundo lugar (1.373) y al tercer escalón del podio a la Amarok (1.200).
La TOYOTA HILUX COVER está destinada a empresas proveedoras de energía que lleven a cabo el mantenimiento del tendido eléctrico, servicios y cableado de telefonía, TV por cable, servicios técnicos, talleres móviles, traslado de elementos y herramental.
El presidente de Kansai, Mariano Fernandez recibió la visita en el concesionario de la marca al Sr. Hideki Mizuma, Director de Operaciones de TOYOTA AUTO BODY y del Sr. Takuo Ishikawa, Jefe de Operaciones de dicha organización, en el marco del lanzamiento industrial de la HIACE.
Luego de lo que fue la inauguración de la planta productiva de Toyota Argentina para ensamblar la HIACE, tuvimos la oportunidad de visitar la planta de motores, ejes traseros y la de ensamble de HIACE.
Toyota Argentina realizó una importante inversión dentro de su predio en Zárate para producir la HIACE. Su Director Comercial nos responde nuestras consultas.
La marca japonesa anunció el comienzo de la fabricación del utilitario en el complejo bonaerense en versiones Furgón L2H2 y Commuter (de pasajeros), tras la inversión de U$S 50 millones destinada a la construcción de una nueva nave industrial como anexo a la línea de montaje de Hilux y SW4. Comparte con ambas el motor turbodiesel 1GD 2.8 de 177/163 CV, con caja automática de 6 marchas. También serán exportadas a Brasil.
El Sindicato de Metalúrgicos de Sorocaba reveló que está negociando con la compañía una nueva inversión para producir allí la futura pick up compacta, que estará desarrollada sobre la plataforma modular TNGA-C. Su fabricación sería iniciada en 2027 luego del Yaris Cross y contará con versiones híbridas.
La firma nipona presentó el facelift del C-SUV en el país asiático, con un importante retoque en el sector frontal y la incorporación de más equipamiento tecnológico y de seguridad. No hay modificaciones en su mecánica. El rediseño sería replicado por las versiones producidas en Brasil durante este año.
