La marca japonesa contará con dos equipos, el habitual con Giniel de Villiers, Nasser Al Attiyah y Bernard ten Brinke como pilotos oficiales, y una formación argentina, con Alejandro Yacopini como su representante. Además, será la automotriz oficial de la competencia, con una flota de Hilux y SW4 cumpliendo tareas de organización y asistencia.
La marca japonesa anunció la expansión de su gama de híbridos y el desarrollo de sus primeros vehículos 100% eléctricos. El objetivo es comercializar más de 5,5 millones de unidades a nivel mundial para 2025, incluyendo a su división de lujo Lexus y continuar avanzando en su Enviromental Challenge 2050.
El icónico producto de la marca japonesa celebra este año sus primeros 20 años. Desde sus inicios, como el primer vehículo híbrido producido en serie hasta la actualidad, el Prius sigue siendo un referente en este tipo de tecnología que la mayoría de las marcas ya ven como el futuro de la industria.
La octava generación del Toyota Camry arriba a la Argentina con una mayor dotación de equipamiento de confort y seguridad, equipado según la versión con un impulsor de 181 CV 0 302 CV.
El auténtico SUV todoterreno de Toyota que recibió cambios en su exterior e interior se comercializa en Argentina desde u$s92.800.
La Toyota Innova, la Hilux y el Prius, junto a la familia; fueron las estrellas en Toyota Del Pilar
Dialogamos con Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de Toyota, sobre estos tres aspectos y otros temas en los que la marca va a trabajar de cara a lo que resta del año y lo que se planifica para 2018.
La marca japonesa lanzó a la venta su nueva minivan con capacidad para 8 pasajeros. Aunque por el momento llega importada de Indonesia, en una única versión equipada con un motor naftero 2.7 de 166 CV y caja automática de 6 marchas, al compartir plataforma con la Hilux y SW4, tiene grandes chances de fabricarse en nuestro país.
Actividades para los más chicos y beneficios para la familia que se acerquen a Toyota del Pilar a conocer los modelos Innova, Hilux y Prius.
La Toyota Innova se comercializará con un único nivel de equipamiento y dispondrá de un impulsor naftero de 2.7 litros y 166 CV acoplado a una caja automática de 6 velocidades.
La marca japonesa adquirió varios camiones Hino equipados como talleres móviles para llevar el servicio de posventa y realizar reparaciones a clientes ubicados en zonas de difícil acceso.
Con el segundo puesto obtenido en carrera, la firma alemana se adjudicó el campeonato de pilotos y de constructores en la categoría LMP1. Por su parte, Toyota consiguió un nuevo triunfo con el TS050 Nº6 al mando de Buemi, Nakajima y Davidson. El Nº7 pilotado por Pechito López, Kobayashi y Conway finalizó 4to.
Previo a la muestra japonesa donde Toyota juega de local, la firma develó dos de los vehículos que exhibirá en su stand. Sus diseños son muy llamativos, además de destacarse por contar con mecánicas híbridas.
La marca japonesa lanzó a la venta la serie especial Limited, que había sido exhibida en el Salón de Buenos Aires y se destaca por su estética más deportiva y la incorporación de numerosos accesorios. Está basada en el nivel de equipamiento SRV 4×4 Cabina Doble, impulsada por el motor 2.8 de 177 CV, disponible con caja manual o automática.
Los pilotos Matías Rossi y Gabriel Ponce de León brindaron una charla a los estudiantes del ITCA
La marca japonesa anunció una inversión de R$ 1 billón para la fabricación del Yaris en la planta de Sorocaba y de R$ 600 millones para la ampliación de la planta de motores de Porto Feliz. En 2018 se presentaría su versión hatchback y en 2019 el sedán.
El máximo referente entre los todoterreno de la marca japonesa se renovó por completo, incorporando mayor tecnología y refinamiento, pero conservando su solidez mecánica y comportamiento off road intactos.
Toyota exhibió en el Salón de Frankfurt 2017 la «Hilux Invincible 50» con un equipamiento especial conmemorando los 50 años del comienzo de su fabricación.
A partir de octubre se incorporarán las opciones SRV y SRX 4×2 con transmisión automática de seis marchas y una variante SRX con caja manual y tracción simple. Todas mantienen su respectiva dotación de equipamiento y el motor turbodiésel 2.8 de 177 CV.
Evaluamos al renovado sedán mediano de la marca japonesa, que ahora cuenta con una imagen mucho más atractiva y con cierto aire sport, pero que principalmente suma el control de estabilidad y más ítems de seguridad en toda la gama. La importancia de esta incorporación y las sensaciones de manejo en este test.
