La firma nipona publicó dos imágenes que anticipan algunas de las características y el diseño que tendrá su nuevo prototipo que será presentado el 25 de octubre en el evento de movilidad. Por sus siglas, se trataría de un deportivo eléctrico, una evolución del Sports EV Concept, más cercano al modelo de producción.
A pesar del avance de los SUV’s, la firma nipona sigue apostando por su clásica berlina del segmento D ya tiene lista la nueva generación. Su primera imagen revela un diseño mucho más estilizado y deportivo, seguramente inspirado en los nuevos Crown y Prius. Desarrollado sobre la plataforma TNGA-K, deberá incorporar más tecnología y sobre todo más electrificación.
La firma nipona continúa evolucionando la Rangga Concept, ahora con su denominación original IMV0. Se trata de una futura pick up mediana accesible y orientada 100% para el trabajo que será exhibida en diferentes configuraciones en el Japan Mobility Show. Desarrollada sobre la misma plataforma de la Hilux actual, la versión definitiva será presentada en 2025.
La marca japonesa pondrá a disposición de la organización miles de vehículos híbridos y eléctricos, tanto de la gama Toyota como de Lexus. Además, se presentarán 10 aplicaciones diferentes de movilidad con hidrógeno para fomentar el despliegue de la infraestructura de carga. Parte de la flota quedará en la capital francesa para formar parte de servicios de movilidad.
Según la revista japonesa Best Car, ambas compañías ampliarán su acuerdo y ya están trabajando en el desarrollo de la versión de producción del bZ Small Crossover Concept, apuntando a convertirse en un vehículo accesible y de bajo consumo. Estará desarrollado sobre la plataforma e-TNGA y sería presentado en 2025.
Según medios de prensa asiáticos, la marca japonesa estaría trabajando en el Proyecto 340D, un derivado de largo extendido y 7 asientos del Corolla Cross, pensado especialmente para el mercado indio como rival del Jeep Commander. De lograr un buen impacto allí, podría incluso ser ofrecido en otros países.
Así lo aseguran medios de prensa japoneses. Sería la versión de producción del Compact Cruiser EV y el integrante de acceso a la gama Land Cruiser. Utilizaría la plataforma TNGA-F (chasis de largueros), compartiendo motorizaciones con otros modelos de la marca como el Corolla o la Hilux. Su presentación podría darse durante el Salón de Tokio.
La firma nipona presentó en el mercado norteamericano esta serie especial con detalles y colores exclusivos que le otorgan un look más deportivo al C-SUV. Allí estará disponible con una mecánica híbrida compuesta por el motor naftero 2.0 asistido por dos motores eléctricos, con una potencia combinada de 200 CV, caja automática eCVT y tracción integral.
Según medios de prensa japoneses, la marca está trabajando en un facelift con mejoras en la mecánica del hot-hatch, que recibiría las mismas modificaciones de su hermano mayor, el GR Corolla, elevando su potencia hasta los 300 CV y el torque a 370 Nm. Eso sí, vendría acompañado de una caja automática de 8 velocidades.
El equivalente 100% eléctrico del C-HR avanza en su desarrollo y la marca japonesa ya publicó un video-teaser comenzando a mostrarlo, aunque aún no anunció una fecha exacta de presentación.
La marca japonesa se prepara para presentar la actualización del sedán, con leves modificaciones estéticas y más tecnología en el interior, incorporando instrumental digital, un nuevo sistema multimedia y más sistemas de asistencia a la conducción. A diferencia del modelo europeo/asiático, la versión híbrida 1.8 mantendrá los 122 CV y no recibirá el upgrade a 140 CV.
La marca japonesa publicó en su web oficial el modelo y versión elegidas para el acuerdo de precios firmado con el gobierno. En este caso, se trata de la variante intermedia del Yaris, con caja automática y 300 unidades disponibles.
La marca presentó el derivado SUV de su lujosa berlina Century. Desarrollado sobre la plataforma TNGA, sobresale por su porte, nivel de lujo y refinamiento, así como su tecnología y puesta a punto orientada hacia el confort. Está impulsado por un sistema híbrido V6 3.5 de 412 CV, con caja automática eCVT y tracción integral.
Tras la presentación del proyecto a fines del año pasado, la marca japonesa comenzó a ensamblar las pick ups –a las que se les instala un sistema de propulsión con celdas de combustible de hidrógeno con varios componentes del Mirai- en la planta de Burnaston. Se proponen como alternativa a los eléctricos a batería para regiones remotas del Reino Unido.
Kansai, concesionario Oficial Toyota N*1 en ventas de Argentina por 23 años consecutivos, contribuye con la labor humanitaria de Cruz Roja Argentina, la asociación civil, humanitaria y de carácter voluntario más antigua del país; entregando una camioneta Hilux 4×4 0km a Cruz Roja Argentina.
Ubicado en la esquina de Av. De los Constituyentes y Habana, en Villa Pueyrredón, es operado por el concesionario oficial Prana. Allí se realizan todo tipo de trabajos de mecánica ligera (cambios de aceite y filtros, suspensión, frenos, neumáticos y alineación y balanceo, entre otros), con repuestos originales y a precios convenientes.
La nueva marca del grupo BYD debuta en China con este llamativo SUV con un innegable parecido a los todoterreno de Toyota, Ford y Land Rover. Cuenta con una mecánica híbrida enchufable que combina un motor naftero con dos eléctricos, que entregan en conjunto 680 CV y 760 Nm de torque. Puede recorrer 125 km en modo eléctrico o alcanzar una autonomía total de 1.200 km.
La marca japonesa exhibió en el Salón del Automóvil de Indonesia una SW4 Fortuner equipada con tecnología Flexi-Fuel, es decir, capaz de utilizar nafta o etanol como combustible, siendo este último mucho menos contaminante y elaborado a partir de fuentes renovables.
La marca japonesa presentó este prototipo que anticipa una pick up simple y accesible, pensada para los mercados emergentes. Se destaca por su funcionalidad, pudiendo adoptar todo tipo de configuraciones y carrozados. Está desarrollada sobre la plataforma IMV, la misma de la Hilux actual, lo que podría facilitar su producción en Argentina. La versión definitiva será lanzada en 2025.
Creada en 2020 para ofrecer vehículos adaptados a las necesidades y usos de los clientes, la división de conversiones ofrece un amplio catálogo de ambulancias, patrulleros, servicio técnico y kits para uso minero que pueden adquirirse en la red de concesionarios o ser alquiladas a través de Kinto Share. El próximo desafío será exportar unidades de este tipo hacia toda la región.
