La firma de Wolfsburg presentó en el Salón de Shanghai estos tres concepts que anticipan el diseño y la tecnología que tendrán sus vehículos 100% eléctricos, creados por y para China. Se destacan por sus avanzados sistemas de conducción autónoma y conectividad con asistentes que emplean Inteligencia Artificial.
Basados en declaraciones oficiales y anticipos, nuestros colegas de Motor1 crearon una proyección que adelanta gran parte del estilo que tendrá el futuro B-SUV eléctrico de la marca alemana, que complementará al ID.2 y que sería presentado este mismo año, durante el Salón de Munich.
Antes de su lanzamiento en el país vecino, el crossover ya sumó su primera serie especial, en este caso inspirada en el reconocido festival de música que se llevará a cabo en septiembre en el Autódromo de Interlagos. Está basada en la versión tope de gama -Highline- e incluye el paquete estético Outfit, así como el motor 170 TSI de 101 CV con caja automática de 6 marchas.
Así lo reveló la web La Tribuna de Automoción, destacando la importante inversión que la marca realizará en toda la región de la Península Ibérica y que también incluye la producción de los ID.2 y Cupra Raval en España. En el caso del citycar, apuntará a lograr un volumen de fabricación de 100.000 unidades anuales y un precio de 20.000 euros para convertirse en el eléctrico más accesible de la compañía.
La marca alemana anunció que desarrollará una nueva y completa gama de EV’s junto a socios como SAIC y FAW. Los primeros tres prototipos serán presentados a fines de abril, durante el Salón de Shanghai. El objetivo de la compañía es recuperar terreno frente a los fabricantes locales.
La marca alemana apunta a ampliar y renovar su portfolio en la región, impulsando también el desarrollo y producción de vehículos electrificados. Para todos estos proyectos anunció un desembolso total de más de U$S 4.000 millones, de los cuales U$S 580 millones serán destinados a la nueva generación de la Amarok y el resto a las plantas brasileñas.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Esta actualización, correspondiente a la especificación Model Year 2025, es exclusiva para el país vecino y fue introducida para adecuarse a la normativa de emisiones Proconve L8. No hay modificaciones estéticas ni en el motor, manteniendo el 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par.
Descubrimos la versión Highline Bitono del Volkswahen T-Cross, con su motor 1.0 TSI y analizamos su equipamiento de vanguardia, desempeño, performance, equipamiento de seguridad y confort.
En contraste con el anuncio de inversión para la producción de la nueva pick up mediana, trascendió que el C-SUV dejará de ser producido en Planta Pacheco entre junio y julio y pasará a ser importado desde la planta mexicana de Puebla, incorporando la actualización presentada el año pasado en el mercado norteamericano.
La marca alemana presentó esta nueva variante que se destaca por sus detalles estéticos exclusivos y con cierto aire aventurero. Está basada en la versión Highline tope de gama, con el plus de contar con el motor 1.4 TSI de 150 CV y caja automática de 6 marchas, opción que no está disponible en Argentina.
La marca alemana finalmente confirmó este nuevo proyecto del que surgirá una nueva generación de la pick up mediana que será destinada al mercado regional. Su presentación está prevista para 2027 y abarcará una remodelación de la planta, la incorporación de más tecnología y el desarrollo de proveedores locales.
Se filtró una patente registrada por la firma de Wolfsburg, que está experimentando con un motor que emplea un sistema de distribución movido por engranajes y que está conectado directamente al cigüeñal, lo que permitiría una mayor durabilidad y confiabilidad.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el trazado alemán y llamó la atención por sus modificaciones: pasarruedas ensanchados y mayor despeje. Podría tratarse de una nueva variante del hatchback inspirada en el rally o una mula de pruebas de una versión deportiva del T-Roc, con el que comparte numerosos componentes.
Con su lanzamiento previsto para mayo en el país vecino, la web Autos Segredos accedió al listado de equipamiento para aquel mercado: allí estará disponible en cuatro versiones, MPI, 170 TSI, Comfort 170 TSI y High 170 TSI, más el pack High y la serie especial The Tow. Todas se destacarán por su completa dotación de seguridad, mientras que las intermedias y tope de gama contarán con un importante plus de tecnología.
Tras replantear su estrategia, volviendo a apostar por los híbridos, la marca alemana presentará en el Salón de Munich un nuevo sistema híbrido convencional (autorrecargable) combinando el motor 1.5 TSI con un motor eléctrico que equipará gran parte de su gama y que en nuestra región sería incorporado por ambos C-SUV’s.
La firma alemana confirmó que festejará el aniversario de la mítica versión deportiva del Golf este mismo año y en un marco imponente: las 24 horas de Nürburgring. Allí, presentará una nueva edición limitada en homenaje a sus 50 años de historia. Mientras tanto, la filial local también está trabajando en el regreso del hatchback a nuestro mercado.
Con el objetivo de no perder terreno en el mercado chino frente al imparable avance de los fabricantes locales, la marca alemana reforzó su alianza con FAW para el desarrollo y producción de nuevas plataformas y modelos específicos para el Gigante Asiático, incluyendo a su nueva submarca Jetta.
Así lo confirmó la propia marca alemana, indicando que tomó esta decisión para optimizar su gama de productos. En Brasil, el portfolio de versiones del Polo se redujo para dejar lugar al Tera, mientras que el lugar de la variante deportiva será ocupada por el Nivus GTS, también equipado con el motor 1.4 TSI de 150 CV con caja automática Tiptronic de 6 marchas.
La marca alemana finalmente inició la comercialización de la nueva Tiguan en México -derivada del Tayron europeo-. A diferencia de EE.UU., sólo está disponible con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par, asociado a la caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera en tres niveles de equipamiento: Trendline, Confortline y R-Line.
Volkswagen presentó la Amarok Trendline, un vehículo clave para sectores como la minería y el petróleo. Allí también Martín «Pepe» Sorrondegui destacó el éxito de las estrategias de financiación, como tasa cero y planes UVA, que han impulsado las ventas en un mercado cada vez más competitivo.
