La marca sueca anunció una inversión de 1.200 millones de euros para la construcción de la que será su tercera fábrica en el Viejo Continente. Las obras comenzarán en 2023 y prevé el inicio de sus operaciones para 2026. Contará con capacidad para producir hasta 250.000 vehículos eléctricos por año, acercándose a los objetivos planteados por la compañía.
La marca sueca presentó en el país este programa que engloba una serie de iniciativas que van desde la educación y concientización sobre seguridad vial a niños de escuelas primarias hasta la capacitación a conductores de todo el país, así como el análisis y la investigación de estadísticas para planificar y ejecutar políticas sobre seguridad en el transporte.
Entrevistamos a Federico Pieruzzini, Presidente y CEO de Eximar, representante de la firma sueca en el país. Con una estrategia alineada con los objetivos globales de la compañía, buscarán convertirse en la primera marca Premium en electrificar toda su gama con la llegada de versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas, a la vez que planean duplicar sus cifras de ventas.
En el marco de la avant premiere de las versiones híbridas enchufables de la XC60 y XC90, directivos regionales de la marca sueca explicaron en detalle la estrategia y los objetivos planteados tanto para América Latina en general, como para nuestro país en particular, destacando su potencial para los próximos años.
El SUV coupé 100% eléctrico de la marca sueca recibió la máxima calificación en las pruebas del organismo de seguridad, con un 92% en protección de adultos, 89% en protección infantil y 89% en asistencias a la conducción. Está prevista su presentación hacia fin de año en nuestro mercado.
Luego de dos años suspendida por la pandemia, la firma sueca relanzó su certamen de posventa del que participarán 15.000 técnicos de todo el mundo. Argentina estará representada por 18 equipos de la red de concesionarios y talleres oficiales que buscarán llegar a la gran final a disputarse en septiembre.
La nueva generación de camiones de la marca sueca evolucionó en diseño, tecnología y eficiencia. En este caso, repasamos sus novedades en seguridad que incluyen, además de un completo equipamiento de serie, un amplio listado de asistencias a la conducción.
I-See, Eco-Roll, asistentes de conducción o Volvo Connect son solo algunas de las herramientas tecnológicas que posee la nueva generación de camiones de la marca sueca que apuntan a lograr una mayor eficiencia y máxima disponibilidad, garantizando así la mayor productividad para el transportista.
A partir de ahora, la nueva generación de camiones de la marca sueca sumó un manual digital que puede ser consultado desde la pantalla auxiliar del camión, como así también desde cualquier dispositivo electrónico. Con una navegación sencilla e intuitiva, también presenta ventajas para gestores de flotas y mecánicos.
La marca sueca presentó una aplicación que permite visualizar a través de un smartphone la nueva gama FH, FM y FMX. Pensado para clientes y fanáticos de la compañía, permitirá configurar la unidad al detalle, tanto por dentro como por fuera y conocer sus características técnicas. Más adelante también tendrá una versión web.
La marca sueca refuerza su apuesta por la electrificación en el país vecino y al XC40 Recharge, ahora se suma su derivado “coupé”, con una apariencia más deportiva y con el que comparte los dos motores cuya potencia combinada llega a 408 CV. Alimentados por un paquete de baterías de 78 kWh de capacidad, logra una autonomía cercana a los 420 kilómetros.
En un año marcado por una lenta reactivación del sector de cargas y transporte de pasajeros, la marca sueca se enfocó en su servicio de posventa, garantizando la provisión de repuestos, apostando por los contratos de mantenimiento preventivo y su red de talleres oficiales e in situ. Para 2022 prevé reforzar estos servicios y enfocarse además en Volvo Connect, su nuevo sistema de gestión de flota diseñado especialmente para su nueva generación de camiones pesados y extrapesados.
Se realizó en Alemania la primera prueba de eficiencia energética del Volvo eléctrico de larga distancia obteniendo como resultado un consumo del 50% de energía respecto de su homónimo Diesel.
La firma escandinava presentó su nuevo chasis B250R LE para ómnibus urbanos en el concesionario oficial Sueca. Allí entrevistamos a Diego Gómez Doynel, Ingeniero de Ventas de la compañía sobre la importancia de este lanzamiento y las expectativas que genera, tanto este nuevo producto como la paulatina reactivación del sector tras las restricciones de la pandemia.
La marca sueca presentó su nuevo chasis para ómnibus urbano. Como principales atributos, cuenta con un motor de 6 cilindros y 7,7 litros que desarrolla 250 CV y 950 Nm de torque, con dos opciones de caja automática, piso bajo o normal, suspensión neumática, frenos a disco, control de estabilidad e intervalos de mantenimiento de 40.000 kilómetros. La empresa Nuevos Rumbos es su cliente de lanzamiento.
La marca sueca atraviesa un muy buen momento comercial y quiere seguir creciendo hasta alcanzar las 1,2 millones de unidades vendidas a nivel global. Para ello, el mercado europeo resulta clave –especialmente en cuanto a ventas de eléctricos e híbridos enchufables-, por lo que la compañía requiere incorporar una nueva fábrica para responder a esa futura demanda y lograr sus objetivos.
Volvo Trucks inició el lunes 25 de octubre la producción en serie de la nueva línea F, representada por los modelos FH, FM y FMX. La planta de Curitiba (PR) donde se produce la nueva gama de camiones es considerada un referente mundial en eficiencia y calidad dentro del Grupo.
Probamos el nuevo camión Volvo FH con motor de 500 CV, que cuenta con un importante paquete de dispositivos de seguridad y una plataforma digital de avanzada.
Se trata de la segunda etapa de inversiones focalizada en el centro logístico, ubicado en el partido de Moreno, en la primera etapa contará con 5.000 m2 construidos y generará 50 puestos de trabajo entre directos e indirectos.
En el marco de la presentación de la nueva generación de la línea F, pudimos manejar y poner a prueba los principales sistemas de asistencia a la conducción del FM. Con un nivel de confort y tecnología propios de un vehículo Premium, esta versión de 410 CV y 1.950 Nm de par, asociada a la caja automatizada I-Shift, despliega todos sus recursos para lograr la máxima eficiencia y seguridad.
Tras la avant premiere realizada en junio, la marca sueca presentó en nuestro país sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Nueva cabina para los FM y FMX, rediseño para el FH y más tecnología de seguridad y conectividad en toda la gama. También se incorpora el FMX Max, una variante más robusta y con mayor capacidad dentro de la gama off road.
Develado en Europa, cuenta con diferentes configuraciones –de uno o dos motores de 540 CV-, es apto para carrocerías de uno o dos pisos y más de un 90% de sus componentes son reciclables. En nuestra región, se llevarán a cabo pruebas en condiciones reales en Chile y Colombia.
Como parte de su compromiso con la institución, la marca sueca cedió esta unidad que será utilizada como camión escuela para la capacitación de conductores. Cuenta con un motor de 6 cilindros en línea, 460 CV y 2.300 Nm de torque, asociado a la caja automatizada i-Shift de 12 marchas y el máximo nivel de tecnología y seguridad que la compañía ofrece en nuestro mercado.
De la mano del Grupo Eximar, la firma escandinava cuenta con este espacio ambientado en la cultura sueca y la filosofía de sus autos. Allí, los visitantes podrán vivir una experiencia placentera y relajante, descubriendo el diseño y la tecnología con la que cuenta la gama de Volvo. Además, los clientes tendrán la posibilidad de realizar el servicio de mantenimiento de su vehículo en el taller integral ubicado en el estacionamiento del centro comercial.
Hasta el 30 de septiembre, la marca sueca ofrece un 30% de descuento en la compra de parabrisas y un 20% en faros y espejos retrovisores. Asimismo, se mantiene la financiación en hasta 6 cheques para kits de repuestos y el plan Precios Cerrados Volvo.
