La marca sueca anunció la firma de la ampliación de su alianza con la petrolera nacional que implica la producción de lubricantes para motores, cajas de velocidades y transmisiones para sus camiones y buses. YPF ya era proveedora de urea (Azul 32) para la compañía.
La marca sueca anunció este acuerdo con el fin de establecer una alianza de por lo menos 20 años con la firma japonesa y que incluye la adquisición de UD Trucks –actualmente propiedad de Volvo- por parte de Isuzu, así como el desarrollo y la utilización de tecnologías y plataformas para ambas compañías.
De la mano de la empresa constructora Swerock, la marca sueca inició los ensayos en condiciones reales de un FM eléctrico con trompo hormigonero y de un FMX eléctrico con grúa para evaluar su desempeño y factibilidad de uso en este rubro, como así también diseñar una red de infraestructura para su recarga.
Acorde a la nueva reglamentación que permite su circulación en Argentina, Chile, Brasil, Perú y Uruguay, la marca presentó esta nueva configuración para media y larga distancia, que ofrece la misma cantidad de asientos que un doble piso pero con una mayor capacidad de carga en las bodegas. Además, cuenta con eje trasero direccional, que facilita las maniobras en calles y dársenas estrechas.
La marca sueca patentó el diseño de un sistema con el que se puede deslizar el volante y el instrumental por un riel de un extremo al otro del tablero, mientras que los pedales serían reemplazados por almohadillas sensibles al tacto. Por el momento sólo se trata de un concepto, pensado para vehículos con avanzados sistemas de conducción autónoma.
La empresa sanjuanina 20 de junio adquirió 9 unidades carrozadas por Saldivia y chasis Volvo B380 acondicionadas especialmente para realizar el traslado de los operarios a la mina Veladero y otros 11 ómnibus B450 de doble piso para su servicio de pasajeros de larga distancia.
Las bonificaciones alcanzan el 20% en repuestos de alta rotación, además habrá una bonificación en los kits que incluyen mano de obra, teniendo un descuento del 10%.
La marca sueca participó de la presentación del proyecto de “canasta” energética para el transporte de cargas promovido por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas en el que se investiga la viabilidad de diversos combustibles alternativos.
La marca sueca firmó un acuerdo con la empresa Batteryloop que permitirá reutilizar las baterías como acumuladores de energía para casas particulares, estaciones de carga e industrias, dándoles así una segunda utilidad antes de ser completamente descartadas. Aplicado a gran escala, también permitirá evitar problemas en la red eléctrica durante los picos de consumo.
El fabricante de coadyuvantes agrícolas decidió adquirir esta flota del FH 540 6×4 por su bajo consumo de combustible, equipamiento de seguridad y la posibilidad de transformarlos en 4×2 al contar con el tercer eje elevable y desembragable. Así podrá utilizar los camiones con cargas de más de 45 toneladas y bitrenes de hasta 75 toneladas. Además, cuentan con el contrato de mantenimiento Oro.
Por quinto año consecutivo, la marca sueca inició el curso de capacitación técnica destinado a estudiantes del último año de secundaria, ahora adaptado a la modalidad online. El objetivo junto con la Fundación es insertar a jóvenes de escasos recursos en el mundo laboral y a que puedan diseñar un proyecto de vida. Para ello, además de la formación –con un título certificado por la USAL- mantiene el seguimiento de los alumnos durante dos años.
La marca sueca publicó varios videos en los que explica diversos aspectos a tener en cuenta para lograr el máximo rendimiento del camión y una conducción segura, de manera de complementar los cursos de capacitación ya ofrecidos por la compañía.
Presentada en Europa en 2003 y lanzada en nuestro mercado en 2005, la transmisión automatizada de la marca sueca fue evolucionando constantemente, ganando en eficiencia y adaptándose a todo tipo de aplicaciones, representando también una gran ventaja en seguridad y comodidad de operación para el conductor.
La marca sueca destacó que se siguen realizando los cursos de Conducción eficiente y segura, ahora adaptados a la modalidad online dado el contexto actual de aislamiento. Los participantes pueden acceder a ellos desde sus casas o en los concesionarios y se diseñan en función de las necesidades del transportista.
Así declaró Federico Reser, Product Manager de Volvo Trucks Argentina, en una entrevista exclusiva 16 Válvulas sobre la comercialización de sus modelos de la línea FM y FH de ruta que incorporan una importante batería de sistemas de seguridad de serie.
Con continuas actualizaciones, el producto de la marca sueca fue diseñado específicamente para trabajos de construcción pesada y minería, manteniendo las características propias de la marca sueca como su nivel de tecnología, seguridad y eficiencia con la máxima robustez para condiciones extremas. Además, se lo puede adquirir ya carrozado y con talleres y capacitación in situ para los conductores.
Desde agosto, la marca sueca equipará de serie y sin costo adicional a toda la gama con Airbag, Frenos a Disco con EBS, Control de Tracción, Control de estabilidad, Control Crucero Adaptativo, Advertencia de Colisión Frontal, Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia y Aviso de frenada brusca. Además, los FM para Cargas Peligrosas y FH Evo Plus sumarán más asistentes de conducción.
En un evento transmitido vía streaming a nivel regional, la marca sueca presentó a la variante híbrida enchufable de su SUV compacto. Cuenta con un motor naftero 1.5 turbo de tres cilindros asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 262 CV y puede recorrer hasta 47 kilómetros en modo cero emisiones. Ditecar planea lanzar esta versión hacia fin de año en el país.
Así nos lo comenta en una entrevista a 16 Válvulas. Pablo Hurtado, Director de Ventas y Retail de Volvo Trucks, además de todo el trabajo que vienen realizando para atender a sus clientes en el área de servicios y postventa.
La marca sueca demostró la conveniencia de sus contratos de mantenimiento y herramientas de conectividad junto con la posibilidad de instalar un taller dentro del predio del transportista para realizar servicios programados y reparaciones tomando como ejemplo a la empresa Transchemical, cliente desde hace 15 años y que posee su propio taller en Capilla del Señor.
STIB-MIVB, operadora del servicio de transporte de la capital belga, firmó un acuerdo con la marca sueca para la compra de 128 unidades del Volvo 7900 Hybrid que serán entregados hacia 2021. El objetivo es renovar gradualmente la flota y reemplazarlas por estos buses que logran reducir entre un 25% y 40% el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
La marca sueca anunció un 10% de descuento en la compra de kits de repuestos con mano de obra incluida, que pueden ser financiados hasta en 6 cheques sin interés. También para sus camiones y buses más antiguos ofrece hasta un 30% de descuento en repuestos. Estas ofertas están disponibles tanto en sus talleres como en la web oficial y redes sociales.
Ambas compañías especializadas en el rubro del transporte unirán fuerzas para investigar, desarrollar y producir de forma masiva celdas de combustible de hidrógeno para aplicaciones de media y larga distancia. El objetivo será comercializarlas a mediados de esta década.
La importadora y representante de las tres automotrices premium ofrece un 30% de descuento en los servicios de mantenimiento y reparación de las unidades en su sede central de Martínez, además del traslado completamente gratuito desde y hacia el domicilio del cliente.
La marca sueca difundió una serie de consejos para extremar los cuidados e higiene de los conductores, camiones y su entorno diario en el contexto actual de la pandemia de Covid-19 que afecta a cientos de países alrededor del mundo y que en Argentina se está tratando de evitar su propagación.
