Ahora sí es oficial. Después de varias filtraciones y fotos espía, finalmente Chery presentó en China el restyling de la Tiggo 2, con una imagen mucho más moderna y manteniendo sus características de crossover urbano.
A nivel de diseño, tal como se esperaba, los principales cambios se observan en el sector frontal que fue replanteado por completo: ahora cuenta con una enorme parrilla hexagonal con un entramado tipo diamantes y faros de Led divididos en dos sectores, el superior con las luces de circulación diurna (DRL) y el inferior que integra a los faros principales en un marco de color negro. A simple vista es innegable encontrar similitudes con algunos productos de Hyundai al utilizar el mismo recurso estético en los grupos ópticos. Por supuesto, el paragolpes también se rediseñó y agrega una protección en la parte inferior con un aplique símil aluminio.
De perfil las modificaciones son menos notorias y se limitan al diseño de las llantas de aleación con terminación diamantada y a las barras de techo en color aluminio. Como todo hatchback con estética aventurera, cuenta con protecciones en los bajos, pasarruedas de color negro junto con un zócalo cromado que se extiende por debajo de las puertas.
Por último, en la parte trasera, los faros recibieron un sutil retoque en su parte interna, cuentan con máscara oscurecida y una apariencia algo más tridimensional. El portón sumó un spoiler más prominente y se renovó el paragolpes, que agrega una protección en color negro y dos salidas de escape simuladas.
Puertas adentro también hay cambios importantes: se rediseñó gran parte del tablero y la consola central, que estrena nuevas salidas de aire, una pantalla más grande para el sistema multimedia –ahora de 9 pulgadas- y varios apliques tipo piano black, con otros símil fibra de carbono. En la versión fotografiada se observan además nuevos comandos para la climatización, nuevo volante y tapizado de cuero. Asimismo, incorpora control de estabilidad y freno de mano eléctrico.
Donde no hay modificaciones al menos por el momento es en su mecánica, ya que mantiene el motor naftero Acteco 1.5 de 115 CV asociado a una caja manual de 5 marchas o a una transmisión automática CVT. Quedará para más adelante el esperado propulsor 1.0 turbo que de acuerdo a varios medios de prensa asiáticos ya está siendo probado.
Recién presentada en China, para su llegada a nuestro país habrá que esperar por lo menos algunos meses más. Nuestros colegas brasileños también aguardan el arribo de esta novedad sin precisiones sobre la fecha, pero cuentan con la ventaja de que la Tiggo 2 es producida para abastecer al mercado interno en la planta de CAOA en Jacareí (Sao Paulo). En Argentina dependerá de las decisiones del importador.
Buen auto tengo uno año 2019 chery tiggo 2 lo unico q suenan los vidrios como q estan suelto es lo unico