Chevrolet Onix RS: la versión con estética deportiva del hatchback sería presentada en septiembre en Brasil y luego en otros mercados

La nueva generación del Onix marcó un antes y un después para Chevrolet en el segmento B, con la adopción de la plataforma GEM, nuevas mecánicas de tres cilindros y un muy completo equipamiento de tecnología y seguridad. A pesar de que la gama es bastante variada, aún quedan dos lugares por cubrir: por un lado la variante aventurera –Activ- y por otro, la de look deportivo –Effect- que sí ya fue presentada en algunos mercados como Onix RS y que sería lanzada en Brasil en septiembre como parte de la línea 2021.

Así lo anticipan algunos medios de prensa del país vecino que aguardan por esta variante que apuntará a captar clientes que busquen un diseño diferenciado, pero no mayor performance, ya que mantiene el motor Ecotec 1.0 turbo de 116 CV.

Sus características ya son conocidas de su presentación en Colombia, por ahora el único país de la región donde se comercializa. Estéticamente, se destaca por contar con un kit estético y aerodinámico compuesto por spoilers frontales, laterales y traseros –que en el paragolpes posterior dibuja una suerte de difusor- y un prominente alerón ubicado sobre el portón que termina de rematar su imagen más agresiva. Además, posee faros con máscara oscurecida, llantas de aleación pintadas en color negro brillante e incluso el icónico moño dorado también fue pintado de negro. Sólo estará disponible con tres colores de carrocería: negro, rojo y blanco.

Puertas adentro, este mismo tono oscuro se repite en los revestimientos, contrastando con varios detalles en rojo como el marco de las salidas de aire y las costuras del volante y del tapizado de los asientos.

A nivel de equipamiento, se posiciona entre el LT y LTZ, por lo que ofrece aire acondicionado, computadora de a bordo, sistema MyLink 3 con pantalla táctil de 7”, espejos eléctricos y al igual que toda la gama, en seguridad mantiene los 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), control de tracción y estabilidad. También, como la versión Premier, cuenta con sistema OnStar y módem WiFi 4G que es uno de los sellos distintivos del modelo.

Mecánicamente, tal como señalamos en el segundo párrafo, no presenta novedades al mantener intacto el propulsor naftero Ecotec 1.0 turbo de 3 cilindros, que desarrolla 116 CV y se asocia a una caja manual de 6 marchas –en Argentina, de 5 velocidades-.

Luego de su debut en Brasil se espera que también sea lanzado en Argentina hacia fin de año, completando el portfolio del Onix y plantándose como una alternativa al Renault Sandero GT-Line, de propuesta similar.