El área de Ingeniería de GM Mercosur está aplicando al máximo la tecnología presente en los laboratorios y los software de testeo. Para su validación, el Chevrolet ígile está enfrentando intensas pruebas con procesos globales de GM.
Durante la ejecución de los trazos finales de diseño, el departamento de Ingeniería de Producto desarrolló digitalmente, con la utilización de las herramientas del programa CAD, un proyecto de piezas y sistemas del vehículo que fueron utilizados en los prototipos y validados virtual y físicamente. Se trata de un trabajo minucioso que va desde el más pequeño componente del vehículo hasta la estructura completa, con el fin de garantizar la calidad, funcionalidad y durabilidad desde la concepción de la pieza.
En la fase virtual, las pruebas realizadas estuvieron a cargo del departamento VSAS (Siglas en inglés de Simulación, Análisis y Síntesis del Vehículo). Para el Chevrolet ígile fueron realizados más de 1.900 análisis en todas las disciplinas de ingeniería a lo largo de más de 2 años de trabajo que implicó actividades virtuales de seguridad vehicular, ruidos y vibraciones, aerodinamia, estructura y durabilidad, eléctrica y electrónica, dinámica vehicular, refrigeración y temperatura, que han servido de parámetro para los test reales y la evolución del producto en los últimos meses
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Con respecto a los test reales, realizados para garantizar la validación del vehículo (requisito final de Chevrolet para que el vehículo pueda ser producido y comercializado en el mercado), el ígile pasó por una intensa cantidad de testeos, para garantizar un vehículo seguro, confortable, confiable y con calidad Chevrolet.
«Para la validación de los componentes, seguridad vehicular, durabilidad, carrocería, frenos, acústica y vibración, estamos rodando 150 unidades del Chevrolet ígile más de 1 millón de kilómetros de pruebas entre vehículos completos y parcialmente montados» afirmó Pedro Manuchakian, vice-presidente de Ingeniería de Producto de GM Mercosur.»Es muy importante para nosotros que nuestro Chevrolet ígile continúe cumpliendo con éxito las distintas fases de validación con este programa intensivo de test virtuales y reales para entregar a nuestro cliente un producto integral con gran calidad», comentó Edgardo Cohen, manager de Planeamiento de Producto en Planta Rosario.
A modo de ejemplo, en la validación de componentes, 9.000 piezas fueron sometidas a 3.000 tests para certificación, siguiendo criterios globales. En materia de seguridad, 20 vehículos pasarán por diversos test de impacto en el laboratorio del campo de pruebas de GM Mercosur ubicado en Cruz Alta, Brasil. Para los test de frenos del Chevrolet ígile fue utilizada una nueva pista de granito conocida como «Black Lake», en el corazón de Cruz Alta que en el mes de julio pasado cumplió 35 años.
El Chevrolet ígile fue construido a partir de la arquitectura Viva, resultado de la evolución de diversas arquitecturas utilizadas en vehículos compactos para mercados emergentes.
Un kevrolet sandero??? o Un Dacia Sandero???
Nooooooooooooo…….un sandero con logo de chevrolet…… NOOOOOOOO.
Si esta hecho en el pais no deberia valer mas de 25000 pesos y tener la calidad de un mercedes benz….. creo que va a tener la calidad de un TATA y va a costar como un mercedes benz.
Saludos
«…Para la validación de los componentes, seguridad vehicular, durabilidad, carrocería, frenos, acústica y vibración, estamos rodando 150 unidades del Chevrolet ígile más de 1 millón de kilómetros de pruebas entre vehículos completos y parcialmente montados†afirmó Pedro Manuchakian, vice-presidente de …»
7 000 km por auto, es mucho eso para la durabilidad ?????
Bueno algo ya se percibe del auto mi pregunta es si este reeplazaria al corsa 2 ya que creo que es este tipo de autos..
Lastima el camuflaje, pero la verdad que no veo las horas de poder verlo en accion, saludos