Chevrolet Sonic, versiones, equipamiento y precios

Mario dice:

Ya realice un comentario sobre este auto y creo que no estoy equivocado ya que lo traen para ofrecer a nuestro mercado como si fuéramos menos cuando otras marcar ofrecen vehiculos con todos los adelantos técnicos al dia. Gracias por el informe mas completo Saludos Mario

Carlos Marcelo Ambrosioni. dice:

Tengo un Sonic 4 puertas LTZ M/T de Noviembre 2012, ya le he hecho 82.000 Kmts. Es una hermosura andar en él, tiene todo, seguridad, tenida, frenada y desarrolla una gran velocidad, lo único que me gustaria que tuviese 6 marchas.
El próximo, cuando cambie será con caja automática.

yolanda dice:

alguien sabe como activar luces automaticas del chevrolet sonic

VICTOR dice:

Che «CORROLLA»no sabes nada de autos,haces unas comparaciones que dan risa,el SONIC es un muy buen coche,le hice 70.000 kms. exelente,en cuanto al confort y la linea,por algo acaba de ser premiado como el mas bonito en su tipo. Segui con el Sandero o el Fox jajaja,seguro que estan mas a tu nivel.

JULIO dice:

HOLA ESTOY LEYENDO EL COMENTARIO DEL SONIC PARA MI GUSTO ES MUY CARO POR ESE PRECIO UN CORROLLA TODA LA VIDA O UN BORA PASA QUE CON ESE PRECIO EL SONIC COMPITE CON UN CLASE C PARA ESO ME COMPRO SANDERO O UN FOX I ADEMAS ESTE VERANO ME COMI CRUDO A UN SONIC EM LA PATAGONIA CON UN SANDERO 16VALVULAS EL SONIC MAS DE 181 NO CAMINA BUENO SOBRE GUSTO NO HAY NADA ESCRITO COMPREN LO QUE QUIERAN YO VINE DE VACACIONES Y POR ESE PRECIO ME COMPRE UN CORROLLA Y CHAU ME OLVIDO SALUDOS

Franco dice:

Disculpen muchachos, todas las críticas son aceptables. Debo decirles que el hecho de que un vehículo venga con frenos a tambor en su eje trasero, no va a comprometer en absoluto la seguridad de quienes lo manejan, por una simple razón:
1ro. es un vehículo de calle y no de carrera.
2do. la repartición de frenado como lo he visto más arriba es 70/30 gralmente, hasta en algunos casos 80/20 de acuerdo al peso del vehículo, cosa que la potencia requerida al freno, la suple perfectamente un sistema a tambor que es mas barato (creanme, soy ing. industrial y trabajo en una automotriz muy prestigiosa) y no va a comprometer en absoluto la seguridad de los ocupantes, al menos que inunden la rueda en día lluvioso y en ese caso puede presentar diferencias en el frenado.
3ro. el costo de mantenimiento es inferior.
4to. no se trata de un vehículo de lujo sinó de un segmento B+ (mejorado)
5to. Si el disco les gusta más estéticamente y le da aire de auto más deportivo, es otra historia.
En síntesis, disco o no, para este vehículo que no supera la media de los 185 Km/h, le cabe cualquiera de los dos perfectamente bién.
Ahh, por cierto, lo conduje, lo exigí a fondo y frena perfectamente bién sin perder la línea que es lo más importante.
Ya encargué uno para el mes que viene, es bello el Sonic.

leo dice:

DONNY JHARACKS CHAUDARI

Ahora que falleció elMico Mandante, posiblemente se venda.

gabriel dice:

hola como me puedo contcactar con vos , soy de catamarca , te dejo mi cel si te puedes comunicar 3834-4690293

Carlos Lotorque dice:

Escuchame Castrito, tus comentarios no los oigo ya que en mida he preparado infinidad de fierros de 4to. demilla y monopostos nacionales que compitieron en los mejores y peores pisos de nuestra querida Argentina. Todos fueron con 5to. bulon de apriete masetico ( el sonico tiene 4 ) y disco de freno hasta en las pueertas, pero pero como vos bien decis no es costoso pero son mucho mas livianos, hermeticos y sublayentes a la maza vehicular, acaso has visto un Ferrari sin ellos???? no creo que los tanos se coman semejante barbaridad técnica. Pero lo mas grave (repito) es la falta del 5to. bulon.
espero haya sido claro sino amplío.
Calos Lotorque desde Bernal O. – (Racing)

Carlos Ltorque dice:

Estimado Enrique, la version de tu Bora cual es? para realizar la autonomia didactica y así simularla con el Sonico, haciendo una conjuncion de raices y potencias podemos descubri el M.R.U. (movimiento rectlineo uniforme) y podremos proyectarlo a cuando el vehiculo tenga 250.000 km reales. El Sonico que describis con 700 km es version europea o latino-coreana ya que se diferencia en su 5° bulon de apriete. El bulon tiene mucho que ver con la autonomía ya que permite un fasolado uniforme y de una mayor aerodinámica, considerando la Interfaz AIRE/ALEACION/PAVIMENTO. Las condiciones cambian si se utilizace el vehiculo testeado y calculado en pisos rurales o invernales con bajas temperaturas en la linea de desgaste cuchasico.
Espero tus comentarios
un caluroso saludo desde B.O. (Bernal Oeste)

Carlos Lotorque dice:

Estimado Pungaro, leyendo tu comentario de los 5 bulones me hiciste recordar mi antiguo 128 Iava al cual modifique a mi «piaccere» durante mis años dulces.
Inspirado en los antiguos formula troquero especial decidi modificarlo alli por los años 90 e incorpore llantas de un taunus 83 coupe modificadas a 5 bulones y que eran utilizadas por Mario Gairó en TC-2000, las cuales adquirí en la revista Segunda mano.
Volviendo al tema de los bulones, considero esencial la incorporacion de serie en el automovilisnmo actual. En mi experiencia con su incorporación al querido 128 logre mayor estabilidad, medio caballo y mayor radio de giro.
Saben que para sacarlo hay que girar 24 volteadas de llave??
Sugiero utilizar mecha de 12 para el orificio adicional y ubicarlo en forma circunferencuial al medio disponible, de esa manera se logrará optimizar el material llantesco. El material unicamente del 5to bulon debe ser aleación de:
23% magnesio, 12% lignito; 15% aceido petrenico y el resto amendolarico y titaniado mitad y mitad. Estos elementos pueden adquirirse en estanteria.

Cloneo dice:

Estimado Mauro, lo que comentas es el famoso y novedoso » efecto avión» eeste auto lo tiene al igual que vw fox, golf, etc. es un diseño novedoso y muy conveniente ala hora de acostumbrarse al buen manejo eterogeneo. Recordamos el Bergatin que algo traia de este efecto porque quisieron adelantarse a la época pero no relultó. Los guerreros siempre tuvieron gran valor sin tener en cuenta mucho los conocimiento de su oponente, en este caso, :el camino a recorrer.
saludos

identidad dice:

el sonic en realidad es un aveo en eeuu ,o sea si en eeuu sos apellido perez en argentina sos garcia, ejemplo el focus en todo el mundo es focus el 308 igual,y si sos perez, sos perez en todo el mundo,chau

ALEJANDRO dice:

Por el mismo precio del 4 puertas, tenes un Corolla, mas grande, y frenos a disco en 4 ruedas, y con 140 cv !

Pocho dice:

Es lo mejor de lo mejor, un auto completo en su gama, excelente diseño bien equipado, el precio es igual a los de su competencia asi que no hay mucho para decir, muy parecido al cruze desde mi punto de vista, en fin espero algun dia tenerlo.

Hortenzio dice:

Javier disiento con vos, pero respeto tu comentario. Yo prefiero un auto de un segmento superior por un precio similar. No tengo en la cabeza en este momento un auto del segmento C que sea base, me gustaría que me ilustraras al respecto. Puede que haya autos del segmento B que tengan algún que otro airbag más o control crucero, pero no podés comparar en prestaciones y confiabilidad a mediano y largo plazo. Y no hablo solo de la velocidad final. Tengo un Corolla que en mi versión no posee control crucero, bluetooth ni isofix, pero de sólo entrar al auto te das cuenta la diferencia. Ojalá este auto se venda, pero es mi opinión que no debemos caer en el error de comparar sólo por los accesorios que le meten. Al fin y al cabo como se ha dicho en otros comentarios, siguen siendo segmento B. Y eso te dice algo. Saludos.

normando dice:

Hola a todos,yo tengo el sonic LTZ 5puertas desde hace 20 dias y me parece muy bueno el andar,la comodidad es barbara,los frenos responden muy bien a pesar de los tambores traseros,el consumo es bueno ,9,6km/litro en ciudad,es aceptable,en ruta todavìa no sè.la insonorisaciòn es buena y los comandos son comodos tanto tablero como de las butacas,el tablero es chiquito si,pero tiene todo lo necesario para indicar las funciones,me gustarìa que trajera marcador de temperatura con aguja,pero hoy pareciera que no es importante cosa que difiero,cuando te prende la luz estas al horno.ese diseño es asiatico por lo que veo que no es en este pais,que se cometen errores solamente.para terminar ,estoy muy conforme con el auto y digo que el que pueda,lo compre si le gusta,total detractores siempre va haber,hay que dejar que hablen,prefiero ayudar para construir una opinion que destruir una idea.

jose dice:

muy caro, debe bajar el precio para ser competitivo

Juan dice:

Quieren ESP y quieren más velocidad, quién los entiende? Por más que tengas ESP si vas como piña en la ruta te vas a matar igual, un poco de cordura por favor!

jorge dice:

muchos hablan del motor como si fuera una pedorrera y con suerte lo vieron en foto al auto. si quieren potencia compren un auto de otro segmento si les da el cuero no esperen que un auto de ese precio traiga el motor y las prestaciones de un mondeo.
que el percio es elevado es cierto pero no es solo para este auto, si no para todos. si no diganme un solo auto que por ese precio sea mejor (con excepcion del fiesta que tiene a favor el control de etabilidad). el diseno es una cuestion de gustos, a mi el sedan de este modelo me parece hermoso y el del fiesta horrible por donde lo mire

Centaruo dice:

No cabe duda, chevrolet tenía que sacar algo para competir con FORD.
Fiesta Kinetic superior por donde lo mires. Y tiene un muy buen diseño. Chevrolet… este auto sonic parace un cherry… Ford es FORD y dejence de joder…

Ariel dice:

El auto valdría unos 76mil pesos (precio más realista) pero con el 35% de aranceles y monedas para importarlo vale 107mil o más, lamentablemente la gente lo va a comprar igual con lo cual dentro de poco un corsa classic va a valer 80mil pesos gracias a la gente que paga lo que sea por comprar lo primero que venga, eso ayuda al aumento de precios anualmente.
Con sacarle airbags no vas a ahorrar nada ni siquiera dinero, 1 par de airbags cuestan $2500, el tema del precio es algo político y social.

hernan dice:

No se si vale 100.000?, pero no hay autos por ese precio con las prestaciones todos estan por encima ni que hablar de autos que quieren ser caminonetas que estan menos equipadas y valen más que este u otro vehiculo. Me parece que es buen auto tiene cosas a favor y encontra todo esta en el gusto de cada uno .No si vale la pena descarnizar sin tener la posibilidad de tenerlo o provarlo hay que tener criterio y fundamentos

andres dice:

COMO PUEDE SER QUE EN CHILE ESE AUTO VALE A PARTIR DE 68.000 PESOS.Y ACA ARRIBA DE CIEN LUCAS!!.este gobierno no se cansa de vernos las pelotas!!

victor dice:

hola a todos ,interesante los comentarios realizados x todos.pero seamos logicos ,no podmos pagar tanta guita x la simple facha no nos engañemos x favor!!…el auto esta muy buen pero( aunq con algunos problemas de terminacion) no vale lo q piden, de entrada no puede venir con frenos traseros a tambor! x dios..,ya el mismo problema lo tiene el fista KD, tanta marca ,nivel y categoria ytodavia con errores en cuestiones de seguridad.; en cuanto a utilidad, el baul de ambos son muy chicos,tenemos q aprender a relacionar precio/ producto..la verdad q con esa plata podemos comprar autos q realmente valgan la pena…..reconozco q el motor es muy atractivo.pero bue ni uno ni el otro x esa plata,y son autos q me encantan!…. ah!! me olvidaba en mi opinion es alto para la potencia q presta-los entendidos saben a lo q me refiero…bueno saludos..y .a seguir evaluando hasta donde vamos a dejar q nos engrupan y hasta cuando vamos a seguir querer ser alguien con algo sin sentido……a pensar

adria dice:

Me gusta la marca y el auto tambien. Le falta algunas cosas de tecnologia como los frenos traseros, pero dadas las circunstancias con la importacion seguiré con mi Chevy Super del 73 para el que hay repuestos. Mi primo tiene en La Habana un 53 BellAire taxi que funciona como el primer día. Yo haré lo mismo.

Nepomuceno dice:

Perdón, seguí viendo la búsqueda que hice en Google, y aparece que el SONIC es COREANO……..¡¡¡ahora veo por qué vale ese despropósito!!!………..no paga arancel de Mercosur……¡¡con razón…..!!!!

IGUALMENTE, SIGO PENSANDO QUE POR ESA PLATA (bah…por unos poquísimos mangos más) HAY SEGMENTOS C DE DOS LITROS…….

Saludos a todos.
NEPO.

Ariel dice:

En USA no tienen 10 airbags, sucede que a los airbag’s de cortina los toman como 4 airbag’s pero acá se los toma como 2 airbags (1 bolsa de aire larga de cada lado) .
El auto está muy caro para tener el motor del aveo con 10cv más sean realistas no es un motor nuevo!, el full tendría que estar a 98mil, el precio está demaciado cerca del nissan sentra base (motor 2.0 143cv, distribución variable 200NM a 3750rpm, 0 a 100 9,8s otra cosa…)

Guillermo dice:

Gustavo me haces reir de que hablas prestaciones jajaja…

Ford fiesta kinetic..

Potencia en cv/rpm 120/6350 rpm
Torque nm/rpm 152/5000 rpm

Chevrolet sonic

Potencia en cv/rpm: 115/6000 rpm
Torque nm/rpm: 155/4000 rpm

El chevrolet en salida le pasa por arriba al ford, que decis vos saca tus propias concluciones y compara torque con potencia…..

GUSTAVO DG dice:

GENTE EL FORD FIESTA KD TIENE MUCHA MEJOR PRESTACION, TENGAMOS EN CUENTA Q CHEVROLET NO LE LLEGA A LOS TALONES A FORD!!!!

Alejandro dice:

Lindo auto, pero el tablero es impresentable. Una … realmente.-

Juan Pablo dice:

A ver si alguno sabe algo por lo que se sabía iba a llegar solo la versión LT como en México y Chile, la competencia directa o sea Ford iba a lanzar una unidad del fiesta menos equipada para hacerle frente pero chevrolet se la juega y trae la versión LTZ es por eso su precio superior más allá de los aranceles que rondan entre un 30 a 35 % por ser importado, si ven los precios que manejan en EEUU por las versiones 1.4 turbo con 10 airbags y arranque remoto te querés morir.

Mauro Juan dice:

Con mi señora compramos un sonic LTZ 5p.
Lindo andar, cambios suaves.
Tiene un indicador de “change shift” para avisar que es conveniente pasar de marcha así economiza más combustible.
El baúl, chico.
Me sorprende que tiene 8 airbags ?! (creo que en la especifícación técnica de chevrolet aparecen 6)

Un dato: sentado con la posición del asiento de conductor adelante ó atrás ó más arriba la butaca ó más abajo…no veo la trompa del auto !!!! me desespera !! sólo veo parabrisas y luego el asfalto (mido 1,80 mts). Y bue….habrá que acostumbrarse….
Rueda de auxilio de medida angosta (máximo 80 k/h)
saludos !

ariel 00 dice:

La verdad que de facha es hermoso, pero pasa como con el AVEO, cuando los veíamos en las revistas parecía un autazo pero en realidad es una cagada, $120 sería un precio razonable si tuviera todos los chiches. Eso de frenos traseros a tambor es como ver una AMAROK de 200 lucas con paragolpes de plástico. Un moco. Saludos.-

JOTA dice:

FUI A VERLO, ME PARECIO MUY BUENO, YO ANDUVE EL MISMO Q ANDUVO IGNACIO Y NADA QU VER, LO UNICO QUE LE FALTA ES EL DISCO TRASERO, EN CALIDAD ES MUY BUENO EN TERMINACION ETC, SOLO ESTABA DISPONIBLE EL AUTOMATICO, CREO QUE NO SE PUEDE COMPARA CON UN BORA, POR LA ANTIGUEDAD DE LA TECNOLOGIA DEL MISMO, EL PRECIO ES IGUAL, ESTE COMPITE CON 308 ALLURE, CON FIESTA KINETIC, CON HONDA FIT Y CITY, EL PROBLEMA ES QUE ES IMPORTADO SI NECESITAS ALGUN REPUESTO NO SE SI LO CONSIGAMOS CON EL TEMA DE LAS IMPORTACIONES.

Luis dice:

Gente el auto esta muy bueno, es comodo, bastante completo tecnologicamente hablando, le faltaria frenos a disco en las ruedas traseras, llave para arrancarlo de presencia, espejos retractiles electricamente, y control de estabilidad.
Ahora bien, los precios que lucen mas arriba no son reales y los que estan en la pagina Oficial de Chevrolet tampoco, en la Concesionaria Forest Car el modelo que me interesa a mi (LTZ 5 Puertas) lo tienen a $ 110.000,- mas gastos, en la concesionaria Car One de Av Cordoba los tienen a $ 115.000,- mas gastos y este sabado voy a Collins a ver con que me encuentro.

Martín dice:

Por esa guita me quedo con un Corolla o un Tida, menos chiches y mas auto. El fiesta KD a primera vista parece mejor pero es muy chiquito. No me va eso de pagar un auto esa guita y que apenas puedas entrar. Dos personas grandes pero sin exagerar casi que se golpean los hombros adelante y atras ni hablar. No se para que trae asiento trasero atras, es ridiculo el espacio que tienen.

DANIEL dice:

buenas, muy lindo el Chivo pero por esa plata un 308, 408, Vora me parece excesivo por un autito lindo

Ale dice:

Y por que debería ser mas barato que un VW de principios de la década del 2000 que se sigue vendiendo en mercados tercermundistas?
Este es uno de los casos donde si no viniera, diriamos que nos siguen vendiendo la misma basura de siempre en el mercosur. Es un auto chico al nivel de Europa. ahora a comprarlo el que se vive quejando de la diferencia de mercados.
Parece un digno rival del Fiesta KD y de hecho para eso vino. Después el tiempo dirá si está a la altura del Ford que demostró valer cada peso que cuesta.
Me imagino que no van a faltar los comentarios que digan ‘por que vale casi el doble que un agile si es lo mismo?’ En ese tenor estamos con el comentario del Bora.

EDGARDO GABRIEL GARDONI dice:

HOLA SRES. DE 16 VÁLVULAS, ESTÁ LINDO EL AUTO, EL PRECIO ME PARECE EXCESIVO, ADEMÁS, CAJA DE 5 VELOCIDADES Y FRENOS A TAMBOR TRASERO, ME PARECE POCO, PARA UN AUTO CARO, UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY. GARDONI.

claudio dice:

lindo auto pero le va a costar competir con el fiesta ya que este es mas completo y mas barato,osea que tiene mejor relacion precio-producto

adry dice:

es el lanzamiento en argentina….., muy lindo! hay verlo personalmente por la calidad de chevrolet… no siempre es lo que parece

fernando dice:

lindo auto!!!…se vende aca en argentina?..el chevrolet mas lindo..