Una vez más, Scania demostró su compromiso con la inclusión y llevó a cabo la 6ta edición del programa Conductoras, que apunta a reducir la brecha de género en el transporte. Luego del proceso de capacitación, esa semana egresó un nuevo grupo de mujeres, que ya acercó a 72 participantes al rubro y que, además de Argentina, la iniciativa fue replicada en otros países de la región e incluso en Europa.
De acuerdo al comunicado oficial, a la fecha, más de 150 mujeres han sido capacitadas en la región de Américas, con 50 egresadas en México, 24 en Perú y 11 en Chile, y está próximo a realizarse en Colombia. Además, desde 2023 también se organiza en Ucrania.
Al respecto, Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina, afirmó: “En el sector del transporte, un equipo diverso no solo mejora la toma de decisiones, sino que también potencia la eficiencia y la innovación, contribuyendo a lograr mayores resultados y a enfrentar los retos de la industria con una visión más amplia y creativa. Es fundamental para nosotros impulsar iniciativas que promuevan la diversidad, la equidad y la inclusión a través de la formación profesional, que abre la posibilidad a una salida laboral digna”.
La ceremonia de entrega de diplomas de la sexta edición contó con la presencia de familiares de las nuevas egresadas, directivos de Scania, FPT y FADEEAC, así como transportistas, dadores de carga y representantes de YPF y Cervecería y Maltería Quilmes, empresas que apoyan como sponsors al programa. Las 12 nuevas conductoras provienen de distintos puntos del país, incluyendo CABA, Buenos Aires, Córdoba, Chubut, Neuquén, Salta y Río Negro.
La firma del Griffin destaca que con esta expansión del programa Conductoras a otros mercados, Scania refuerza su compromiso con el propósito global de liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable. Actualmente, menos del 1% de las licencias de transporte de carga en Argentina pertenecen a mujeres, y en 2021 se reportó un 8,6% de puestos de conducción sin cubrir, reflejando la alta demanda de profesionales calificados en el sector.
Esperemos que les enseñen que en ruta hay límites de velocidad a respetar. Mucho conductor de camión parecería que no ve los límites de 60 y 40 en zona urbana, cruces, rotondas, etc. Incluso habiendo radares. Se chupan atrás cómo si no tuvieran frenos. Total la multa la paga la empresa?