En el marco de lo que fue el agasajo que realizo el Grupo Stellantis a la prensa, adelantaron algunos números de lo que significó este año y que será completado con más detalles durante nuestra presencia en el verano de Cariló en el mes de enero junto a las marcas.
«Estamos cerrando un año que para nosotros termina importantísimo en materia de la principales variables que manejábamos y proyectábamos para nuestro mercado«, afirmó Rodrigo Pérez Graziano, Director Institucional de Stellantis que junto a Martín Zuppi, Presidente de FCA Argentina despidieron el año.
Uno de los anuncios que destacaron es que alcanzarán el número uno y el número dos de ventas y como lider de sus segmento del Fiat Cronos que se produce en la Planta de Ferreyra en Córdoba y el Peugeot 208 que se fabrica en la Planta de El Palomar.
«Estamos cerrando el año celebrando el liderazgo de Stellantis siendo líderes absolutos como terminal en ventas. Ninguna terminal vendió mas vehículos en el mercado local como lo hizo Stellantis con las seis marcas y esto claramente habla del potencial que tiene el Grupo en Argentina y en la región y que cada vez es más sólida con la fuerte participación de Brasil«, destacó el Director Institucional de Stellantis.
Otro de los hitos del Grupo fue la de alcanzar las 250.000 unidades producidas del Fiat Cronos en Córdoba y los recientes 100.000 del Peugeot 208 en El Palomar, luego de haber agregado un turno más en la factoría de del Partido de Caseros en octubre del 2021 y uno más en Córdoba en septiembre de este año «Esto habla de la fuerte performance y crecimiento en materia de producción que si comparamos con los últimos tres años previos a la pandemia estamos hablando de la terminal que mas incrementa su producción y exportaciones«, enfatizó Perez Graciano.
Por otra parte el Fiat Cronos posee el 48% de integración local y el 208 el 42% de piezas locales y tienen el objetivo y desafío del año próximo de continuar con más piezas.
En lo que va del año hasta el viernes pasado el Grupo está llegando a las 156.000 unidades de producción quedando una semana que sumarán unas 4000 más; con las que llegarán a las 160.000 planificadas.
También estarán superando las 80.0000 unidades en exportaciones entre los dos autos más vendidos, siendo el principal destino es Brasil.
No queda otra , por eso, es lo unico que hay disponible para la venta directa ya que no se lo pueden exportar en los volumenes deseados . 208 lindo con motor del a decada pasada y cronos es el corsa classic de esta epoca . tacho del futuro inmediato . competencia del onix joy