No solo el Audi renovó su modelo A4 también el Audi A5 recibió cambios en sus modelos Sportback, Coupé y en el S5 y RS5 se le han adoptado soluciones a sus propulsores, de la tracción quattro y del infotainment.
Las medidas se han visto modificadas, el A5 Sportback mide así 4,71 m de largo, 4,63 m el Coupé y el Cabrio. La nueva paleta de colores abarca ahora 15 colores; la capota acústica completamente automática del A5 Cabrio está disponible en cuatro colores diferentes.
Los cambios en su estética se pueden observar en su parrilla Singleframe en que las esquinas superiores son oblicuas y se han mantenido en negro brillante y los anillos de la marca tienen un efecto escultural. Los paragolpes son de nuevo diseño con ingreso de aire más pronunciadas con rejillas modificadas y faros antinieblas planos.
Las ópticas delanteras recibieron cambios en su formato con un borde inferior en forma de onda y nueva estructura interior. Los faros de xenón poseen luz diurna e LED formando una horquilla rodeando el faro., pudiéndose adicionar opcionalmente el sistema adaptive light con luz de curva y giro dinámica, mientras los grupos ópticos traseros también presentan un nuevo diseño y pueden equiparse con bandas de LED continuas.
El interior recibió actualización en los embellecedores del cuadro de instrumentos y en la consola central en que se ha utilizado una nueva pintura, también son nuevos los tapizados y las inserciones, disponibles éstas últimas en aluminio Trigón, así como en madera raíz de nogal y en madera de fresno natural. El A5 Sportback está ahora también disponible en versión de cinco plazas.
En el gama A5 todos sus modelos cuentan con motores TFSI, el A5 Coupé y el A5 Sportback cuentan con motorizaciones: 2.0TFSI de 211 CV y el nuevo motor 3.0 TFSI de 272 CV, el cual también se encuentra en el A5 Cabrio. El Audi S5 dispone de un motor 3.0 TFSI de 333 CV que acelera hasta los 100 km/h, en tan solo 4,9 segundos, y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. El nuevo Audi RS5 porta un motor 4.2 FSI de 450 CV, poderoso y deportivo acelera de 0 a 100 en tan solo 4,6 segundos.
Una amplia oferta de transmisiones están disponible en la gama A5: cambio manual de seis marchas, multitronic de 8 velocidades, S tronic de siete velocidades y tracción quattro.
El alto nivel de equipamiento tecnológico se pueder ver en los sistemas de asistencia al conductor con una función de recomendación de descanso: a partir de los movimientos del volante y de otros parámetros detecta cuándo el conductor está cansado, y le advierte al respecto. Opcionalmente se encuentra disponible el Audi side assist ayuda al conductor a cambiar de carril vigilando mediante un radar el espacio ubicado detrás del vehículo. El Audi active lane assist, nuevo en el A5, le ayuda a no salirse de su carril sirviéndose de una cámara que detecta las líneas de la calzada; en caso necesario el sistema corrige ligeramente la dirección electromecánica. El adaptive cruise control emplea la tecnología por radar para mantener al A5 a una distancia constante del vehículo que circula por delante. A velocidades inferiores a 30 km/h es capaz de llevar a cabo una frenada a fondo si detecta riesgo de colisión por alcance.
Audi cuenta de serie en todas las variantes la radio symphony con CD, acompañado en los modelos A con el sistema de sonido Audi, mientras que las versiones S y RS están equipadas con el sistema de sonido Bang&Olufsen. El dispositivo opcional más sofisticado es el MMI navigation plus con disco rígido de gran capacidad, monitor en color de 7 pulgadas, presentación en 3D y reproductor de DVD.
Las versión deportiva S5 cuenta con un propulsor 3.0 TFSI de 333 CV (245 KW). El consumo medio se limita a 8,1 litros, a pesar de sus impresionantes prestaciones: acelera hasta los 100 km/h en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. Por su parte el 4.2 FSI V8 del nuevo Audi RS 5 entrega 450 caballos de potencia con un consumo de combustible altamente eficiente, solamente 10,8l/100km. La fuerza del motor se traslada a las cuatro ruedas a través de la caja de transmisión S tronic de 7 velocidades y a través del diferencial central.
Además las principales novedades técnicas en estos modelos son la tracción quattro con diferencial central de corona y la dirección asistida electromecánica. El tren de rodaje deportivo S especial y las llantas de serie de 18 pulgadas proporcionan el agarre necesario a la calzada.
Los precios para cada uno de los modelos de la Gama A5 son:
A5 Coupe 2.0 TFSI (211cv) Manual: u$s 62.565
A5 Coupe 2.0 TFSI Manual (211 CV) Paquete Luxury: u$s 69.120
A5 Coupe 2.0 TFSI (211cv) Multitronic: u$s 66.325
A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic (211 CV) Paquete Luxury: u$s 72.885
A5 Coupe 2.0 TFSI (211cv) S tronic quattro :u$s 70.625
A5 Coupe 2.0 TFSI S tronic quattro (211 CV) Paquete Luxury: u$s 77.185
A5 Coupe 3.0 TFSI S tronic quattro (272 CV): u$s 86.800
S5 Coupe 3.0 TFSI S tronic quattro (333 CV): u$s 117.850
A5 Cabrio 3.0 TFSI Stronic quattro (272cv): u$s 96.200
RS 5 Coupe 4.2 FSI S tronic quattro (450cv) : u$s 157.000
A5 Sportback 2.0 TFSI (211cv) Manual: u$s 60.415
A5 Sportback 2.0 TFSI Manual (211 CV) Paquete Luxury : u$s 66.970
A5 Sportback 2.0 TFSI (211cv) Multitronic: u$s 64.175
A5 Sportback 2.0 TFSI Multitronic (211 CV) Paquete Luxury: u$s 70.735
A5 Sportback 2.0 TFSI (211cv) S tronic quattro: u$s 68.475
A5 Sportback 2.0 TFSI S tronic quattro (211 CV) Paquete Luxury: u$s 75.030
A5 Sportback 3.0 TFSI S tronic quattro (272 CV): u$s 84.700
Esos son los precios con impuesto incluido..? en otras paginas se afirma el entrada de gama a 52.800 dolares, no entiendo..gracias