Los rumores eran ciertos e incluso la propia marca lo había anticipado en sus últimos prototipos. El exitoso Leaf, ya en retirada luego de que finalizó su producción en la planta de Sunderland (Inglaterra), tiene su continuidad asegurada pero no en un formato tradicional como hasta ahora, siendo un clásico hatchback, sino que seguirá las nuevas tendencias y se convertirá en un hermano menor del Ariya, pasando a ser un SUV coupé, posiblemente inspirado en el Chill Out Concept.
Así lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad de pruebas, que si bien contaba con un espeso camuflaje en toda su carrocería, al menos ya se puede distinguir claramente su silueta que combina rasgos de un SUV, como su despeje, con los de un fastback, como su remate posterior. Todavía sin muchos datos oficiales, sí se sabe que continuará fabricándose en Sunderland, complejo industrial que se dedicará por completo a los vehículos eléctricos.
Develado a fines de 2021 en el marco de la presentación de la estrategia Ambition 2030 en la que prevé lanzar nada menos que 23 nuevos vehículos electrificados, de los cuales 15 serán 100% eléctricos, el Chill Out Concept es una suerte de crossover con silueta de coupé, con un diseño de líneas fluidas en el que las luces de Led tienen gran protagonismo en el sector frontal y el posterior, ya que no sólo cumplen la función de iluminar el camino, sino también son elementos de diseño. Está desarrollado sobre la plataforma CMF-EV y promete un gran equipamiento tecnológico, además de disponer de tracción integral e-4ORCE, heredada del Ariya.
El prototipo formó parte de una saga de cuatro Concepts –Chill Out, Hang Out, Surf Out y Max Out, que si bien se trataban de ejercicios de diseño, anticipan futuros crossovers, SUV’s, una pick up y hasta un descapotable 100% eléctricos. Tal como señalamos anteriormente, la planta de Sunderland se especializará en la producción de EV’s hacia 2028, año en el que la compañía prevé introducir baterías sin cobalto, con lo que espera reducir el costo hasta en un 65%. Ese mismo año llegarán las baterías en estado sólido, que prometen una mayor autonomía, una notable reducción en los tiempos de recarga y en los costos de producción, lo que ayudará a que los vehículos eléctricos sean más accesibles, dejándolos a la par de vehículos con motor de combustión.
Por último, Nissan seguirá evolucionando sus sistemas de asistencia a la conducción ProPilot para llevar a importantes niveles de conducción autónoma como lo adelantan los prototipos. En el caso del nuevo Leaf, se espera que sea presentado hacia fines del año que viene, por lo que con el correr de los meses tendremos más datos de esta tercera generación.
