Es oficial: el nuevo Fiat Fastback será presentado el 14 de septiembre en Brasil

Luego de que la propia marca difundiera las primeras imágenes y días después las unidades de prueba comenzaran a circular sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, la presentación del Fiat Fastback se hacía inminente y ahora sí ya tiene fecha oficial: será el 14 de septiembre de manera online en Brasil, aunque en esta primera etapa estará reservada sólo para el país vecino, donde comenzará a venderse semanas después.

Así lo confirma un flyer difundido por la propia firma italiana con la leyenda: “El lanzamiento más esperado de los últimos años. Un lanzamiento que une la pasión por crear, un diseño único, la emoción de una performance sorprendente y el encanto con tecnología y sofisticación. Llegó el momento de que usted conozca al Fastback, el SUV coupé de Fiat”.

Tal como señalamos en otros artículos, los teasers mostraban con exactitud el diseño definitivo del SUV pero la aparición de las unidades “reales”, permitió tener una mayor referencia de sus proporciones y el juego de luces y sombras de su carrocería. El Fastback comparte el sector frontal con el Pulse Abarth, replicando sus faros de Led, el formato de la parrilla –con un entramado diferente, en negro brillante- y el paragolpes, al que agrega las luces antiniebla ubicadas en la parte inferior, casi ocultas.

Sin dudas, lo más novedoso es su silueta, con trazos muy marcados y líneas que realzan su porte, el remate posterior se asemeja al del prototipo, aunque también notamos un innegable aire al BMW X6, que inició esta tendencia entre los SUV’s. La firma italiana resalta la musculatura de su diseño junto con un estilo que logra combinar sobriedad con deportividad y elegancia gracias a sus proporciones, con un capot más alargado así como el sector trasero, más elevado, con una línea de cintura ascendente que remarca el pasarruedas y el pilar C. Observándolo más en detalle podemos notar que las puertas traseras son similares a las del Cronos, aprovechando componentes dentro de la propia gama de la marca y, como en todo SUV, el toque aventurero lo aportan las protecciones en plástico negro en los pasarruedas, zócalos y paragolpes. Tal como lo anticipábamos, cuenta con llantas con fijación de cinco bulones, con terminación diamantada.

La vista más personal es justamente su remate posterior: además de la inclinación del pilar C, el portón dibuja una suerte de alerón y está acompañado por finos faros de Led de formato horizontal que le dan un estilo muy agresivo. El paragolpes posee una prominente protección en plástico negro con la parte inferior simulando un difusor.

Desarrollado sobre la plataforma modular MLA –la misma del Pulse-, cuenta con mejoras estructurales y más tecnología para permitir la incorporación de asistencias a la conducción-. En cuanto a dimensiones, se acercaría a los 4,40 metros de largo, por lo que algunos proveedores de la marca lo definen como un C-SUV, tomando distancia del Pulse. Mecánicamente, si bien aún no fue confirmado, estará impulsado por el nuevo motor Firefly GSE 1.3 turbo –que en este caso entregaría 180 CV y 270 Nm de torque- y estará adaptado a funcionar tanto con nafta como con etanol, acoplado a la ya conocida transmisión automática con convertidor de par de 6 velocidades. Las versiones más accesibles contarán con el 1.0 turbo de 120/130 CV (a nafta/etanol) con caja CVT.

Por el momento no hay imágenes que muestren por completo el interior, pero también estaría basado en el Pulse Abarth, con una ambientación más deportiva y extras como el freno de mano electrónico y revestimientos específicos.

Luego de su lanzamiento en Brasil, también está prevista su llegada a Argentina aunque varios meses después, durante el primer semestre de 2023.