Luego de varios meses de pruebas y anticipos, finalmente el Grupo Stellantis anunció este martes el inicio de la fabricación de la Fiat Titano en el Polo Industrial Córdoba, como parte de un proyecto aún mayor, que prevé la producción de una nueva familia de vehículos en Argentina, con el objetivo de transformar a la planta de Ferreyra en un hub de pick ups para exportar a toda la región.
Cabe destacar que, también con el foco puesto en la exportación, se inició el proyecto de producción del motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de torque que será utilizado por la Titano y las otras pick ups del grupo. Este nuevo propulsor, más moderno, eficiente y de mayor rendimiento ya se ofrece en Brasil en productos como la Fiat Toro, RAM Rampage y pronto será introducido en los SUV’s de Jeep.
Desde la compañía destacan que la implementación de este gran desarrollo en un segmento tan competitivo requirió la inversión de US$ 385 millones destinados a nuevos componentes, motores de primera calidad y a la incorporación de 1.800 nuevos puestos de trabajo, de los cuales el 50% serán mujeres. De esta forma, la planta de Ferreyra no sólo producirá más, sino que lo hará mejor: con mayor integración local y alineado con los principios de diversidad e inclusión que impulsa Stellantis.
Al respecto, Emanuele Cappellano, Presidente de Stellantis Sudamérica, afirmó: “Fiat Titano que es mucho más que un nuevo modelo, es parte de una estrategia industrial de largo plazo que tiene como objetivo posicionar al Polo Industrial Córdoba como un verdadero hub regional de pick ups. Nuestra planta no se moderniza solo para producir más, sino para producir mejor: con mayor integración local y una calidad que está en permanente evolución”.
Por su parte, Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina, señaló: “El Polo Industrial Córdoba escribe hoy un nuevo capítulo en su rica historia gracias a la potencia productiva de Stellantis, especialista mundial en chasis, y su vasta experiencia en pick-ups de otros segmentos con especialistas regionales como Brasil y México. Pero esto no sería posible sin el know how de un gran equipo de personas de nuestra planta de Ferreyra que produce el modelo más elegido por los argentinos de los últimos 4 años, nuestro querido Fiat Cronos”.
Por el momento, no fue revelada la gama de versiones, equipamiento y precios de la Titano en nuestro mercado, aunque se espera que sea lanzada en los próximos meses. Considerando la obligada discontinuación de la Renault Alaskan y que la Nissan Frontier volverá a ser importada desde México, la pick up de la marca italiana podría apuntar como primer objetivo a esa cuota de mercado para luego intentar dar el salto e ir por la Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, que concentran el mayor market share de la categoría.
