Lo vimos en Cariló allá por el mes de Enero en el stand que Volkswagen Argentina emplazó en esa localidad de la Costa Atlántica, se trata del restyling del Vento.
Es construido en la planta que la marca alemana posee en Puebla en México, el mismo lugar donde se fabrica el Golf VII.
Es un restyling del modelo que fuera renovado en el año 2011, donde los principales cambios pasan por su frente y su parte trasera pero también en su parte estructural que permite absorver mejor la energía del choque hasta el habitáculo. En el interior el volante es el cambio más destacado.
Siete son la combinaciones que pueden realizarse componiendo entre algunas de las 3 motorizaciones, dos nafteras de 2.0 y 2.5 de 115 CV y 170 CV respectivamente, una diesel que corresponde a un impulsor de 110 CV, asociados a una caja manual de 5 marchas o una automática del tipo tipronic de 6 cambios solo para la motorización 2.5. Tres son los niveles de equipamiento disponible para el Vento: Advance, Advance Plus y Luxury.
En los próximos siete días estaremos evaluando la sutil renovación del Vento por ciudad y ruta y que podrás seguir a través de nuestro twitter @16Valvulas.
imaginense si recien este año le metieron el 1.6 16v a la suran…..lo que van a tardar para ponerle un motor mas eficiente al vento……..
Los motores prehistóricos que le pusieron no acompaña con la modernidad de este auto. En Europa aparece con motores TDI y TSI de ultima generación que no superan los dos litros de cilindrada! y acá les ponen motores del Bora que ya en su momento no eran modernos…
El 2l es una antiguedad con pocos cv y gastador,les debería dar vergüenza
motor muy gastador y viejo!, la tendencia es apuntar a los 1.4, 1.6 con turbo, y VW sigue con el veterano 2.5 gastador., si al GOLF nuevo le pusieron un 1.4 T., por que no a este tambien???!!!, mal por VW
Una vergüenza lo de VW, ponerle ese motor viejo al referente del mercado, el Vento se merecía un motor mas moderno.
vw no se anima a entregar el 2.0 !!!