Fiat 128

El Fiat 128 nace en Italia en el año 1969 reemplazando al mitico 1100, comenzando su construccion en Argentina en el año 1972, viniendo en versiones 4 puertas y familiar.

En sus principios el motor era de 1100 cm3 delantero y transversal con arbol de levas a la cabeza comandado por una correa dentada otorgando una potencia de 63 CV, luego en 1978 aparecen cambios en el interior y exterior (luces, parrilla y tablero) denominandolo 128 Europa. La empresa Sevel realiza transformaciones importantes no solo estetica sino tambien motriz ya que es llevado a 1300 cm3 denominado Super Europa y equipado con caja de 5 velocidades, luego el motor llega a los 1500 cm3 con una potencia de 82CV, discontinuandose en 1990.

Hubo muchos mitos sobre el 128 entre ellos que el motor al ser transversal hacia dificultoso trabajar en el, que se hacia imposible cambiar la correa dentada cosa que con el tiempo se fue desmitifcando.

Es un auto agil y «picador», me acuerdo en la Clase «B» de Turismo Nacional que era una monomarca ya que no habia auto de la categoria con que darle, solo hicieron fuerza un par de Renault 12 en los Gran Premio de tierra, pero en los circuitos murieron en el intento.

Fue elegido por la prensa «Auto del Año» a los pocos meses de haber aparecido ganandose al publico en general.

Sus medidas son Largo: 3,884 metros, ancho: 1.590 metros con un tanque de combustible de 38 litros y una velocidad maxima de 142 km/hora.

Un parrafo aparte para la versiones deportivas realizada por IAVA (Industria Argentina Vehiculos de Avanzada) en que se modificaba el interior (tapizados, volante y tablero), motorizacion llevada a 71 HP, suspension deportiva, frenos y carroceria en color naranja, negra, azul, blanco con franjas verdes, negras, naranjas. Luego vino el 1300 TV con la friolera potencia de 102 HP sacados a un motor de 1300 cm3.