Desde Cariló – Si bien no es un lanzamiento inminente, tambien exhibe el futuro de la marca que ya es una realidad en otros mercados, conjugándose dos cuestiones muy claras que es lo que significa el 500 por su historia y su ADN de auto citadino combinado con la electrificación y que es donde va a decantar la electrificación que es en las grandes ciudades.
Consultamos a Pablo Garcia Leyenda, Director Comercial de FCA sobre la presencia de este modelo 100% eléctrico en el stand de Fiat en Carilo que respondió: «Nuestra intención es mostrar que Fiat está presente en otros mercados con eléctricos, tenemos un producto de producción en serie, que se vende en Europa y que de alguna manera queremos comenzar a comunicar la electrificación aunque no tengamos comercialmente el producto. Vamos a empezar a hacer un plan de trabajo con clientes, con la prensa y con la red de concesionarios, lo que significa hacia dónde va la estrategia de Fiat«.
El Cinquecento, reconvertido a un citycar 100% eléctrico mantiene su lograda estética retro-moderna que caracterizó a su antecesor. Desarrollado sobre una nueva plataforma, creció en dimensiones, sumó tecnología y posee un motor de 118 CV, asociado a una batería de 42 kWh de capacidad, con la que promete una autonomía de 320 km.
En su vista lateral, mantiene su inconfundible silueta, pero con pilares más gruesos y el agregado de una línea que se extiende desde el capot hasta la parte trasera; los espejos ahora se alojan sobre el marco de la ventanilla delantera y no sobre la puerta, a la vez que estrena nuevo diseño para las llantas de aleación.
En el sector posterior, los faros crecieron en tamaño y poseen una forma más tridimensional, al igual que el remate de la tapa del baúl y del paragolpes. Tal como señalamos anteriormente, a pesar de no aparentarlo, las dimensiones aumentaron levemente: el largo total se incrementó en seis centímetros, llegando a 3,63 metros, al igual que el ancho, ahora de 1,69 metros. La distancia entre ejes, por su parte, creció dos centímetros.
Además del instrumental 100% digital, sobresale la pantalla táctil de 10 pulgadas del sistema multimedia Uconnect 5, que no sólo permite utilizar diversas funciones y aplicaciones conectadas con internet o replicar el contenido de un smartphone, sino que también brinda todo tipo de información sobre los parámetros del vehículo, modo de funcionamiento, nivel de carga de la batería, autonomía restante, etc.
Respecto a lo que son cargadores Garcia Leyendo comentó: «Estamos trabajando dentro del Grupo Stellantis en el proceso de desarrollo de cargadores»
Por otro lado le consultamos al Director Comercial sobre el Fiat 500 BCG que iban a lanzar en nuestro país: «El 500 BCG por abastecimiento a otros mercados y nuevas homologaciones que cambiaron en dos oportunidades por ahora fue demorado. Es un proyecto que no esta descartado ni cancelado es un producto que queremos lanzar y esta en carpeta pero estamos esperando el momento oportuno«.
Recordemos que el Fiat 500 BCG – mild Hybrid – incorpora un nuevo motor Firefly 1.0 de tres cilindros y 69 CV, asociado a un pequeño motor eléctrico de 12V y a una nueva caja manual de 6 marchas. Promete reducir un 30% el consumo frente al propulsor Fire 1.2 de 69 CV de la versión de combustión interna.
