Desde Cariló – El nuevo modelo llegará en una única versión, la más equipada que se denominará Limited aunque sin fecha definida por ahora; «estamos analizando cual es el mejor momento para ser lanzado en nuestro mercado para poder ofrecer la versión que nosotros queremos ofrecer y desde el punto de vista del volumen poder mantener un régimen de volumen mínimo que esté alineado con la demanda que entendemos que el mercado va a tener«; así nos lo adelantó Pablo Garcia Leyenda, Director Comercial de FCA Automobiles Argentina, en el stand de la marca italiana.
Si bien en Brasil se comercializan en tres versiones el representante de Fiat argumentó el motivo por el cual solo se comercializará en nuestro país con el nivel de equipamiento tope de gama: «Entendemos que con un volumen limitado que vamos a tener de este modelo tenemos que diferenciar la oferta de Pulse, pero no solamente a nivel de estética y dimensiones, sino también de performance. Como ya tenemos versiones con motor 1.0 creemos que lo mejor es equipar al Fastback con el motor 1.3 turbo«.
Respecto a quien es cliente en comprar este tipo de modelo respondió: «El cliente de un Fastback posiblemente ni este en la marca Fiat y tengamos que encontrarlo en otras marcas, es un cliente que seguramente llegó a un nivel de producto que quizás Fiat no tenia un escalonamiento para ofrecer, porque es una franja de precios que nosotros ocupamos con las pick ups; así que vamos a tener que conquistar clientes. Para mi el perfil de usuario es muy versátil y dinámico como el producto, es un SUV no tradicional con silueta fastback y estilo coupe, con un nivel de equipamiento sofisticación; en conclusión es un multitarget desde un soltero hasta familias por su baúl de 600 litros«.
El SUV con silueta Fastback que fuera presentado a mediados de septiembre en Brasil ya suma más de 10.000 pedidos en ese país con un mix orientado al motor 1.3. En este sentido el Director anticipó que estima que tendrá el mismo éxito en la Argentina, dado que hoy no hay un modelo con un diseño similar, por su silueta, por la robustez, por su versatilidad y el corazón que es el motor turbo de 1.3 litros con 175 CV.
A nivel diseño las primeras imágenes del Sport Utility: el Fastback comparte el sector frontal con el Pulse replicando sus faros de Led, el formato de la parrilla y el paragolpes, al que agrega las luces antiniebla ubicadas en la parte inferior, casi ocultas.
Sin dudas, lo más novedoso es su silueta, con trazos muy marcados y líneas que realzan su porte, el remate posterior se asemeja al del prototipo, aunque también notamos un innegable aire al BMW X6, que inició esta tendencia entre los SUV’s. Observándolo más en detalle podemos notar que las puertas traseras son similares a las del Cronos, aprovechando componentes dentro de la propia gama de la marca y, como en todo SUV, el toque aventurero lo aportan las protecciones en plástico en los pasarruedas y zocalos.
La vista más personal es justamente su remate posterior: además de la inclinación del pilar C, el portón dibuja una suerte de alerón y está acompañado por finos faros de Led de formato horizontal que le dan un estilo muy agresivo. El paragolpes posee una prominente protección con la parte inferior simulando un difusor.
Desarrollado sobre la plataforma modular MLA –la misma del Pulse-, cuenta con mejoras estructurales y más tecnología para permitir como dijimos, la incorporación de asistencias a la conducción. En cuanto a dimensiones, mide 4.442 mm de largo, 1.774 mm de ancho, 1.545 mm de alto y posee una distancia entre ejes de 2.533 mm, mientras que la capacidad del baúl es de 516 litros.
Puertas adentro el tablero está basado en el Pulse, al que agrega algunos detalles para darle un aire de mayor refinamiento. El diseño es prácticamente idéntico al B-SUV: salidas de aire, instrumental, volante, sistema multimedia y comandos del climatizador. Las diferencias comienzan a aparecer en la parte inferior de la consola central, que agrega los botones del freno de mano eléctrico, la función Auto Hold y el encendido/apagado de la función Stop&Start.
En cuanto a motorización se ofrecerá con una única motorización; dispondrá del impulsor 1.3 turbo T270 de 175 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades, con tracción delantera.
Si bien no se especificó que equipamiento que tendrá, será muy similar al que se comercializa en Brasil, que dispone de sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1”, instrumental digital con display de 7”, techo de color negro, tapizado de cuero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y llantas de aleación de 18”.
Todavia no creo no hay fecha de lanzamiento
Hola, quisiera reservar una antes de la salida a la venta, se puede hacer una preventa? Gracias.
Todavia no hay nada
Precio…?