Fiat Strada Adventure Cabina Doble presentación en Brasil

Ricardo dice:

Este auto Fiat Strada adventure, cuando llegara este auto a venezuela? Alguien tendra idea?

hector dice:

en europa,te aprueban el credito,te entregan el coche y a los dos meses empezas a pagar.que diferencia.

hector dice:

Que triste,resulta que a los argentinos,nos quieran tomar por tontos,los fabricantes de coches,en pleno siglo xxI, abrimos internet y nos enteramos que los coches que venden en europa,aqui les cambian el nombre para quitarles equipamiento y venderlos mas caros.en europa cualquier coche base,lleva,2 y hasta 4 airbag,control de traccion,control de estabilidad,control de frenado,etc,etc,etc.ademas de motorizaciones a eleccion.una verdadera pena,si aqui vendieran el mismo producto,venderian mas.

roberto dice:

esta muy bueno la strada adventure yo estoy pagando una y espero que la tenga pronto ya que en el pueblo que vivo se ve muy poca. un abrazo y siganasi!!!!

Félix dice:

Gente, la semana que viene les comento, me compre una que en teoría tengo que ir a buscar antes de la navidad, vivo en el norte, y aquí esa pickup, no se consigue, asi que tuve suerte.
Hice el test drive, me gusto, para los que la desprecian, tendrían que subirse a ella primero.
Vengo de tener un Uno 1.3 Fire -cero problemas y muchísimas satisfacciones, esta bueno como primera auto-
Mi cuñado tiene un Symbol -el no lo sabe, pero me parece una cagada, hace unas semanas lo chocaron, y el paragolpe trasero se salió de lugar y no queda otra que cambiarlo, para los que critican el plastico- mal terminado, y el aire en verano no responde, lo que me asombró -por como hicieron la terminación- de ese auto es la luneta no esta embutida sino esta flotando en el aire -parece un alero-, en mi opinión es mucha guita para ese auto.

Los autos de hoy día son todo plástico incluso las hilux, una vez, estaba comprando unas facturas, y la dueña de la panadería estacionó en doble fila, pero se olvido de poner el freno de mano, la camioneta se fué contra un falcon, entonces no tuve mejor idea que subirse y tratar de sacarlo, pero con tanta mala suerte que quedó enganchado el paragolpe de la hilux con el paragolpe del falcon, ya se imaginaran, se destrozo literalmente el paragolpe de la hilux y el falcon como sin nada, o sin lean el diario de mendoza, hubo un accidente en el cual chocaron una hilux y una ram, por supuesto la ram abollada, pero la hilux, totalmente destrozada.
Si quieren una camioneta en serio: ram o F100, no hay otras, las demas son todas una cagada.

Ignacio dice:

Para mi esta muy bien. yo tengo un palio y tiene todo plastico. resulta que me chocaron de frente, el plastico se deformo entero y cuando lo despegue volvio a su forma original sin raspones ni rayaduras.

La strada realmente es una camionetita que se la banca bastante bien, la he utilizado y cagado a palos y con 150.000 km nunca me dio problemas con nada, incluso tiene un choque frontal que tuvieron que cambiarle el radiador, las opticas y la bateria y sin embargo anda todavia sin problemas.

si te queres comprar una yo te la recomiendo.

ahora estoy por tener la mia 0km y espero que me siga dando satisfacciones.

gER dice:

Acabo de leer expectaculares posteos de grandes entendedores de motores, de diseño, de seguridad activa y pasiva, de seguridad vial y bla bla bla.

Lo que acabo de leer refleja que mucho saben MUCHÍSIMO de autos pero poco de SEGMENTACIÓN DE MERCADOS.

Cuando se lanza un nuevo producto al mercado procuren o traten de imaginarse a quién va dirigido, en todo sentido y que detras de ello existe un estudio de Mercado . Esta información no es tan facil de obtener como si lo son: características técnicas, motorizaciónes, sistemas electricos o electrónicos, torques etc etc etc.

Un producto tiene o no éxito dependiendo de variables de mercado que fueron explicadas por muchos de los que opinaron: » me sirvieron los plasticos contra rayaduras» » se me agranda la familia» «me encanta llevar a mi perro pero no me gustan los vehículos grandes» » puedo llevar a algunos empleados a los trabajos» «la utilizacón es en ciudad y en el campo» «otra opción requería el doble de gato» y varias otras que no recuerdo. Quién sabe o puede estimar cuales son las necesidades particulares de un sector del mercado ha encontrado un «NICHO» DE MERCADO. No queriendo excederme en la idea, es que observo que este producto hasta el momento es ÚNICO, queriendo decir con esto, que no tiene una competencia comparable sino es cambiando el sector u obsevando productos extra-mercosur, con lo que FIAT «BRASUCA» como muchos opinan despectivamente, ha incorporado un producto «NUEVO».

Estando en la busqueda de un vehículo que responda a las necesidades (que hoy con un niño pequeño son distintas a cuando no tenía familia) muy particulares que tengo, fuí hasta la agencia Rotter de San Justo y fuí muy bien atendido. Me hicieron testear un NUEVO UNO y también un Nuevo Idea para probar el motor 1.6 16v.
No pudieron hacer que pruebe la STRADA DOBLE CABINA pues como la que tenían no estaba patentada no había posibilidad. (prudente decición de la concesionaria) Así que mi opinión sobre el andar queda para más adelante, pues me van a avisar en cuanto esté patentada.
Es un vehículo muy bien logrado «PARA LOS QUE BUSCAN ESTE TIPO DE VEHÍCULOS – CON «ESTAS CARACTERISTICAS». En lo partular observé que el acceso a las plazas traseras resulta incómodo y que el espacio para sus ocupantes es un poco chico. Con respecto a los relojitos que trae opino que no son útiles, pero pocas veces trepé una cuesta o altún terraplen, pero sí la encuentro útil para ir de vacacioenes, para llevar carga (estoy reformado mi casa), para llevar un bote, un cuatri etc etc etc. Osea que FIAT a pensado por mi y ha diseñado un vehículo que contempla varias de mis necesidades
– Andar en cuidad y a veces ir a la costa o por alguna calle de tierra.
– Que no sabía lo que era el sistema Locker y me resultó interesante tenerlo.
– Con elementos de seguridad como Airbag y ABS, el EBD y TCS no los
considerados tan importantes (si los tuviera abonaría el opcional) pues conduzco de modo prudente respetando los maximos teniendo en cuenta que la seguridad depende de como conduzco y no de elementos electónicos.
– Con un espacio de carga, pues como dije estoy modificando mi casa y me va a llevar algunos años terminarla.
– Con 4 plaza, pues tengo una niña de 4 años y ya viene pidiendo un perro hace rato jajaja.
– Que no dispongo del dinero para adquirir una Hilux .
– Que posee un motor con prestaciónes optimas de consumo y potencia.
– Que los plasticos me resultaron feos, pero observo que son protecciones contra rayaduras.

Saludos y aprendo mucho de todos ustedes

RolyG dice:

Recien Hoy llego a Catamarca la primera unidad TEST DRIVE de la doble cabina, la estuve esperando hace tiempo y la verdad que en vivo y en directo es mucho mas linda que en fotos. Me encanto!.
Estoy inpaciente esperando que lleguen las unidades para la venta.
Los que le tiran mmm ni la conocen.
Es simple, si no te gusta no la compras. Tampoco podes comparar con una hilux ni una amarok. Obviamente si tuviera 140mil para gastar en una chata me compraria una hilux 4×4 3.0.
La strada me encanta y el precio es mas que accesible y esta super equipada, viene con ABS y AirBag OPCIONAL (es cuestion tuya si le pones o no)..
Saludos a todos…. critiquen pero no bardeen… es cuestion de gustos y sobre eso no hay nada escrito…

sebastian dice:

Tengo una adventure 2008 full,es muy buena chata,tiene 85000 km,tengo conocidos que le hicieron 320.000 km sin problemas,la unica contra es el consumo de la 1.8,10 litros un ruta,12 a fondo.espero que el nuevo motor consuma menos,lo demas espectacular en el campo se la rebanca,y para viajar le he hecho dos viajes a brasil,los servis cuestan $320,muy comoda.

Leo dice:

Hola estimados.

Que opiniones pelotu… que tiene la gente eh? posta.

Me parece bueno el vehiculo por que a mi me vendria barbaro justamente por que los plasticos que tienen impedirian un poco de que se termine rayando toda.
Otro punto a favor es el tema de los cuatro asientos ya que podria llevar trabajadores atras como para hacer un trabajo chico o como equipo de arranque en un trabajo grande.
La ùnica duda que me queda es que si abriendo el portòn trasero me entra un trompo hormigonero y alguno que otro tablón, por que pareciera ser que la caja quedó muy chica.
Espero poder verla en vivo y en directo por que parece una camionetita justo para mi, por que mas grande si andas mucho por ciudad en el transito se hace complicado.

Juan M Patrucco dice:

Hoy 28 de agosto 2010 compré unaStrada Adventure 1,6 para nuestro trabajo
espero que cubra mis expectativas. he leido los comentarios y realmente valore los que hablaron porque ya la tienen. dentro de un tiempo espero poder califcar para opinar y será cuando la use .

ROMMEL dice:

Lei algunos comentarios, y me gusto el de federico.. gente que come papa y eructa salmon. De veras tenemos en hispanoamerica un recelo y un complejo barbaro de inferioridad. Este es un BLOG de autos y este foro es sobre la FIAT STRADA CABINA DUPLA. No sobre el racionalismo hobbesiano o sobre el impacto del guacamole en la cultura popular de los pigmeos de papua, nunca
vamos al grano damos mas vueltas que un gato para echarnos. Por favor es un producto bien logrado a un precio (masomenos salado) justo digamos. A favor ABS y LOCKER en contra: precio excesivo.

Tiziana dice:

Me encanta esta versión doble cabina, yo tengo la cabina y media y realmente es muy buena en rendimiento, andar y facha (a mí me gusta mucho el diseño exterior). Me gustaría en Argentina saber el precio actualizado en Argentina.

marcelius dice:

Terrible maquinita la Strada , yo me compre una usada o8 despues de buscarla mucho tiempo ( usadas y buenas , no abundan en ningun rincon de la argentina ) estan super equipadas y ahora estoy esperando la doble cabina , q segun he leido el lanzamiento es inminente para julio , asique oficialmente no encontre nada , solo blogs.
y a todos los giles q hablan mal de la strada, q la sigan mamando, si vos keres problemas , buscate un ranger, si keres gastar guitar y sentirte infeliz , buscate una saveiro, si keres un tractor y buscate una toyota hilux ( te cuento, no tiene luz de cortesia, q SI tien la strada, -no tiene cierre autom de puertas al andar, q si tiene la strada, — tiene una computadora de abordo q parece la diseño hitler, cosa q la strada es mas dinamica y practica, etc etc

saludos

alexis dice:

Hola,,,soy yo de nuevo posteee en agosto del 2009 cuando tenía mi anterior strada 2001 la cual compré usada el 2005…y estoy feliz con mi nueva strada trekking 2010, la tengo desde el 15 de febrero y cero dramas…motor 1.4 más silencioso que la anterior 1.2 naftera año 2001 cabina simple que tenía. Esta es cabina extendida full equipo, con doble airbag, espejos y alzavidrios,aire, etc,,,solo le faltan los frenos abs…ya voy cerca de los 9 mil Kms y cero drama…estoy feliz con la elección,,,y el motor 1,4 cada día mejor .Saludos a todos los que la quieren tener …cómprenla no se arrepentirán, por algo es la número 1 en ventas en brasil, ya por varios años consecutivos ,y a los que no les gusta es porque nunca han tenido una. ahhhh y por cierto esta viene con mejores y mas grandes plásticos que protegen la carrocería.
EXPERIENCIA ANECDÓTICA, PARA LOS QUE ODIAN LOS PLÁSTICOS DE LA CAMIONETA:
Hace un par de semanas mientas conversaba con alguien derrepente sentí un fuerte golpe en la parte trasera del pick up , …era una niñita en bicicleta que se había estrellado contra el vehículo,, me bajé de inmediato a socorrerla por suerte no le pasó nada, fue solo el impacto y se torció un pié…,,bueno el tema es que al momento del golpe inspeccioné en que lugar del carro fué el impacto y era justo en uno de los plásticos (inferior trasero) en el cual obviamente rebotó la bicicleta (por suerte) de lo contrario mi strada nueva con menos de un mes de uso ya hubiera tenido una senda abolladura en la chapa,,,con el consiguiente dolor de cabeza de la reparación , gastos etc.
Espero no lo vean con morbo ya que fué una experiencia real.

saludos.

diana dice:

me encanto

carlos dice:

a esos que critican como dice el famoso filosofo diegus armandus maradonus «que la sigan ……» envidiosos aguante fiat me encanta que le den opciones a la gente total nosotros decidimos si compramos o no compramos

Carlos A. chavez C. dice:

Soy de Perú vi la estrada cabina estendida en Brasil y desde entonces me gusto el modelo, ahora tengo una estrada doble cabina, es una de las primeras que llegaron a mi pais, el modelo formidable, para mis necesidades OK, comentarios de los que la ven todos positivos, creo que todo es relativo uno debe comprar un carro de acuerdo a las necesidades que tiene y tambien a los gustos personales, me encantan los carros pequeños, no es el primer carro que tengo, esta camioneta para mi lo máximo.

Pinky dice:

Me encantá la Strada pero quiero la de doble cabina, por lo que observo, es muy cómoda en su interior en cuanto al exterior también, las mujeres nos gusta en los viajes comprar algunas cosas como plantas, macetas que en el baúl de un auto no resulta muy higiénico. Espero poder comprar una. Bss

nestor dice:

me cagaron la idea, yo ese formato lo tenia para saveiro de wolwagen pero en vesion cuatro puertas.

Edgardo Schneider dice:

tengo una strada diesel 2004, estoy muy contento con ella, la uso exclusivamente en atender mi estación de servicio. Me resulta muy practica especialmente cuando necesito disponer de 2 plazas para llevar mis clientes al down town.
¿Alguien sabe cuando podra internarse este vehículo en Chile?

Martí­n Segura dice:

Yo tengo una ADVENTURE del 2005 y créanme me ha salido buení­sima, lo único que yo le he cambiado son las llantas delgadas por unas más anchas y me ha resultado mejor la tracción y el frenado, por todo lo demás estoy fascinado, no me importan los plásticos ya que ya tuve una experiencia con un motociclista y en serio que me sirvieron de mucho los “plásticos”, en fin yo espero que salga acá en México la nueva STRADA y que no rebase mi presupuesto para envararme.

Saludos.

Paola dice:

le quiero decir algo, si existe la posibilidad de opnar es bueno que a los que les gusta y a los que no, lo hagan pero ese chico claudio, disculpame, sos un agresivo tremendo, la camioneta es preciosa, para mi que tengo perros y nenes es lo que necesitaba, porque para pasear no necesito una hilux ni una de las doble cabina grandes, pero no me gusta andar con los perros dentro de la cabina del auto,…. entoinces, muchachito con optro tipo de apreciación, y vaya a saber porque tanta descarga de agresividad contra un modelo que … ati no te gusta pero es lo que yo hace años queria que apareciera. así­ para empezar si queres no amargarte tanto en la vida apredé a ver que hay personas que pensamos distinto, que nos gustan otras cosas que a vos no, y no por eso es una verguenza que andemos en un vehiculo que no te guste.
Asique revisa bien tu agenda y fijate si tu enojo en lo más profundo es con la dupla otenes otro problemita.

Bueno como les dije estoy enamorada de este modelo… simplemente es par ami jajjja besooooooo

Julian dice:

Fiat tiene algo bueno…precio bajo y buen equipamiento pero tiene algo malo…caliadd de chapas y ensambles.Cabe destacar que ahora han mejorado mucho en muchas cosas y muchos vehiculos puesto qeu el Linea es un autaso que compite con autitos como el astra sin embargo tiene cosas como sensor de estacionamiento y el astra no!
Bueno creo que en el caso de la estrada se estan equivocando…pienso si quisiera pasear con mi familia me compro un Palio y si quiero laburar me compro una Strada pero muchachos no nos tomen de boludo Un Strapalio ya no da es como queres tomar pepsi y sprite y mezclarlos no digo que sea fea,,,digo para que tanto plastico?si te chocan en un plastico de esos…cuanto te sale?
Un amigo choco un palio R de costado y la calcomania de mierda qeu lleva que son un par de lineas con el Numero 1.8R salia $800!!!!
No me quiero imajinar un plastico de esos…y ademas me gustaria saber si la ando un ratito en el campo con cuantos plasticos me llevo a la ciudad…

FIat Brasil.Hagan cosas funcionales…ejemplo la Srtrada Trekking que es una camiionenita 1.4 (para ciudad) sin plasticotes al pedo y con el equipamiento de la locker osea sin locker pero a/a dir hidraulica,alza cristales…stereo etc

Fiat dejense de adornar autos y empiecen a mejorar en calidad y seguridad para autos chicos

Julian Argentina

Ariel dice:

Tengo una strada adventure cabina extendida 2006 y creo que me da mas derecho a hablar a las tonterias que ponen en el sitio, el conford del andar y de respuesta es muy bueno, no puedo compararlo con un auto de alta gama ni con un auto de ultima tecnologia ya que es un UTILITARIO… se debe comprender eso antes que nada donde su uso natural es para trabajar, el comportamiento en ruta es muy bueno tiene un aislamiento increible la cabina, no entiendo eso que dicen de los ruidos de los plasticos, porque andube en terrenos peores que otros y no senti un solo ruido, y cmo bien dijo una persona no solo es estetico y seguridad los plasticos sino que tambien el fin es de proteccion ya que SON DE TRABAJO….. si queres control de traccion, 2 6 u 8 airbags comprate un passat y no una strada y si queres andar a 180 en una ruta procura hacerlo solo asi no te cruzas con nadie y no matas a alguien inocente.
Valoro la presentacion y la inovacion para quienes realmente la utilizamos y sabemos como se comporta y es bueno la critica constructiva para seguir mejorandola no las boludeses que se dicen de gente que lo mas cerca que la vio es detras de una vidriera.
Y la seguridad se la tenemos que reclamar a las rutas y a los encargados de darnos seguridad no a los fierros.
Espero que pronto este en el pais!!!.

joaquin dice:

les comento que tengo una strada adventure 2008 cab extendida por lo que «no toco de oí­do». el año pasado me recorrí­ toda bolivia con la camionetita, y el que sabe puedo constatar que los caminos son realmente de terror!! he viajado por toda sudamerica, y nunca ví­ algo igual! la strada se banco el viaje como la mejor, ni una pinchadura!! soy del interior y la uso para ir al campo (camino muuuy malo) 3 veces por semana, mí­nimo. le enganco un acoplado y llevo lo que quiero. se la re banca! y el dí­a que quiero hacer un viaje de paseo, es un auto en la ruta… esta nueva versión con otra hilera de asientos me parece bárbara!! ahora en lo que se refiera a la estética… a cada uno le puede parecer más o menos linda. pero a mí­ NADIE me puede decir que es una porquerí­a! por todo lo que hago con la strada, ahhhh el precio que la pagué: uss 11.000…

Juan Ignacio dice:

Helmut: Si usas una camioneta para hacer tu laburo te recomiendo que sigas con una camioneta. En lo personal me gusta la Hilux, por guto personal hacia los japoneses, la garantí­a de 3 años o 100.000km y por el mantenimiento, que es un poco más barato que la Ranger(hablando de service oficial). No te recoamendarí­a una strada, a menos que pienses que con la ranger exageraste y no te hacia falta tanto. Por el lado de la suspensión, tienen una denominación «Power Shock», con 200mm de despeje al piso. Son mas robustas en todo, en el cuerpo los bujes, retenes y el vastago, para aguantar mas los golpes. En cuanto a aflojada no te sabria decir porque eso lo dicta la experiencia despues de muchos kilómetros. Pero el padre de una amiga usa un Siena 2006 para ir al campo(ripio fino y grueso solamente) y no tiene ruidos con sus 60.000km.
Saludos

Claudio S dice:

Juan Ignacio, veo que aprecias la buena mecanica, Toyota y Honda estan siendo lideres mundiales en calidad y precio batiendo ventas en gran parte del mundo y no solo en Estados Unidos.

Esos son ejemplos de autos de calidad.

saludos

Claudio S dice:

Creo que lo que Santiago quiere decir, que especificamente ese motor de fiat explota, el sciccoro nuevo de volskwagen tambien es 1.4 con 150 caballos biturbo… pero fue elegido como motor del año en europa.
Comparto el desarrollo de los motores de cilindrada mas chica y con mas potencia, pero comparar motores americanos con japoneses es como comparar esta strada contra un audi all road.

Los motores de los lancer evolution son un tema aparte ya que tienen un desarrollo fuera de lo comun, como lo son tambien los nissan gtr.
Otra cosa de tener un motor mas grande es que a pesar que tenes potencia similar a un motor mas chico, tambien tenes mas torque.

Saludos

TATO dice:

Santiago, ese motor es un fierro, me parece que estas hablando al reberendo gas…. al igual que el nuevo motor diesel que sacaron, anda a comprarte un un vectra 2.4 con 140 cv o un megane2 black con 140 cv, dejate de joder viejo… estan haciendo motores como la gente, como los autos europeos, de baja cilindrada y con mucha mas potencia, aprovechando los motores…. respecto a lo del locker no se que test viste vos pero el que yo vi en auto al dia y en la revista autotest hablan muy bien del locker, obviamente que es menos estable en ruta porque tiene mas despegue, pero practicamente brindaba las mismas prestaciones que una vitara, que es mucho mas cara, no es una 4×4 solo es un auto que es mas acorde que los autos comunes en terrenos irregulares o de ripio, nada mas, mucho mas espejo de colores es la ecosport el sandero stepwey y el cros foxx que lo unico que tienen es una rueda enchufada atras… repito no intentan venderlo como un auto de competicion o rutero tan solo como autos mas rusticos que los comunes para mejorar sus comportamientos en los terrenos a los cuales destinan el producto,. si coincido en que le sacaria unos plasticos, pero me parecen mejores productos que su competencia… saludos

Juan Ignacio dice:

Claudio S: y no solo eso, yo aqui vi un par de FIAT Uno con los plasticos de la adventura en los guardabarros. Y son enfermos por los autos con dos puertas también, clarisimo ejempo, en donde algunas unidades se filtraron a nuestro pais, el Volkswagen Gol Country de 2 puertas, que incómodo. Eso si, no me molestarí­a tener un Punto amarillo canario 1.4 T-Jet con 152Cv.

Claudio S dice:

Exacto TATO, no estamos de hablando de un Aston Martin DBS ni de un jaguar XF, pero estamos hablando de una aberracion de la industria automotriz, Si queres una herramienta de trabajo te vas a comprar una Hilux o una Triton (de las bases y 4×2), simplemente son mejor inversion.

Hacia mucho que no iba a brasil, pero tuve la chance de ir el año pasado y es una enfermedad brasilera ponerle plasticos a los autos y decir que son off road, vi hasta un ford fiesta levantado modelo trail… Creo que no deberiamos caer en esa onda locker o cross fox que ya impusieron en argentina.

Saludos

Juan Ignacio dice:

TATO: no estoy en contra de los plásticos, me parece que no leiste bien mi comentario
Claudio S: no quiero que se malinterprete mi opinion, si me tuvieses que decir «Â¿que preferis, plasticos inclinometro etc, etc, o control de tracción?», seguramente te dirí­a control de tracción. Pasa que el 90% del los usuarios ni siquiera sabe que es y están con el pensamiento «yo no compro el auto para chocar, asi que no me hace falta»(y son muchos los que me dijeron esto)» y prefieren comprar un Astra Base a un Corsa 2 Full, porque es de «más estatus». Pero tambien se venden autos como el Bora 2.0 y el 1.9 TDI, idem el Golf, el Astra, La Zafira, El Focus, el 307, el Civic, el Corolla sin el TCS, y la gente no se choca todo el tiempo. Si, es útil, si es necesario, pero si tenes dos dedos de frente, no vas a doblar una rotonda a 50km/h en lluvia, en nieve no te lo discuto. Y a la diferencia que me refiero es que si te choca un 407 y te choca una Ecosport con defensa metálica agregada de fábrica, es muy problable que si te chocan a la misma velocidad sufras mucho mas daño por parte de la Ecosport.
Santiago: la respuesta deberí­a ser nunca. El ABS y el TCS son sistemas de seguridad activa. El airbag es seguridad pasiva al igual que los pretensores pirotécnicos, los primeros son para prevenir el choque y los segundos están en caso de choque. Si, mi 306 tiene ABS y creo que se activó 2 veces en los 9 años que tiene, por lo tanto si sirve, pero, de nuevo, el TCS me parece más práctico para autos muy potentes y los de traccion trasera. En cuanto a lo otro, como dije antes, un amigo tiene un Chrysler PT Cruiser y el TCS, funciona solo hasta 56km/h, asi que a 160km/h en ruta, estás vos solo, por tu propia cuenta(desconozco si otras marcas tambien son así­, creerí­a que no). Repito, como tambien dije en otra parte de la pagina, para algo están los limites de velocidad, depende de cada uno querer respetarlos y no culpar que uno chocó porque no tení­a ABS o TCS o ESP pero vení­a a 180km/h, practicamente al lí­mite de la capacidad del auto, como le paso al padre de un amigo que venia de Bs. As. a Tucumán a 180km/h, se le cruzó una moto y la suspension independiente ni el ABS evitaron que vuelque, no creo que le hubiese pasado yendo a 120km/h, porque el auto puede estar hecho para que llegue a 200km/h, eso no quiere decir que se lo deba andar a esa velocidad. Asi como me tocó viajar en ruta donde los colectivos de linea me pasaban y yo iba a 120km/h, cuando la maxima para los colectivos es 90km/h, me le puse atrás y resulto ser que iba a 150km/h. Y tenés razón, en nuestro mercado valoran mas los chiches que la seguridad. Si entras a mi blog, vas a ver que hice un post acerca de eso, titulado, «Â¿Y la seguridad para cuando?». Y también como dije antes, es una cuestión de mercado, si hay quien lo compra es porque le gusta, ya ves que desde que salió el Punto, creo que no se vendieron mas Stilo, que de por si no se vendí­a nada.
Saludos y opinen, que eso es lo bueno de estas, paginas, intercambiar opiniones.

TATO dice:

JUAN ignacio si se vende la kangoo, y la saveiro traquilamente se puede vender la strada, que es mucho mejor, y los plasticos los trae porque es un auto utilitario, destinada mas que nada para hacerlo trabajar y no esta pensado para que un pibe de 22 años salga a hacer pinta a la noche, te imaginas bajando herramientas , fierros,maderas, alambres, etc etc etc…. bueno cualquier toque te ralla la pintura, de lo aboya, o te lo marca, los plasticos intentan evitar todo este tipo de cosas, me parece con todo respeto que deberias enfocar tu opinion hacia lo que es el producto, no estamos hablando de un vehiculo de 1/4 de milla ni de un aston martin, sino una herramienta de trabajo.POR LO CUAL ME PARECE MUY ACORDE EL DISEÑO Y EL EQUIPAMIENTO
saludos

Juan Ignacio dice:

Santiago: maneje un Mini Cooper S con control de tracción, y solo se activo en dos ocasiones, en donde lo exigí­ mucho para que se active, y así­ sacarme la duda de que tan efectivo es el sistema(y si lo es). Primero fue saliendo a fondo en un semaforo, y segundo doblando fuerte en primera en una esquina con agua. Pero para que se active tuve que exigirlo a fondo al auto. Y nunca lo compare con el sistema locker y dije que era lo mismo, lo que digo es que si tengo un vehiculo como la Strada, es muy poco problable que haga uso alguna vez del sistema, aparte si por ejemplo, la llevas a la playa y empieza a patinar la rueda, pones la función Locker y listo, los dos ejes traccionan igual y podes salir sin problemas. El control de traccion es útil, no digo que no, pero creo que es más práctico en vehí­culos de mucha potencia y particularmente los de traccion trasera(mirá lo que pasó en la F1, las primeras carreras tuvieron que suspenderlas porque estaban tan acostumbrados que le daban a fondo a los autos y daban vueltas por la pista en las curvas), y no para un vehí­culo de recreación de poco más de 100Cv, nada más. Cuando hablo del Uno, digo que preferirí­a darme un tortazo en una Strada y no en un Uno, y que por lo menos la Strada, Palio, Siena, tienen Crash Test a diferencia del Uno. Tema aparte el Siena Y Palio no existian en Europa hasta hace poco, y son exportados de Brasil al viejo contienente, asi como el C4 que fabricamos acá, porque los autos del segmento B y C con el tercer volumen no existian hasta hace poco por allá(Siena, C4). Por último, prefiero que en FIAT sean concientes y me equipen un vehí­culo con plásticos por todos lados y no como Ford que vendió la Ranger, la F-100 y la Ecosport con defensa metalica en el paragolpes delantero, a pesar de que hay una ley que lo prohibe, yendo en contra de todos los sistemas de seguridad diseñados, poniendo en riesgo la integridad de otros conductores y de peatones en caso de choque. Y como vos decis, es una cuestión de mercado, si hay gente que le gusta y la ve util la va a comprar, a mi particularmente no me gusta la Ecosport y sin embargo se la vendió como el mejor 4×4 en potencia y resulta ser que no es otra cosa que un auto mas alto, con modificaciones para poder darle un trato mas agrsivo, pero si agarras barro te quedas.
Saludos

Santiago dice:

Aunque no comparto los agravios estoy mas de acuerdo con la opinion de Claudio.

Juan Ignacio, me parece que chamuyas bastante con lo de control de traccion, manejaste alguna vez un auto equipado con ese sistema? no es solamente para salir picando, no tiene nada que ver con el diferencial bloqueante y no funciona como vos decis accionando el freno automaticamente.
Por otra parte fijate bien lo que mencionas de las normas EuroNCAP, el palio que obtuvo tres estrellas no es el mismo auto que se vende acá, la puntuación es especí­fica para el palio europeo.
Cuando decis que el Fiat UNO sigue vigente, a que te referí­s?? ese auto no califica bajo ninguna norma, es la porqueria mas barata del mercado, y yo no tengo nada contra Fiat pero justamente es la marca que lo fabrica, si renault sale a fabricar algo parecido seguro que opino lo mismo.

Bueno, aca va mi comentario respecto a la «pickup»
Esta nueva Strada es una decepcion mas para el mercado argentino-brasilero, lamentablemente es la nueva moda agarrar un auto común y meterle 200 kilos de plasticos totalmente inutiles, un par de relojes de colores adentro y subirle 4 o 5 lucas el precio. Esto es para Fiat como para las otras marcas que inundan el mercado con sus versiones Adventure, Tracking, Outland, y no se cuantas huevadas mas. En el test de A todo motor al palio Adventure locker quedo claro que el auto es mas inestable en ruta que el adventure comun, frena menos debido a las nuevas cubiertas «Off road» y a la suspension levantadí­sima, los plasticos no aportan ningun beneficio a la aerodinamia del auto, los estribos sirven unicamente para mancharse la botamanga de los pantalones, los relojes auxiliares internos no tiene sentido consultarlos (hasta tiene un inclinómetro!!!!).

Bueno, hasta acá es una cuestión de gustos elegir el auto pelado o lleno de plasticos guirnaldas y luces de colores, el problema es cuando te fijas que te cobran 5 lucas mas por esa serie de «mejoras» y nunca le pusieron un centavo a la seguridad.
Estoy de acuerdo en que es una cuestion de mercado, si la gente prefiere el plastiquerí­o antes que la seguridad cualquiera con dos dedos de frente se pone a fabricar autos disfrazados con plastico.

Juan Ignacio dice:

Me encanta leer comentarios de gente que por distintas cuestiones personales ataca a una marca.
Claudio S:
1º: Agradecé que lo ofrece como opcional al ABS y al doble Airbag, adonde se quedaron esos opcionales en el Corsa o en el Gol (por lo menos el ABS)?.
2º: No es menos chapa, está tapada por los plásticos, y, ¿Qué tiene de malo que cada vez sea menos chapa? ¿No viste que Renault usa en todos sus autos de nueva gama, guardabarros de plasticos? Eso es porque absorben y distribuyen mejor la energí­a cinética del impacto, resultando en mayor seguridad, además de que, en caso de choque, el guardabarro no golpea con la puerta, permitiendo que esta se pueda abrir después de chocar.
3º :Para que querés un control de tracción, ¿Acaso sabes para que sirve?, sirve para que en caso de que haya una diferencia muy brusca de aceleracion en la rueda, el freno se accione automáticamente, si tenés la opcion de diferencial bloqueable, ¿para qué querés control de tracción? ¿para cuando la uses para picar? No es un Mondeo V6 ST220.
4º: Acabo de leer tu comentario en respuesta a lo dicho por Fabian y me da gracia. ¿Nada de linea Europea? Busca «FIAT Panda Cross», «FIAT Sedici» y por ultimo busca «FIAT Punto», pero no el punto de acá(que en realidad es el Grande Punto), sino el que se usa allá y decime a que se parecen los tres o que tienen de similar con lo que se vende acá en la parte estética.
5º: Se nota que vos tampoco leiste una revisión hecha por un periodista europeo. Renault es dueño de Dacia, y se los vende acá como Renault porque se la conoce a la marca y no da para sobrepoblar de marcas el mercado para tener Logan y Sandero de Renault y Dacia, o tener Dacia con solo dos modelos para competir acá. Por eso los primeros Corsa que vinieron eran de Opel(empresa original creadora del corsa) y después vinieron bajo la marca Chevrolet y en Australia e Inglaterra se llaman Vauxhall Corsa. De paso busca el «Dacia Duster Crossover Concept», para que veas las «porquerí­as» que hacen los rumanos(y de yapa el nuevo logan 2009).
6: El Palio en Europa obtuvo 3 estrellas bajo la norma de la Euro NCAP, dudo mucho que la Strada compartiendo plataforma con el Palio tenga un valor distinto como para calificarla insegura. Si tuviese que tener miedo de subirme por lo que me podria pasar en un choque, me preocuparia mas por un Corsa (último Euro NCAP bajo normas de 1997), el Gol (ultimo… ¿tuvo crash test?, porque jamás pude encontrar ni fotos, ni videos, ni documentos, solo en el club del gol cuando entré a seguridad aparece una foto de un crash test hecho por «Quatro Rodas» pero jamás pude ver ni encontrar resultados de la prueba) y el FIAT Uno (nació 13 años antes que las normas Euro NCAP aparecieran y sigue vigente, pese a haber sido discontuniado en Eurpoa en 1995).
Te recomiendo que te cultives un poco y cualquier opinión negativa basada en tu desagrado por una marca, te la quedes para vos, porque a nadie le gusta que le critiquen el auto y le digan «NO!!!, que porquerí­a que te compraste» (Por si te lo estas preguntando, la respuest es no, no tenemos un FIAT, tenemos un Peugeot 306 y un Volkswagen Gol).
Ahora mi opinión: me parece espectacular la idea de una doble cabina para este tipo de vehí­culos que eran solo utilitarios, porque este tipo de ideas permite un mayor abanico de ofertas para elegir un auto que se adapte al uso que el propietario va a darle. Además se la ve bastante espaciosa, habrá que esperar a que llegue para verla bien y poder probarla. Eso si, abandonen de una vez ese 1.8 Power Train de GM(suficientemente mal les va, como para que encima le hagan mala publicidad a su motor heredado del Monza, con software 2009).
Saludos.

gerardo dice:

me parece una muy buena opcion y al que no le guste no la compre

joako dice:

Muy lindaa la stradaa.. yo tengo la adventure locker extendida y la verdad q es barbara…

Claudio S dice:

Simplemente es vomitivo,

Yo quisiera saber como Fiat hace para dar el OK para fabricar estos autos. De por si que los brasileros tienen muy mal gusto y para el colmo fabrican autos que se venden en Argentina.

Al margen de eso, me imagino que en la fase de diseño del auto en vez de reunir a un equipo de ingenieros a pensar como hacer mas eficiente el vehiculo, reunieron a una comparsa de samba para ver como armarian el «O novo carro».
No le pusieron mas plasticos por que no les entraba, casi que no tiene chapa ese auto.

Con respecto al equipamiento mas vale no tener un evento de emergencia… que clase de equipamiento es USB, Bluetooh y Conexion para celular? y por que no viene con ABS y control de traccion de serie?

Lo mas triste es que si se fabrica es por que alguien lo compra.

Saludos