Fórmula 1: Neumáticos Pirelli de gama media para la carrera de nocturna de Jeddah

La próxima competencia de Fórmula 1 será el Gran Premio de Arabia Saudita, se trata de la segunda prueba del campeonato de Fórmula 1 2023 que tendrá lugar del 17 al 19 de marzo en las calles de Jeddah.

Es un circuito rápido en el que los equipos utilizarán el mismo compuesto que el año pasado, ya que mostraron muy buena consistencia a lo largo del fin de semana. En las dos carreras realizadas en este circuito el Gran Premio de Arabia Saudita fue bastante impredecible debido a la frecuente asistencia de los Safety Cars y las neutralizaciones.

• Para el Gran Premio de Arabia Saudita, el C2 es el PZero Blanco duro; el C3 es el PZero Amarillo medio; y el C4 es el PZero Rojo blando.
• Jeddah es el circuito urbano más rápido. La pista se diseñó hace tres años y se ha ido mejorando continuamente desde entonces. Para esta temporada, hay nuevas bandas sonoras en las escapatorias y se han alisado algunos bordillos. Se han cambiado de posición varios muros, como los de las curvas 8 y 10 (para mejorar la visibilidad en la entrada) y la 23 (para ralentizar la curva).
• La configuración del coche será muy diferente a la de Bahréin. Para Jeddah, será importante tener una buena estabilidad en las curvas rápidas, características del circuito.

• El circuito ofrece un nivel medio de agarre, pero la arena que sopla sobre la superficie puede influir en el asfalto de baja abrasión. La pista, con vistas al Mar Rojo, no es especialmente exigente en cuanto a tracción y frenado, y las fuerzas laterales afectan predominantemente a los neumáticos.
• Al igual que en Bahréin, ésta también será una carrera nocturna, aunque la salida tendrá lugar dos horas más tarde, a las 20 horas (hora local), mismo horario para la clasificación y las Pruebas Libres 2. Se espera que las temperaturas se mantengan constantes tanto a lo largo de cada una de estas sesiones como en la carrera. Las otras sesiones de entrenamientos libres están programadas para última hora de la tarde, con temperaturas del asfalto que pueden ser fácilmente 10 grados más altas.