Honda City

Eduardo L dice:

Hola a todos. Quisiera saber si alguno de uds tuvo un City hecho en Samoré (excelente producto) y lo cambió por otro hecho en Argentina (2013) con «mano de obra, autopartes y mentalidad» argentina. El punto es si notaron alguna diferencia -para mal o para bien- Estoy vendiendo mi 2010 (hecho en brasil) y no sé si subirme a un City argentino. Gracias

haroldo dice:

Hola César
Si sos propietario de un City sin modificación alguna, deberías pedirle a quienes te dicen que lo mejoraron cambiando los espirales, que te lo presten un rato y sacar vos tus propias conclusiones.
Yo hice la prueba con el Kit de AG y solo lo «aguanté» dos semanas. En mi opinión lo único que mejora es el aspecto del auto al verlo mas cerca del piso.
Y lo que empeora es que al estar tan bajo tenes que andar con mucho cuidado de no tocar nada con la trompa o partes bajas del auto. Además, creo que en las suspensiones, los resortes y amortiguadores forman un conjunto, y entonces no es correcto cambiar solo los resortes dejando el mismo amortiguador.
Conclusión : mucho cuidado antes de encarar este tipo de modificaciones.

Pablo dice:

Encuentro que acá hay opiniones sinceras y honestas, con elogios y críticas al modelo, y otras absolutamente tendenciosas e intencionadas (la competencia entre marcas es feroz, es entendible); en estas últimas, en algunas se nota claramente que son de gente que nunca manejó el auto, y en otras se advierte fácilmente que son deliberadamente armadas. Especialmente para quienes nos hemos comprado un City, y lo disfrutamos, como es mi caso, desde hace casi tres años. Y con múltiples viajes en ruta a todos los puntos del país y países limítrofes también.
Lo cierto es que Honda ya lanzó la segunda generación del auto en la Argentina, y por algo será.
Si les interesa conocer opiniones y experiencias, con fotos y videos de propietarios de Honda City, y son usuarios de Facebook, los invitamos a unirse a Honda City Amigos Argentina. No tenemos ninguna relación con la empresa, sólo somos compradores del auto, y a partir de ese simple vínculo armamos un grupo de amigos. Es innegable que nos encariñamos con la marca, sino no hubiéramos creado la página. La cantidad de fotos y videos y comentarios que hemos subido atestiguan lo que estoy diciendo. Saludos

dante Bertoni dice:

Tengo un City automático 2011 con 5.700 Km. Esteticamente interesante y mecanicamente bueno. Pero…….. que pocas prestaciones por el valor 28100 dolares. La guantera no entra nada y !sin luces!, solo dos airbag, los espejos del parasol sin luz, los levantavidrios del acompañante y traseros no se iluminan. La compu con escasas informaciones. Baúl amplio pero baila todo en el interior, ni un solo compartimento. El viento lateral en ruta suena mucho en el interior..
Lástima por muy poco mejorarían el confort y competiría mucho mejor posicionado con el peugeot 308 o Focus o con el Cruize

Hortenzio dice:

Muchachos, anduve en un City, es hermoso auto, pero con los inconvenientes de vientos laterales, tenida a altas velocidades y vibración que ya han comentado hasta el cansancio. Sigo con marca japonesa, pero compré un Corolla XEi. Los que puedan hacer la inversión, lo más recomendable en el segmento por relación costo-prestación-seguridad. Saludos cordiales.

EDGARDO GABRIEL GARDONI dice:

Hola sres. de 16 VÁLVULAS, TENEMOS UN CITY FULL MANUAL, ES HERMOSO, CÓMODO Y POTENTE, EL NUESTRO SE LLAMA TEKU, ESTOY MUY CONTENTO CON EL CAÑO, LOS SERVICES EN HONDA PILAR, SON BÁRBAROS, LO ÚNICO QUE LE FALTARÍA AL AUTO, ES EL CIERRE DE CRISTALES, ESPEJOS Y TECHO SOLAR, AL TRABAR LAS PUERTAS, COMO EN NUESTRO ANTERIOR 307 PREMIUM, TAMBIÉN LLAVES NAVAJA Y CAJA DE 6TA.; SINTETIZANDO ES UN AUTAZO. GRACIAS. GABY. GARDONI.

Luis dice:

Tengo el City EX-L-MT 2011. Quiero centrar el tema en dos problemas graves que veo:

– Ruido del rodaje excesivo en la cabina, falta de isonorización (ni hablar en rutas con grano grueso).
Pregunta, se corregirá con cambio de neumático ? (tiene 185/55 R16 Bridgstone), cuál puede ser la mejor opción ?

– Falta una sexta en la caja, a 120/130 km/h el motor se siente muy exigido, lo que sumando al punto primero, incrementa el ruido en el interior.

Es un buen coche, pero estos dos puntos lo desmerecen y no acompañan la performance que debería tener.
La estabilidad también por mi experiencia, es poco adecuada.

Gracias por algún consejo.

claudio dice:

despues de realizar el servis en neuquen con 13.000 km ( soy de bariloche ) sali para las grutas, de ahi a calafate y ushuaia regresando a bariloche x las grutas. en total unos 7.300 km sumando hasta las excursiones. todo muy bien no gasto nada de aceite , me agarraron fuertes vientos del sur y si bien hay que estar atentos lo sobrelleve bien trataba con el control de velocidad de llevarlo a 120 km, el consumo una maravilla y si no tendriamos problemas de combustible en las estaciones de servicio escaseaba la nafta. yo con el tanque de 42 litros no pateandolo me maneje de maravillas. para las vacaciones el baul un espectaculo podes meter hasta tu suegra, lo que sigo pensando y es lo unico que no me acostumbro es a lo dura de la suspencion, hay pozos o cortes de ruta que parece que partis una llanta, aclaro que cambie el rodado un poco mejoro pero no mucho lo demas una maza. en la agencia me dicen que es asi de dura para que sea muy confortable el manejo en ruta, me cuesta cree que sea asi si mejoraran eso y le agregaran algun que otro detalle ( gps.2 airbag mas y abrir el baul a distancia estaria fantastico.

juan dice:

HOLA A TODOS ME ACABO DE COMPRAR UN CITY 2012 ARGENTINO, UN CAñO TRAE DOBLE BURLETES EN LAS PUERTAS POR ENDE MEJORO LA INSONORIZACION, TAMBIEN LE COLOCARON LA MANTA DE INSONORIZACION AL MOTOR ASI QUE LO QUE LE FALTARIA SERIA EL CUBRE CARTER, POR LO DEMAS UN VERDADERO AUTO SUPERIOR Y MUY AMPLIO IDEAL PARA LA FLIA.
Y PARA LOS AMIGOS DEL BORA Y 307 YA QUEDARON EN EL TIEMPO SON AUTOS CON MOTORES DE DISEñO y tecnologia MUY VIEJA.
BUENA HONDA PARA TODOS..

Jorge dice:

Tengo un 2010 full y la verdad no me defraudó para nada. Le hice como diez viajes largos y tiene una confiabilidad mecánica y un consumo promedio que lo posiciona entre los mejores. Está excelentemente equipado, buenos plásticos, cuero en los asientos, buen sonido, muy buena habitabilidad trasera y delantera. Caja automática impecable. Es un auto para ciudad que se adapta bien a la ruta, no he notado mayores problemas de estabilidad, es más tuve que poner dos ruedas en la banquina por un tarado que se largó a pasar, venía a 140 y ni se mosqueó. Las críticas vienen de los pseudo corredores de F 1 que lamentablemente pueblan las rutas argentinas. Solo o con mi familia lo llevo entre 110 y 140, en ese rango anda perfecto. En definitiva ,para mí es un buen producto.

haroldo dice:

Aníbal, coincido con tus apreciaciones, salvo la de la estabilidad que le doy una nota menor. Seguramente mis expectativas con respecto a este tema fueron demasiado grandes, por imagen de marca o al ver el auto con esas llantas de 16″ con cubiertas de perfil bajo, no lo se ….
Pero si se me permite quiero agregar otra a favor: La confiabilidad mecánica. Yo no he tenido ningún problema, ya con 35.000 Km de marcha. Y no he encontrado en ningún foro referencias a problemas mecánicos de ningún tipo.

Eduardo dice:

Claudio, a mi me pasó lo mismo que a vos y que a muchos , lo expuse acá desde el primer día que lo saqué. En la agencia también me aconsejaron que cambiara por un Civic. Volví al Bora (de ahi venía) , lamentablemente no hay muchas opciones en el segmento , por eso Honda se abusa en el precio y calidad de los City. Cuando el segmento se pueble de mas opciones , la marca va a tener que solucionar los problemas , de lo contrario no se lo van a poder vender a nadie. Por otro lado , siento decirte , que ya está bastante duro de vender el usado, a mi el mío me costo mucho (2010 full con 35.000kmts) , porque el público ya está al tanto de las deficiencias del auto. Saludos y suerte

claudio dice:

por el valor del auto tienen unmuy mala suspencion en verdad el andar en ruta es muy bueno pero en ciudad parece que partis una llanta en cuakquier corte de calle.y para los que viajan en la patagonia tiene muy poco combustible el tanque y debes de estar muy atento .una pena yo tengo el full y cuando pueda lo cambio a mi me defraudo esperaba otra cosa. de una firma japonesa

MAXI dice:

PERDON 215 35 18

Martin dice:

Los invitamos a Honda City Amigos Argentina, en facebook, somos usuarios particulares que nos juntamos para intercambiar fotos y experiencias.

Fernando dice:

A mi City (EXL AT) le salio un huevo enorme en la goma delantera derecha (Bridgestone Turanza 185/55 R16). Solo en esta, y tiene apenas 8000 Km, seran buenas estas gomas con las que viene de fabrica?, me dijo un gomero de Bridgestone que las made in Brazil no son muy buenas. Ahora estoy viendo para reemplazarla (solo esta) aunque, confieso, me tienta cambiarle las 4 por unas Yokohama. Me llama la atencion el tamano del huevo. Les pngo de presion lo que dice en la puerta del conductor. 32 ad y 30 at. Saludos.

haroldo dice:

Dice mariano September 8, 2011 12:29 pm.

«esteban esos problemas de estabilidad que en realidad fueron mas que problemas de estabilidad algunas fallitas comunes en los materiales en el inicio de la comercializacion de un auto, fueron reparados por la marca como es una marca seria acepta sus errores y los arregla lo antes posible, …»

Mariano, por lo visto tenés muy buena data de lo que pasó con los primeros City.
A mi, y otros usuarios, la respuesta que nos dio HMA fue la siguiente:

«El Concesionario Oficial Gelardi ha procedido a inspeccionar su vehículo con la finalidad de determinar si el mismo presenta algún tipo de alteración con respecto a la generalidad del modelo, constatándose que no ocurre tal cosa.
Por otra parte, entendiendo que ello pueda no satisfacer sus propias expectativas, le informamos que todas las sugerencias y observaciones de los clientes respecto del diseño son elevadas a la fabrica siguiendo los procedimientos establecidos. Ocasionalmente cuando la fábrica encuentra necesario efectuar algún cambio retroactivo (actualización de producto) se convoca a todos los propietarios del modelo en cuestión y se efectúa gratuitamente el cambio establecido, no obstante ello, escapa a nuestra posibilidad asegurar a priori algún tipo de resultado.»

Así que si los problemas de estabilidad fueron resueltos, yo no me enteré. Y por supuesto no fui llamado por HMA para hacer esa supuesta reparación.
Si me hicieron la reparación de un problema que tuvieron unos cuantos motores de City y Fit en las válvulas.

Esteban. Los problemas de estabilidad de este auto pueden o no ser importantes según el lugar de tu residencia y el uso. O sea mucha o poca ruta,etc. Si no fuera por este problema sería un auto a considerar, pero como te dicen mas arriba, muy caro.
Saludos.

Eduardo dice:

Esteban. A mi entender , por lo que vale el auto , buscate otra opción mas barata. Vas a encontrar la misma calidad y te vas a ahorrar unos cuantos pesos.Un saludo

esteban dice:

Hola estoy a punto de adquirir un honda city, la otra semana . .estoy muy contento, pero viendo algunos comentarios de su inestabilidad i otros puntos, ya me estan desanimando en tenerlo, que otro auto me recomiendan?

ANGEL MARIANO dice:

ALGUIEN TIENE UN CITY DE LOS ENSAMBLADOS EN ARGENTINA ???????

Jona dice:

Salu2..alguien sabe si si hay diferencias o mejoras en el city 2011 respecto al 2010 o al 2009..o es exactamente igual? gracias

daniel fernando dice:

hola amigos del city les cuento que hace ya 1 mes que tengo mi city exl man. estoy muy contento con el andar ,el consumo,etc a eso sumale todas las comodidades para el manejo desde el volante en ruta bien no se mueve mas que otros modelos que a mi me parece normal por los vehiculos que tuve y otros que maneje pero en fin esto de las opininiones son a veces dificil de entender por lo que realmente pasa en ese momento por la cabeza de la persona o por influencia,vuelvo a repetir estoy muy contento con mi city y hasta tengo amigos que al manejarlo estan queriendo cambiar los saludo atte.

fernando dice:

Seguramente sera bueno el Bora, pero me suena a esos que defendian el Ford Falcon (que se vendio hasta 1990) y era un auto de 1958… Bueno alla consumidores argentinos. No se, yo si cambio mi City iria por un Sentra nuevo (que tiene muy buena relacion precio/producto), un Civic, un Vento, hasta un 408 y simplemente lo cambiaria por el comportamiento rutero.

Eduardo dice:

Fernando/Alejandro: Yo ya publiqué varias veces en este foro. Trato de ser objetivo en lo que digo. Yo tengo un City (en venta) , pero vengo de tener un Bora TDI. Como ya lo dije con anterioridad , para mi el Bora es más auto que el City. Hay otros comentarios similares al mio (creo que Tulio). Respecto al diseño , Fernando tiene razón , pero disiento con su conclusión.. Por ejemplo , el Audi A3 tiene un diseño base todavia mas antiguo , y si alguien se compra un A3 , yo lo envidio (sanamente) , pero no se me ocurriria pensar que atrasó 15 años , ni que tiró la plata , y menos que deberia ser mas barato que el city. Ironias aparte , esto es simple , al que le guste que se lo compre , y el que no , no. Y si te lo compraste y no te gustó , vendelo. Al fin y al cabo , son solo autos. Saludos

Martin dice:

Aclaro que los enlaces a las páginas, que cité que estaban en mi pequeña investigación, fueron eliminados (con todo derecho a hacerlo), por el server o sus administradores (a quienes agradezco me hayan dejado pubicar estos comentarios). Los pueden encontrar completos en facebook en «Honda City Usuarios Argentina» y en «Honda City Amigos Argentina» . Gracias, saludos

Martin dice:

Mini John Cooper WORKS 2011

El peso en este carro ayuda notablemente a su rendimiento, pero también lo hace sensible a vientos laterales.

Smart FORTWO

Eso sí, por sus dimensiones compactas y una altura proporcionalmente generosa, hay que cuidarse de los vientos laterales cuando se circula a alta velocidad. No es nada grave si se mantiene la concentración y las manos firmes en el volante.

Piensan que la alta gama está exenta de esto? Acá los usuarios les pegan prolijamente al PASSAT, BMW, VOLVO…

Creo que mayormente estosesolucionaria quitando un poco de eaistencia a la dirección, un poco mas de comba en los neumáticos, unos 2 o 3 cm menos de altura y faldones delantero y laterales. Además creo que quedaría mas lindo aun.

Martin dice:

Otra del Tiida

Ayer estuve viendo el test que le hizo Eduardo Smok en su programa Auto al Día a un hatchback Tekna linea 2010 – 2011. El mismo fue muy similar al realizado en el test Nº 235 a otro Tekna, lo que es logico ya que los cambios son sutiles en la línea nueva.
Comentarios
En general coincido con todo con lo que manifesto Smok..
El tema de los vientos, no se si alguno lo notó, pero es cierto a mi criterio que cuando hay algo de viento lateral al auto hay que ir teniendolo porque se mueve bastante (es la carrocería mas alta del segmento).

Re: Test Drive Nissan TIIDA Tekna en Auto al Día
MARCO el Dom Jul 25, 2010 8:05 pm
Buenas tardes amigos
Recien llago desde la ciudad de Gualeguay con un vientazo atravesado y se movia bastante , había que manejarlo . Ayer hice Punta del Este a Gualeguay , 554 Km a 130 Km/hr aprox. , con 34 libras de presión en las cuatro ruedas y los espejos plegados y consumió 44,9 Ltrs de nafta ANCAP PREMIUM 97 .
Por lo demas coincido con SMOK salvo por los faltantes , con ese precio no se puede pedir mas.
Un abrazo
Marco

VW Cross Fox

En síntesis, para salidas al campo, andar por la playa (no médanos) y viajar por los ripios de Sur y Norte del país, más que apto. En ruta, sin ser inestable, manifiesta algunos balanceos producto de su amortiguación suave y de la importante altura. Por ello también es bastante sensible a los vientos laterales. Compensa la eficiencia de la dirección, directa y rápida

Chevrolet Meriva Test Drive

Frena muy bien (cuenta con ABS y distribuidor electrónico de frenado) y en ruta, aunque es sensible a los vientos laterales, se lo conduce con facilidad.

Martin dice:

Ford focus one

Ford Focus One(sensible a vientos)

Re: Ford Focus One(sensible a vientos)
El cambio de cubiertas puede mejorar un poco la tenida, pero no va a solucionar mucho el tema del viento lateral. Es porque en los autos (de calle o carrera) las fuerzas aerodinamicas son siempre mucho mas importantes que las de rozamiento. A tu auto le cargas 200 kg y la velocidad maxima es casi igual, en cambio le pones una valija en el techo y perdes 15 o 20 Km/h. Lo mismo en las carreras, es mucho mas importante los miles de kgm de la llamada downforce que aplasta el auto contra el suelo, que el agarre del neumatico. Sintetizando, si el auto tiene mucha area lateral , centro de gravedad alto y suspensión blanda, una pequeña mejora en el agarre del neumatico no compensa la accion del viento.

VW Vento 2.0 T

El fin de semana largo tuve la oportunidad de hacer un viaje mas o menos largo, y la verdad que a 185 km/h va muy estable. Tenia de presion 40 adelante y 44 atras. En realidad segun el manual tendria que estar en 36 adelante y 44 atras, pero yo lo deje como cite anteriormente por el tema de los pozos… Como es perfil bajo tiende a deformarse.
Lo que si note es que por lo menos mi coche es muy sensible a los vientos laterales… se desestabiliza mucho.
Cable aclarar que el coche lo tengo original de fabrica sin nada agregado.
Saludos.

Alejandro dice:

Capitulo 1 : Queridos usuarios de Honda City, recorriendo foros de Honda pasé por acá a dejar mi verdad. No quiero decir que sea LA verdad , pero si la mia. Fuí propietario de un City EXL M/T durante un año. Lo vendí hace apenas 20 dias. Despues de leer algunas cosas que se publican en este foro , se que algunos me dirán que alguien me pagó para esto , pero no es así , y como simple prueba , todo lo que expongo es facilmente comprobable. Yo a mi City lo usé durante 32700 kmts , tanto en ciudad como en ruta , y su perfomance , francamente , deja mucho que desear. Algunos ejemplos (solo algunos): el andar en la ciudad no es para nada cómodo, la amortiguación y suspensión es extremadamente dura , especialmente en el modelo EXL que tiene un perfil de cubiertas mas bajo que el standard. Sumado a este problema , la insonorización es muy mala , lo que hace que además sea muy ruidoso (algunos lo llaman «rumoroso», que es un poco mas elegante). Hasta acá no estoy diciendo nada nuevo , todos saben que es así. Siguiendo con los defectos , en ruta el auto es sencillamente ingobernable. Se mueve y mucho. Sobre este punto no voy a profundizar porque ya esta super hablado y aceptado por todos. Muchos optaron por cambiarle las cubiertas , lamento decepcionarlos , Honda no reconoce la garantia en caso que al vehiculo le pase algo , en caso de alterar el rodado. De todas formas , quienes lo hicieron , mejoraron en algo el problema , pero con un gasto aproximado de $4000.- (anoten esta cifra). Increible que alguien se conforme con la perfomance de un automovil despues de tener que gastarle ese importe para acercarse a algo mas o menos seguro. A esta cifra que algunos gastaron apenas retirado de 0km hay que sumarle la colocación del chapon protector del carter (aprox. $1000.- , tomaron nota?) Hasta acá , todo comprobable , nada que haga pensar que me pagaron por decirlo..Siguiendo , si sumamos ambas cifras , nos da un total de $5000.- para tener un auto de u$s 25000.- que tenga un comportamiento digno de un auto de ese valor. Estas son solo algunas de las razones que me decidieron a venderlo , pero solo algunas , hay mas , que vendran en otro capitulo. Dicho sea de paso , no fue facil venderlo , la gente ya sabe de los problemas que tiene , y le escapa. Pero , por suerte lo vendí , a un precio razonable , teniendo en cuenta el precio del 0km . Con ese dinero tenía muchas opciones en el mercado , pero opté por comprar un Bora 1.8T con cuero del 2010 con algunos kmts menos que el mio. Claro que no al mismo precio , tuve que poner $5000.- más…esos $5000.- que tenia que poner para que el City se asemeje a un auto seguro (cubiertas y chapón , se acuerdan?).
Ahora bien , muchos dirán que estoy comparando dos segmentos diferentes. Y es verdad , el Bora dobla , acelera , frena , etc. Pero claro , ahora viene el punto donde se caen los argumentos ; el consumo…Y ese es un punto sin discusión , que me quitó el sueño….hasta que un día me levanté y decidí hacer una simple regla de tres simple. El City tiene un consumo aproximado de 7,5 litros contra 9 del bora (consumo mixto según manual de ambos). Todo un tema , 1,5 litros cada 100 kmts , o sea 15 litros cada 1000 , es más!!! 150 cada 10000!!!! si hacemos 20000 kmts por año (algo normal) nos dá 300 litros por año!!!!!! a $5,5 por litro son: $1650.- pero por año…(y exagerando) y el año tiene 365 dias , o sea….$4,50 por día!!! menos de un café!!! o sea que tener un auto seguro cuesta , un café por día , o cualquier cosa que podamos ahorrar diariamente por ese importe. Y , para los que pueden decir que soy parcial , les cuento que el encargado de taller de un servicio oficial de Honda de Capital Federal , me dijo apenas lo compré , ante mis reiteradas quejas , que él no entendia como la gente compraba un City , habiendo opciones en el mercado de superior calidad por ese precio , que si bien no era un mal auto , la calidad de Honda versus precio , se habia perdido cuando dejaron de venir los autos directamente de Japón. Algunos dudaran de lo que digo , pero esto lo denuncié directamente en Servicios al cliente de Honda Argentina en su momento y según ellos iban a tomar las acciones correspondientes (tengo copias de los mails cruzados con una Srta de Servicos al Cliente de H.A.).
Pero no todas son malas , para los que tengan problemas de tenida en ruta , en mi derrotero por diversos talleres Honda , dí con uno de la Zona Sur , que me contó que habian logrado mejorar bastante el problema (pero no solucionarlo) , corrigiendo la alineación al valor máximo de tolerancia informado por Honda (no el standard).Amigos , no los aburro mas , despues sigo , este es el Capitulo 1 , y tengo para varios..un saludo a todos y no se enojen , quienes lean esto , y tomen conciencia , me lo van a agradecer.

césar dice:

Estimados, quiero saber si me reciben un Peugeot 206 M 2008 tres puertas full techo corredizo 2.0 ..50.000 Km nuevo.Y en cuanto me lo cotizan?? el resto lo hago de contado. Te aclaro que el auto que me interesa es el intermedio, coméntame los precios diésel y nafta.
Atte: César Sura.

Santiago dice:

Haroldo, comprate un Focus, y cortala

Martin dice:

Correa Fernando, saludos

Fernando dice:

Alguien sabe si el City trae CORREA o CADENA de distribucion??? saludos

DIONISIO dice:

CORRIJO NO FUE NI CALIBRACIÓN NI EQUILIBRACIÓN QUE CREO ESTA ULTIMA PALABRA NO EXISTE COMO TAL, LE BALANCEARON SU AUTO, REPITO AUTO NO CUBIERTAS Y DICE QUE QUEDO SENSACIONAL SE OLVIDO DE EL VIENTO Y LA INESTABIIDAD, SALUDOS DE NUEVO

Anibal dice:

Tenes razon Martin, yo pense que era solo en politica, TENEMOS UN FORERO PAGO, HAROLDO. Yo soy un cliente satisfecho desde junio de 2010, y ahora que vas a inventar?

Martin dice:

Haroldo, se ve que te costó encontrar una página asi, pero la encontraste. Buen esfuerzo. Buen trabajo. Segui asi. Y también te felicito por hacernos caer a giles como yo (muy satisfecho propietario de Honda City desde marzo 2010) por hacerme escribir de buena fe frente a gente que lo hace porque le garpan…No soy un gil por tener un Honda City, sino por morder el anzuelo…

Haroldo dice:

Bueh.!.., vamos a ver si podemos seguir hablando de autos sin alusiones personales.
El cuentito del «Profunda Ciudad» es solo eso, un cuentito. Y por supuesto no resiste algunas comparaciones con la realidad. Sin embargo, lo primero que hice cuando lo terminé fue mandárselo a Andrea Angeleri de «Atención al Cliente en HMA» con pedido expreso para que lo haga subir lo mas alto que pueda en la estructura de HMA. No se que habrá hecho, quizá ni lo terminó de leer y lo borró. Pero lo hice porque ella me dijo que Honda tenía en cuenta la opinión de los usuarios.
Hace rato que no tengo mas comunicación con HMA. El trato cesó cuando luego de mis reclamos y de varias idas y venidas terminamos haciendo una prueba comparativa entre mi City y el de la concesionaria local, y la conclusión fue: «el auto es así», lamentamos que no cumpla sus expectativas.
Se de varios usuarios que luego de estas pruebas siguieron con denuncias y audiencias de conciliación en «Defensa del Consumidor». Y el caso mas extremo conocido fue el de un abogado Tucumano que dijo que iniciaba acciones legales. No se en que terminó esa historia. Lo que si me gustaría saber es cuantas denuncias llegaron a Defensa de Consumidor por el tema de la estabilidad del City. Y tener un porcentaje comparativo con otras marcas o modelos.

De lo que quiero hablar,es del crecimiento de la altura de los nuevos diseños (no solo de Honda) , que a mi entender está llegando a un punto en que se están sacrificando otras cualidades de un buen auto. Cuando digo altura me refiero a la altura de las carrocerías, o sea entre el piso y el techo del auto.
Creo que en el diseño habrá muchísimas cosas a considerar, y las fábricas saben lo que hacen y porqué lo hacen. Esto no quita que yo, en definitiva un potencial cliente, exprese mi opinión.
Es sabido que la estabilidad de los autos mejora en la medida en que el centro de gravedad de su masa esté lo mas bajo posible. Y a los efectos de la incidencia de los vientos laterales podemos considerar que 10 cm. mas de altura a lo largo de 4,40 metros que es el largo de un auto como el City, representa casi medio metro cuadrado mas expuesto a la acción del viento. También me parece que buscando menores consumos los nuevos modelos son un poco mas livianos, lo que tampoco contribuye a un andar estable.
Quien sabe, tal vez en unos años las marcas generalistas nos puedan ofrecer dentro de su amplio número de modelos, uno que, sacrificando lo que ahora parece estar de moda, nos brinde una marcha firme tirando a deportiva.

Acá les dejo a los que leen inglés, las conclusiones a las que arribaron periodistas Australianos luego de probar el City:

https://autospeed.com/cms/title_Honda-City/A_111112/article.html

Puede deducirse que estos señores no tenían ningún tipo de compromiso con Honda Motor Co. ya que la conclusión final es mas o menos: «este es un auto a evitar».

Finalmente quiero decir que las opiniones a favor o en contra del City ya no nos sirven a los propietarios del modelo. Pero si pueden ser de gran utilidad para los que están decidiendo la compra. A ellos les digo que ante la duda pidan, exijan, una prueba en serio. No sirve de nada andar 15 minutos manejando el auto, encima escuchando al «vendetutti» que les haya tocado en suerte. La prueba no debería durar menos de dos horas, incluyendo calles de ciudad y ruta abierta. Y ya que estamos hablando de influencia del viento, la prueba de este y otros autos debería hacerse, si es posible, un día ventoso.

Haroldo dice:

tahan, si has leído lo escrito en este sitio acerca del City podes estar un poco confundido. Además estas comparando modelos de distinto segmento.
Lo mejor que te puede pasar es que tengas la oportunidad de manejar al menos por dos o tres horas, en ciudad y ruta los autos que tenés en la mira. En el caso del City lo ideal es que hagas la prueba un día de viento (35 K/h o mas),y si te gusta el andar metele para adelante. Yo te puedo dar mi opinión, 1º Civic, 2º Corolla, 3º City, pero en esto los de afuera son de palo.

Martin dice:

Haroldo, respetuosamente, te equivocás, e ignorás un montón de cosas:

-No es un nuevo modelo “low cost”, es la quinta generación, la primera se remonta a 1984… Hay fotos suficientemente descriptivas aquí: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Honda_City?uselang=es

-En Europa también se vende una docena de modelos de autos creados para “mercados emergentes”. Y hay unos cuantos modelos que son por y para Europa (o sea el primer mundo), que no son precisamente ningunas máquinas perfectas; por cierto que hay varios blogs europeos donde los fans de Honda piden que el City se venda en Europa. El problema es que en Europa están de modas los autos “sin baúl” (dos volúmenes) , y el City fue concebido como tricuerpo.

-Honda nunca renegó del segmento popular, sino fijate las motos que se hacen acá, desde hace años.

-Todas las marcas (absolutamente todas), incluidas las premium, integran partes de otros modelos sobre una plataforma común; la idea de “plataformas mundiales” sobre las que se sacan hasta 14 versiones, es más vieja que la gripe. No voy a aburrirte dándote ejemplos, si los querés, te los doy en otro mensaje.

-Todos los autos ahora son más altos, sino sali a la calle y fijate. Excepto los modelos más caros de BM, y Mercedes, a los que ni siquiera les tocan los amortiguadores cuando los traen acá, como se hace con el resto de las marcas. Pero agarrá un lomo de burro con esos y después contame; o hacé un viaje al interior, o al campo, donde tengas tramos de camino de tierra (totalmente común en nuestro país), etc etc. Te puedo contar las penurias de varios de mis amigos usuarios de esas marcas. Si, son muy lindos y andan bárbaro en las autopistas (en las que están en buen estado).

-Llevo año y medio usándolo con varios viajes muy largos en todo tipo de rutas y sólo sentí el viento una vez, cuando lo sintieron todos los demás autos (todos en la ruta no pasaban de 120). Creo que se exagera demasiado el asunto, y creo que el problema se corrige usándolo. No cambié cubiertas y mi auto cada día anda mejor. Lo de la presión puede influir, pero si lo mantenés como Fernando, un poco más debajo de lo que dice el manual, al menos controlalo cada veinte días, porque con tanto bache y lomos de burro en poco tiempo lo tenés en 25 y ahí sí vas a dañar y deformar las cubiertas a corto plazo.

-No te lo tomes como una agresión Haroldo, porque veo que sos un tipo muy sensible, pero si tanto te molesta el asunto, vendelo de una vez, esto no es un matrimonio que (se supone) dura para siempre; el auto se cambia y listo. Te vas a enfermar con tanta amargura. La vida pasa por otro lado, mi amigo.

Saludoss

Haroldo dice:

Cambio de cubiertas, cambio de medidas de cubiertas, cambios en la presión de inflado de las mismas………, son cosas de las que no deberíamos estar hablando si el City cumpliera con las espectativas que despierta la marca. Es evidente que el auto fué diseñado priorizando el andar ciudadano, y el espacio interior.
Yo fuí un poco mas lejos. Lo anduve unos días con un juego de espirales AG que lo bajan cuatro centímetros, y no logré una mejora sustancial.

Ver fotos acá: https://foros.hondaclub.com.ar/showthread.php?t=71557&page=2

En la página que menciono mas arriba también dejé un cuentito alusivo al Honda City.

Si los administradores de este sitio lo permiten lo estarán leyendo. Saludos.

Como fue que se gestó el «PROFUNDA CIUDAD»

Día 1

En la sala de reuniones de la automotriz Profunda Motor Co. se escuchan murmullos de desaprobación. Por ajustado margen, acaban de decidir el diseño y construcción de un modelo «low cost». Algunos de los presentes están molestos. Son los que años atrás contribuyeron a forjar el prestigio mundial de la marca, con diseños audaces, siempre con espíritu deportivo, y ahora en el ocaso de sus vidas, ¿esto?.

Pero los argumentos han sido contundentes. Se espera que en los próximos años los países emergentes crezcan a mayor ritmo que la media mundial, y Profunda Motor Co. no puede perderse una porción de ese nuevo mercado.
Aurelio, CEO de la compañía, cierra la reunión con palabras de aliento a los todavía reacios, diciendo que es la única forma de seguir con vida en este mundo superglobal; y que la imagen de la marca seguirá intacta, ya que el auto en cuestión ni se arrimará a la aduana de los países desarrollados.

Día 7

Reunión informativa del grupo de diseño de Profunda Motor Co.

Preside Lacoste, coordinador.
Asisten: Giuliano, diseño exterior. Calvin, diseño interior. Impulsores y trasmisiones, Yveteki. También está Puberto, pero nadie lo conoce.
Bueno,– arranca Lacoste frotándose las manos — tenemos un nuevo desafío. La dirección nos está encargando el diseño de un «low cost»…¿Un lo que??? se escuchó a coro.
Bueno, bueno, bueno — prosiguió Lacoste — se trata de un auto chico, barato de construir y que debe aparentar ser mas grande. Además, y esto es lo mas importante, tiene que tener un ENORME baúl. Todos sabemos que en los países donde el auto se comercializará la gente hace una mudanza cada vez que sale de viaje. Recuerden las películas norteamericanas sobre estos países, hasta en los transportes públicos la gente viaja con gallinas, lechones, de todo ! Y las películas no dicen mentiras, lo mismo que la televisión.
Y otra cosa a tener muy en cuenta, tenemos que usar la mayor cantidad posible de piezas del Tif, pero ojo, solo las que no se ven. No queremos que se piense que le hemos puesto baúl al Tif. No nos vamos a mandar la patinada de los franceses con el Cloi. Así que, ahora a darle duro con la creatividad. Nos reunimos para ver los primeros avances en dos semanas……..Che !? ¿y porqué no lo veo a McPherson ???
Y ahí asomó la cabeza Puberto. Ejem…buenos días, soy Puberto, estudiante de ingeniería, y estoy muy agradecido a Profunda Motor Co. por permitir ampliar mis conocimientos en la materia «comportamiento dinámico de automóviles». Mi tutor, el Ingeniero McPherson se encuentra en Italia haciendo un curso en la universidad de Milán y……
Ah, si,si,si……,– concluyó Lacoste — está bien. Ahora a trabajar.

Día 33

Reunión del grupo de diseño de Profunda Motor Co.

Comencemos por lo primero que vemos de un auto, dice Lacoste. A ver Giuliano mostrá los bocetos de lo que tenés en mente.
Ahh la pelotita !…, esto me parece muy lindo, veremos como encaja con lo demás. Así que te inspiraste en un arco para flechas y la flecha, que bien. Aunque, la verdad, esas cosas solo le sirven a los de la publicidad.
¿Y como les queda el baúl? — pregunta ahora mirando también a Calvin –. Para el baúl tenemos un estimado de mas o menos 450 litros — contesta Calvin y sigue –. Es que en esa zona tenemos que ubicar la rueda de auxilio, el tanque de nafta y dejar lugar para el silenciador de cola.
No,no, no,… el baúl tiene que ser mas grande — remarca Lacoste–. ¿Adonde está escrito que el tanque de nafta tiene que ir atrás ?.
En ninguna parte, — dice Giuliano –, pero hablamos de un sedán, no lo vamos a poner entre el motor y el tablero como en los Ford A de 1929.
Este comentario le provocó a Lacoste un momento de furia creativa, y dijo: se puede poner debajo de los asientos delanteros.!!! Tiene razón !!, dijeron todos. Todos menos Calvin. Disculpen, pero arriba del piso van los anclajes de los asientos, y si levantamos el piso para poner debajo el tanque también levantamos los asientos y luego el techo.
Sonamos, dijo Giuliano, no va. No va, las perinolas, dijo Lacoste entusiasmado. Hay mas ventajas, los asientos altos harán que los ocupantes doblen mas las rodillas al estar sentados, y entonces no necesitan tanto espacio a lo largo.
Y que capacidad tendría ese tanque, preguntó interrumpiendo Yveteki. Mas o menos 40 litros, dijo Giuliano que hacía cuentas como loco. Eso es muy poco, siguió Yveteki, el auto deberá repostar cada 350 o 400 Km.
Eso es muy bueno, bramó Lacoste, que quería dejar su huella en el diseño con la ubicación del tanque. Así el conductor se obligará a parar al menos cada tres horas, y eso contribuye a la seguridad general del tránsito. El tanque se queda debajo de los asientos.

¿Puedo decir algo ?– se escuchó–. Y ahí los presentes se dieron cuenta que también los acompañaba Puberto. Si, decí pibe…– autorizó Lacoste –.
Estee.., ejem,,yo.. con algunas medidas preliminares y la distribución de cantidad de masa suspendida que me pasó el señor Giuliano, corrí varias configuraciones de suspensión en el programa de comportamiento dinámico. Y los resultados están al límite de lo aceptable. Pero ahora se está hablando de una carrocería 12 o 13 centímetros mas alta. Humildemente quiero decir que puede haber problemas de estabilidad.
No te preocupes, sentenció Lacoste, eso cuando vuelva McPherson lo arregla en una mañana. Y todo esto ya lo voy presentando a preproducción para tener sus opiniones y arrancamos.

Día 120

Hace dos días que regresó McPherson. Además de los días del curso en la universidad de Milán, se tomó las vacaciones que le debían. Con tan mala suerte que en un país de África se comió una cuarentena por la reaparición del cólera.
Está revisando todo el material que acumuló Puberto en su ausencia. Por un lado está feliz por haberlo traído a su sector, el joven promete. Pero por otro mira espantado los resultados que dieron los programas de simulación de comportamiento dinámico, sobre todo el efecto de los vientos de costado. No sabe si llorar o reírse, al fin y al cabo el no participó de este proyecto, así que mejorará lo que pueda y a otra cosa.
Mientras tanto en un sector especial de la fábrica van tomando forma los cuatro prototipos que se usarán en pruebas.

Día 250

El grupo de diseño analiza los informes que están dando las pruebas de campo de los 4 prototipos. Son dos equipos de dos autos cada uno.
Desde la India informan que todo va mas o menos como lo planeado. Solo se quedaron sin nafta dos veces. El auto anda bien en las ciudades, pero no así cuando les tocó andar en la ruta justo cerca donde pasó el último huracán de la temporada.
Y qué ! — dijo Lacoste–, ¿cuantos huracanes hay por año ? Además, cuando hay vientos fuertes lo mejor es quedarse en casa.
¿Y los de Brasil ?? De ese equipo no hay mucha información, solo sabemos que llegaron dijo Yveteki.
La verdad fue que cuando el equipo destinado a Brasil pasó por San Salvador de Bahía, se pudrió todo. Los muchachos conocieron cuatro garotas infartantes que solo les dejaron tiempo para dibujar algunos informes.

Esto del comportamiento con los vientos laterales me preocupa, dijo Giuliano. El otro día estaba leyendo sobre generadores eólicos, y ahí decía que en Argentina hay un corredor que comienza en Mar del Plata y llega hasta el fin de la Patagonia donde los vientos son muy buenos. Muy buenos para generar electricidad, pero por lo que veo muy malos para el CIUDAD.
¿Argentina dijiste ? ¿No es ahí donde hubo como 5 presidentes en una semana ? Mirá, lo mas probable es que para cuando lancemos el auto ese país ya no exista, no nos hagamos problemas menores dijo Lacoste, y terminó la reunión.

Día 480

En el microcine de la central de Profunda Motor Co. hay unas cuantas personas, están los de marketing junto con los de la gran agencia de publicidad que tiene la cartera de Profunda Motor Co.. También hay varias señoritas, lindas todas. Invitadas especiales tal vez…… ?
Llega Aurelio y pregunta. ¿Y que es lo que me van a mostrar ?
Es el corto publicitario del CIUDAD, que dentro de 15 días sale al mercado de manera simultánea en varios países, le informan.
Ah, si. Bueno, dale con la proyección.
En las imágenes, que se nota han sido generadas por computadora en blanco y negro, se ve el CIUDAD de costado andando por una ciudad. Luego para en una esquina con semáforo y dobla a la izquierda y se lo ve de atrás…
Paren !, paren, paren, dice Aurelio. ¿Pero de que modelo estamos hablando ? Miren…, así visto de atrás es idéntico en su silueta al Cívico. ¿Alguien me puede explicar como es esto ?
Yo le voy a explicar Don Aurelio, dice Perrini, director de marketing. Los creativos de la agencia se han tomado algunas licencias para mejorar las imágenes del auto, que de otra manera se veía muy alto.
Ah, está bien… ¿Pero eso no es publicidad engañosa ?. Bueno Don Aurelio, estamos al borde,– siguió Perrini — pero nuestros abogados nos han dicho que si ponemos abajo de las imágenes la leyenda «imagen no contractual», no hay problema. Pero yo no veo la leyenda, dice Aurelio con fastidio. Si,si, está un poco chica, pero quédese tranquilo que estar, está.

A casi dos años del lanzamiento

El auto al parecer ha tenido buenas ventas. Su diseño exterior es lindo para mucha gente. Algunos test de revistas especializadas han criticado su andar en las rutas cuando hay vientos de costado.
Ahora que está terminando el verano en el hemisferio sur, están apareciendo comentarios indignados de algunos usuarios que por las vacaciones salieron por primera vez a la ruta. Lo mismo sucedió en los países del hemisferio norte seis meses atrás.

McPherson, que se había propuesto no calentarse por este modelo, está desolado. Al fin y al cabo la profesión no se puede dejar a un lado como si fuera una gorra colgada en un perchero.

A Lacoste le dieron a elegir, la salida por la puerta trasera de Profunda Motor Co., o el cargo de supervisor del área servicios del edificio administrativo. Se quedó.

Y Puberto ? Puberto ya es ingeniero. La publicación de su tesis sobre «Comportamiento Dinámico de Automóviles» le abrió las puertas de varias automotrices. El optó por una que está en franco crecimiento. Y, cosas del destino, el logotipo de marca también es una «P» pero un tanto deformada.

FIN

Martin dice:

Hay que ver el trato que le dispensó, Haroldo. No suelen ser muy amables los «telemarketers» como se les dice ahora en la Argentina. Especialmente después de que pusiste la plata. Antes son la mar de amables. Después te tratan con mezcla de fastidio e indiferencia

Alberto dice:

Hola a todos!!, antes que nada muchas gracias por los comentarios y opiniones que cada día nos permite ir conociendo y aprovechar experiencias muy útiles. Les comento que con paciencia y habiendo descargado el manual de despieces del honda fit (que es precticamente igual al city), de paso les paso dato, se llama HONDA EPC versión 17 (lo pueden bajar de Taringa), con esto pude solucionar el tema del encendido…cable de sensor flojo, cerca del filtro de aire. Además de esto cambié la PODIUM DE PETROBRAS por PREMIUM DE YPF ACA y volvió el magnífico arranque que tenía antes.
Quiero aclarar, que estaba equivocado yo con el filtro de combustible, el HONDA tiene un bulbo sensor de temperatura ambiente que le dice a la computadora cuanto combustible inyectar en el arranque y si en el mismo, hay un falso contacto, este sensor falla e inyecta poco combustible al arrancar. No obstante, estos chequeos de rutina los tendrían que haber realizado en PILAR, ya que según el manual electronico, este problema, marca falla en el scaner de la computadora. YO NO SOY MECANICO, SOY CONTADOR, PERO ME SOBRA VOLUNTAD, COSA QUE A LA AGENCIA LE FALTÓ!!. ACLARO, QUE LA MECANICA ES MI JOVI PREFERIDO.
PARA NESTOR: Los fluidos de refrigerante y frenos bajan como vos decís…con los services te los van reponiendo, caso contrario, solicitalo para que lo hagan, esto es sin costo alguno!. En las agencias también te venden los fluidos (frenos $ 80 y Refrigerante $ 140). Tené cuidado con el líquido de frenos, si disminuye un poco es normal, pero si disminuye mucho hacé que chequeen el sistema.
PARA MARTIN: Muchas gracias por los datos que me pasaste, voy a tenerlo en cuenta, a Bavarian de P. Madero, para el service de los 20k. y como taller de reparación el de Barracas.
Te quería comentar, que en cuanto a los neumáticos, hay una equivalencia (esto es en base a una formula específica) que mientras sea respetada en +- 2%, no anula la garantía del vehiculo, esto no te lo digo yo, sino mail de contestación de Andrea INFELIZ Angeleri, la cual así lo expresó (aclaro que es la cara de Honda Argentina). Por eso no entendí, porque no me reconocen nada de nada en la garantía, los neumaticos modifican un 1% a los originales, o sea, no superan el 2%, ya mandé mis quejas a la Sra. Honda y le reenvié el mail que ella me había enviado, recordándoselo por las dudas con la factura de compra de los neumáticos en donde figuran las medidas de los mismos. En cuanto tenga noticias lo comento.
Muy buen finde para todos!!!!

Martin dice:

Igual estimado Alberto hay cosas que no me cierran. Entiendo tu calentura pero por más maleducados o ineficientes que sean en Honda Pilar, en ningún taller del universo te van a decir que darle arranque diez veces sea «totalmente Normal», como decís en tu comentario. Por otra parte, si te dijeron que está todo bien es porque en el taller el coche arrancó bien? Si es sólo el primer arranque en frío (me pasó con un auto mio de otra marca hace unos años) tenés que dejar el auto a pasar la noche en el taller y que le den arranque a la mañana ellos (el problema del mio era una fisura de medio mílimetro en la tapa del distribuidor). En lo del cambio de medidas de los neumáticos, tienen razón ellos. No se las podés cambiar a tu antojo sin consultar. Las medidas obedecen a criterios específicos del diseño de tren delantero, amortiguación, despeje, adherencia, que repercute en las prestaciones del auto, y principalmente en la seguridad, entre otros rubros, etc. El manual lo dice bien claro. Con ese taller ya empezaste con el pie izquierdo, mejor andá a ver otro, el que te recomendé, por ejemplo. Suerte

Martin dice:

Albertó llama a Honda Pto Madero (Bavarian) y pedí que te pasen con el jefe de mecánicos, Leandro Carboni y pedile turno o un sobreturno, si es urgente te lo va a dar. Es un capo. Antes de conocerlo ya me habían dado excelentes referencias de el. El taller está en Barracas. No te va a fallar. Suerte

TITO Bolivar dice:

Hola amigos de honda. Yo le hice 28000 km y el auto es una joya. No tenia mucha estavilidad cuando habia viento, pero con los km hechos a mejorado, pienso que puede ser el desgaste del neumatico que se pueda afirmar un poco mas. Alberto te paso la agencia donde hago el servi yo. ECKER Mar del Plata Av.
Colon 4268. TEL.0223 472-7252 o 472-0103.- Los llamas y te dan un turno de paso paseas. un abrazo y que te sirva mi dato

Alberto dice:

Gracias por las opiniones, aparentemente el problema del vehículo es que se descarga la tubería de combustible y eso produce (luego de 10 o 12 hs. de estar apagado) que la nafta vuelva al tanque de combustible, con lo que, al darle arranque, el combustible tarda en llegar a la rampa de inyectores. Esto puede ser dos cosas: 1.- Filtro de combustible con suciedad; 2.- Bomba de nafta. Luego de leer manuales y con un medidor de presión, pude verificar que la presión llega a 0, o sea, que la nafta vuelve al tanque. Para los… de Honda PILAR esto es NORMAL!!!!.
El inconveniente que estoy teniendo es que yo no puedo tocar nada del vehículo por la garantía…y ellos por la modica suma de $ 950, están dispuestos a cambiarme el filtro, como un capricho mío, es decir, no me reconoce la garantía esta gravísima falla…porque, según ellos, está todo bien!!!. Y que le tenga que dar arranque 10 veces, ES TOTALMENTE NORMAL!!!!! SON UNOS H….D….P!!!
Esto ya me paso con los amortiguadores (traseros), en donde uno se reventó a los 9.000 km y no me lo reconocieron porque le cambié los neumáticos, por una medida que no la establece HONDA. LA VERDAD ESTOY INDIGNADO!!! LES PRENDERÏA FUEGO LA AGENCIA JUNTO CON EL LOGO DE HONDA!!!!
Alguien sabe de un excelente taller oficial de Honda, donde no me quieran robar!.
Desde ya muchas gracias!.

Ezequel dice:

Alberto.

A mi gracias a dios no me pasa, y no creo que sea algo normal del auto. No me gusta hablar mal gratuitamente pero no tengo para nada buenas referencias en gral de honda pilar; y pensemos ademas que en la argentina en la que vivimos encontrar gente de confianza en mas que dificil. los talleres son fatales. es mas simple decirte que es normal que buscar realmente si tiene alguna falla. …

Alberto dice:

Hola DIONISIO, saludos desde Argentina, te comento que el CITY si te tiras bajo el auto, vas a ver como está ubicado el filtro de aceite (sin duda un descuido de los ingenieros…). Si vas a la pagina http://www.mercadolibre.com.ar y en el buscador pones cubre carter o chapon city te va a figurar la foto del mismo en un anuncio, hay una empresa BRACCO equipamiento 4×4 (localidad Rosario, Santa Fe, Argentina) que los comercializa incluso al exterior…realmente son muy recomendables (medalla de oro!). Hay otro chapon aparte que venden que es el cubre cable que le da mayor estabilidad al vehiculo, ya que cubre un hueco importante en la parte trasera media del mismo.
Ahora te pido yo un favor a vos, por favor me dirias como puedo conseguir las molduras para puertas que venden en honda Mexico??. Realmente están excelentes!!, podrías recomendarme a alguien que las pueda enviar a Argentina.
Espero con esto haberte podido ayudar…mucha suerte con tu nuevo city!!.

DIONISIO dice:

Hola a todos, les escribo desde Ciudad de México, he leido casi todo lo que han escrito en este foro; estoy a punto de comprar un Honda City LX automático, no se si en los ultimos meses en la version LX de Argentina ya tenga equipo de seguridad porque en México viene con ese equipamento. Mi pregunta va en relación a que he leido en el foro que el carter del auto viene expuesto pero allá en Argentina venden en las concesionarias o via internet un cubrecarter, les hice ese comentario en la concesionaria donde lo compraré y ellos no tienen ningun accesorio para protegerlo y que no hay manera de colocarselo, me gustaría que me pudiern ayudar con alguna foto del cubrecarter ya instalado para mostrarselos a los dela concesionaria en México, espero no molestarlos y me puedan echar la mano en ese sentido, gracias y saludos a todos, dentro de poco seré un integrante mas de la familia Honda City

Martin dice:

Reitero la invitación para usuarios de facebook, al grupo que creamos varios miembros de este blog, llamado «Honda City Amigos Argentina», cargado de comentarios, fotos y videos de usuarios reales con experiencias reales. Los esperamos

tahan dice:

El micronaje de los plásticos nacionales y la calidad de los mismos son idénticos a los brasileños?¿cambia la parrilla del nacional?los primeros días de julio lo comprare si dios quiere?espero no arrepentirme un abrazo para todos p d.tengo un golf gtd full mexicano.y se mueve con un poco de viento cruzado.

Martin dice:

Todavía no salieron. Va a ser exactamente idéntico al otro. Por ahora lo de acá es una mera ensambladora de autopartes importadas en su gran mayoría.

Martin dice:

Quen pena Norma, aunque lo importante es que no les hicieron daño a ustedes. Y lo bueno es que te lo vas a comprar de vuelta, yo haría lo mismo. A todas las virtudes que le encuentro, ahora tengo que sumar, con el incesante aumento del precio de la nafta, que tiene un consumo bajísimo y eso ayuda mucho con la economía hogareña…saludos

ezequiel dice:

Finalmente me decidi y cambie las cubiertas por una Yokohama A-drive R1, 205/50/16, por el momento siento cambios notables y unicamente puede pobrar en autopista, no en un viaje de ruta…pero la rumorosidad mejoro una barbaridad. gracias a todos por los comentarios y la ayuda. Haroldo el sitio fue mas que util y en la gomeria tb me mostro su sistema de comparacion de modelos de cubiertas y la que iba era esta q compre, incluso le hice armar una 205/55 para ver la diferencia. bueno les dejo un abrazo

Haroldo dice:

Ezequiel
Primero quiero darte mi opinión con respecto a cambiar medidas de cubiertas: No notarás cambios significativos. Si de todas maneras seguís adelante con la idea de cambiarlos mirá estos dos links:

https://www.neumaticos-pneus-online.es/equivalencia-de-los-neumaticos-consejos.html

Allí encontrará «razones» para hacer determinados cambios.

Tu gomero amigo te aconseja la 205/50/16 porque de esa forma mantiene dentro de lo razonable el diámetro exterior con la cubierta original. Pero, y esto lo digo yo, la llanta del City es de 6″ de ancho, y le va bién la 185 que trae, y también una 195, pero ya la 205 está en el borde de lo que acepta. Para armar bien una 205 tendrías que cambiar las llantas a unas de 6,5″ de ancho.
Por favor verificá todo esto en las páginas que te cité mas arriba.

Suerte, y saludo.

ezequiel dice:

A mi tambien ya me entregaron el city exl mt. la verdad estoy maravillado, y no solo por que es un auto nuevo, sino por el andar, confor, espacio, terminacion, y mas, no hablo del diseno porq puede gustar o no, a mi como a muchos otros de este sitio nos encanta. pero digo esto por lo comentarios q le hicieron negativos al city de pavadas, asi q shhh. quiere hacerle un viaje para terminar de chequear lo de los vientos y cubiertas.
pregunta? averigue para cambiarlas en una gomeria amiga de confianza y me toman las del city en parte de pago, pero me dice q la medida que tengo que poner es 205/50/16 y no 205/55/16, por q la diferencia es casi nula… no se lo que hacer y lo tengo q definir.
saludos a todos

Haroldo dice:

Para ?cani sabalero :

Para mas información podrías darte una vueltita por acá:

https://foros.hondaclub.com.ar/showthread.php?t=71557

Encontrarás lectura para una mañana completa.

Saludos.

cani sabalero dice:

Muchachos del foro como Daniel, Fernando, Haroldo y Martín, les hablaba del bora y de las cosas que extraño, ahora por us comentarios me queda la inquietud de andarlo en la ruta , realmente es tan inestable ?, el mío trae cubiertas 185/55/16, fuí a preguntar por las 195/55/16 y me dijeron que son muy dificiles de conseguir (soy de mendoza) y las 200/55/16 que se las presenté al auto no me entraba el dedo meñique entre la cubierta y la cabeza de un bulón que está próximo. Decidí dejarles las originales. Por favor quién tiene experirencia en este tema ? Abrazos a todos.

roman dice:

es real no gasta nada es re economico….. solo pido unas cubiertas mas anchas…saludos

Martin dice:

Totalmente de acuerdo José. Mi City cumple un año y dos meses de excelente desempeño en ciudad y en ruta. Autazo. Saludos

José A. dice:

Tengo un LX 2010, coincido con algunos comentarios en relación a cuestiones de seguridad que pueden ser mejoradas, pero al pensar en comprarlo sabés las prestaciones que ofrece y tenés la opción de comprarlo o no. Si bien no tiene ABS frena de maravillas. No puedo quejarme del auto es muy bueno y estéticamente hermoso, en ruta su desempeño es impecable y está a par de cualquier auto con motores de muchas más cilindradas. Lo probé con un Bora 2.0 y con un Focus Ghia y no tiene nada que envidiarle. El que esté pensando en comprarlo, que no lo dude, no va a arrepentirse.
Saludos.

Ramon dice:

Me voy a comprar un city para ponerle GNC que opinan alguien lo usa con GNC que resultado da?????

Pablo G. dice:

Tenés razón Nicolás! es como ganar el quini, el martes 15/03/11 por fin me llamaron que habían llegado los papeles para iniciar el trámite de patentamiento, ahora son unos días más.
Si te sirve de consuelo cuando lo tengas esta espera no va ser nada a la sensación, cuando te sientes en el auto y parece que se demoraron xq lo hicieron para vos!!!
Muy interesante el dato de la reserva, aprovecho para hacer una pregunta, hay alguna variación en consumo y rendimiento colocando premiun o super?

gustavo dice:

hola .para quien me pregunto no lo choque yo ,vi uno recien sacado color negro chocado leve con los airbags abiertos,en cuanto ala inestabilidad si la note con las cubiertaa 175 ,con las 195 siempre hablando de rodado 15,disminuyo en un 70% , para ciudad es mas comodo la cubierta original ahora no salgas a la ruta, creo que en este tema la altura del auto es la clave…
en cuanto al tanque ,si cuando prende la luz quedan 10 litros ´prox pero no confiarse depende del manejo,tengo una teoria respecto al tanque: el mismo tiene una superficie amplia y chata como un plato playo y esta ubicado debajo de las butacas delanteras piso de por medio, creo que se le dificulta al flotante medir muy poca altura de nafta por eso el error de los 10 litros que opinan?

cani sabalero dice:

Amigos, estuve mucho tiempo (mas de lo necesario) pensando por cual auto decidía cambiar mi bora 2.0 mod 2007 con 46000 km. BVento demasiado «grande», Renault no es de mi agrado, Focus con baul «duro» de vender, Cruze no se que valor de reventa tendrá, Citroen

Nicolas dice:

Pablo:
Realmente eso es como ganar el quini, yo tengo que esperar 50 dias, me estoy volviendo loco, no te quejes por una semana que a mi me faltan como minimo 5.
Lo del patentamiento dura unos dias, mas si ves que el lunes y martes fue feriado, sino hacelo vos que tambien te va a salir mucho mas barata, lo unico que te tenes que perder una mañana entera
Saludos

Pablo G. dice:

Con respecto a la compra no puedo quejarme, lo señe el miercoles 16/02/11 porque había uno en Bs. As. que venía a Mendoza del color que quería, lo cancelé el viernes 18/02/11 y me lo entregaron el martes 22/02/11.
La verdad un sueño!! increíble, pero pueden creer que todavía no dan la patente, parece que la semana que viene dicen. Puede ser que se demore tanto?

Martin dice:

Respondo humildemente:
Haroldo: buena respuesta Haroldo, la acepto, Es verdad que siguiendo mi razonamiento, podría ser (no lo soy) una persona vinculada a Honda. En realidad empecé a conocer a Honda hace menos de un año, cuando saqué mi City. Antes, siempre usuario de Renault. Reitero, le hice los ultímos ocho mil km en ruta y no tuve incovenientes. Puede haber influido el chapón, no lo sé. Acepto que se me pueda haber ido la mano. Saludos.
Eduardo: si sos usuario de facebook, hicimos test personales y comentarios muy interesantes sobre computadora y autonomía en «Honda City Amigos Argentina»; y creo que también pusimos algo en «Honda City Usuarios Argentina». Estás invitado a adherirte. Los integrantes de esas páginas somos todos miembros de este blog. Si no sos usuario de facebook, avisame que te buscaré y transcribo acá dichos comentarios. Te adelanto que yo también corté clavos con una experiencia similar en Córdoba, aunque sin llegar a quedarme sin nafta. De cualquier forma, en situaciones de tanque semivacío no confío ni en la computadora de un Mercedes Benz de doscientos mil dólares. La computadora sólo te da un estimado que está sujeto a cambios a cada minuto. Como las notebooks que te dicen que te quedan 20 minutos de batería, y después se agotan en cinco…depende el uso que le estés dando en el momento, y unas cuantas variables más.
Ezequiel: yo tuve una mala experiencia con Briones (Constitución). Me perdieron los papeles con la pre-reserva; cuando volvi a los dos meses ni se acordaban de mi. A final me hicieron perder casi cinco meses. Terminé comprando en Bavarian P Madero, quienes me cumplieron a la perfección. Igual no te dejes guiar por mi episodio, fue una experiencia que le puede pasar a cualquiera supongo. Es como cuando le recomendás un médico a alguien y esa persona después te critica porque le fue mal…Saludos y mucha suerte

ezequiel dice:

nicolas…

felicitaciones! donde lo compraste? te pregunto porque yo tambien estoy esperando mi city full manual, espero que venga en marzo. cuando lo compre me explicaron que onda manda a todas las concesionarias x cantidad de unidades pre asignadas…sumado al lio de importaciones…y tambien recorda que honda quiere empezar a fabricar este modelo en campana. asi que no se creo que todo eso junto nos da unos 50 dias de demora pero bueno creo que vale la pena esperar. Saludos

ezequiel dice:

Hola a todos. Ya deje la seña del honda city en briones, si d’s quiere lo espero para mediados de marzo. Me dijeron que tienen tres embarcacines posibles, 6/14/30 de marzo en alguna de ellas esta el auto. Ya estoy ansioso y medio desesperado porque el viernes vendi mi auto…alguno compro en briones, cumplen con las fechas? bueno saludos y queria compartir esto con ustedes

Eduardo L. dice:

Le consulto a los muchachos honderos, en particular a Martin quien aparenta tener el auto bastante testeado. Este fin de semana «carnavalesco» tuve problemas en la ruta ya que no había nafta y cargaban solamente 50 pesos. (Tramo Chepes en LaRioja/San Juan) En un momento dado se me prendió la luz testigo ambar de combustible. Consulté el ordenador de a bordo y me indicaba autonomía de 70 kms. Asi seguí cortando bulones porque no aparecía ninguna estacion de servicio. La autonomía de 70 kms bajo rapidamente y en un momento dado se fué a dos rayitas ( o sea cero) Caminé unos5 ó 6 kms así hasta que apareció una YPF donde pude cargar solamente 50 pesos. Mi idea era llenar el tanque para ver en definitiva cuanta nafta entraba de los 42 lts totales pero lamentablemente no pude hacerlo. Va la pregunta: ¿Alguien sabe con la luz testigo prendida y la computadura en 0 cuanto más se puede andar? Por lo demás, todo recontra bien. Abrazo

Martin dice:

Muy buena descripción de viaje, Luis, y muy lindo viaje. Saludos

Martin dice:

Para aprovecharlo mejor entonces habrá que estrolarse como Dios manda…Ahora hablando en serio Gustavo ya lo chocaste? que bajón

gustavo dice:

hola muchachos a todos los propietarios de honda city les informo a tener cuidado con los golpes frontales ya que el airbag se abre con un choque menor apenas abolladp capo y parrilla rota …….l

gustavo dice:

me gustaria compartir con uds el anadar con las nuevas cubiertas ,mejoro mucho,ahora paso a informar que la salida y la aceleracion en baja se ven modificadas por el ancho de las cubiertas(menor) de cualquier manera me quedo con el cambio dobla muy bien y frena mejor ,me da la impresion que voy a gastar mas pastillas y cinta pero todo bien
saludos

Tulio dice:

OTRO: si tienen tiempo y ganas, entren al sitio Honda Motor Home, se registran y de allí te envían las «novedades Honda». Hoy me llegó el primer informe, poniendo énfasis en el futuro CIVIC 2012 (6 versiones, una cupé maravillosa, que hace 40 MILLAS POR GALÓN de nafta en la ruta…) Claro, quién sabe cuándo llega acá y cuánto costaría. También una versión «híbrida», en fin, lo último de lo último…. ALLÁ, desde luego. A los que no se deciden entre City y Civic, ésta es una versión totalmente renovada del CIVIC. Pero falta mucho y mucha info, si va a estar disponible en nuestro país, cuándo, cómo, y debe valer unas monedas… hay que tenerlas!!! Saludo II, Tulio.

Martin dice:

Pepe, saltaste de un Surán a un coche de 20/25 mil dolares y te parece «consumidor mal»?? (con 1,5 de cilindrada…) ? Ruidos por todos lados? Paneles que se mueven? Autonomía 400 km??? Estás seguro? Lo testeaste dentro de Esperanto? o de Tequila? . Me dejás realmente preocupado.Me voy a fijar en mi City a ver si me pasa algunas de las cosas que decís vos. Aunque ya pasó un año y no comprobé nada de eso, pero quien sabe, a lo mejor estuve poco atento. Pepe, volvé al Suran. O al Cross Fox, que tiene una facha bárbara…Saludos

Eduardo dice:

Para agregar algo nuevo, puedo decir que los indicadores lumínicos verdes de luz baja, antinieblas, control crucero,etc. son poco visibles en el tablero en ruta de día. Comparto la crítica de poca autonomía con respecto al combustible y sumaría la falta de indicador de temperatura exterior. El mecanismo de reclinado de los asientos delanteros es sumamente incómodo. Todo lo demás (vientos laterales, rumorosidad, etc. etc.) manejando correctamente (manos en el volante, velocidades permitidas, etc.) no es relevante. Como me dijo un usuario antes que yo me decidiera: «te va a cambiar la vida». Y así fue, es una nave. Saludos
EDUARDO

Juan dice:

Tengo un City al que le voy haciendo 7.000 Km.
Vamos a lo bueno primero:
Consumo (18 km por litro a 110 Km/h con AA
Espacio: enorme por todos lados: adelante, atrás, baul, etc. Tengo dos hijos y viajamos 1400 km muy comodos.
Tecnología del motor: increible, 1.5 L – 120 CV en un tamaño reducido.
Calidad de terminación: muy buena. Solida. Las puertas no hacen ruido. El auto no hace un solo sonido andando sobre empedrado.
Velocidad: muy buena. A altas revoluciones el auto vuela (VTEC cambia el angulo de las valvulas)

Contras:
Caro
Viento en ruta: da miedo. Si Ud necesita rutear, comprese otro auto. Este es un peligro.
Ruido: demasiado a 120. Sorprende que un auto tan caro sea tan ruidoso.
Autonomía: Pesima: solo 300 km pese a que la computadora marca 630 cuando recién llenas el tanque. La segunda mitad se va en 120 km a cero.
A la computadora de la controla apretando el palito del odometro: incomodisimo mientras se maneja, pero a favor tiene que trae una barras que aparecen y desaparecen marcando el consumo instantaneo.

Yo estoy feliz porque lo uso para ciudad y para ir de fin de semana a 60 km.
Antes tenia un Vectra. Ahora en cada llenada de tanque me ahorro 40/50 pesos (12 dolares).
Eso si: para la ruta el Vectra era ampliamente superior en todo sentido.

En resumen:

El mejor para ciudad / Medio pelo para la ruta.

Ezequiel dice:

Hola a todos. Lei algunos de los comentarios que dejan y la realidad es que son mas que utiles. Estoy por entrar a la familia Honda, quiero comprar un City Exl mt. Tengo varios asuntos en duda, tal vez ustedes puedan ayudarme. Soy de capital federal. averigue en varios concesionarios Honda, y algunos la atencion es un desastre ej…libertador, barvarian, en pilar…unico lugar dde lo probe, la atencion es buena pero no tengo buenas referencias.en briones me atendieron excelen seguramente si me decido compre ahi. mi pregunta sobre eso es si cumple con los plazos y si ustedes recomiendan algun concesionario en especial. o algo a tener en cuanta
con respecto al tamano me parece excelente, muy comodo y grande por adentro, confort tambien…alguien me dice que pasa con el consumo (porque solo tiene 42 lt), lo que dice de los ruidos es cierto? y con el motor y relaciones, viajo bastante y el la cuidad me muevo mucho por eso quiero un auto comodo. Es fundamental cambiar las cubiertas x otras mas grandes? tengo que poner chapon de capter y otro para cables? deberia agregar algo mas…? gracias y espero que me ayuden a resolver esto pq estoy por cerrar esta semana. Saludos

Pepe dice:

Hola buen dia , soy un defraudado mas de Honda, adquiri en noviembre un City, y que mal hice, muy lindo , una facha barbara , pero al andar y manejarlo por todos los terrenos es un desastre , no se pude andar a mas de 120 , ruidos por todos lados, los paneles de las puertas se mueven al subir los vidrios , motor consumidor mal, estabilidad un desastre, autonomia 400 km etc… y solo tiene 4000km ya lo quiero cambiar y comprarme una Suran de nuevo .
En Japon lo aprovaron a este auto ?
Pd: en Pilar me recomendaron …que me acostumbre al auto jaja , me pareio una joda, pero me lo dijeron . Saludos

Eduardo dice:

Perdon Haroldo, respetuosamente difiero con que va a ser un cambio NEGATIVO. Podremos, o no, estar de acuerdo en las prestaciones de un Civic contra la de un City, pero de ninguna manera cambiar a un City va a ser negativo. En todo caso será distinto. Como por allí dijo Martín, el City canibalizó (aplastó) en ventas al Civic. Por algo será. No tengo nada contra el Civic, pero el City es otro auto que para mí reune mejores condiciones en ciudad y mínimas falencias en ruta que tambien tienen otras marcas de alta gama. Todo va de acuerdo a la necesidad y gusto de cada uno. Saludos. Atte

Pedro dice:

Te agradezco mucho tu aporte, desde ya que el new civic lo tengo descartado debido a su sobreprecio, a mi parecer, por eso queria ver otra variante,gracias.

Martin dice:

Hola Pedro, lamentablemente no tuve el gusto de manejar un Civic, te puedo hablar de la experiencia de mi City, y lo que me han comentado en Honda. El Civic es mas grande (un poco) y pesado, con lo cual seguramente tendrá mejor comportamiento en ruta, aunque el City se desempeña bastante bien en ese rubro. Probablemente el Civic es «mas auto» pero hacer una comparación es dificil porque son (teoricamente) de diferentes segmentos, el City es un sedan compacto, segmento de moda para una franja de gente que busca autos no muy grandes, tendencia que dicen va a ser mayoritaria. Digo teoricamente porque por ejemplo el baul del City es mas grande, y dicen que el espacio posterior tambien, si le reclinas los asientos (hecho que no penaliza en absoluto el espacio del baul). Mucha gente se está bajando del Civic al City (de hecho el City canibalizó al Civic en ventas, las estadisticas están publicadas más arriba) porque por el precio del Civic base se compran un full del otro, y ademas el consumo del City es bajisimo, cosa que he comprobado luego de un año de uso. El andar es muy silencioso en ciudad, y solo se escucha el motor cuando llegas al maximo de revoluciones en cada cambio. En ruta se queja un poco si vas a 120, pero a 140 no hace ningun ruido. Si no te preocupa demasiado el consumo y llegas al full, segui con el Civic. De lo contrario, tal vez te convendria un City. Espero haberte sido util, saludos

Pedro dice:

Hola a todos, estube leyendo algunos comentarios de uds respecto al City, siendo que estaria interesado en cambiarlo por mi civic 2005 aut, la pregunta es la siguiente, notare un cambio positivo? el andar es silencioso? disculpen mis dudas, pero antes de hacer el cambio me gustaria algunas opiniones muchas gracias.

Mauro dice:

Hola amigos, es la primera vez que escribo y cuento mis sensaciones: tengo un city lx con 6000 km y estoy muy conforme; se banca cualkier camino aca en entre rios incluso yendo en ripio (resulta fundamental el chapón ) y ante ondulaciones o seruchitos; consumo espectacular y excelente maniobrilidad; pero en ruta la tenida luego de 150km x hora impresiona algo inestable (solo algunas veces lo he probado a mas de esa velocidad).
por su relacion precio/producto creo que es el mejor producto a comprar en argentina
saludos a todos y exitos

Martin dice:

Hola Eduardo, no sabía lo de los precios, pero en la página web están iguales. No será una apiolada de los concesionarios por la demanda histórica que hay?. Igual en la Argentina no me sorprendería, porque tenemos inflación en dólares, no sólo en pesos (lamentablemente por ambas). Saludos

TULIO dice:

LA MANIJA de la puerta delantera (del lado del conductor) tiene una tapita del mismo color -plateada- Yo no la había visto, pero hace un rato «ví que no estaba», me la habían afanado porque parece que está simplemente puesta a presión. EL PROBLEMA ES QUE ABAJO ESTÁ LA CERRADURA DEL AUTO, cualquier tipo hábil puede entonces abrirlo fácilmente en segundos… Es un grosso «punto débil» de seguridad anti-robo… o vandalismo, etc. Ahora me voy al cerrajero a ver qué se puede hacer, que se las ingenie para que no sea tan fácil sacarla!!! Ojo al piojo… (conseguir la original, te van a querer vender la manija entera… pero es una tapita sencilla, alguna adaptación pienso que se podrá hacer… se parece a la que tienen algunas canillas en la parte de arriba). Veremos. SALUDOS-TULIO.

Eduardo L. dice:

A los viejos usuarios del blog (viejos de antiguedad en el foro no de otra cosa por supuesto) Se enteraron que Honda Argentina modificó los precios del City? Aumentó y bastante. Pensar que decían que Honda no aumenaba los precios en dolares. Ja ja ja. Esto se ve que no es para Argentina …. En otro orden, Hoy me encontré con otro vendedor oficial y me dijo que si alguien quiere comprar el City y esta esperando el que se fabricará en Argentina, que no pierda el tiempo ya que el auto va a ser EXACTAMENTE IGUAL que el armado en Samoré (Brasil) y que corren el riesgo que con la «inflación inventada» el auto aumente nuevamente. Suerte a los que tienen que tomar la decisión. Yo no esperaría. Saludos a todos los amigos.

TULIO dice:

HOLA CLAUDIO, es cierto que las 205/55/16 son un poquito más altas y con aspecto de ‘pato vica’, pero no afectan la imagen ni el andar del auto, y aquí en Patagonia todo lo que te aleje un poco más del piso, mejor… Si vos te movés en una zona buena, con mejores rutas, tal vez optarías por las 205/50, no sé.////// Muy bueno el informe de Martín sobre las variantes en el mercado de autos. Hasta pronto y saludos, Tulio.

Martin dice:

Hugo, son dos autos distintos, es como si le preguntes a tus amigos si te casas con la flaca o con la gorda. Es un tema tuyo. Ahora puede haber stock de City acumulado, porque empieza el año y en diciembre nadie compra, como me pasó a mi que el año pasado lo compré en marzo y no tuve mucha demora, y luego en abril ya habia tres meses. Seguramente a partir de abril va a volver a tener demora, es un auto que vendio muchisimo. Si querés un Fit, esperá un Fit y punto (salvo, por supuesto, que tuvieras una urgencia, familiar, laboral, etc). No te fies con la famosa versión nacional porque la construccion de la planta de Campana, por lo que he leido, hay momentos que avanza y momentos que se estanca totalmente, segun los vaivenes de la economia local.
Les arrimo data que les va a servir, que muestra la gran venta que tuvo el City (en términos de su segmento, obviamente, no es un Corsita ni un Gol) y que ese crecimiento fue en desmedro de su hermano mayor, el Civic.

LOS MODELOS QUE MAS AVANZARON

Aunque el Chevrolet Classic, el Peugeot 207 Compact y el VW Gol Trend -en ese orden- volvieron a ser los autos más vendidos del año, no fueron estos que más incrementaron sus ventas relativas en comparación al año anterior.

Honda cerró el año con 5.330 unidades patentadas del CITY, modelo que registró un avance de 2605,58%.

Chevrolet contabilizó 2.810 registros del AGILE con un crecimiento de 714,89%.

Dodge patentó 2.280 unidades del JOURNEY con un avance del 179,41%

Fiat vendió 3.292 unidades de la STRADA con un avance del 158,81%

El Chevrolet AVEO cerró el 2010 con 13.518 unidades entregadas a público (+150,80%)

Renault de la mano de la versión Stepway patentó 24.302 unidades del SANDERO con un avance del 123,34%

El Nissan TIIDA con su restyling lo llevó a alcanzar ventas por 6.527 unidades (+109,00%)

El Ford FOCUS II avanzó un 95,55% al contabilizar 10.947 unidades patentadas en 2010.

En tanto el PUNTO de Fiat alcanzó las 8.818 unidades registradas con un crecimiento del 79,34%.

Nuevamente Renault participa entre los que más crecieron de la mano del LOGAN. De este modelo se registraron 8.208 unidades, es decir, un 65,12% mas que en 2009.

Los primos del Grupo PSA también cuentan con modelos que superaron el 50% de incremento de ventas. Por el lado de Peugeot con la Partner avanzó un 90,26% ya que cerró el año con 2.949 unidades registradas y el PICASSO de Citroën creció 55,35% y entregó 3.396 unidades a público.

LOS MODELOS QUE PERDIERON MARGEN
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El modelo que más cayó pero por el simple hecho de que se discontinuó su producción fue el Ford Focus (One). Con 2.859 unidades quedó entre los 50 más vendidos pero registró una caída del 60,58% en volumen.

La japonesa Honda además de ostentar el puesto número uno del modelo que más creció, pica en punta también entre los modelos que más perdieron. De un año a otro el Civic que se ubica en el puesto 49 de los autos más vendidos contabilizó en 2010 unas 2.150 unidades patentadas lo que arrojó una caída del 25,17%.

Por su parte, el Volkswagen Gol cayó 11,86%; el Chevrolet ASTRA contrajo su volumen en un 18,97%; el Volkswagen Gol Country un 5,68%; y el Chevrolet Classic SW cayó 16,40 por ciento.

TULIO dice:

HOLA HUGO, como mencioné bastante más arriba, en tu caso yo esperaría el City «nacional», porque seguro le corregirán la escasa autonomía y tal vez se pueda -en fábrica acá- ingeniárselas los expertos para que no se mueva tanto con el viento, y ponerle por lo menos 4 airbags, gomas más anchas, etc. Yo no sé si voy a decir una gansada, pero ¿existen todavía las ‘barras estabilizadoras’ ? O alguna variante actual de lo mismo? Si alguno sabe, que nos cuente… Mi auto ya tiene 1 año y días, 25000 km sin ningún problema, acá en Patagonia. Y es verdad, con nuestras rutas y caminos, necesitamos DESPEJE del piso (yo vendí mi anterior Bora TDI por eso, con 84.000 km… tocaba fácilmente el suelo y andaba a los panzazos. No se rompía porque tenía un chapón de un grosor como las tapitas de OSN en la vereda, vieron? Aguantaba todo, pero igual no es agradable el golpe, te parece que rompiste todo… En cuanto al FIT, lo tenemos por aquí desde antes que el City, en tu caso dependerá el uso que le des y el sitio donde vivas. El City tiene un baúl MAS GRANDE QUE EL DEL CIVIC !!! Muy necesario si viajan varios con equipaje. OK, saludos para todos, TULIO.

CARLOS dice:

HOLA A TODOS LOS QUE TENGAN UN CITY, SI ES UN POCO RUIDOSO EN RUTA YO TENIA UN FIESTA MAX Y ERA MAS SILENCIOSO, EL CONSUMO CON VIENTO EN CONTRA A 140/150 MUY CONSUMIDOR. HACE POCO LLEGUE DE MIS VACACIONES EN BRASIL SE PORTO MUY BIEN Y ESO QUE LO EXIJI A FUL CONSUMO MUY BUENO, LAS CUBIERTAS PODRÍAN SER UN POCO MAS ANCHAS QUIZÁS DISMINUIRÍA UN POCO LA INSONORIZACION, INTERIOR EXCELENTE, E, BAÚL EXCELENTE, FACHA TODOS LO MIRAN AL PASAR, COMBUSTIBLE RECOMIENDO FANGIO NO ES TANTA LA DIFERENCIA Y RINDE MAS, EN CIUDAD ESPECTACULAR NI UN RUIDO EN LOS BACHES Y EN LOS SEMÁFOROS PARECE ESTAR PARADO, ALGO MALO LA REGULACIÓN DE LAS LUCES CON CARGA EN EL BAÚL, ENCANDILA MUCHO DE NOCHE, EL AIRE ACONDICIONADO SE SIENTE ADENTRO CUANDO SE ENCIENDE EL ELECTRO VENTILADOR. EL MIO TIENE 11 KM, LOS SERVÍS MUCHO MAS BARATO QUE UN NACIONAL. MUY BUEN AUTO MUCHO MAS CONFORT QUE EN FOCUS, LINEA, TIDDA, COROLLA, C4. APARTE ES HONDA AMIGOS

alejandro dice:

hola a todos, acabo de llegar de vacaciones y es la primera vez que salgo a ruta, hace 6 meses que lo tengo y lo super conforme que me tenia en ciudad lo mismo digo en ruta, estaba con cierta ansiedad de ver el famoso comportamiento con viento lateral…. viaje de rosario a la costa donde siempre hay viento y la verdad que el auto se comporta fenomenal, el tema que es ruidoso en ruta ??? bueno dependera del oido de cada uno, y comparto con martin el tema de la tenida en lluvia, a la vuelta el lunes llovio casi todo el viaje, y fue un placer manejarlo, no es un auto perfecto ni mucho menos pero me parece que para su segmento es el mejor, saludos a todos.

Gabriel dice:

Hola a Todos. Agradezco las respuestas a Tito, Tulio y Alberto. Voy a ir a una alineadora 3 D para ver con que me encuentro y si mejora. El chapón cubre carter lo tengo colocado desde que lo saqué de la concesionaria, si no mejora con la alineación tendré que esperar que lo empiecen a fabricar en Argentina para ver que respuesta nos dan sobre dicho problema. Muchas gracias. Saludos a Todos

TULIO dice:

ES CIERTO, GABRIEL, con un viento no muy fuerte (casi suave, diríamos), igual hay que estar alerta… y a mayor velocidad, más todavía. Influye además la dirección asistida, que tanto te puede sacar de un problema como meterte en otro peor… depende cómo lo lleves. Yo no le cambiaría nada (más que las gomas, que es lo que hice, 205), y como dice TITO esperaría a ver qué modificaciones eventualmente le pone -o no- fábrica cuando lo armen en Campana. SALUDOS A TODOS, TULIO.

Gabriel dice:

Buenos Días a todos los miembros de este foro!!
Me tomo el tiempo para comentar sobre un tema del que ya muchos han hecho mención, es sobre como se mueve el auto por efecto del viento. Tengo un LX al que ya le hice 10000 kms. Cuando lo saqué de la agencia lo primero que le hice fue colocarle cubiertas 195-60-15 ( marca Dunlop que son muy blandas ) por las que traía 175-65-15 ya que había leído comentarios de que se movía mucho con las cubiertas originales que traía de fábrica, pero esto no fue suficiente y en mi caso noto que a más de 130 kms/h. y con un viento de 20 0 25 kms/h. es suficiente para tomar el volante bien fuerte con las 2 manos ya que donde te agarra una ráfaga te lo mueve de lo lindo y si vas desprevenido te puede mandar a la banquina a dar un par de tumbos. El auto es liviano y angosto motivo por el cual ya de por sí tiene menos estabilidad que un auto de mayor peso y más ancho de trocha. Mi pregunta es si alguien tiene conocimiento de que si cambiando los espirales traseros o los amortiguadores mejoraría la tenida lateral y la estabilidad del auto?????
Es el defecto más grande que le encuentro al auto además de tener poca capacidad el tanque de combustible, por el resto estoy super conforme. Si alguien tiene algún dato se los agradecería.

Sdos. a todos

Gabriel

daniel f. dice:

hola a todos gracias por sus comentarios realmente me parecio a simple vista del coche que es un autazo cuando lo tenga les cuesto ah me parece muy economico ya que su tanque no tiene gran capacidad bueno cualquier otro dato agradecere un abrazo ahhh me parecio bueno el tema de las luces cuando nos crucemos en ruta ok?

fernando dice:

Hola, el problema es que le falta aplomo, que es lo que tienen los autos de mayor porte para ir a altas velocidades, por eso en un passat vas a 200 km/h y parece que fueses a 100 km/h. Todavia no lo probe en ruta pero si el problema del viento se hace peligroso, lo cambio! saludos.

carlos dice:

Gracias Alberto por tus consejos. Voy a tratar de conseguir las cubiertas de la marca que me recomendaste. Ya le puse el chapon cubre cárter y tambien el chapon cubre cables que viene original de fábrica para el auto ( se coloca en el chasis a la altura del asiento de atras, para tapar un agujero que hay ahi, por donde pasan unos cables) Saludos para todos.

TULIO dice:

DE ACUERDO CON LOS ÚLTIMOS COMENTARIOS. A mí me pareció que ponerle gomas 195 (en lugar de las 185 que vienen) era poco, me jugué y le puse 205, ya le hice 8000 km con las 205 y MEJORO MUCHO, sin que haya hasta ahora notado nada en contra en el auto por el cambio, todo a favor… Lo que se podría hacer «antes» de tomar la decisión del cambio es ir a alguna gomería confiable y pedirle que te saquen las 2 de adelante y le pongan las 205, para probarlas conduciendo (a mí me ofreció esa prueba el gomero, la hice y enseguida noté la diferencia) De modo que de regreso a la gomería, le hice poner las 4 (mejor aún…). Guardándome desde luego las Bridgestone 185 de fábrica, para más adelante y a buen recaudo… SALUDOS – TULIO.

Eduardo dice:

Para conejodani: yo tambien vengo de Renault (los tuve todos desde el Renault 4 hasta el Symbol luxe) No tengas ninguna duda, comprate el City. El ser un poco alto para las dimensiones que tiene, lo hace un poco inestable en ruta y el viento te lo desacomoda un poco pero eso tambien me paso con otros autos. Tampoco te va a tocar viento siempre que salgas a la ruta, excepto que vivas en el sur como algunos de los muchachos del blog. Yo les cambié las cubiertas y me pase a las 205. Mejoró bastante. Es un poco rumoroso (palabra de moda) arriba de los 110 kms/h, pero tampoco es una cosa demasiado molesta. Lo compensa con lo silencioso que es en ciudad. Te aseguro que cuando te subas, NO TE BAJAS MAS.
Carlos: cambiale las cubiertas tranquilo, vas a notar la diferencia. Si podes compra Michelin europeas.
Saludos a todos.

carlos dice:

Hola a todos. Yo tengo un city lx desde hace cinco meses, me gusta mucho el motor del auto, tiene muy buena reaccion, economico en ciudad etc. Pero como varios usuarios dicen, tambien lo encuentro muy inestable en ruta y ruidoso el motor a mas de 100 km/h. Quiero cambiarles las cubiertas originales (175/65/15) por unas 195/60/15, pero tengo dudas de que ese ancho de cubierta afecte alguna parte de la suspencion. Quisira saber que opinan ustedes? Gracias.

daniel f. dice:

se podria hacer un reclamo comunitario a honda por la cuestion de la inestabilidad seria posible?

Alberto dice:

Les quería comentar, en cuanto al vehiculo, me cansé de hablar por teléfono a Honda Motor Argentina, mas precisamente con Andrea Angeleri, cara de Honda Atención al cliente les dejo el teléfono Honda Motor de Argentina S.A.
(005411)4630-3580 (directo Andrea Angeleri)
por los inconvenientes sufridos en la concesionaria Honda Chetta y, justamente, por los problemas de estabilidad del vehiculo. Resumen, a Honda le importa poco y nada los problemas que puedan tener los usuarios para con los vehiculos que la empresa vende…no les interesa ser número uno en ventas, ni en atención, ni en nada…es mas, mi conversación termino diciendole a la Sra. Angeleri » que la proxima vez que compre un vehiculo voy a tener muy en cuenta lo sucedido para con esta empresa y el apoyo que la misma me brindo», a lo cual la «cara de la empresa» me contesta: «click», es decir, ME CORTO!!!!!!. Ahí, es donde te das cuenta que estás solo con tú inversión! y depende de vos remontarla!!.
Mas alla de que es justo y nuestro derecho de que nos den bola, mientras eso pasa…les sugiero, para los que siguen con problemas de estabilidad y mas habiendo niños de por medio, que cambien los neumáticos, elijan unos buenos a muy buenos, los que ustedes quieran, pero cambienlos si pueden al comprar el vehiculo, por una medida de 195 (para el LX) y hagan alinear el vehiculo con una alineadora 3d (en mercado libre ofrecen el servicio, Neumaticos Gallo, es muy bueno). Y eso si, guarden todas las facturas, que cuando Honda tenga que hacer frente a todos los juicios que le hagan los consumidores, termina yendose del país!. Saludos a todos y muy buen Año!!!

fernando dice:

Hola, mi city ya tiene 1500km, y lo noto muuuy inestable a mas de 130km/h con vientos laterales, se mueve de un lado a otro, cuesta mantenerlo derecho y es muy molesto manejar asi. Eso de que es rumoroso o hace ruidos de plasticos no lo siento para nada y me parece una estupidez, pero esto de no poder mantenerlo derecho en panamericana!! a 140km/h me es insoportable y uno se tensiona al manejarlo. Lei que algunos le cambiaron las gomas por las 205 de ancho, no notaron ninguna diferencia no?? porque nunca mas escribieron nada al respecto de haber sentido mejoras en el andar. Ademas gastar 4 lucas en gomas de un auto nuevo donde recien desembolaste 25 mil verdes es poco inteligente. Saludos!

Martin dice:

Si, Marcelo, hay dos tipos de matafuegos, uno cilindrico y largo; y uno mas corto y ancho, con forma de huevo, la capacidad de ambos es identica. Pero este ultimo entra perfectamente en cualquiera de las dos cavidades que hay debajo del asiento trasero para llevar cosas (a las que obviamente, se accede desde dentro del habitaculo, no desde el baul). Que raro que no te hayas avivado. Suerte y saludos

marcelo dice:

lo compre xk me gustó. Vengo de un astra gls, pero me inquieta k decir al control de ruta xk no tengo matafuego !!! . si encontraron un lugar comodo donde ubicarlos comentenme. gracias

Pablo G. dice:

Gracias Eduardo, mira no si es de mucha ayuda el auto que tenía, era un gol dublin full-full con todos los chiches, pero se terminó mi adolescencia y ahora tengo un hijo, aunque me resisto a caer a esos break familiares, me atrae mucho el motor del City, ni hablar del Civic pero no llego, la pregunta es mas que nada porque no soy un tipo de cambiar mucho el auto, el gol era modelo 2000 y tenía 86000 km, la verdad ando todo el día en las camionetas de la empresa que trabajo ja ja. La verdad siempre me gustaron los VW pero creo para mi pesar, que en ese nicho de mercado han quedado muy atrás, aunque sigan vendiéndose como pan caliente el Bora, para adquirir uno 2.0 hay 30días en demoras, para el City una semana. Leí detenidamente los comentarios de los chicos arriba y me han servido realmente mucho, espero el último empujón para comprarlo!! Gracias!!

Oscar dice:

Viaje a Bariloche con un City LX, su diseño exterior e interior me encanto, la caja muy buena, y bastante economico, pero al conducirlo me defraudó totalmente por su falta de tenida, el dueño del vehiculo me anticipó el problema al pasarme el mando del mismo, yo creí que podía ser un problema de esa unidad, pero veo que hay muchos mensajes que resaltan el problema( ej. cambio de rodado, chapones, etc), me impactó lo indocil que se pone a velocidades no importantes(100 Km.) con viento cruzados no demasiados fuertes al igual que al cruzar un camión o micro tenes que estar muy firme al volante por que te lo saca de las manos, y viajar corrigiendo permanente el volante, lo que hace viajar muy tensionado, he manejado todo tipo de vehiculos de ls batatas y de los buenos y nunca me pasó esto, creo que tambien el rodado de este modelo es una bicicleta, 175 ?????, creo que Honda tendría que dar una respuesta. Saludos.

TULIO dice:

HOLA PABLO G. -mendocino…- Los City que circulan ahora vienen armados de San Pablo, Brasil. Dentro de pocos meses los armarán en Campana, Pcia. de BAires. Yo esperaría y compraría el producto ‘nacional’, dicen que le agregan algunas mejoras respecto al anterior… SALUDOS, TULIO (Gral. Roca, R.N.). Siendo mendocino, me parece le podrías pedir al vendedor una opción de neumáticos MAS ANCHOS que los que trae ahora, que son muy angostitos, para Mendoza te vendrían bien unas 205, con rodado 16. Yo aquí en Rio Negro las tuve que cambiar, y la broma me salió $ 4.400.- … (además, la diferencia en confort y seguridad es notable). MUY BUEN 2011, SALUDOS, TULIO.

Eduardo dice:

Hola Pablo G. Tambien soy de Mendoza. Mirá, no sé que expectativas tenes del auto, si lees un poco el hilo del blog vas a tener un panorama casi completo y perfecto de los usuarios. Es importante tambien de que linea salis ya que eso nos va a ayudar un poco a ayudarte en la decisión para saber tu «target» automovilistico. Como dijo un amigo por allí, prefiere el Peugeot 307, y eso son cuestiones de gusto. Yo me compré el City EXL y te puedo asegurar que hasta ahora no me dió más que satisfacciones (mis anteriores fueron todos 0 Kms de la linea renault ) Si bien el City no es un auto perfecto, es un auto distinto, te va a encantar. Si buscas el tamaño del City, el motor que trae y economía no lo dudes,metete con el City. No te va a arrepentir. Estoy a tu disposición al igual que, supongo, todos los muchachos del blog. Saludos

TULIO dice:

HOLA EDUARDO, es verdad, a mí me ocurrió algo parecido cuando cambié el Bora, que -salvo los consabidos ‘panzazos’ que decía, en los badenes-, me resultó de una confiabilidad absoluta. NUNCA ENTRÓ A TALLER, SÓLO AL LUBRICENTRO… Esperemos que con el City ocurra igual, no? No es por hacer la apología del Bora, pero se atrasaron en el diseño (aunque no en el precio)… salieron autos nuevos, como el City, y se redujo la venta… la gente, nosotros, siempre buscamos el cambio. Así somos, creo. Leí que el City ‘argentino’ vendrá con algunas novedades, esperemos que acertadas, y sin achicar calidad del vehículo (el Mercado comenta…) Otra cosa que traía el Bora y que sería barato para la Empresa Honda agregar al nuevo City, es el BULÓN ‘DIFERENTE’, que te lo dan por separado y si uno lo tiene -ojo con perderlo!-, y los chorros no lo tienen, no te pueden robar las gomas… buena idea. Especialmente si como yo se las cambiaste por unas que cuestan $ 1.100.- por unidad (las Yoko), serían $ 4.400.- que fácilmente podrían «volar» del auto, no? Honda ahora ofrece para el City el Sensor de Estacionamiento, hoy lo vi en nuestro Diario regional, pero no dice el precio (?) Eso sí, «colocación sin cargo» (no comments). En fin, amigos, sigo pensando que el City tiene casi la obligación -por la marca, por la novedad, etc.- de no defraudar al comprador y de instalarse firmemente en nuestro país, ‘aunque no sea fabricado en Japón’. Cuando quisimos, supimos hacer o armar aquí excelentes autos nacionales, no es cierto? SALUDOS A TODOS, TULIO.

ANGEL MARIANO dice:

Hola muchachos, el CITY LX es el que tengo yo , tiene regulacion en altura y profundidad en el bolante, tal vez el amigo martin no tubo la ocurrencia de fijarse, pero tiene las 2 posibilidades, A MIRAR CON ATENCION…..
Tambien les digo que estoy pisando los 27.000km echos y lo unico que hay que hacer, es echarle nafta.
JOYA ,SUPER JOYA…
saludos para todos y feliz 2011,

ANGEL MARIANO

TULIO dice:

HOLA GUSTAVO… es verdad, el BORA TDI es -siendo diesel- más rápido que el CITY, tanto en aceleración -‘reprise’- como en velocidad final (210 kph, con eurodiesel). Y lo digo porque tuve uno, le hice sólo 84000 km y lo cambié PORQUE TIENE POCO DESPEJE DEL PISO ACÁ EN PATAGONIA. Solamente por eso… tocaba (golpeaba) abajo en cualquier badencito de los que está lleno éste pueblo, y la región. No tenía solución razonable este problema. Pero, en cuanto a confiabilidad para adelantarse en ruta, ERA MAS RÁPIDO, ponías 4a. y ¡allá vamos!. No es por desmerecer al CITY, estoy muy conforme -su confort interior y su línea de diseño son mejores, más modernos, etc.- Le faltarían algunas cosas que espero que la versión «argentina» traiga : 1) mayor autonomía de combustible; 2) 4-6 airbags; 3) levantavidrios en las 4 puertas; 4) indicador de temperatura EXTERIOR (muy útil por acá en invierno)… y muchachos, se aceptan otras sugerencias !!! SALUDOS, TULIO. (también para EMILIANO, que me vendió el CITY en Neuquén!!!!)

Martin dice:

Gracias Eduardo, saludos. Fernando: la versión EXL (la mia) tiene regulación en altura y en profundidad. La versión LX no lo se. Pero te soy honesto, es tan perfecta la posición de manejo y la ubicación de la palanca de cambios, que la regulación en profundidad (acercándome el volante unos cuatro cm) la use dos o tres días y finalmente la dejé en la posición por defecto, no la necesitaba. Saludos, buen 2011

fernando dice:

Hola, yo tengo una duda, tengo el auto hace dos meses, por todos lados dice que tiene ajuste en profundidad del volante, y la verdad en el manual solo habla de la regulacion en altura y fijandome tampoco le encuentro nada….de hecho el fit tiene la regulacion en profundidad, y en la pagina de Honda Argentina dice que el City la tiene…alguien me saca la duda? saludos!

Gabriel dice:

Hola Tulio y a todo el blog!!!
Soy de la patagonia y cuando hay viento de 40 km/h el auto se vuelve muy inestable en ruta tengo las turanza 185 55 r16.
Te queria consultar si al cambiarle las gomas por unas de 205 se nota mucho el el comportamiento del auto. Tambien quiero saber si al cambiar las gomas Honda te sigue manteniendo la garantía.
Saludos!

alexis dice:

Lei todos los comentarios del hilo, porque me interesa este auto, el diseño es agradable excepto por la trompa, ( Alguien aquí la comparó con una locomotora), también es importante el bajo consumo y performance.Y por supuesto la marca.

Recopilando las contras:

– Baja autonomia, tanque de nafta muy chico y mal ubicado.
– Motor rumoroso
– Copia mucho el piso.
– Inestabilidad y flameo con vientos laterales, parece ser el problema más importante ( se sugiere para corregir cambio de cubiertas, cubrecarter, cubrecables, y hasta chapones aerodinámicos, tanque lleno, pesos en el baúl o la suegra¿ viva?
– Los cambios que hay que hacerle a un auto O km. de 20/25.000 dólares ( Gomas, cubrecarter, cubrecables, luces, defensas de goma para paragolpes) parecen excesivos.

Es un auto moderno, desarrollado en la plataforma del Honda Fit, aunque no parece muy adaptado a nuestras realidades.

La mayoría de los comentarios positivos provienen de personas que tenían autos » duros» renault, ford, chevrolet, volkswagen y no me extrañan.

Por lo que vi solamente Angel Mariano viene de un Peugeot 307, pero gasolero, poco comparable con un naftero.

Lo comento porque mi duda, es entre un 307 y el City. Seguramente el City debe tener un interior mas confortable como todos los autos japoneses.

El valor de reventa del City es un misterio, no así el del 307 que te cuida la plata.

El 307 es un auto mas viejo, pero jamás escuche a nadie que tenga que cambiar las gomas, ponerle chapones, y hacer tantos cambios de 0 km.

Si algún nuevo usuario de este auto ha tenido un 307 naftero y me puede comparar ambos vehículos, me ayudaría a decidir. El hilo está buenísimo y muy interesante. Saludos a todos.

Diego dice:

….para que quieren que supere los 170 si no podes ir a mas de 130, lo interesante de estos autos es que tienen muy buena reacción como para sobrepasar y un consumo excelente en ruta 17 litros a 100 km! ahora si alguien quiere ir a mas de 170 y que no se sienta que se compre un 2 litros de cualquier marca y que luego pague las multas!

Martin dice:

Alberto, muchas gracias por los datos, todo quedó agendado, y voy a tener en cuenta lo de Andrea, seguramente para cuando vuelva a fines de enero de mis vacaciones en Merlo San Luis. Respecto de viajes ya le hice tres: Bs As – Villa Gral Belgrano (fui por la 9 y volvi por la 8), Bs As – Mar del Plata y Bs As – Cariló, y te puedo asegurar que lo vas a disfrutar mucho; el comportamiento en ruta es sobresaliente, no te van a dar ganas de bajarte. Una velocidad crucero en la que el auto se siente muy a gusto para viajes largos es 140 km p/h. Por supuesto, que en más o en menos, va en gustos de cada uno. Y con el auto cargado de familiares y valijas, vas a notar que no vas a necesitar hacer rebajes (ni apagar el aire) para hacer un sobrepaso, la respuesta es excelente. Como dijste vos, cada vez te seduce mas (ya le hice 14 mil km) Buen viaje, saludos!

Fernando dice:

Marcelo, es cuestion de gustos, pero para auto feo feo tenes el Tiida y en cuanto a la seguridad, miren la pagina de ANCAP (The Australasian New Car Assessment Program) que mide los niveles de seguridad de los autos que entran al mercado australiano, el City le gana ampliamente al Tiida teniendo un puntaje de 31,5 sobre 37 cuando el Tiida tiene 25.5 sobre 37. Es cierto que el City mercosur no viene con los airbags cortina, pero de todas formas la matriz del City es superior, mas moderna y segura que la del Tiida.
– Tiida: https://www.ancap.com.au/safety-ratings
– City:
Saludos!

marcelo dice:

feo de donde lo mires , al igual que el fit , made in la india x dios , a pero son honda jaja

gustavo dice:

Tulio, con todo respeto y tu permiso, habiendo leido lo que escribiste sobre la presion de los neumaticos,quiero aclararte una cosa. Si vos salis con 32 de presion vas a viajar todo tu viaje SIEMPRE con 32. Lo que hace que al andar un rato el indicador te diga que tenes «35» es que los medidores reaccionan asi al calor (el que toma el neumatico al rodar). Dejalo 10 minutos parado y vas a ver que te vuelve a marcar 32 al enfriarse.
Por favor no confundir este tema pues alguien podria pensar asi y salir con menos presion de la necesaria.

Jorge dice:

Martin, buenas noches>
por favorf decime en que agencia pusiste el LJack, y si te lo colocaron bien, o sea NO TE ROMPIERON NADA en el coche…me explico. Yo tenfo que colocacarlo y no me decido por que agencia

Un abrazo

Eduardo dice:

Gustavo. No lo dudes, cerra con el City. Desde el momento que te subis y ves como cierra la puerta te das cuenta que es un auto de otra dimensión que nada tiene que ver con lo que conocemos acá. Por lo menos eso me pasó a mí. Yo tuve siempre autos de la linea Renault y 0 Km. Pasé por todos los modelos Desde el R-4 ’76 hasta el Symbol Luxe 2009 pasé por todos los modelos intermedios. Ninguno de ellos me dió las satisfacciones que me está danto el City. Todo lo que se dice de que es rumoroso (palabra de moda) es verdad, a 120 hace un poco de ruido en cabina, pero no más que lo conocido en otros autos, con la diferencia que este es un Honda. Reitero, mi consejo como creo el de todos los muchachos de este foro, es que te compres el City. Abrazo

ANGEL MARIANO dice:

Gustavo, si a 120 te va a gastar 6 litros segun donde y en que condiciones, con a sin viento ,si el motor se calla a 130, ahi queda serenito ,y no tiene gran diferencia de consumo, yo ayer fui a la Pampa y tube viento de frente 400 km y me gasto 8 litros ,hoy regrese viento abajo y fuerte y me gasto 6,7 litro , para otro amigo que pregunta sobre la garantia , la atancio es muy buena , porlomenos donde yo atiendo el coche que es en Pergamino….
alu2sssssss y buena semana
ANGEL MARIANO

abel dice:

Hola, estoy por comprarme un city y quería hacerles un par de preguntas. Como se encontraron con la garantía y el servicio pos venta de honda? es verdad que la garantía no permite instalar lo-jack? cual es el costo a aproximado de los services oficiales? desde ya les agradezco por la repuesta ya que estoy a punto de tomar al decisión!

ANGEL MARIANO dice:

Hola Gustavo, bueno te comento que es un che super economico, yo viajo a 130 , 104 y el consumo es de 7 litros cada 100km , porahi si tenes viento de frente te podra gastar medio litro mas , pero el promedio normal es de 7 litros , yo ya tengo 25.000km echos y una joya, el 307 HDI , me consumia de gasoil 8 litro y medio cada 100km ,,,, saludos y no dudes , es un auto que anda muy bien , pero eso lo evalua cada uno….saludos
ANGEL MARIANO

gustavo dice:

Hola mi city tiene ya 13000 km una maquina algo que quiero compartir es mefui a la costa y note velocidad final por gps 190 ,algo fabuloso es el reprice quiero decir venis a160 y lo pisas y enseguida se pone a 180 no es un dato menor ya que muchos motores nacionales uno pisa el acelerador y espera quede a poco suba el velocimetro y no tenes dinamismo ,tulio probablemente tengas razon 205 puede andar es que tengo un poco de miedo que pierda aceleracion de o a 100 y consuma mas
pd como anda el bora tdi no podia pasarlo, para mi tenia algo
saludos gus

Eduardo dice:

Leandro. El city no es un auto para andar fuerte. Si buscas eso, olvidate. Es un auto diseñado para la ciudad, como su nombre lo indica. Si subis un poco en los blogs vas a ver que todos coincidimos en que a 120/130 es rumoroso. Eso no quita que sea un autazo, pero todo es cúestión de gusto. De todas formas Nuestras rutas no estan preparadas para ir muy fuerte. Yo estoy encantado con el mío y podría decirte que es el mejor auto que tuve (salgo de la linea Renault siempre 0 km) Saludos

Martin dice:

Hola Eduardo, yo creo que el City es un excelente auto rutero, que encuentra la velocidad con la que se siente más comodo a partir de los 140 km por hora (velocidad a la que el motor no hace ningún ruido), con condiciones optimas de maniobrabilidad, tenida y frenado. Ya le hice varios viajes en ruta, desde viajes de cuatro horas hasta viajes de quince, y no te bajás cansado del auto, al contrario, con ganas de seguir manejando. Estadísticamente, y esto es válido para todos los modelos, el consumo en ciudad siempre es mayor que el consumo en ruta (y más en ciudades congestionadas), por el hecho de usar principalmente las tres primeras velocidades, que son las mas gastadoras. Pero el consumo que las fabricas miden en ruta tiene que ver con ciertas velocidades crucero (por ejemplo no pasarlo de 120, no hacer «conduccion deportiva» etc). A velocidades superiores, más el uso de aire acondicionado, mas llevar determinada carga, pasajeros, etc, el consumo en ruta seguramente va a aumentar. Por otra parte, el nombre City es un simple rótulo comercial (a lo sumo aplicable por el bajo consumo), pero eso no «lo saca» de la ruta. Si nos refiriesemos al tamaño (largo total, distancia entre ejes, ancho, etc) peso y motor, decir que el City es un auto de ciudad es mandar a esa categoría a montones de autos (Clio, Gol, Suran, el mismo Fit, o incluso el Bora, que es varios centimetros mas corto que el City, o el C4 dos volumenes, al que nadie llamaria auto de ciudad pero es mas chico que el City), lo cual es un desproposito. Con sus 4 metros con cuarenta de longitud el City es mas grande que la mayoría de los autos promedio del mercado local. Yo he tenido entre otros autos un Clio Privilege 1,6 de 110 caballos, pequeño autazo con el que he recorrido todo el pais, atravesado Uruguay y llegado hasta Brasil, sin ningun tipo de inconvenientes, con un comportamiento rutero excepcional. Los únicos coches que verdaderamente se pueden clasificar en el segmento de «city car» o autos urbanos o como los quieras llamar, son los autos de un litro o menos de cilindrada, largos inferiores a los 3, 90 metros, etc etc, al estilo del Susuki fan, o el mas recientemente lanzado aqui Smart. Respecto de la nafta, el manual claramente no exige naftas premium para el auto. Saludos

ANGEL MARIANO dice:

Muchachos, Tulio, yo utilizo la super de YPF , siempre cargo en el automovil club, son 2 optanos de diferencia , y no se puede notar la diferencia, y de ves en cuando cargo un tanque lleno de podium, siempre hay que tener cuidado donde se carga el combustible , hay estaciones de servicio que no son confiables, ya hice 23500 km y es una joya, en 7 meses….
salu2sssssssssss
ANGEL M

fernando dice:

Hola, hace un mes me entregaron un City AT, por el momento estoy conforme, nunca habia tenido un Honda, y me gusta se lo nota bastante solido, bien armado. El interior esta muy bien diseñado. Con respecto a la nafta que preguntaba Tulio, yo cuando lo saque de la concesionaria (Briones) me dijeron que le ponga nafta super, porque era tirar la plata ponerle premium, ya que los motores de honda estan hechos para andar con ambas naftas sin problema, y obtienen el mismo rendimiento tanto en consumo como en prestaciones, eso me explico el tipo que me lo entrego. Una cosa que noto con respecto al consumo, no se si a uds les pasa, en ciudad consume muy poco, y en autopista se dispara. Saludos!

Julio dice:

Gente, recién encontré este sitio y el de Facebook… hice una consulta sobre la estabilidad del LX y las cubiertas (p4 en mi caso..) reclamé en Honda (me contestaron muy amables y me direron para probar otro igual a ver si notaba diferencias…) y estoy preguntando en «defensa al consumidor»… No me banco tener que cambiar las cubiertas por un defecto de diseño o plata de Honda.
Tanto Honda, ni el concesionario, ni defensa al consumidor tienen ninguna consulta o denuncia sobre el tema, soy el único rompepel………. en vez de cambiar cada uno las cubiertas porque no le pedimos a Honda que equipe al auto con gomas para su categoría..??? saludos

TULIO dice:

ES CIERTO, EDUARDO, yo también pienso que el «City Argentino» tendría que venir con 6 airbags, mejores gomas (como las que les estamos cambiando nosotros), tanque de nafta más grande (no vivimos en Suiza, ni en Japón!!), mejores luces altas, defensas de paragolpes más fuertes -sin arruinar la estética, claro-, y en fin, otras cosas aptas para las distintas regiones de nuestro país, que es geográficamente y vialmente tan variable… En este sentido, tendrían que hacer como Fiat, ofrecer diversas versiones (manteniendo lo básico), para el comprador de cada área de la Argentiana, no les parece? Y POR SOBRE TODO, NO «ZARPARSE» CON LOS PRECIOS, yo tengo el EXL y barato, lo que se diga barato no me resultó (ahora tuve que gastar además $ 4.500.- en las gomas nuevas… porque vivo en Patagonia, no olvidemos que acá tenemos en nuestro país muy diferentes regiones, cada cual con sus requerimientos…) Es decir, ofrecer distintos opcionales según las necesidades de los clientes… hasta donde se pueda, claro, ellos sacarán cuentas… Y NOSOTROS, TAMBIÉN !!! SALUDOS, TULIO.

Eduardo dice:

Sebastian: estoy de acuerdo con lo que opinan los demas muchachos. La entrada de gama delCity es inferior a la del Tiida, pero me chimentaron que el que se armará en Argentina va a traer algunos «chiches» más que el que viene deBrasil. Yo te aconsejo que si podes esperar un poco esperes y veas como sale la versión Argentina. Yo me compré un City porque me gusta más, aunque reconozco que ambos son muy buenos. Tema cubiertas. Le cambié las Bridgestone turanza por Dunlop Direzza made in japan. 205 55 16. Cambió muchísimo. Eso si, son muy blandas y no creo que duren lo que duran las otras,pero al que le guste confort y silencio dentro del auto, son ideales. Ningun problema con la dirección ni con nada. Super aconsejables. Abrazo a todos

Anibal dice:

Hola Sebastian, la verdad que el unico punto de comparacion es ese, y los de Nissan lo tienen bastante claro, vi el test en Auto al dia y no lo comparaban con el City, si con el resto de los autos como C4 o Focus, y salvo el airbag, no tenes mayores diferencias, ojo, a medida que mostraba lo que tenia el Tiida me daba cuenta que hay mucho marketing, porque en diseño no estan ni cerca, lo unico que queda es hacerle fama de auto super equipado para el precio, pero compara bien. Yo compre un CIty, obviamente, y desde ese lugar que compraba mientras veia el test, y no es gran cosa la diferencia, pero insisto, si es una locura la diferencia de diseño.

SEBASTIAN dice:

Hola a todos!! Estoy por cambiar mi auto, estoy entre el Honda City LX y el Nissan Tiida Visia Hatchback. Lo que me hace dudar en no ir por el City es el bajo nivel de equipamiento de seguridad (sin ABS, EBD, sólo 2 airbags) que trae esa versión del city, teniendo en cuenta que es un auto de más de 80.000. Agradeceré vuestras opiniones!!! Saludos y gracias!!!

Martin dice:

Vamos Tulio todavía, eso es un gaucho! Y después dicen que no quedan gauchos en la pampa….

TULIO dice:

HOLA MARTIN, ya va a llegar el cordero (caminan despacio) Tiene que ser de la zona de Zapala, para el lado de Aluminé/Junín de los Andes. O sea, del Circuito Pehuenia. Allí hay muchos puesteros que viven de eso, y yo suelo ir a pescar por esa zona, a la vuelta paro en un puesto y me traigo uno o dos… Esto se debe a que en ciertas regiones patagónicas crece un arbusto que se llama NENEO, si comen eso les arruina el sabor!! Pero en la zona que te digo no hay esa planta… son los mejores. Con respecto a las luces estuve averiguando con un electricista de confianza, sacó la lámpara y me dijo que «es buena, pero tiene solamente 55 de potencia… esa baja potencia en Japón y otros países se la ponen ADREDE, para que no mates al que viene de frente con la luz alta…» -como es la costumbre de muchos aquí, o no?- Dice que se puede poner una de 100, «pero hay que hacer una reforma en el sistema eléctrico, si no al poco tiempo te hace bolsa varias otras cosas eléctricas del auto…» Le pregunté a otro, y me dijo lo mismo, así que la dejo como está y listo. O le pongo un faro buscahuellas!!! SALUDOS, TULIO.

Alberto dice:

Hola Alejandro, probá con cera 3M, la venden en mercado libre, está alrededor de $ 170.- es una cera muy pero muy buena y creo que te puede llegar a servir…sino con otra cera pero de ese mismo tipo (a base de CARNUBA y TEFLON). No le metas nada de pulidores o base, ya que te seguiría matando el brillo de la pintura. La otra que se me ocurre, es llevarselo a un chapista de tú confianza y hacerle el tratamiento de teflon a todo el auto, el precio depende de los productos que utilice, si son 3M, mucho mejor!.
SUERTE y DESPUES COMENTA!.

Alberto dice:

Hola a todos!!, Eduardo te agradezco muchísimo los datos que me tiraste de Mendoza…la verdad que me sirven mucho, sobre todo para programar las escursiones y demas programas. Por lo que me decís del camino al puente del Inca, le calculo que, saliendo de Mendoza capital, voy a tardar por los menos 3 o 4 horas en llegar y ni hablar si se me apuna el auto, tengo entendido que es todo ruta asfaltada muy buena, doble mano, pero vas subiendo en la montaña. Una pena lo de Villavicencio…ni hablar, por el concejo que me das, me compro la botella. Vimos con mi mujer unas cabañas sobre el Cañon del Atuel (San Rafael) que se llaman cabañas del sol, unos amigos nos la recomendaron, la idea sería ir a esas cabañas, recorrer San Rafael, el Cañon del Atuel, pasar por Malargüe, Las Leñas (le calculo que desde San Rafael a Las Leñas debe de haber como 4 hs. de viaje) y para terminar recorrer un poco de Mendoza Capital…estoy en duda, como voy con chicos chiquitos de 2 y 4 años, ir hasta el puente del Inca. Me encantaría que me dieras tú opinión y desde ya agradezco la molestia que te tomas.
Otro tema, sobre el City, le coloque el chapón cubre cables, quedó espectacular, realmente calzó perfecto y cumple muy pero muy bien su función, además lo sentí un poco mas estable, al tapar un hueco más del vehiculo en la parte de atrás.
Con respecto a esto, la persona que hizo la colocación es alguien especial, llegué a él por un conocido, no se si escucharon hablar de Marcelo Lamas, el alineador que está en Vicente Lopes y se dedica a aerodinamia y coches de carrera. Estando ahí le pregunté el tema de la inestabilidad, según él, y, en esto yo concuerdo con su opinión, el problema del city es el enbolsamiento del viento por debajo y atrás del auto, es decir, donde «tendría» que ir el tanque de nafta Atrás, por si no lo saben el tanque se encuentra entre el asiento del acompañante y del conductor, hay un hueco importante y esto produce que el viento, que pasa por debajo del vehiculo al andar, le «levante la cola» , produciendo el alivianamiento de la misma; por ende, produce que constantemente, a vientos laterales u a velocidades superiores a 100 km/h, tengamos que » corregir» la dirección del vehiculo. El tema este le intereso mucho a Marcelo y me mandó a ver a un chapista amigo de él, el cual tomó ciertas medidas del vehiculo y va a fabricar un chapón de aleación liviana especial, para justamente cubrir ese hueco, respetando la aerodinamia del vehiculo y produciendo el agarre al piso. Este chapón lo diseña Lamas, ya que debe tener una curbatura especial para que no produzca efecto inverso, es decir, el levantamiento del vehiculo. Cuando lo tenga les comento si funciona.
Le mando un saludo a todos y buen inicio de semana!!!. Alberto.

julio dice:

Gracias eduardo y martín. Fui a un concesionario Honda vi el city por dentro, sali de ahí y pase por un cocesionario ford y la verdad que no hay comparación, el honda city esta como mínimo 4 cabezas por delante del focus.
Respecto al agua sin cloro no es loco lo que hago, no se olviden que las pinturas ahora no tienen plomo (o tienen muy poco) y el cloro del agua (sobre todo en capital que tiene mucha cantidad) daña la pintura.
Un consejo cuando laven el auto no usen esponja ni cepillo, tomen una franela nueva, la hierven 10 minutos en una olla y luego la usan solo para lavar el auto, hacen lo mismo con otra franela para el secado, no hace falta hervirla cada vez que se usa. El cepillo o la esponja usenla solo para los neumáticos y la parte inferior de los costados o los paragolpes que toman la tierra del piso. No se poruqe en los programas de autos nunca hablan del tema del mantenimiento de la carrocería, en realidad es lo primero que se ve de un auto.
saludos (y no crean que me escape de un loquero)
julio

Eduardo dice:

Alberto: el camino a Villavicencio está hecho bosta, no vale la pena. Además lo único que vas a ver es un hotel derruido que supo ser de lujo en un tiempo.Mejor comprate una Villavicencio y miralo ahí. Con respecto a los hoteles de Mendoza me parece mejor que, aprovechando la facilidad de internet, te fijes vos lo que hay y después me decis que viste y que te cierra en precio, yo te digo si el hotel es bueno y si lo que sale en la web es verdad. Para finalizar la ruta a alta montaña (Puente del Inca) es la que va a Chile (corredor internacional mecosur). Muchos pero muchos camiones pero la ruta esta buena. Ni se te ocurra pasar en doble linea amarilla porque la cana se para estrategicamente para embocar a los incautos e impacientes. No quiero decir con esto que este bien hacerlo, pero a veces te enganchas atras de un camión pesado que va a 50 kms/h y como no viene nada del otro lado, te mandás. NO LO HAGAS.
Julio, me mataste con lo del agua sin cloro. Cuando se lo conté a mi jermu casi se muere. Yo soy maniatico pero vos me ganaste. Siendo asi no lo dudes, comprate un City. Abrazo a todos

julio dice:

gracias martín, alberto y tulio por los consejos. Respecto a mi usado tengo un fiesta max 2006, jamas durmió en la calle, tengo en el garage un tanque de agua especial para lavar el auto con agua sin cloro. Soy un poco fana, quiero pasar a otra gama, el fiesta me resultó muy bueno pero busco algo mejor (y que no me digan que tengo un auto de gente vieja) y que lo pueda usar sin tener que lamentarlo todas las semanas en la estación de servicio. Tubo de gas jamas use y no voy a comprar un honda o focus para ponerle el tubo.
gracias, muy amables todos
julio

Alberto dice:

Hola a Todos!, Gracias EDUERDO por el consejo de visitar el cañon del Atuel, de hecho teníamos pensado parar en unas cabañas que vimos por internet, muy lindas que se llaman Cabañas del Sol, están justo frente al cañon del atuel y pintan muy confortables y seguras como para ir con chicos chiquitos. Me tenés que orientar donde se puede parar en Mendoza capital y que no te rompan la cabeza!!.
Comentame tembién por favor en que estado están las rutas y si son seguras (asfalto, ripio, etc) para ir y visitar VillaVicencio y el camino (ruta completa) a el puente del Inca. Desde ya muchas gracias por la molestia.
JULIO, en lo que respecta en comparación con el Ford Focus, tené en cuenta el consumo del vehiculo (el Honda en ciudad te da 100 km 7,5 u 8 lts. Vs. el Focus que da 100 km 9,5 u 11 lts) y el factor potencia, el Focus tiene un motor mas viejo, reformado y con mayor consumo y menor potencia, en cuanto a confort…trae mas confort (me refiero a accesorios, etc.) el focus y en cuanto a calidad de componentes, es de mejor calidad (superior) el Honda.
TULIO, muy buena tú explicación y el trabajo que te tomaste para con las cubiertas que le pusiste al auto!. Muchas gracias!
Saludos a todos y gracias por los aportes!!!

Anibal dice:

Hola gente, como va? Varias semanas sin comentar, uno breve respecto a las cubiertas, no todas las Michelin son iguales, ojo, averiguen solo algunas esta a la altura de las Yokohama (vienen brasileras y europeas), no es como era antes pero cualquiera de las Michelin va a ser mejor que las que le ponen a los City de fabrica, eso ni hablar. Y respecto al cambio, se deberia traducir en el andar o dias de lluvia, la tenida con vientos va mas de la mano de aspectos como dijo Martin mas arriba, directamente relacionados al diseño del auto, ahora son mas amplios, lo que los hace mas alto, en este tema creo que el chapon algo debe incidir, no digo que se vaya a lograr un efecto suelo, pero si que debe haber menor turbulencia por debajo del auto, y eso ayuda en la insonoridad seguro, talvez la tenida.
Julio, la eleccion va en gusto, en marzo del año que viene sale el nuevo Fiesta, ese auto puede hacerle competencia al City, igual llevar en la trompa una «H» esta muchisimo mas bueno que un ovalo, y encima con todo lo que implica.
Saludos
Anibal

julio dice:

Estoy por cambiar el auto y no se si el honda city o el focus 1.6 motor sigma, que les parece, el uso que le hago es todos los dias en capital federal
saludos
julio

TULIO dice:

PARA EDUARDO, que como es lógico (el precio no es barato) pregunta un poco más arriba sobre las «Yoko» 205/55/R16 -las que le puse yo, en lugar de las Turanza 185/55/R16 que venían de fábrica, que les había hecho ya 17.000 km… medio angostas, bastante duras, tenés razón… las cambié y las guardé ‘a buen recaudo’, están nuevas, para volverlas a poner… cuando sea el momento de cambiar el auto! Reitero que aún no hice un viaje largo con las gomas nuevas (hay un feriado largo el próximo Lunes 22, seguro voy a salir). Pero, por lo que pude apreciar andando por acá, donde yo vivo (Gral. Roca, Rio Negro) el Municipio llenó la ciudad de badenes, lomos de burro, rotondas y etc. etc. (para limitar las picadas). No pocos son metálicos/triangulares -lomos de burro- y hay algunos badenes «feroces» (hondos, triangulares también… que si te los olvidás, te vas a acordar del… Municipio). Pero bueno, Eduardo, SE NOTA LA DIFERENCIA CON LAS YOKO, uno se siente más seguro de no pegarle un palo al tren delantero (prudencia mediante), y el ANDAR es, haciendo una comparación si fueras caminando por la vereda, como cambiar zapatos de suela de cuero por ADIDAS con colchón de aire!! Eso sí, no me parece (opinión personal) cambiar 185 x 195 (es sólo 1 cm de ancho), hay que ponerle las 205!! Bueno, yo te cuento mi impresión de manejo, la dirección ‘ni mosquea’ tampoco, sea en urbano ni en la ruta-velocidad (son gomas SILENCIOSAS…).
Claro, siempre está el factor personal del cuidado -especialmente al viajar- de presión de inflado, balanceo periódico, controlar alineamiento… pero eso ya se sabe, depende de cada cual. Y, si te decidís por las Yoko, mejor comprarlas en una Concesionaria Ofiacial Yokohama, por la garantía, la promo y etc.etc. SALUDOS, TULIO.

TULIO dice:

HOLA MARTIN Y DEMÁS AMIGOS… es verdad tu comentario, yo también pienso así… No es igual conducir en un país del Primer Mundo -como le dicen- que aquí, sobre todo en el Interior. Pero bueno, estamos acá, tenemos que adaptarnos a nuestras condiciones… HOY salí a hacer una «tiradita» para probar las gomas (Yoko 205), por la Ruta 6, la que conduce al Embalse Casa de Piedra, donde se cruza a La Pampa. Es una ruta nueva, de asfalto y con algunas áreas de sinuoso rápido, meseta patagónica pura. Justo salí hoy porque hay un viento moderado (35-40 kph). A 130-140 sin duda con éstas gomas el auto se ‘tiene’ mucho mejor, aún con viento desde distintos ángulos, en ráfagas variables. Transmiten sensación de agarre y mayor seguridad, incluso entrando medio ‘pasado’ en algunas curvas, no se ‘quejan’ y permiten corregir un poco aún doblando. ENTREN X GOOGLE a : Yokohama A. Drive (que son las que yo tengo). El dibujo es muy apropiado para evitar el hidroplaneo, en éstas (eso destacan). Pero además, en comentarios serios que si los buscan los van a encontrar, dice que : «DURAN 40 % MÁS KILOMETRAJE -QUE OTRAS-» (…), y que «FRENAN 3 METROS ANTES» (…). Por si fuera poco, REDUCEN AÚN MÁS EL CONSUMO DE NAFTA (ésto tengo que verlo en un viaje largo). Eso sí, sabemos que antes de comprar hay que mirar el AÑO DE FABRICACIÓN (que está en la banda lateral), porque el caucho almacenado durante varios años se deteriora… si consiguen 2010, mejor. SALUDOS, TULIO.

Eduardo dice:

Tulio, por favor comentame si vale la pena cambiar las Turanza por las Yoko. Lo que más me interesa saber es si notaste algun cambio en el andar de ciudad, si el auto copia menos las imperfecciones del asfalto y por ende transmite menos ruido al interior y se siente menos duro. Vengo de un auto que tenía Michelin con un perfil de 60 y noto una gran diferencia con estas «Duranza». Vale la pena gastar plata? ABrazo y gracias

TITO Bolivar dice:

Hola Angel Mariano y amigos de honda. gracias por responder mi comentario y me quedo muy tranquilo que el auto que tenemos es un fierro barbaro. muchos amigos se han interesado en el auto despues de haberlo visto y manejado, El unico problema es cuando hay viento tenes que pelearlo un poco mas pero en otros autos que tuve tambien pasaba lo mismo. Les deseo a todos que sigan disfrutando un AUTO espetacular. UN ABRAZO A TODOS

ANGEL MARIANO dice:

Hola muchachos, este fin de semana viaje y el vianto era de 47 km xh, con rafagas de 60km xh , yo en mi CITY y mi primo en un C4, cuando llegamos a destino me dijo, me tubo loco el viento de costado, me lo movia mucho,,, el C4, un coche que pesa como 500 kilos mas, porlomenos, y se lo movia el viento, el coche que estamos utilizando es una joya en comparacion a ese transatlantico, muchachos, aca me parece que si queremos que no nos lo mueva el viento tendremos que andar un un MERCEDES , AUDI, o algun otro importado de alta gama…..EL CITY ANDA……….
ANGEL MARIANO

TULIO dice:

HOLA ALBERTO, las Michelin -quién lo duda- son muy buenas, pero para el menor «efecto flan» con el viento (que te obliga a ‘manejarlo continuamente’), pienso que influyen también además de la intensidad del viento, digamos que no sea un huracán, sino un viento cruzado de unos 30- 40 kph, no debería influír tanto en el manejo, no? Bueno, mi auto ya dije EXL, vino con Bridgestone Turanza 185-55-16. Buenas para el asfalto en recta y en velocidad, pero son angostas y duras para éste auto (yo se las saqué con 17.000 km, y me las guardé, porsu). No sé cuánto los 2 cm más del ancho de la goma Yokohama que le puse podrán influír (205-55-16), espero que sea para bien… Cualquier día de éstos me voy a dar una vuelta -solo- por las cercanías, hay unos tramos de ruta asfaltada semi-desértica, medio trabada, y ahí las voy a exigir un poco… en un día de viento moderado. También las puedo probar en el ripio, si la ruta de tierra está buena (ojo con el ripio…). Ahora en Primavera tenemos vientos frecuentes acá, buen momento para hacer la prueba… La otra opción que se me ocurre, si uno viaja muy ‘liviano’ (solo, sin carga) ponerles 30 libras adelante en ruta buena (total, en 70-100 km viajando vas a tener 32-34, por el rodaje), y -ya lo comenté más arriba-, un poco de peso en el baúl, unos 50 kg., se me ocurre-pero no a la suegra-, y ver qué pasa… Tal vez el auto se vuelva más dominable así? Hay que probar, las gomas ya las compraste, y no baratas (como me pasó a mí con las Yokohama). SALUDOS, SEGUIMOS EN CONTACTO. TULIO.

alejandro dice:

eduardo me alegro que lo hayas solucionado y muy bueno el aporte del spray, tomo nota del mismo, si tenes facebook (yo no tenia y me hice una cuenta) en este link como se describe mas arriba ( o usarios honda city argentina , metete asi te unis al grupo , si bien seguimos todos aca lo mas piola es que podemos subir fotos videos etc etc mas la experiencia de cada uno, esta invitacion obviameeeeeeeeeeete es extensiva a todos !!!!!! saludos

Alberto dice:

Hola a todos!!. Tulio cuando puedas acordate de comentar como anduvieron las cubiertas nuevas que le pusiste al auto en las rutas del sur. Por mi parte, este finde hice un viaje a Chascomus y, a pesar de el cambio de cubiertas que le hice (michelin 185/60 R15), todavía, aunque salvando las distancias con antes, es sensible a los vientos laterales, lo cual, es agotador en el manejo luego de un tiempo en la ruta. Les mando saludos y muy buena semana para todos!!.

Martin dice:

Juan, comprate el que más te guste, son todos autos lindos, sobre gustos no hay nada escrito. Si te gusta el Civic, decile a tu papa que te compre el Civic. Para mi no fue una cuestion de plata, yo por suerte tenia ahorros suficientes para un Civic full, pero en todo sentido me gusta más el City. Las respuestas tardan en llegar al foro porque el server tardar como tres dias en incorporar cada comentario. Paciencia nene

ANGEL MARIANO dice:

ESTIMADO TITO, A 170 EL 307 QUE TUBE ME GASTAB 16 LITROS CADA 100KM , ESO ES GASTAR, YO CAMINO A 130, 135, O 140 Y ESTA ENTE 7 LITROS Y 8 LO MAXIMO..
DESPUES UNA JOYA
SALU2SSSSSSS
ANGEL MARIANO

Martin dice:

Tengo uno tienen 15000 km y es una belleza, recomendable 100%

Martin dice:

Alejandro, Tulio, Eduardo, Alberto, Daniel, Jorge, Sergio, Claudio, Agustin60, Adrian, Max, y todos los demás que se quieran sumar: seguiremos charlando por aca, pero si lo desean y usan facebook, estan invitados a sumarse al grupo facebook de Honda City que recientemente creo Santiago. Copien y peguen este enlace en el navegador:
!/home.php?sk=group_168469273164036&ap=1
Vamos, vengan, nos vemos!

TULIO dice:

HOLA MARTIN, es muy cierto, conviene llevar el tanque siempre «lleno o casi-lleno», especialmente acá en Patagonia, llenar aunque te falten solamente 10-15 lts., LLENARLO SIEMPRE QUE «HAYA NAFTA» !!!! Porque uno piensa : «para qué voy a cargar acá, si dentro de 50-100 km tengo otra Estación de Servicio» Y resulta (me ha pasado) que llegás allá y NO HAY NAFTA, NO HAY NAFTA… Ni super, ni común, ni kerosén, ni nada… Que no llegó el camión, que los piquetes, y la zorra de la lora. Este tema es muy bien conocido aquí… siempre, siempre llenar cuando uno pasa por una estación en áreas despobladas!!! Mucho más cuando el City, más allá de sus virtudes, no se destaca por la autonomía… Y para terminar, una «avivada» de un tipo, volviendo yo de VLAngostura a mi casa en el Valle del Rio Negro, General Roca: el tipo cada unos 50-80 kms. hacía señas desde la banquina con un bidón vacío, indicando que «me quedé sin nafta». Una vez le presté, pero ya habíamos pasado -y él también- Piedra del Aguila, donde siempre hay nafta… O sea, estaba VOLVIENDO GRATIS, hijo de mil puta! EN LA RUTA SE VE DE TODO, O NO? Conoció mi auto y se hizo el dolobu… Saludos, TULIO.

Santiago dice:

BUSQUENLO PONIENDO EL NOMBRE EXACTO ENTRE COMILLAS, TAL VEZ ASÍ FUNCIONE.
SALUDOS.

Anibal dice:

Hola Alejandro, cuanto te cobraron por el cubrecarter? y en que consecionario lo pusiste.
Saludos
Anibal

Juan dice:

Mi papa esta por comprar un city!! a mi mucho no me gusta lo quiero tirar para el lado del civic ya que va a comprar el full y no hay diferencia casi!!! que dicen??? tengo razon en que el civic es mas auto?? gracias desde ya por contestar!!! juan

TULIO dice:

QUE TAL ALBERTO, no vas a tener problemas con los chapones (si la querés hacer más fácil, andá a tu chapista amigo, para ellos es «pan comido» la colocación -y estás seguro que te los deja bien, no sé si vos tendrás una fosa disponible, etc. etc.) Yo se los llevaría al chapista, y en 30-45 minutos salís con los chapones bien colocados… por unos pocos mangos. Y, con relación a tu viaje, es fundamental la fecha que lo tenés previsto hacer. Podés averiguar alojamiento x Google en las Direcciones de Turismo de SMAndes, Angostura y Bariloche, en general el servicio que brindan es muy bueno (disponibilidad, precios y todo lo necesario, también podés reservar por anticipado, así cuando llegás vas derecho al lugar… te mandan también fotos, etc.) Y otra cosa útil, sobre todo si uno va en auto y con la flia., es averiguar el CLIMA para los días que vas a estar allá. Esto te lo dice el Servicio Meteorológico Nacional (Google), y con más exactitud -con 15 días de anticipo!- un sitio que se llama AccuWeather, lo encontrás en el diario de VLAngostura : Angostura Digital, allí buscás un poco y sale un recuadrito de AccuWeather… impresionante la exactitud de los pronósticos, ya vas a ver… aún a 15 días por adelantado. Bueno, estoy a tu disposición por cualquier otra inquietud, uno quiere ir y volver «bien», sobre todo si vas con tu Familia. UN ABRAZO, TULIO.

TULIO dice:

HOLA ALBERTO, HOLA TODOS… Respecto del cubre carter y cubre cables, en efecto, a mí me llegaron de Metalúrgica Bracco, son 2 chapones separados, cada cual con su etiqueta impresa prolijamente adherida («Cubre Carter Honda City – Metalúrgica Bracco», y el otro «Cubre Cables Honda City – Metalúrgica Bracco»). Me los pidieron de un negocio de equipamiento en Cipolletti (Rio Negro), yo los ví cuando los desembalaron y me quedé cuando los instalaron (40 minutos, más o menos). Son de una buena chapa acerada, ya vienen con todos los accesorios para colocarlos, y coincidieron perfecto en el City. Desde luego, con los orificios para acceder al cambio de aceite y filtro sin sacar el chapón. No crean ningún inconveniente, y los dos instalados me costó $ 500.-, mano de obra incluída. Mi auto por suerte no tiene hasta ahora ningún ruido, ni de plásticos ni nada, solamente el motor si lo acelerás de golpe para pasar, «brama» un poco…, pero a velocidad constante a partir de los 130 ni se oye. Cuando pueda me hago un viaje a VLAngostura (520 km), allí voy a probar las gomas Yokohama 205-55-16 que le puse hace poco. SALUDOS, TULIO.

Santiago dice:

https://www.facebook.com/#!/home.php?sk=group_168469273164036&ap=1

Anibal dice:

Hola Alberto, se supone que vienen 2 cubrecarter (concesionarias oficiales) y uno es mas largo y cubre todo, asi me dijeron a mi y me quede tranquilo, fijate bien porque de esta manera te olvidas de todo.
El grupo sigue sin aparecer en facebook.
Saludos

Martin dice:

Santiago, ahora te levantan de la calle un BM X5 (o directamente de la concesionaria como pasó hace dos meses en el centro!) No te calentés. El centralizado necesariamente tiene que saltar ante un golpe, porque eso te puede salvar la vida, como le pasó a un amigo con una Scenic yendo a la costa. Se quedó dormido, mordió banquina, volanteó y dio un montón de tumbos y quedó boca abajo en una zanja con el agua subiéndole hasta la mitad de la cabina. Saltó el centralizado y pudieron salir, o morían ahogados (el, la esposa y las dos hijas). Preferible que te afanen el auxilio pero que sigas vivo en caso de accidente, no te parece?. Tené un buen seguro, ponele Lo Jack, no te calientes demasiado por el tipo de alarma, y sobre todo No Lo Dejes En la Calle. Abrazo

Martin dice:

Coincido totalmente con lo que dice Eduardo sobre el City. También vengo de Renault, de toda la gama, y el City es un autazo, y cada dia me gusta más y anda mejor. Saludos

Santiago dice:

muchachos, creé en facebook, el grupo «Usuarios Honda City Argentina», por si tienen ganas de empezar a postear ahi.
Abrazo.

Eduardo dice:

Soy un silencioso lector del foro. Simplemente quiero comentar a los que dudan de la elección City lo siguiente: durante mi vida tuve la suerte de acceder a varios 0 Kms, en su mayoría, por no decir todos, dentro de la gama Renault. Pasé por el R 18, 11, 19, Megane y Symbol siempre en versiones Full. Ahora me entregaron el City, primer auto de este nivel al que accedo. Les aseguro que es el mejor auto que tuve en mi vida. Como se dijo en el foro, ningun auto cumple con todas las funciones que a uno le gustaría pero la DIFERENCIA se nota. ES OTRA COSA. Llevo muy pocos kms andados pero, hasta ahora, repetiría la compra una y mil veces. Prometo comentarles si hay algo serio que surga. Estoy a disposición para la consulta que me quieran hacer. Abrazo a todos

TULIO dice:

HOLA AMIGOS, si entran al sitio Yokohama Argentina, tienen una promo de un 15 % de DESCUENTO en 6 cuotas SIN INTERES con la tarjeta SANTANDER RIO… DIAS MARTES Y SABADOS, solamente es esta promo… (preguntar siempre antes…) Como las que yo compré están c/u en los $ 1.000.-, si esto es así te ahorrás unos $ 600.-, no? (le ponés los chapones, o lo que quieras) La promoción es válida hasta fin de este mes, creo. También voy a entrar al sitio de Yokohama en Chile, solo por curiosidad a ver cuánto cuestan allá, dicen que conviene nuevamente comprar gomas nuevas en Chile (?), aunque no tanto como era ‘antes’… Pero ojo, que los chilenos si querés entrar con gomas medio lisitas, «al tiro» te dicen: «nooo, cabaiero, usted no puede circular en Chile con esos neumáticos, po! » Y NO TE DEJAN ENTRAR NI UN METRO EN CHILE!!! (país organizado, ya sabemos). SALUDOS, TULIO.

TULIO dice:

HOLA ALBERTO & CIA ! Como mencioné más arriba, no viajé todavía con las ‘Yoko’, pero no tocan en los guardabarros -ni ahí-, tampoco noto diferencia en la dirección. En los pocos km. que hice, es notable la mejor pisada y confort, y la mayor asimilación de los desniveles del terreno, con 32 libras en las 4 como yo las uso siempre. Mayor potencia de frenado, también. Las que compré son made in Japan, no sé si se fabrican también en algún otro país. Cuando viaje distancia les paso ‘la justa’… Al fin y al cabo, son solamente 2 cm más anchas que las que traía el auto (185), pero mejora mucho la parte estética, sin llegar a ser demasiado patonas tampoco. El dibujo no me gusta mucho, pero todo no es posible! BUSQUEN en Google: Yokohama 205 A.Drive, ahí sale todo de éstas gomas. FELIZ DIA PARA TODAS LAS MADRES SUYAS DE USTEDES, sinceramente. SALUDOS, TULIO.

Alberto dice:

Hola a todos!!, Tulio por favor comentame el tema de las yokohama 205-55 R16, van esas cubiertas?? no te hacen tope cuando giras la dirección a full?. Te pregunto, porque en su momento yo quise poner la medida 195/60 R 15 (aclaro que el mio es un LX) y según entendidos, me dijeron que podía perjudicar la frenada (al ser el rodado mas pesado) y además joder la dirección, no solo por el ancho de la cubierta, sino también porque tocaría al doblar con el guarda barro interno. Comentame tú experiencia y sobre todo y mas importante, si mejoró la tenida del auto en ruta y con vientos laterales, es decir, vale la pena la inversión?.
muy buen aporte el del tanque lleno, no se me había ocurrido y lo voy a probar…
Alguien le puso al city luces de xenon, podría comentar que tal le quedan y donde las instalo?.
Martín, Tulio, como hacemos para seguir en contacto con todos si llegan a cerrar el foro?.
Saludos para todos – Alberto.

Martin dice:

Tulio no se va carajo!!!! Vamos Tulio sos el alma de este blog!. El Bora ya cumplió 12 años, dejá e joder! (para actualizarlo, hace unos tres años, le pusieron optícas delanteras mas redondeadas, y los focos traseros redondos del vento, y la paradoja que VW acaba de abandonar las opticas traseras redondas, y vuelve a las cuadradas, fijate el nuevo fox y el nuevo suran. O sea, vuelve a quedar viejo). Consejo que le doy a todos si andan en ruta, y que me fue útil, es andarlo con el tanque lleno, no lo dejen bajar de tres cuartos de tanque. Ahora que yo recuerdo la unica vez que senti un zarandeo fuerte por el viento (aunque mi compañero de viaje, con su Corolla también lo sintió) fue en una autopista en Cordoba, y tenia menos de un cuarto de tanque. Con el tanque lleno el coche es más pesado y además -especialmente- baja el centro de gravedad como dos centímetros -o más., lo cual es muchisimo en terminos de aerodinamia/estabilidad. Ambos datos se advierten de manera inmediata. Compruébenlo. Abrazo

TULIO dice:

HOLA GENTE «CITY», le acabo de cambiar las Bridgestone Turanza 185-55-R16, que traía puestos mi EXL de fábrica (poco aptas para mi región, Patagonia, donde con el viento y a cierta velocidad -140-, como el auto es liviano se empezaba a mover bastante en ruta abierta), por unas Yokohama 205-55-R16 (195 ni noticias por aquí) Llevo solamente 50 km en éstas, tengo que viajar para chequearlas en serio, pero después les cuento… la primera impresión es que le van mejor (confort, pisada, frenaje, curvas, desniveles, etc.) Desde luego, las ‘Yoko’ me las guardé, tienen solamente 16.500 km, nuevas, pero duritas y para asfalto solamente, esa es mi impresión. Lo de la ‘chicharrita’ en la llave hasta ahora no se repitió, debe ser algo mojado hace un par de semanas, que cayó un diluvio aquí. Y, ni mamado -ahora, con el City nuevo, lo cambiaría otra vez por un Bora! – Mal negocio… SALUDOS, TULIO-

Anibal dice:

Hola Martin, no te habia entendido, ahora si, y si … tenes razon. Ahi te mande una invitacion por facebook, espero que seas vos, je.
Respecto a las cubiertas, el mio (es un LX) trae unas Pirelli, pero en ruta segun el asfalto se sienten poco o nada, el tema chapon si ayuda.
Saludos
Anibal

Alberto dice:

Hola a todos!!, Quería comentarles si alguien sabe bien el tema de la garantía y que cubre…meto este tema porque la semana pasada un amigo que tiene un 307 full full que no llega al año y medio, con 22.000 km se le jodieron los discos de freno delanteros (se deformaron), en la concesionaria, le explicaron, que en los discos la garantía es hasta los 20.000 km (a pesar que la garantía del auto es por dos años). Resumen, tuvo que pagar los discos para el cambio de los mismos (le salió una fortuna y 1/2!!!). Para el Honda, el manual de la garantía lo explica nada ni da detalles al respecto, alguien tiene el dato preciso sobre este tema?.
Daniel te paso a detallar el planteo tuyo, el city viene con cubiertas muy pero muy malas (en la versión LX) son duras, con poca adherencia y ruidosas, esto no quita que el motor también es ruidoso. Parte de la solución, para mi caso fué, el chapón (reduce viento dentro del habitaculo del motor – menos ruido), cambio de cubiertas (yokohama, michelín, bf goodrich, etc) y llevarlo o a 100 km o a 130 km (en intermedio es ruidoso). SUERTE y espero haberte podido ayudar!!.

Anibal dice:

Hola gente, esta buena la idea del facebook o algo a fin para fotos o de complemento, pero tambien creo que esto tiene que seguir aca, tenemos mucho data escrita y que puede ser de utilidad a muchas personas.
Les cuento; estuve en las sierras el fin de semana, el chapon ayuda con el ruido, pero es el rodamiento la gran causa: soluciones: 1 cambiar cubiertas, 2 (la mia por ahora) activar SVC en high jajaja.
Otra cosa que comprobe, a 130/135 gasta igual o menos que a 120, cerca de las 4.000 RPM, el promedio de consumo del viaje fue 15.4 km/l, esto es Carlos Paz, y ruta. Lo que es espectacular, vas pasando y sea en 4 o 5 pisas y sale, literalmente. Salvo 1 Passat y 1 TT, una bestia, no por velocidad, sino en potencia, en pasar 1 camion o 2, en aceleracion me refiero. Es mas, en un pueble, semaforo … Corolla linea anerior, el tipo venia pasando mal, muy arriesgado, me le puse a la par en el semaforo, dio verde, se le levanto la trompa un poco (debe tener algun problema de amortiguadores) pero que salio rapido, no tengan dudas, salio antes, pero cuando puse 2º … como parado , literal, no quiero ni pensar lo que se le paso por la cabeza, pero seguro que va a querer comprar 1 City jajaja.
En resumen, ademas que volvi mas cansado de cuando me fui, es que para ruta va muy bien, y el consumo tambien, Santa Fe-Carlos Paz un poquito menos de 1 tanque, son 378 km de distancia, siempre con aire.
Vi un City gris claro con las bandas protectoras, que bueno que se veia, charlando con este hombre me decia que por $ 450 las colo con los sensores de estacionamiento en Honda Pilar, (seguro que aca Neostar me sale $800) y obvio, chapon $ 310 (me mataron, ya fue) y su unico comentario fue como se sacudia con los camiones al pasar, le conteste cambia de cubierta y alejate un poco para evitar turbulencia, pero despues de eso, esta contento.
En fin, feliz con mi City y su rendimiento, saludos a todos
Anibal

Martin dice:

Vamos Tulio, no arrugar por eso, tenés tres años de garantía! Un amigo se compró un Volkswagen Passat (166 lucas, 100 por ciento made in Germany) y ya lo dejó a pata dos veces, se descarga la bateria y no saben que es. Cosas de la electronica de estos autos modernos. No vayas a un electricista amigo, andá al concesionario, que te cambien el encendido, recordá que tenés garantia! Y te digo es mucho peor quedarse despues de las diez de la noche en determinados lugares de capital y gba! No te podes ni quedar a esperar la grúa. Tenes que cerrarlo (no se para qué) y salir corriendo o no salis vivo!

Martin dice:

Anibal, expeditivo lo tuyo. Nos atendiste a todos! Che sin dejar de hacer uso de la amabilidad de los administradores de este server, osea sin abandonar el blog, podríamos hacer un hilo de facebook, si es que tienen facebook, y de esa manera pasarnos fotos y datos. Si les interesa tiren dir de facebook. (yo estoy como «Martin Adrian»)Saludosss

alejandro dice:

nooo tulio no vendas el city que nos quedamos sin cordero !!! ojala no sea nada y lo puedas solucionar al tema del chirrido, saludos desde rosario
el que tiro la idea de las fotos muyyy buena idea , no se si nos enviamos los mails, me gustaria ver como quedo con las protecciones yo todavia estoy dando vueltas con el tema, suerte a todos y hagan desistir a tulio sino todos nos vamos al club del bora !!!!

Alberto dice:

Disculpá Martín, en el tercer párrafo puse «Chapón» y quise decir » ALERON» (ya a esta hora estoy ARRUINADO!!!). SALUDOS!!

TULIO dice:

Y LO HICE VER POR UN ELECTRICISTA DE MI MAYOR CONFIANZA, desde luego -suele ocurrir- la falla no se repitió con el especialista al lado… me dijo, como es lógico, «traémelo de nuevo, si te vuelve a suceder…» yo no le veo nada raro.».. Pero, ¿quién no se ha quedado, alguna vez, ‘de a pie’ por culpa de la llave de contacto? -cuando le das arranque, y se queda ‘muda’, no te responde!!! SI ME OCURRE ESO, ESTE AUTO VIENE FALLADO ‘DE FABRICA, LO VENDO «YA, AL TOQUE» SON COSAS DE ‘LOS FIERROS’, NO QUIERO QUEDARME A PATA ACÁ EN MEDIO DEL DESIERTO, ME COMPRO OTRO BORA, NUNCA ME DEJÓ «A GAMBA»…. Saludos, Tulio.

QU
U

Santiago dice:

Hola a todos. Anibal traté de encontrar la forma de poder mostrarlo de algún modo, estaría bueno si esta página ofreciese la posibilidad de subir fotos de nuestros chiches. Pero teneme fe, le quedan bárbaras las bandas en los paragolpes al LX.
Martín no te preocupes por lo del chapón. Debe estar flojo o algo así, porque no es de hacer ruido. Lo vas a solucionar, vas a ver
Abrazo a todos.

Sergio dice:

Me interesa saber que hicieron con el matafuegos. Yo no supe donde ponerlo, lo termine poniendo en el piso del asiento de atras. Hoy descubrí un nuevo lugar portaobjetos. El que esta a la izquierda abajo, que se abre. Ese no lo habia descubierto.

Gracias por el dato de las cubiertas, voy a esperar a que estas esten mas complicadas para cambiarlas.

Ya estoy pensando en irme con el auto al sur de brasil en el verano. Ahi si que voy a probarlo en serio al autito.

ANGEL MARIANO dice:

Hola Alberto, no yo le hago muchos kilometros para lo que laburo, asique en un mes mas ya le hago el service , calcula que el 3 de agosto la hice el de los 10.000 y ya tengo 17300km , en cuanto al amigo que pregunto de las cubiertas las uso con 30 libras, son las yocohama, buenisimas.
el mio es el LX y trajo las goodyear, duras duras, .
salu2sssssssssssss
ANGEL MARIANO

TULIO dice:

CÓMO ESTÁ LA ‘ COFRADÍA CITY ‘ ? Todo bien, espero y es lo que parece hasta ahora, ninguna queja grossa del auto, que es lo más importante, no? Y no me olvido de los corderos al asador, pero para venir por aquí, y a la cordillera en general, el mejor mes es FEBRERO -no Enero, muy inestable el clima todavía…- Si bien donde yo vivo no es «cordillera», basta decir que Bariloche me queda a 470 km… como nativo de acá -y no soy un pibe, la verdad, ‘pero vamos, todavía’ – Y Piedra del Aguila, donde están los «cuarteles» de mi sobrino-ahijado, Mariano Srur, Guía de Pesca, 270 km…. ahí si puedo ir un Viernes a la tarde -2 horas y media-, pescar todo el finde, y volver a mi casa en Gral. Roca el Domingo a la noche… (cordero mediante, desde luego, pero QUIEN CONDUCE, NO TOMA ALCOHOL, claro) Allí podríamos armar una festichola, le tengo que preguntar a Mariano -él vive de eso, como Guía, no lo voy a ir a jorobar si tiene laburo, esp. con yanquis, etc., se comprende?- Pero hay ocasiones en que está con menos clientes, y entonces me invita… yo les aviso. UN ABRAZO, TULIO.
.

Martin dice:

Cual es el debate? cuál es el mejor de los dos o cuál paga menos patente?. Son dos excelentes autos, pero con diseños totalmente distintos. Va en gustos. A mi la trompa del Tiida me aburre. Y el modelo con baúl, me parece horrible. Se nota que es un agregado, como el 307 con baúl. El motor del Nissan es algo viejón, porque con un motor más grande (1,8) genera la misma potencia, apenas cinco caballos mas que el 1,5 del City, por lo tanto tiene que ser más gastador que el City, por ello para compensar eso le pusieron caja de sexta que el Honda no necesita. El costo de las patentes es similar, porque pertenecen al mismo segmento y además tienen precios de venta similares. Ademas muchachos, si se van a gastar veinte o veinticinco lucas verdes se van a poner a pichulear por el costo de las patentes? Saludos

Martin dice:

Hola Santiago, estoy de acuerdo, yo sin generar una discusión estéril (y además muy subjetiva), porque por suerte en este blog impera la buena onda, creo que los que cambiaron cubiertas en la misma semana que lo compraron, se apresuraron un poquito (reitero, para mi gusto), porque ahora que le hice casi ocho mil km y el auto se ablanda y anda mejor en todo sentido, también noto que las cubiertas, al gastarse un poco y rodar, están bastante más confortables que cuando recién saqué el auto. Ahora no las cambiaría ni a palos. Pero bueno, como dije es tema de gustos.
Mi duda con el service ya quedó zanjada. Mi confusión surgió porque con Renault el service siempre caía en números redondos (diez mil, veinte mil, treinta mil, etc). En este caso el primer service de seis meses (si no llegaste a diez mil km, te marca la pauta para todos los restantes services, es decir, ahora que se lo hice con 7600, el próximo será a los 17.600, (o 6 meses lo que ocurra antes, y asi sucesivamente, cada diez mil km). Saludos Angel, Tulio, Max, Alberto y todos los demás (che esto parece Facebook! jaja)

Alberto dice:

Hola Martín y a todos, les hago una pregunta, para aquellos que cambiaron la medida de las cubiertas a 185/60 R15 (versión LX), con que presión usan las mismas adelante y atrás? y otra pregunta, alguien le colocó al Honda City el spoiler o aleron?, podrían comentar la experiencia. Gracias.

Alberto dice:

Hola Angel, por favor fijate el en manual del service del vehículo que ahí aclara el tema de 10.000 km o seis meses. Cualquier cosa consultalo con la agencia para no errarle. Saludos y me alegro que disfrutes el vehículo.

ANGEL MARIANO dice:

Hola Alberto, a mi no me hablaron de meses, me hablaro de kilometros, en 6 meses , creeria que no se va a poner feo el aceite, habria que consulta a fabria para ver que opinan,
pero no creo que en 6 meses se ponga feo. el cubre carter yo se lo puse cuando hice el service de los 1000km.
hoy llegue de otro pequeño viaje, 660 km ,con 47 litros de nafta, me toco ayer viento de frente llendo asia el norte , viaje a 130 ,140 por velocimetros de maravillas,
supere los 17300 km , y lo tengo desde mediados de abril,
la verdad es una mara villa como anda, estoy super conforme.
buena semana para todossssssss
ANGEL MARIANO

TULIO dice:

HOLA GENTE…. pensar que cuando éramos pibes también varios de nosotros tuvimos «honda», pero para cazar pajaritos -ahora hay que decir «gomera», todo cambia- Bueno, basta de pavadas; como dijo arriba Alberto el tema lubricación es crítico para el motor, eso es sabido. En mis pagos ‘aunque Uds. no lo crean’ tenemos en verano, esp. Diciembre y Enero, varias semanas de 35 y hasta 42° de máxima, tal vez con esas temperaturas sea apropiado viscosidad 40 (?). Y en pleno invierno mínimas que pueden llegar a 12 bajo cero, con máximas de no más de 5-6° durante el día… Y, en el interior de la Provincia (Rio Negro), apenas hacés 200, 300 km hacia el Sur, donde es llano pero hay más altura, en la Meseta Patagónica se registran mínimas de 25 y hasta 30 bajo cero… hay que ponerle como 50 % de anticongelante a la noche, si no, se te hiela aún bajo techo (adentro de un galpón cerrado, por ejemplo) Lo sé por mi cuñado, que tuvo campo por ahí muchos años, yo a veces lo acompañaba en su entonces F 100. Y entonces, será por eso que ahora hay aceites 5-40? Porque en el momento del arranque en frío y segundos posteriores, es elemental que el aceite «suba» cuanto antes a las partes vitales, que están sin lubricación y eso es malo, tan malo como la Malparida! Y para los amigos de más al Sur patagónico, que tienen que lidiar con la nieve-hielo-barro vaaarios meses, FATE tiene una cubierta que se llama ANTARTIKA, y también sirve en el asfalto. Según Fate, iguala las normas de los países nórdicos (y viene la medida para el Honda, creo; pueden buscarlo en el sitio de fate, sección cubiertas para autos). FRATERNAL SALUDO PARA TODOS – TULIO –

Martin dice:

Hola Alberto, Tulio, Angel y toda la barra y los nuevos tambien! hoy estaré mamado o con sueño, sáquenme una duda cruel. El service obligatorio es cada diez mil km o seis meses, lo que se cumpla antes. Lo tengo que llevar ahora a hacer el de los seis meses, porque no llegué a los diez mil antes (el mito tiene 7600 km). Si me cambian el aceite ahora (como me dijeron que me van a hacer), eso significa que el proximo cambio será a los 17.600 km. Eso va a ocurrir antes de los veinte mil km, no es cierto? Bueno. Si llego a ese kilometraje antes de los seis meses, lo tengo que volver a llevar para el cambio de aceite? y después otra vez por el service de los 20 mil o del año? Se que esto lo puedo preguntar por telefono al concesionario el lunes, pero como hoy es domingo y estoy al pepe, pregunto aca…
Tulio, la mención al cordero patagonico fue un golpe bajo, yo pensaba en vacas, pero el cordero es una gloria de dios! Se me cayo la baba sobre el teclado! Saludos, y cuéntenme a ver como interpretan la garantía, o si yo estoy efectivamente mamado

TULIO dice:

HOLA CITYZENS!!! Recién vengo de cambiarle el filtro de aire (el que tenía estaba «al horno» ya…) Y por supuesto, el auto ‘respiró’ y ahora con nafta 98 octanos (yo uso Podium, luego de probar las otras me pareció la más «verídica», por así decir) Claro, mucho depende también de la seriedad de la estación de servicio, no? Bueno, y según me dijeron, lleva el mismo filtro que el New Fit (con motor 1500). Es idéntico, realmente. Lo que nadie me respondió hasta ahora es cuál aceite le pone al motor… En la Agencia me dijeron Lubrax -Petrobras-, pero yo estoy usando Castrol Magnatec -USA- Habrá que ver con el tiempo y los kms. La Castrol Magnatec cuesta casi igual que la Elaion Ultra, aquí por lo menos ($ 200.- los 4 litros) Pero atenti, con los 4 litros (cambiando aceite y filtro), cuando la miden en el momento queda justo en la marca superior de la varilla, pero al día siguiente ‘bajó’ un poco más, y SE PASA COMO MEDIO CM., lo cual no conviene por motivos técnicos. Tal vez no es mucho, pero ese medio cm. debería estar abajo de la marca superior al momento del cambio, y justo en la marca al día siguiente (o en un par de horas con el motor parado, pienso)- OTRO TEMA que consulto: ¿tuvieron ocasión de conducir en ruta CON LLUVIA, y en tal caso han notado tendencia al aquaplaning-hidroplaneo? Claro, mucho de ésto depende del tipo de cubiertas, estado de la ruta, velocidad, etc., pero como el auto es livianito… Y ya sabemos lo peligroso que puede ser! Bueno gente, que sigan bien, vayamos pensando en un recorrido turístico en nuestros CITY para las vacaciones; para mí -tiempo disponible mediante- no hay nada como hacer turismo en auto, cierto? Porque si bien ahora volar es más barato, no ves nada hasta que llegás, y en esos tours yo me siento un poco… ‘militarizado’, no sé si me explico… a menos que uno quiera ir muuuuy lejos, claro. OK, SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

MAX dice:

Hola amigos Honderos!
Ya he comentado un par de veces en este blog..
Yo tengo un LX desde Enero, ya pasé los 16.000km…

Le agregué:
Vidrios polarizados doble con Seguridad de 250 mcr (3M)
Luces Zenón originales altas y bajas (x Honda)
Protectores de paragolpes (me cansé de que lo marquen)( x Honda)
Sensor de estacionamiento (x Honda)
Cubiertas Yokohama 185/65
Alarma voloumétrica (x Honda)
Colita de escape del Civic SI
Y recientemente tratamiento de Teflón….

Comentarios generales:
Me encanta diseño exterior e interior
El motor (ando fuerte en ruta)
Su buen consumo
No me gusta la rumorosidad en velocidades tranquilas (120-140)
Algo sensible a vientos laterales
Algunos plásticos internos
Poca autonomía
Falta de discos traseros y ABS (no me dió el cuero para la otra versión)

Pero estoy muy conforme..

Sds!!

Martin dice:

Hola Hugo y Sergio! Sergio, algunos de los temas que planteás los hemos extensamente debatido en comentarios anteriores, sólo tenés que leer empezando un poco más desde arriba, más o menos a partir de donde empiezan los comentarios de Tulio. Creo que vas a encontrar muchas respuestas y puntos de vista sobre esos asuntos. Respecto del sonido de flojo en el baúl, fijate (a mi me pasó) si no estuviste reclinando los asientos posteriores, o probando las trabas, porque si no las dejaste bien trabadas quedan en una posición intermedia, que las hace generar un ruido tal como vos describis.
Saludos

Sergio dice:

Tengo la versión LX desde el 3 de Agosto. Estoy muy contento con el auto. Quizas una de las contras podria ser como va enroscado en ruta cuando uno supera los 100 kms. Por poner un ejemplo, a 120 va a 4000 vueltas. Me parece mucho como para a velocidad constante y eso se siente un poco en el ruido del motor.
Otra contra podria ser lo sensible que es a las irregularidades del pavimento. Copia todo!. Supongo que quizas cambiando el rodado se puede superar en parte eso.

El consumo, la comodidad, la agilidad, la estetica interior y exterior, la dirección, los palanca de cambios cortita y precisa.

En ruta también sentí un ruido como si estuviese algo flojo atras en el baúl. Pero no encontré nada. A alguien le pasó?. Ya tengo 4500 kms en casi 2 meses.

Anibal dice:

Hola, que bueno Agustin60, si bien es un auto para la ciudad, cada vez que viajas te sorprende muy gratamente tambien. Te comento que vas a tener que hacerte la idea del cambio de neumaticos nomas, porner el cubre cater no soluciona la rumorosidad del motor (lo digo por experiencia) ademas a mas 100 o 120 el ruido es el del rodamiento, no del motor, tampoco es una locura. Me gustaria ver como queda con las gomas de proteccion, el mio tambien es de ese color.
Otro dato para los que tienen el LX, la colita del escape sale $320, la que trae el EXL., y no viene mas nada oficial para agregar, nada de cambiar la trompa o spoilers como en mexico.
Saludos

Agustin60 dice:

Copado el zoo de Lujan. Asado de campo y dia expectacular, con paseo en dromedario incluido. El City tiene muy buena tenida y aceleración. Los controles de ruta no te dejan pasar los 130 km /hora pero pude comprobar que el consumo es mínimo:
La computadora arrojó 14.5 km por litro!
Yo puse música tranqui (el navegador del equipo te permite seleccionar por interprete, y canción desde el usb de modo rapidisimo). y la gente durmió atrás con los asientos reclinables y el espacio que tiene, a pata ancha.
El ronroneo del rodamiento sigue siendo un sello del City, pero no molesta, y creo tiene mucho que ver con la turbulencia del aire en el bajo capot ya que el motor pequeño deja espacio libre. Probablemente baje aun más con el ablande de los neumáticos y el chapón que le voy a poner en la revisión de los 1000km.
Las bandas de protección también se las voy a poner (el mío es el color Polished). Un expectáculo bah!
Salutti amici. Buena semana!

Agustin60 dice:

Ayer lavé el City y los lavadores no lo podían creer. Otro día cuando le colocaron el localizador Ituran (que es con batería y no le toca la parrte electrica) me preguntaban donde iban los cds (del conector usb oculto ni hablar)
Hoy me voy hasta el zoo de Lujan y les cuento el comportamiento de la bestia.

Martin dice:

Gracias Silvana! hasta ahora nos ha ido muy bien. Respecto de las bandas protectoras, al negro le deben quedar perfectas. Yo tengo gris, intermedio, (magnesium metalic) y le quedan horrendas, por lo cual lo voy a dejar asi como está, prefiero que el auto luzca lindo y si se rayan los paragolpes taparle los rayones por unos pocos pesos, a los tres años (cambio el auto cada cinco/seis) y listo. Al menos al color gris, y en mi modesta opinion, a todos menos al negro o al azul, las bandas negras le quedan muy feo y le restan categoria. Tengo una cochera fija cuando voy a trabajar, y jamás lo dejo en la calle, asi que es muy dificil que me lo rayen. No es el primer auto que tengo con los garagolpes pintados (en realidad ahora casi todos vienen asi) y no hay que preocuparse tanto, al ser semiflexibles se bancan los toques mucho mas de lo que uno piensa.

En realidad habria que preocuparse, si lo dejan en la calle entre otros autos, que no te lo toquen en la trompa al retroceder, porque te lo hacen percha y no hay banda protectora que lo proteja. Por su maravilloso diseño, si lo miran bien, sobresalen los bordes inferiores del paragolpe, y a determinada altura, la hache cromada que tambien corre peligro, segun la altura del auto que te toque…, Asi que mi sugerencia, mas que las bandas protectoras, es que no lo dejen en la calle, y si no les queda otra, tratar de que delante de uno no haya ningun auto. Es el precio que hay que pagar por ese diseño bellisimo (y yo lo pago, me la banco). Saludos

TULIO dice:

CORRECCIÓN, los protectores desde luego no pueden ir ‘a ambos lados’ de las ópticas, sino debajo… Y bueno, ya está. CHAU…

Silvana dice:

Aquí una mujer ADORADORA de los autos, ME ENCANTAN!!! Fuí a ver un CITY, lo probé y me ENAMORÉ, sin palabras el auto hay que verlo y probarlo…después digan lo que quieran…
Unos datos: me crié en un taller y tengo años de ver las quejas de usuarios de marcas nacionales, Peugeot=problemas eléctricos en gral; Fiat=suuuuuuper tallerista, vive en el mecánico!, Ford=un auto muy duro, poca amortiguación; Chevrolet=actualmente son muy plásticos y hacen ruido al andar, no así los antiguos, como el Chevrolet 400/Chevy que eran verdaderos Fierros; el resto (Citroen/volkswagen, etc) en cuestión de modelos, pueden conseguir algo bueno en verdad pero fíjense el precio antes. Suerte en las compras Hombres!!!

alejandro dice:

hola a todos.. Tulio con respecto a la proteccion de paragolpes estuve viendo en las paginas de accesorios de honda «mexico» y no dejan de ser las bandas protectoras que vos decis, aca en rosario me dijeron amablemente en la concesinaria cuando consulté que lo coloque en cualquier lado porque no tienen debido a que «son caras», decir esa pelotudez y decir andate que no te damos bola es lo mismo (cabe destacar que todavia no me llamaron para cambiar el parasol, comentario del 31 de agosto), mirando en la calle he visto que varios autos tienen colocadas estas gomas en dos lineas, lease arriba y mas abajo, mi city con solo 2500 km ya esta rayado como vos decis por estacionamiento, creo que se las voy a colocar tarde o temprano, por ahi depende la estetica segun el color del auto, el mio es negro asi que no creo que quede tan mal, las originales si podes verlas como te decia antes son mucho mas piola que el pedazo de goma dura que consigo, voy a esperar un poco y ver si alguien aconseja algo mejor, saludos

gabriel dice:

hola, despues de caminar mucho y ver autos de otras marcas de precios similares, me decidi sin dudas por el honda city, muy buen diseño interior, muy full y atractivo, asi como amplio y funcional.comparando por ej con el focus, nada que ver las terminaciones del interior,desastrozas las del ford,el unico que se le asemeja con muy buenas terminaciones es el 307, muy elegante, pero tengo conocidos que tuvieron malas experiencias, y digan lo que digan , es diseñado en japon,,,,,,aceptemoslo.

TULIO dice:

¿PROTECTORES DE PARAGOLPES? Ya tengo 16.000 km en mi City, y varios rayoncitos (con pintura y todo, y son visibles), de los estacionamientos en la calle… No sé si ponerle unas bandas de goma autoadhesivas a esa altura que no desentonen con el color del auto, o si viene algo más acorde al auto? Sabemos que está prohibido cualquier cosa que ‘sobresalga’ de los paragolpes (por ejemplo, el enganche con la bocha para una supuesta lancha, que no tengo, y sería para el de atrás solamente, no voy a ir ‘empujando’ la lancha, no cierto?) Si alguien hizo algo al respecto, le agradecería me cuente… Y, volviendo al tema de las gomas, repito que la versión que yo tengo vino con Bridgestone Turanza 185-55-R16, que pienso cambiarle por algunas otras-no sé cuáles todavía, pero más ANCHAS, 195- , porque parece que eso aumenta el confort, la «tenida» y disminuye el «flameo» en velocidad, etc. Como lógicamente las que tengo ahora están como nuevas (16.000 km), uno puede cambiarlas ‘ya’, y guardarse las otras… Y, cuando las del cambio se gasten o quieras vender el auto, tenés 4 gomas «nuevas» para volver a ponérselas… no cierto? SALUDOS, TULIO.

Agustin60 dice:

Perdón tiene 200 km , no 20.

TULIO dice:

GRACIAS A TODOS, siempre se aprende algo… -para éso tenemos éstos sitios- Y bueno, yo tengo el EXL, con caja automática y rodado 16. Pero, como dije más arriba, puede mejorar si cuando las cambie les pongo 195 (ancho) en lugar de 185, que son las que trae de fábrica, Bridgestone Turanza. El tema sería las demás dimensiones, dibujos y marcas de los neumáticos, para mi región -Patagonia Norte, asfalto, ripio, no mucha lluvia acá, pero en Invierno -voy seguido a SCBariloche, SMAndes, VLAngostura (miro en Internet el clima ANTES de viajar, hay un sitio de USA que te lo anticipa en todo el mundo, lo pueden rastrear en: Angostura Digital, que es un diario online de VLAngostura, se llama AccuWeather, te dice con precisión hasta con 15 días «antes» del viaje cómo vá a estar el clima, si nieve, lluvia, hielo, hora de comienzo y magnitud de las precipitaciones, NIVEL de nieve que vá a caer en las rutas, los horarios.. HIELO y cuánto… increíble!) Así es mucho más fácil planear la hora de salida y etc. etc., no? No le erran nunca! (claro, con los satélites) OK amigos, hasta muy pronto! Saludos, Tulio C., General Roca, Rio Negro.

ANGEL MARIANO dice:

Hola Jorge, mira influye mucho el consumo, el viento, en la manera de manejar el coche, con la computadora aprendes mucho el comportamiento del consumo, si te fijas cuando va acelerando notaras que el consumo es muy superior, cuando estabilisas la marcha ,notaras que el consumo se viene abajo y se mantiene y a 130 km te va a gastar estando normal sin viento de frente ni costado , entre los 6.1/2 Y 7 LITROS, yo tengo el lx, el mas baratito , y anda joya , yo le cambie cubiertas porque este modelo viene con 175 le puse 185, maraca YOCOHAMA un cambio muy importante hizo el coche, pero vos tenes cubiertas mas anchas y la caja AT, yo tengo ya 16.000km , lo compre mediados de abril, vengo de un 307 y estoy muy conforme con el coche…
salu2ssssssss
y a disfrutar de esa hermosa joya…

ANGEL MARIANO

Jorge dice:

Hola a todos. Me entregaron el City AT el miercoles. Ya le hice 1000 km (ida y vuelta a Lujan, Ida y vuelta a Villa Elisa Entre Rios). Realmente una «manteca». Hasta ahora no puedo quejarme de nada salvo el consumo que despues lo describo. No tuve problemas del grillito en el acompañante; no se me mueve tanto como decian cuando viene un camion de enfrente; la aderencia de las cubiertas fueron optimas (turanza); muy buena reaccion; equipo de audio excelente; el cruise control espectacular;no probe todavia la velocidad «S» (no me anime). Por ahora no lo pase de los 130km.
Lo que no entiendo bien es el consumo. Hice 356km (tanque lleno ) y la compu me indicaba que todavia tenia una autonomia de 174km. Quizas el aire acondicionado me resto autonomia. A la vuelta (sin el aire porque no fue necesario) me indicaba que todavia tenia una autonomia de 195km. Esta bien?? No es poco ???
Les mando un abrazo y quise aportar al foro

TULIO dice:

HOLA TODOS. Es verdad que los frenos son muy buenos, y en un «panic stop=frenada fuerte inesperada», sin miedo hay que pararse arriba el pedal -no ‘bombearlo’, porque el auto sigue derecho y los frenos no se bloquean… Eso sí, y ya me lo dijeron en la Agencia, que ‘esté atento a las pastillas de freno, porque se gastan más rápido -caja automática-‘ También es cierto que especialmente en velocidad y mucho más con un poco de viento este auto parece que vá a ‘despegar’, como un avión, y hay que ‘manejarlo’ más prolijito, no? Creo que ésto puede mejorar con unas gomas un poco más anchas (195). También hace poco en Bariloche un taxista me dijo que hay unas gomas disponibles acá, con una especie de «efecto suelo» (mayor adherencia al piso que otras), eso está indicado en el lateral del neumático (ver en Google: como leer un neumático). Y otra sería tener en cuenta la relación carga del auto/presión de inflado. El Manual dice 32 libras adelante, 30 atrás… Yo les pongo 32 a las 4, y llevo cuando viajo el baúl no muy liviano (tampoco sobrecargado). Mi City vino con Bridgestone Turanza 185-55-R16, bueno, son un poco duras, pienso cambiarlas por Yokohama, Goodyear Eagle Vector (anunciadas ‘para toda estación y situación de manejo’… será?), o Michelin (made in France, si hay esa medida). Obvio, también depende de los precios… no sea cosa de pagar 30 % más una marca… para iguales prestaciones. SALUDOS -TULIO.

Martin dice:

Hola Alberto, nuevamente aportás datos muy valiosos sobre las cubiertas. Estuve navegando sobre blogs similares a este, y descubrí que en todas partes se cuecen habas! Idénticas quejas sobre los vientos laterales, cubiertas y amortiguacion, en muchos autos, como el Ford Focus, Chevrolet Agile, el Renault Sandero y (un primo del City)…el Nissan Tiida!!
Copio y pego algunos comentarios para que vean que esto es evidentemente ya una tendencia general, evidentemente delineada por el mercado. Fijense:
• Silvio on April 2, 2010 12:15 pm
Hace 2 meses compre un Visia Tidda, la verdad que es un buen auto, el único problema que tengo es que noto cuando hay un poco de viento que el auto navega o sea se mueve tornandose inseguro. La consecionaria dice que es normal, hay alguna persona que me pueda aportar alguna solución-
Gracias
• Juan on April 21, 2010 6:20 pm
Silvio, es verdad el auto se mueve. Alquile uno en Miami y arriba de 170 flameaba, la primera vez me dio miedo por lo inestable que se ponia, pero a pesar de eso, de maxima lo puse 115 millas o sea 190,9 y camine unas cuantas millas a fondo.
El Nissan de alla tenia cubiertas continental de 185 de ancho. Quizas cambiandole las cubiertas por unas un poco mas ancha para lo que es el auto, y bajandolo un poco mejore. Muy lindo auto y comodo.
• Guillermo on May 18, 2010 11:24 am
NOCOMPREN NISSAN TIIDA; NO HAY REPUESTOS!
• oscar on May 26, 2010 11:44 pm
Tengo un tiida tekna, es un vehiculo muy bueno ,tiene ya 40000km. ningun problema, excelente. El unico problema la falta de estabilidad aun en velocidades bajas por los vientos laterales. Imposibles de solucionar ,ni de manejar.No hay soluciones de parte de la concesionaria.¡Que lastima!

Sobre el focus
• Cesar Jar on June 11, 2009 11:34 am
He comprado hace apenas un mes un Ford Focus Tren cero kilómetro y me ha ocurrido lo mismo que comenta Javier. Es insoportable el ruido que provocan las ruedas traseras que hacen que el baúl sea una caja de resonancia, y en el interior es muchísimo el viento que entra además del ruido. Las cubiertas son Bridgestone y el auto apenas ha rodado 400 Kms. Cuando fui a reclamar a la concesionaria me dijeron que ya sabían del ruido de las cubiertas en la parte trasera y que había que cambiarlas por Michelín, obviamente ellos no se hacen cargo de nada. Me parece un mal producto, como puede ser que la fábrica lance al mercado un auto con neumáticos que no sean acordes al confort del mismo.
El motor es bueno, tambien la caja, no así el confort de marcha. Tengo otros vehículos y soy comprador de buenos autos, mi desición estaba entre un Peugeot 307 y el Ford Focus. Hoy me arrepiento, este Focus no ha cubierto mis expectativas.

ANGEL MARIANO dice:

Hola Alberto y gente del HONDA, yo al mio le puse las cubierrtas 185-60-15 y el coche cambio mucho, es otra cosa , 100 y 120 , el auto no se mueve, yo cuando hice el service de los 10.000, le consulte a la agencia y me dijo que esta permitido por Honda poner ese rodado, otro no, pero 185-60-15 no hay drama ahora no lo prove con el GPS para saver si hubo cambio de velocidad, con las otras cubiertas mentia de 4 a 5 km + de lo que me marca el GPS, ahora el dia 2 tengo que hacer un viaje a ENTRE RIO y lo controlare, lo demas esta demas decir lo que es el coche, anda MUY BIEN, les envio un saludo y a pasarla bien a disfrutar cuando se puede de esta gomera que F.U.N.C.I.O.N.A..

ANGEL MARIANO

Alberto dice:

Hola Martín, te paso a comentar el tema de las cubiertas…Las mismas no son solo medidas ancho, radio o alto del talón, sino que mantienen una sincronización con la relación de la caja y andar del vehiculo, por ejemplo para el cuenta kilometros. Cuando se cambia la medida del neumático, ya sea, alto, ancho o radio, no solo se cambia el rodado, sino que además se cambia la sincronización para con el vehiculo como asi también puede variar la altura del mismo. Esta medida que yo le coloque 185/60 R 15, se calcula en base a una fórmula matemática, aclaro que no es un misterio (la mayoría de las gomerías buenas la manejan), en donde la diferencia total en las medidas para con las cubiertas originales del vehículo, no pueden exceder de + – 2%, de lo contrario, sería perjudicial para el mismo y cambiaría, entre otras cosas, la relación para con la caja de cambios, por darte un ejemplo. Con respecto al talón, el mismo marca el % de la pisada y esa es la altura final, para este caso yo aumente el valor de la pisada (185) y bajé el % de altura del mismo 60 (a diferencia del original que era 65 sobre 175 de pisada), con esto la altura del vehículo disminuyó en 0,275 mm. Ahora, si bien las cubiertas de esta medida lo mejoraron muchísimo, para mi, todavía al auto le falta estabilidad trasera, ya que manejando a 100 a 120 km/h se mueve, como así también, le falta frenado, noté que el pedal es muy esponjoso y poco eficaz, ojo, esta es mi percepción del vehiculo, no se si vos coincidis conmigo. Consulté a un especialista en alineación, el mismo me indicó que el problema de estabilidad del vehiculo, se origina por lo liviano que es el mismo en su parte trasera, además, viendo el vehiculo de abajo, noté que el mismo genera entre el tanque de combustible y el chasis, un hueco, en donde se enbolsa el viento haciendolo, al auto, mas liviano aún. Me gustaría conocer tú opinión y la de los demás usuarios al respecto. Saludos, Alberto.

Martin dice:

Hola Alberto, muy buenos los datos que aportás. Sin duda las marcas de cubiertas que comentaste, junto con alguna que otra más, son las mejores y no hay punto de comparación. Pero aclarame un poco más. Más allá de la calidad del compuesto y del dibujo, dónde está el cambio principal? en el ancho solamente? El talon lo bajaste o lo subiste (por ejemplo, talón más bajo, mejor tenida y estabilidad en ruta, pero mas sensibilidad a los rebotes, talon mas alto, todo lo inverso) se entiende mi pregunta?
Respecto de las cosas que pedís, todos los coches agregan determinadas características y tienen que restar otras, para llegar a un precio final. Hace un comparativo con el Nissan Tiida, ( con este auto podes equiparar tal vez al City, y vas a ver que uno tiene cosas que el otro no, y viceversa). Por ejemplo indicador de temperatura externa, algunas funciones de la computadora de a bordo que uno trae y otro no, etc etc etc) Tal vez si ha un City le ponés todo eso que vos nombrás, le tenés que subir el valor bastante más. Porque el Siena tiene muchisimas cosas que no tiene un City. Con todo respeto por el Siena (un Duna redondeado y mejor diseñado, un poco de desarrollo técnico, básicamente el mismo motor del Duna y con las mismas medidas generales de largo y ancho), no se puede comparar un Palio o un Siena con un City, por eso este vale el doble. En realidad Fiat históricamente nunca pudo colocar en la Argentina un coche de gama media alta (como siempre hizo Renault, Peugeot, etc) Fiat estuvo y está asociado a un segmento popular, de buenos autos, confiables, pero muy economicos. En algunos blogs insisten hasta el cansancio que para comprarse un City prefieren un Linea, y es bien sabido que en nuestro pais nadie que tiene 90 lucas se los gasta en un Fiat. (los Tempra, Marea, Stylo, Brava, etc se los trajeron por una razón institucioal y de marketing, pero fueron fracasos comerciales siempre).
Saludos

Martin dice:

Eso si, le polaricé los vidrios pero sólo porque le queda bien….;)

Anibal dice:

Aide es mexicana, por eso el precio. La verdad que el Ibiza esta bueno. Pero nada que ver con el City, uno con baul el otro no, en todo caso con el FIT. Seguramente se compro el motor 2.0, no creo que tenga las prestaciones de tu City, son cosas diferentes.
Saludos

alejandro dice:

hola Aide mira no se donde lo compraste pero a mi me salio 23900 dolares o sea hace unos meses aprox 94.000 pesos , yo soy de rosario, santa fe, argentina, si sos de estos pagos (lease pais) ademas de frustrarte por la compra te mataron con el precio..(212.000?????).. mi city cada dia me gusta mas es muy buen auto en su segmento, saludos a todos, ah me olvidaba no tenes que disculparte Anibal es que las letras no demuestran lo que me parecio el comentario , lo que decias de la edad me parecio muy gracioso y divertido , por eso te lo comente, saludos

Martin dice:

¿Que te compraste un auto que no te gusta? Y qué se puede decir?, que lo hubieras visto bien antes, que lo hubieras probado, etc. etc, es un autazo con prestaciones de autos de segmentos superiores, pero con el consumo de combustible (aqui el combustible subió un 36 % en seis meses) de autos pequeños, para que tengas una idea gasta menos que un Renault Clio 1,6. Su diseño a todos le gusta, todo el mundo se queda fascinado. El Bora está discontinuado hace como dos años menos en el mercosur, diseño totalmente obsoleto, que por la relacion precio tamaño todavia se vende bien (aunque atrás es incomodisimo) pero que en cualquier momento se discontinua tambien aca. Volviendo a tu auto, si no te gusta…cambia de auto, por qué vas a conservar algo que no te gusta? Idem con tu esposo, amante, etc. Saludos

aide dice:

Hola buen día
Saben estoy muy frustrada, no se digan algo para sentirme mejor, acabo de comprar el honda city, pero antes de este habia visto el ibiza y el ibiza no lo compre x que tengo familia y es super chico de atras no le cabe nada y mi amiga se compro el ibiza y yo el city no estoy muy agusto con esto necesito que me digan algo que realmene me devuelva el animo x que gastar 212mil pesos en un carro que no te llena es algo super frustrante. Digan algo por fa para no sentir esto. gracias

alejandro dice:

ahh Anibal me olvidaba tenes muuucha razon yo llegue viejo al auto !!!!

gustavo dice:

hola gente estoy mirando el comentario y hablan del city que el motor se ve muy chico y que se compro un focus . pero hermano el motor no se ve pero no podes comparar la terminacion del city con el focus el city esta mejor tirminado vamos a la ruta yo con el 1.5 vtc y vos con el 1.6 antiguo es honda papa con la marca te dice todo HONDAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ruben dice:

Algien me puede comentar las diferencias del city con el bora? con cual me quedo? o puede ser el corolla tambien!

Gabriel dice:

Juan !!!! Lo que pasa es que seguramente vos estás envidioso porque debés ser un seco de mierda y no podés tener ni una bicicleta imbécil, si no te interesa no participes del foro gil.

juan dice:

manga de maracas, ese auto vale 80000$ y es un auto para nenas con plata o para trolos con vertigo en la cola, siganla mamandoooo!

TULIO dice:

GRACIAS ALEJANDRO, tal vez el vendedor me lo dijo en el road test, pero son tantas las cosas que te dice. Ahora ya sé para qué sirve el ‘paddle shift’, y me parece muy útil, voy a empezar a usarlo! Y, otro tema : ¿qué tal les resulta el alcance de las LUCES LARGAS viajando en ruta a velocidad? En MI auto por lo menos creo que son, digamos, ‘mejorables’ . Pienso que no es la alineación, eso se supone que lo verifican antes de darte el auto o en los services, no? Siguiendo con el tema, ya dije que vengo de un Bora 2007 TDI, bueno, un amigo VIAJANTE que también tiene un Bora dice que LE PUSO MÁS POTENTES, que a él que anda un montón, de noche las luces largas-de su Bora- también le parecieron medio pobretonas… Yo, si bien trato de no viajar de noche, por seguridad, lo noto aquí donde vivo, en urbano cuando hago el guiñe en las bocacalles con las altas… no asustan a nadie! Y en la ruta, tampoco. Nadie me pide que baje las altas… por algo será, pero repito,no parece que sea por la alineación (las bajas están OK). SALUDOS, TULIO.

ANGEL MARIANO dice:

Sebastian, yo tube un 206 y con 78.000 km andaba en el empedrado y los plasticos hacian ruido por todos lados, cosa que el 307 no ocurrio, lo vendi con 123.000km y no hacia ningun tipo de ruido por dentro y te comento que tambien lo andube en tierra, aca tenemos llano y arenales , metia le perro de caza , el breton y le metia km para cazar, y mi breton cazador ya provo muy bien el CITY en esta temporada de caza que ya paso, ya llegue a los 14,000 km y va como trompada..
saludos a todos
ANGEL MARIANO

Anibal dice:

Hola, respecto a la insonorizacion, tiene mucho que ver las cubiertas. Es mi proximo paso, unas Yokohama o Michelin (no pueden ser cualquiera, importadas y de europa creo, me estoy asesorando), sobre todo en ruta. El motor es rumoroso, pero en ciudad, en ruta el ruido de las cubiertas lo tapa. Las cubiertas que traen sirven, pero si me afrecian antes de sacarlo por una diferencia una mejora lo hacia, me gustaria saber quien cambio las cubiertas y por cuales para ver como le fue.
Saludos, Anibal

TULIO dice:

GRACIAS AMIGOS, todo ayuda para conocer mejor nuestros City… Es verdad lo que dice Anibal del zumbido agudo que con viento de frente o cruzado hace el espejo (yo al principio lo ubicaba en la ‘parte alta del parabrisas’, pero claro, es el espejo). Con relación a las gomas, MIREN EL AUXILIO, la medida del auxilio que te entregan con el auto 0 km… Porque, cuando roté las cubiertas, una delantera por esquivar un lomo de burro (alto, de cemento, en donde vivo llenaron de esos lomos, y de noche con poca luz… te lo podés llevar puesto), toqué el cordón de la vereda y se mordió un poquito una goma… entonces le dije al gomero ‘dejá a ésta como auxilio y ponele el auxilio’ Y antes siquiera de abrir el baúl, ya me dijo «quién sabe si es igual…» (!!!) -Bridgestone Turanza, 185-55-R16, creo- Y efectivamente, ERA OTRA MEDIDA… Y me dice el gomero : siempre hacen lo mismo, en muchas concesionarias le ponen un auxilio que sirve solamente ‘para llegar a alguna gomería’, pero nada que ver con las que están rodando…y si viajando tiene que usar el auxilio, no vá igual con las otras, tiene que ir despacito (70-80, por ejemplo). En una palabra, comerse el garrón. Por eso, a quienes todavía no les entregaron su auto, levanten la cubierta del baúl y vean si no les están «metiendo otra goma», más barata pero diferente de las que lleva puestas… Por aquí nadie tiene mucha confianza en los services de unas cuantas concesionarias… tendrán sus motivos. Saludos, Tulio.

Anibal dice:

Hola, volviendo al tema del tanque de combustible y segun palabras de la gente del consesionario oficial, esto es para el City y el Fit,
El tanque de combustible es de 41 litros y se le puede cargar algo mas porque el caño desde la tapa de carga hasta el tanque tiene bastante recorrido (contrario a lo que dice el manual), llega a los 42.
El trayecto de la aguja del tablero del indicador de combustible entre lleno y vacio equivale a 33 o 34 (si cargamos en el caño) litros, y la computadora trabaja sobre eso, es decir que la autonomia que nos da es en funcion de esos litros, o sea que cuando dice 0 de autonomia, o la aguja esta muerta abajo se consumio eso. Ahora bien, tiene un tanque de reserva de 8 litros exactamente (contrario a lo que dice el manual, «no trae tanque de reserva»).
Lo probe, pero cuando la computadora me dijo 1 km de recorrido con el combustible, fui a carga (no es que no les crea, jeje) y ahi yo carge solo 30 litros y chirolas cuando empezo a querer cortar, podria haber cargado algo mas de 3 litros todavia.
Viajando con viento fuerte y en contra (como me toco ayer) hace un zumbido el espejo, es asi por el tamaño del espejo, esta muy bueno en ciudad pero en ruta en determinados momentos y condiciones se escucha.
Las cubiertas delanteras siempre en 32 libras, incide mucho en el consumo del auto, las otra 30 o 32 (como decia Tulio) si va cargado.
Saludos, Anibal

ANGEL MARIANO dice:

Hola Santiago, mira cuando lo lleve a hacer el servece de los 10.000km , le dije de que no prendia la luz interior, se fijaron y no hacia contacto la perilla de la luz del techo, asique ahora esta como debe, prende la luz cuando habro las puertas, Tulio , ami me rotaron las cubiertas cuando le hice el service de los 10.000, esta incluido el precio del servIce 600 mangos ,canbiaron el fitro de aire, y me lo entregaron lavado impecable…buena atencion el la consecionaria de Pergamino…
salud2ssssssss
ANGEL MARIANO

adrian dice:

Bueno,hace una semana que tengo mi city exl y llevo 500km hechos entre ciudad y algo de ruta ,como yo les decia antes vengo de un 307 xs nafta,05y uno compara con lo que tenia y con lo que tiene ahora y realmente y lo que destaco realmente es el bajo consumo 14,5km/l =7/100km cosa que el peugeot andaba en los 9,5/100km l. En el peugeot la insonorizacion era total en el city se escucha el andar del motor en la ruta .Lo que destaco es la gran capacidad del baul que a la hora de viajes es importante, lo que no tiene y si tenia el 307 es indicacion de temperatura externa cosa que uno se acostumbro a usarla.Pero bueno es un auto moderno ,agil,economico cosa que peugeot deberia ir pensando!

El pibe dice:

Hola pives me llamo pive y quiero desir que ete auto eta muy buenisimo

ANGEL MARIANO dice:

Hola gente, llegue hoy dia 9 de un viaje de 1840 km ida y vuelta , es el primero de los viajes mas largos , y me gasto 127 litros de nafta, andube en las sierras de Cordoba , y por logica mucho en llano, el GPS, me marco de pico maximo de velocidad 162 km , y de promedio 81.60 km, el consumo es muy bueno, el coche va muy bien el las sierras , el viento lo afecta creo que lo normal , teniendo en cuenta que tube un 307 , ya pase los 12.000 km y me lo entregaron en abril, en este viaje que pase por varias ciudades eh visto muchos CITY, se ve que esta entrando bien en el mercado, espero que cuando lo fabriquen aca en Argentina que sera despues de octubre segun dicen , le hagan un tanque un poco mas grande de nafta, le pongas un rodado mas ancho y algunas otras pequeñas cosas a tener en cuenta,
por lo demas de coche anda muy bien, quien lo compre no se arrepentira seguramente …..}
saludos a todos
ANGEL MARIANO

TULIO dice:

HOLA AMIGOS. Yo creo, o tal vez lo leí en alguna revista, que aquí al menos competiría con el Bora y el Línea, y tal vez el 307. Del Fiat Línea no puedo opinar (me agrada sí su,,,’línea’, y los SEIS AIRBAGS, en lugar de 2 del City…) Con el Bora sí puedo decir algo, ya que vengo de un Bora 2007 TDI, con bomba inyectora y turbo, era más rápido que el City (si le daba ‘distancia’ en ruta, pasaba los 200 kph, 205, 210… ‘reales’, pero, para qué?). El City sin duda tiene un interior y una tecnología muy bien logrados, es un auto más moderno, más cómodo -que el Bora 2007, no sé el nuevo Bora- . Casualmente, como me entregaron mi City a mediados de Enero pasado, justo conseguí el Road Test en el número de Diciembre/Enero 2010 de Mega Autos -la foto del City sale en la tapa de la revista- Dice muchas cosas interesantes, por ejemplo que se está construyendo una planta de ‘fabricación’ en nuestro país, en Zárate (los de ahora vienen de San Pablo, Brasil). Hace una comparación con el Honda Fit y con el Civic… y dá varios detalles técnicos, que sin duda deben ser exactos, creo. Como ya dije, el Bora era demasiado bajo – poco despeje del piso, ‘panzazos’ en pequeños badenes, el City es más alto…- El City no tiene indicador de temperatura exterior, muy útil en invierno (hielo?), el Bora tenía apertura del baúl no solo desde adentro, como el City, sino a distancia, con la llave -cómodo si uno viene con bolsas del Super, etc.- Pero en general, estoy contento con el City, su tapizado de cuero, audio +++, y varios otros detalles de confort moderno y de mecánica también «actual» (no soy experto, pero parece que el motorcito 1500, su tecnología de válvulas i-VTEC, y etc. etc. -bajo consumo!- van a favor… ahora, habrá que ver la «actitud» con el paso del tiempo, no? SALUDOS, TULIO.

Anibal dice:

Hola gente, segun mi entender, quiero aclarar algo: el City pertenece al segmento B o a los Sedan 4 puertas, no es berlina, esta? (configuracion similar pero mayores prestaciones y equipamiento), es decir que por tamaño, peso y prestaciones competiria con: Logan, Corsa II, Siena, Toyota Yaris, Mazda 3 sedan, Nissan Sentra entre otros (el que ha estado en Chile entendera bien). Pero de estos autos, cuales vemos en Argentina, solo el City, ademas de los de VW o Renault, etc. La tecnologia es cara entonces ahi se eleva el precio y este muy buen auto compite con algunos de segmentos mayores, porque?, porque estos son autos caros que los abaratan para poder vender, pero sobre una plataforma de un auto de otro segmento, la pregunta: COMPRAS ALGO ABARATADO PARA QUE ESTE AL ALCANCE Y TIENTE A LA GENTE DE SEGMENTOS MENORES, es inevitable que se me venga a la mente la idea de mediocridad, O COMPRAS ALGO NUEVO CON DESARROLO AL MAXIMO DEL SEGMENTO. Digo esto porque leer comentarios de que un primo o un amigo … etc no suma, aca estamos entre los que los usamos compartiendo experiencias, buenas y de las otras.
Volviendo al tema, el City, el ruido del motor 8y la respuesta) es lo que mas me gusta y es en bajas vueltas, porque si en ruta esa rumorosidad estuviera todavia, te matas, pero en ciudad .. alargar los cambios, esta muuy bueno. Si bien la suspension es dura, el auto acelera y esta bien que sea asi, llegar a una esquina, rebajar a 2º y acelerar y ver que el auto no se desplaza y va donde la trompa apunta …. No se si se nota, pero estoy mas que conforme con el auto, (salvo algun grillito por ahi, tenemos cada calle aca en Santa Fe)
Saludos a todos. Anibal

RICA dice:

Tulio/Eduardo: Muchas gracias por la información. En el service de los 10000 kms. plantearé el tema en la concesionaria. Después les cuento.

Eduardo dice:

Rica. Lo probé en varias oportunidades y no por velocímetro solamente , sino tambien por gps. El City exl anda a 183 km/h según indicación del gps. Solo lo probé , mi velocidad normal es 140 , y creo que con eso alcanza bien. Anda muy bien en ruta.
Pero ojo , yo no pude aún resolver los ruidos del tren delantero. Es terriblemente incómodo de andar. Por lo visto acá nadie tiene el mismo problema , pero yo he hablado con gente en la calle que lo viene padeciendo también. Según las últimas informaciones que tuve , ya ha habido reuniones de concesionarios para plantear a Honda Argentina que le busque una solución al tema. quizas sean solo versiones , pero en lo que a mi respecta , el ruido de amortiguación es insoportable y no es propio de un auto de ese valor. En el servicio oficial no me dan bola. eso tampoco es propio de una marca como Honda .saludos

RICA dice:

VEO QUE ALGUNOS COMENTARIOS INDICAN QUE HAN PROBADO EL CITI A 180 KMS. TENGO UN CITI CON 9000 KMS, Y NO PASA LOS 160 KMS. YENDO AL TACO. ME PUEDEN DECIR SI A UDS. LES PASA LO MISMO?

JOSE dice:

Tengo un amigo que se bajo de un focus ghia 2006 para comprar éste porque su mujercita queria, ahora la quiere matar, ruedas de moto y motor si para el fit no para éste, cuando en ruta le pasa un colectivo a más de 100 se bambolea a lo loco.Además recontracaro, no compro el focus nuevo de 2,0 y está arrepentido.

osvaldo h dice:

muchos defienden las marcas europeas occidentales y esta bien, con respecto a las orientales talbez el que opina no tiene mucha informacion o contacto con un veiculo japones. honda no solo supero en autos.. en motocicletas , ninguna marca alemana o europea tubo tanto exito en tan corto plaso . y con respecto a lo chino en poco tiempo hara estragos en tecnologia y calidad, aproposito ya no son tan malas las motos chinas, en proporsion con respecto al presio y calidad todabia son mas economicas y rendidoras por que con la misma plata que compras una de primera marca que te rinde 100.000km compras tres chinas que te rendiran 200.000km entre las tres.os

Alejandro dice:

Hola a Todos!
Hace rato que no escribo, pero me gustaría hacer un comentario en base a los ultimos comentarios que he leido. Ya mi CITY tiene mas de 5000km y cada vez anda mejor. Vivo en el Gran Buenos Aires y lo uso todos los dias para ir a Capital. El auto es muy bueno, justifica la diferencia con los demas modelos del segmento. Si, la suspension es un poco dura y no tiene gran autonomia, pero el andar, el motor, el espacio interior y el consumo son excelentes. Una cosa a tener en cuenta. El CITY es un auto de CIUDAD!! (CITY=CIUDAD), lo aclaro de esa manera porque veo que la gente le exige elevadas prestaciones para la ruta y el auto no fue pensado para eso. Por lo tanto… si Uds. se está comprando un auto para andar el 80% o mas de tiempo en ruta, necesita gran autonomia, espera gran tenida en las curvas a altas velocidaded o insonoridad total arriba de 140K, busque otro modelo, con mas motor, un tanque mas grande, otra carroceria (por supuesto mas caro). Lo mismo si anda en lugares con muchos pozos, comprese una camioneta, no un CITY.
El CITY es un muy buen auto de cuidad, respetable para aquel que sale a la ruta una pocas veces al año.
Espero que estos comentarions les sean utiles a los proximos compradores.
Saludos,
Alejandro.

Gabriel dice:

Les comento que tengo un honda City LX desde hace 1 semana. Ya le hice 1000 km. y la verdad que el motor del auto está muy bien relacionado con su tamaño, tiene muy buena potencia. La insonorización es regular, se siente mucho el ruido del motor en viaje, la suspensión es dura y una pregunta que tengo para hacerles es sobre cunatos litros tiene la reserva ya que 2 veces dejé que se encendiera la luz de reserva, a partir de ahí le hice 30 km. y cargué nafta entraron 32,2 lts o sea que supongo que quedan de 10 a 12 lts. de nafta en el tanque a partir de que se prende la luz de reserva ???????
El que me pueda contestar esto le agradecería.
El resto del auto muy bien. Un buen diseño deportivo,agil,muy buen habitáculo y muy buen baúl.
Saludos a todos

TULIO dice:

DE NUEVO GRACIAS ANIBAL por tu ‘feedback’, lo de la calidad de la nafta lo tengo bien claro, le pongo siempre Podium (probé las otras grado 3, pero mi auto me bendice cuando le pongo… Podium!) Para mí, la diferencia es notable (y para varios amigos, con éste u otros autos). También aprendí que como con la nafta, no hay que ponerle al motor ‘aceite Cocinero’, éste motor merece un aceite bueno… Por ahora estoy usando Castrol Magnatec 10-40 (made in USA). Ya veremos. En el Bora TDI que tenía antes usaba siempre Elaion Ultra, sin ningún problema tampoco… se hace camino al andar, dicen. Y otro tema con los ‘vaivenes, movilidad atrás’ en velocidad, tiene que ser la presión de inflado de los neumáticos… en parte al menos. El Manual dice : 32 libras adelante, 30 atrás… por algo será. A mi criterio, le pongo cuando viajo 32 a todas… esp. si llevo algo de carga (aunque nunca voy muy cargado, en mi casa somos 2 solamente… mi hija vive en BAires). Es sabido que puede ser además

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peligroso viajar rápido con poca presión en las gomas… tampoco es igual en invierno que en verano, por asfalto o ripio, etc. etc. Y bueno, para todas éstas cuestiones tenemos los Foros como el presente, muy útil sin duda, se aprende un montón. Saludos Aníbal, lo mismo a todos. Tulio.

TULIO dice:

HOLA ANIBAL… y gracias! Pero no sé dónde usás tu auto, porque COMO EN TODAS LAS COSAS, acá en Patagonia LOS COMBUSTIBLES SON MÁS CAROS (que en BAires, por ejemplo…) Siempre lo mismo, nosotros los tenemos, y desde allá nos «expolian»… Y además, aquí en Patagonia te alejás un poco de las zonas pobladas, y mejor calculá bien dónde queda, en éstos desiertos, la próxima Estación de Servicio (y que tenga nafta, porque a veces te dicen «no llegó el camión», y etc. etc.) Saludos, Tulio.

Anibal dice:

MIra el lado positivo Tulio, yo lo veo asi al menos, nunca gasto mas de $ 100 para llenar el tanque, es un auto de ciudad, por medidas y prestaciones (los autos mas chicos para mi gusto no existen, son para mujeres o jovenes-adolescentes), para ruta estan otros, los mas grandes el Accord o talvez el Civic, si la idea era viajar mucha, talvez le erraste al segmento, pero para estos precios no tenemos muchas alternativas y elegiste lo mejor dentro de lo disponible (pero no es perfecto).
Saludos

FEDERICO dice:

Hola gente, bueno después de tantas comparaciones y relacionando precio/producto, es el auto que mejor me va a venir porque estoy a punto de vender mi casa y con lo que me sobra voy a comprarme un HONDA CITY. Me gusta tu gran baul ya que la voy a necesitar mucho para mi kiosco y ademas poder darme el gusto de tomarme unas buenas vacaciones. Saludos a todos desde FORMOSA cap.!

alejandro dice:

hola a todos, tengo el city hace 10 dias y estoy fascinado, tambien le tuve que hacer poner el chapon (un robo lo que lo cobran deberia venir con el auto) y coincido con anibal en que lo unico que molesta es ese «grillo» que suena del lado del acompañante que viene y se va, vere yo tambien al service de los 1000 que sucede, si alguien tuvo ese problemita y lo soluciono porfavor si puede comentar… el resto es un auto muyyy lindo y anda fantastico. saludos a todos desde rosario

TITO BOLIVAR dice:

Hola a todos.- Tengo el gusto de tener un city hace un mes y medio, tiene ya 3900 km es un fierro barbaro dobla bien acelera un paquete, lo prove a 180 y va bien.- Lo unico que le falta es el chapon para protejer el motor.- L a gente se da vuelta para verlo, varios amigos les encanto el auto y piensan comprarse uno.- No tengan dudas los que estan interesados en comprarlo no se van a arrepentir.- UN ABRAZO A TODOS.-

francisco dice:

tengo city hace dos meses, vivo en comodoro rivadavia, y por razones personales , viajo en forma continua a trelew que esta a 390km aprox.y rutas , en su mayoria en mal estado , sumandole el FAMOSO VIENTO PATAGONICO, Y EL CITY ES TOTALMENTE INMANEJABLE , me defraudo, las cubiertas de 15″ son muy finas, y copia todas las irregularidaes del camino , se pone muy inestable a velocidad promedio de 140 km. un auto de este valor deberia venir mejor equipado ,city lx mt .

Eric dice:

Hola que tal… Soy de Rio Grande-Tierra del Fuego y estoy por comprar un Honda City la version mas equipada (EXL), lo que me sorprende es la falta de airbags en la parte trasera ya que con un precio asi por lo menos tenndria que tener 6 airbags como el Linea a casi el mismo valor. Otra cosa que me intriga saber es el tema MOTOR… En la consecionaria me dijeron que tiene un motor I-VTEC 1.5 de consumo, PERO CON POTENCIA DE UN 1.8. Me gustaria saber los que tienen el gusto de tener este fabuloso automovil o los que sepan de este tema del motor que opinan sobre esto.
Saludos cordiales a todos y felices vacaciones!!! GRACIAS.-

VICTOR dice:

Hola, estoy esperando que me entreguen un City EXL MT en Honda Caballito. Antes de señarlo por supuesto que pedí un Test Drive y lo llevé por los peores empedrados de mi barrio donde me llamó la atención un ruido en la parte posterior que mi copiloto (el vendedor) no podía escuchar lo que oía. Nada mas, el resto me pareció fantástico (actualmente tengo un Civic 93 EXSI Japonés y tengo 33 años, les doy estos datos para que puedan tomar referencia de como y con que lo comparo).
Cuando terminamos la prueba, lo primero que hice fue abrir las puertas traseras y junto con el vendedor empezar a buscar el ruido. Resultó ser el plástico que tapa el hueco que queda detrás de los asientos traseros, en la parte superior, cuandono se los tiene reclinados. El mismo tiene un sistema con resortes que lo mantiene en su posición y con el empedrado tiembla y golpetea contra la parte posterior de la butaca. Nada grave. en cuanto al ruido de la amortiguación, ví el test de A Todo Motor y lo mencionan, pero aclaran que no es un problema y se debe a que la suspensión es un tanto dura para dar confort en viajes largos sumado a que es un auto liviano (1100kgs).

Romina dice:

Hola, tengo un honda city exl mt. Salvo que no tiene el chapon, no tengo quejas, y venimos de un toyota corolla. Para los que dicen que es un auto ruidoso, tengan en cuentan que es un auto con estilo deportivo, si quieren algo silencioso y mas señoron compren un corolla que cuesta lo mismo. Los autos estilo deportivo son asi, igual me parece una exageración tanto espamento.

Jorge dice:

Gracias, por la respuesta Tulio…….ya habia visto el post de Alejandro PERO NO PUDO SACAR EL CALCULO para ruta que e s lo que mas me interesa.

Yo estoy esperando mi CITy (me falta todavia) y sigo lleyendo y averiguando a los usuarios por sus experiencias.

Un abrazo

TULIO dice:

HOLA JORGE, bastante ‘más arriba’ -Mayo 5, ALEJANDRO- hace un comentario muy ilustrativo sobre consumo, autonomía, tipos de nafta/rendimiento en km… Yo coincido casi calcado con eso. No tiene tanque de reserva propiamente dicho, pero si le pedís al playero que te lo llene ‘hasta el tapón’ carga unos 5-6 lts más, que son útiles. Desde luego en el consumo influyen muchos factores (forma de manejo, urbano/ruta, peso de la carga, velocidad -obviamente-, estado de la ruta, viento (de cola o de frente), presión de inflado de los neumáticos, calidad del combustible y del aceite motor… y algún otro que no recuerdo ahora. ///// Ah, otra cosa útil que no tiene ni siquiera la versión ‘top’ es el INDICADOR DE TEMPERATURA EXTERIOR (podés ir viajando en invierno en un día despejado, soleado, pero si te marca 0 grados (o bajo cero), ATENTO A LA SORPRESA DEL HIELO…) El Bora lo tenia, me resultó muy útil, esp. cuando voy a la Cordillera en invierno… SALUDOS, Tulio.

GUIDO dice:

Hola gente, tengo un city lx 2010 con 4300 km, queria aclarar que para destrabar la tapa del tanque de nafta solo basta con destrabar las puertas o bien apagar el motor (obligatorio en cualquier estacion de servicio). El tema de la luz del tablero es igual que en los autos americanos, cuando el auto esta en marcha sin luces encendidas la luz de los relojes se prende bien intensa y la consola permanece apagada, ahora al encender las luces en cualquier posicion la intensidad de los relojes (entiendase velocimetro y cuenta vueltas) disminuye y se enciende la consola central, dicho aspecto me parece genial ya que tenes perfecta lectura de los relojes de dia o de noche. Otro aspecto destacable es el equipo de audio, una maravilla. En cuanto a lo criticable en mi caso siento una vibracion en el sector del acompañante, en el service me dijeron q lo deje 2 dias para desarmar el techo por que creen que puede venir de ahi, la verdad no se si dejarlo ya q el ruido viene y se va, pero me molesta ya que en mi caso es el unico q siento.
Saludos

MAXI dice:

Hola TULIO, cómo andás?
El tema de las gomas de los paragolpes viene específicamente para la forma del paragolpes, adelante y atrás, la realidad es que cubrís las punteras y la parte media del mismo, y el «original» es el que le puse, viene con los agujeros marcados para ponerle el sensor de estacionamiento, que tambien se lo puse…
En fin, como mencioné anteriormente, mas que nada le critico la suspensión trasera y la insonorización….
Rodado ponele en medida 185/60-15, yo le puse las Yokohama y cambio bastante..además del agarre superior que tiene…
Ya tiene 12.500km.
Saludos!!

CAZ1977 dice:

estimado Tulio A. Cimerilli.. soy de villa regina, estamos cerca , y me gusta mucho el honda incluso anduve averiguando para encarar uno ( honda city ), pero me han dicho un conocido q tenia un honda civic q el hijo se lo choco y rompio todo el frente incluido radiador creo y en laa agencia no le consiguen ningun respuesto .. mas de tres meses el auto parado lo cambio por un 307.. igual eso no me preocupa ..ya q no son un empresario si no un empleado..me asusta un poco los precio de los servi ya q tiene una garantia de 3 años y los tenes q respetar pàra q te corra.. le has hecho alguna cuanto salen mas o menos .. y muy buenos tus comentarios ayudan muchos. aca no he visto ninguno ni para ir a mirarlo aunque sea .. es un auto excelente nos vemos . ( c_zart@hotmail.com)

ANGEL MARIANO dice:

Hola gente, en 2 meses que lo tengo le hice 6200km al CITY LX , la verdad cada dia va mejorando, ahora poner atencion con la nafta, la Fangio xxi lo hace funcionar mejor, el coche es mas brioso, y pareciera que consume menos, de todos modos me consume menos que el 307HDI que tenia , y era diesel, tube peugeot unos cuantos años , son muy buenas maquina, pero esto no le tiene envidia, lo polarisé y quedo de 10sssss mas iva , color intermedio, y el coche es gris claro ,una bellesa, alguien , lei mas arriba que preguntaba que aceite usar, el coche tiene 3 años de garantia , por logica hay que llevarlo a agente oficial para que la garantia sea valida, entonses en la agencia le pondran el aceite que recomienda la fabrica,creo que es lubrax, asique a no preocuparse demasiado por ese tema, veremos a medida que paen los kilometros que va aconteciendo que el pequeño gigante del CITY …..Les mando un saludo muy especial en el dia del padre….saludos ANGEL MARIANO

marcelo dice:

Hola amigos ; que mas se puede decir de todo lo que leo…. Me compre un City Full y estoy fascinado, tiene confort,elegancia y mucha polenta… en especial en ruta cuando tenes que pasar autos lo pisas y dispara,muy buena reaccion.Vengo de tener varios Peugeot y el cambio es positivo 100%.Si todavia no te decidistes, con el cambio por un City no te vas a arrepentir !!!!

MAXI dice:

Gente, ya lo he comentado anteriormente…el mío (Enero/2010 LX) tiene 12.000km (la mayoria de ruta) y anda un despelote, cada vez mejor..
Principalmentele critico la falta de discos atrás y ABS como tema fundamental de seguridad.
Luego la capacidad del tanque combustible, 42 lts es poco…comprobé que cuando en el modo «range» marca 0km autonomía, andando normalmente en ciudad, quedan aprox. 6 lts. aún en el tanque…igual no llega a los 400km..
El otro día me crucé con uno y nos quedamos hablando sobre el rebote aspero que hace atrás cuando se pasa una loma o mas que nada un pozo chico…esta semana le pongo las Yokohama 185/60-15 para mejorar un poco eso y tener un poco mas de agarre…
Por lo demás muy conforme…cada vez me gusta mas exterior e interiormente.
Le he agregado por Honda las luces de zenón, la alarma full, los polarizados antiasalto y recientemente las gomas de los paragolpes con Sensor incluido….ahora voy por las cubiertas.
Saludos

daniel dice:

Daniel .Me gustaria el consejo de alguno que tenga este vehiculo si realmente vale la pana cambiar por los nacional?

TULIO dice:

HOLA ARIEL -Ushuaia-, así que justo le preguntaste a un «tuerca»? Ese, si es verdad lo que dice, vá a durar poco… menos aún en Ushuaia, con el hielo, etc. No hay que dar bola a esos tipos, además por un Road Test de la revista MegaAuto, la velocidad máxima del City es 190 kph. Yendo a algo más ‘práctico’, en la Agencia cuando me entregaron el auto me advirtieron con honestidad que «ojo que la batería es muy chiquita, no se olvide ninguna luz interior prendida porque…» -las luces principales tienen alarma, suena si quedan prendidas al cerrar el contacto. Creo que este dato es fundamental para climas muy fríos como allá, tal vez se le podría poner una batería más grande? Habría que preguntar… Porque por ahí, si uno tiene hijos chicos se olvidan algo dentro del auto (un juguete o cualquier otra cosa, de noche, van al garage y prenden alguna lucecita interior -que no tienen alarma- Después, la dejan prendida, y uno al día siguiente puede tener que pedirle al vecino o a uno que pase, que le empuje el auto!) Reviendo el tema airbags, que trae solamente 2, aún en la versíón más cara, es economía mal entendida… el Fiat Línea, que es algo más barato, trae SEIS AIRBAGS (4 adelante y 2 atrás). Como dato a favor, el baúl es enorme, MÁS GRANDE QUE EL DEL CIVIC !!! (también tiene una lucecita… volviendo al tema batería) Si la tapa queda arrimada, la luz sigue prendida… y uno tal vez no se da cuenta, total el auto ya está guardado seguro en el garage… Pero, para no hacerla tan larga, estoy muy conforme hasta ahora (10.000 km) con el auto, es más confortable que el Bora TDI 2007 que tenía antes, tiene MEJOR DESPEJE DEL PISO, 16 CM, CONTRA 13 DEL BORA…. con ese, andaba ‘a los panzazos’ en cualquier badencito, etc. Pero, Ariel, con gomas RODADO 16… no más bajas. Bueno muchachos, a medida que uno va conociendo el auto, va viendo las buenas y las malas. Me gustaría que alguno me diga QUÉ ACEITE LE PONE? En la Agencia me dijeron «Lubrax», en el Lubricentro que soy cliente, ‘Elaion Ultra’ -mucho más cara- Todo un tema. SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

josé dice:

Jorge:
El auto lo compre porque lo vi en internet en octubre 2009 me gusto mucho el diseño y el equipamiento era justo lo que yo queria(Abs,airbag,climatizador automatico,control crucero y cuero y el tamaño del auto).Todavia no encuentro otro que reuna todo esto.
Para ese tiempo habia probado un punto multijet y un linea que no me convencieron; Al ver el city por internet me hice la pelicula de que al ser honda no seria problema(ERRORRRR¡¡¡¡¡¡¡).
A fin de octubre fui a una agencia oficial (300 km de mi ciudad) y pague el auto y luego de una bicicleteada me entregaron el 23/11/2009 ; en ese caso honda actuo bien porque al hacer el reclamo por mail al otro dia la agencia casualmente recibio los papeles que decian que les faltaba, seguramente lo hacian para exibir el auto.
Los plasticos son rigidos y vacios Lo que supongo contribuyen al ruido de LATA ARASTRADA que se siente en el habitaculo.
Ahora me lo van a levantar para ver si tiene la gomas de amortiguadores y otros
buje y encuentro la causa.
Usar con pocas libras las ruedas supongo que protege la suspencion y estaria forzando un poco la direccion y corriendo otros riesgos ( ej romper las llantas etc)( para viajar las inflare 2 o 3 lbs y nos protegeremos los oidos), pero… que voy a hacer.
El sabado andube con mucha lluvia en la ciudad y el auto era muchisimo mas sereno y lo disfrute, por esto pienso que parte del problema puede ser el tipo de cubiertas (Bridg turanza 185 55 16) que trae el auto ( a lo mejor son viejisimas).
El rumor que se siente es como cuando jugaba en el pavimento con las tablas con ruedas de rulemanes.Las otras cosas son tal cual las comente.
Estoy casi convencido que no aislaron el habitaculo para evitar esto (se economizaron materiales) asi tambien no me entregaron el senicero ni el encendedor porque en honda son ecologicos.
Para mi que este auto se largo sin terminarlo, porque le falta cubre carter y no se que atra cosa lei por ahi, o sea que habra que rebuscarse si queremos auto terminado (el mio quedara asi).

Andube mucho en 306 gasolero full 5p(una hermosura) tambien en corsa diesel motor izuzu, tambien en vectras etc etc hasta en bedfor y ninguno tenia este problema.Un duna a los 5 años le habia entrado agua en los rodamientos de una rueda y hacia algo parecido a este city, que se reemp y solucionado.

En El habitaculo no hay materiales que absorban el ruido, es como una casa sin muebles; una caja de resonancia!!!!!!
Lo peor es que no es a altas velocidades es como dije desde antes de 30 km/h y no desaparece a ninguna velocidad por encima sino que se potrencia.
Ya pienso dejar de perder tiempo en este tema porque me hizo bien comunicarlo y no merece mas.
Si tengo respuesta de Honda o resuelvo el problema les avisaré.
Saludos cordiales

TULIO dice:

HOLA ARIEL -USHUAIA-, exigile al Concesionario que te lo entregue con los CHAPONES PROTECTORES, de CARTER y de CABLES (arriba ya hablamos de ese problema, no los tiene de fábrica). Otro tema -mucho más en Ushuaia que aquí en Rio Negro- supongo será ver antes con qué gomas viene, las tuyas deberían ser aptas para nieve-barro-tracción-rodado 16… (podrías preguntarle a algún gomero amigo). Si el vendedor te dice «no sé con qué gomas vendrá», cuando llegue si el gomero te dijo que ‘esas, NO’, como son nuevas tal vez podrías pedir ANTES de la entrega que te las cambien por las que te recomendó el gomero, me parece. Y el tercer problema que supongo todos tenemos, es que el tanque de combustible carga SOLAMENTE 42 LITROS, muy poco acá en Patagonia. Para colmo, conviene ponerle ‘de la buena’. Yo le pongo Podium, me parece que con esa anda mejor. Hay bastante más arriba un excelente comentario de ALEJANDRO -Mayo 5- sobre el tema, donde demuestra que si bien el auto ‘anda’ con Super, no hay casi diferencia en $ en ponerle sin plomo (Podium, Fangio, etc.), el motor se resiente menos, el auto te dice gracias… y con «la buena» CONSUME MENOS… vale la pena leerlo, allí lo explica bien. Y si allá en Ushuaia ya se vendió alguno, y conocés -o no- al dueño/a, podés preguntarle «qué tal el City aquí?» A mi me ocurrió, me llamó una abogada de acá en Gral. Roca, de una antigua familia aquí, y me preguntó, hasta vino a mi casa y salimos a dar una vuelta (aclaro, vino con su hijo de 10 años). Ya lo compró. Un abrazo, Tulio, Gral. Roca, Rio Negro.

Jorge dice:

Jose, con todo respeto………Porque compraste un City?? …………..Donde lo compraste ? Insonorizacion: no opino lo mismo que vos. Quizas sea porque mi ultimo coche era un Diesel, pero no me parece que sea para tanto.
Los paneles de plastico: SON RIGIDOS pero no son de mala calidad. Es un plastico reforzado usado hasta en autos de alta gama…….Plasticos flojos en los paragolpes? el mio no lo tiene……………………..LA caida de trension que me decis: el mio no lo tiene……………………Si el el abs de tu coche no se clava (hablemos de una velocidad razonable) necesita regulacion…………….24 lbs para las gomas las deformas pronto, achicas la vida util y embromas la suspension………………..Yo le pongo 30 lbs a las cuatro……………………La traducion del manual TE ACEPTO QUE NO ES BUENA……..la traba de puertas en rodaje ??? estan para que NO SE PUEDAN ABRIR por seguridad…………al cerrar los vidrios NO ME ARRASTRA LOS PLASTICOS……..
Jose, nuevamente…….donde los compraste???
Un abrazo

alejandro dice:

jose ….. eligiendo autos ajajja ni los plasticos miraste cuando lo fuiste a comprar , para el prox auto hace un test drive (al menos que te sobre la guita para tirarla en auto …… ) . saludos

TULIO dice:

HOLA GENTE… Ya voy llegando a los 10.000 km, incluídos 4 viajes a SMAndes y VLAngostura (1000 km ida-vuelta, desde Gral. Roca, Rio Negro). Tengo la versión con caja automática -deliciosa en algunos aspectos, pero hay que «manejar distinto», sobre todo en ruta con tránsito a velocidad. Me explico: si vas en la modalidad «D» (drive, que es lo habitual), p.ej. a 130 kph., y querés pasar micros u otros que tengas adelante, y con tránsito viniendo de frente, he notado que el City mejora mucho la aceleración- ‘pique’, o como quieras llamarlo- antes de pasar cambiar a modalidad «S» -que le anula la 5a. velocidad y lo ‘agiliza’ bastante más que en «D». Si querés seguir y pasar en «D», el auto igual hará el rebaje al pisar el acelerador, pero con menor reacción y aceleración que en «S»… espero que se entienda. Sobre todo, hoy que los que vienen ‘de frente’ puede haber alguno viajando a 170 kph… o más. Curiosamente, el City parece responder mejor a partir de las 3500/4000 RPM (en 5a), cosa que no lo comprendo. SALUDOS, TULIO.

PABLO dice:

Estoy pensando en ponerle llantas 17 con cubiertas 215/50 no tengo idea si tengo que ponerle suplemento o algo, cuando me decida voy a ver si le van y les dejo el comentario.
muchos me dicen que para ponerle 40/45 ya hay que mejorar la supension o empezas a romper por eso mi idea es 50, a ver que opinan. Saludos!

Guillermo dice:

el city trae en las versiones que no son full rodado 14, mas chico que mi bicicleta que desastre……….

TULIO dice:

A VER SI «ME EXPLICO» : El HONDA CITY SE VENDE «MENOS» AQUÍ PORQUE NO TIENE SUFICIENTE AUTONOMÍA, ACÁ EN PATAGONIA… HAY GENTE QUE ME HA DICHO QUE NO LO COMPRA POR ESE MOTIVO… CLARO, EN JAPÓN, U OTROS PAÍSES ‘CHIQUITOS’ LLEGA A CUALQUIER LADO, PERO NO AQUÍ…. Y, si como es conveniente, requiere nafta ‘sin plomo, de 87-100 octanos… andá a encontrarla donde apenas si encontrás «si quedó nafta»… o ya no tienen… o busquen por el pueblo, a ver si alguno les vende,..» ¿Capisci? Yo ya estoy pensando en ponerle GNC, no por el consumo, que es bajo, sino por la autonomía… Porque en Patagonia cada vez es más fácil encontrar GNC, que nafta de 100 octanos!!!

Rocker dice:

LOCO RE GARPA EL CITY, LO VI PERSONALMENTE EN EL VILLAGE DE PILAR Y ESTA ALUCINANTE!!!

PABLO dice:

buenas a todos amigos, bueno hace tiempo no leo los comentarios, termino el tema del parabrisas me lo repararon por 100 pesos ni se nota, despues de arreglarlo me llamaron del service honda que posiblemente si me lo cambiaban, fui y me recomendaron que no lo cambie, ya que quedo perfecto el arreglo.
mi city tiene 6000kmts y no puedo estar mas feliz la verdad la mejor compra que hice en mucho tiempo. todavia sigo esperando que lleguen los chapones igual no lo meti en el ripio todavia, preferiria no hacerlo nunca pero bueno el sur es el sur.
saludos a todos sigan difrutando de este cochaso y a los que tienen duda de comprar o no….lean todos los comentarios y adelante.

marcelo. dice:

hola amigos de «honda» realmente estoy muy contento con mi honda city..realmente me di cuenta de la verdadera cagada que tenia antes de auto(bora tdi) me di cuenta la cagada que e me mande comprando ese auto alla por el 2007 ,,pero bue ahora la cosa es diferente, un verdadero auto , el city es el mejor vehiculo que probe mientras daba vueltas para comprar .. en general auto es exelente ,quizas lo unico criticable que arriba de 200km/h el motor se siente muy fuerte ,lo que me sorprendio es el consumo , es uncreible no me gasta mas de 8 litros cada cien , incluso otra cosa para destacar es la gran autonomia ,lograda quizas por el lugar donde se encuentra el tanque de combustible (en el medio del auto )
lo que si les cuento es que no tiene chapon cubre carter que aca en la patagonia donde yo vivo (cipolletti) es muy necesario ,pero lo bueno que encontre una metalurgica que me lo fabrico $150 . y me regalo el cubre cables…bueno les dejo ,porque voy a disfrutar mi city ..

ANGEL MARIANO dice:

Hola Tulio, mira se tiene un poquito mejor en los dias de viento, no lo mueve tanto, tampoco se mueve una locura con las que trae, las uso con 30 libras, y le puse las YOCOHAMA,, no me gusta usar las cubiertas muy infladas, con 34 es mucho, se gasta mas facil al medio, y si estan por debajo de 30 de desgastan por los costados, los dias de lluvia muy infladas es mas peligroso, y mas si ya tienen desgaste, y los controles siempre hay que hacerlos antes de viajar, yo hago 30 o 40.000 km al año veremos si me sorprende este pequeño gigante, hoy viaje y de retorno venia viento abajo ,a 130 km me gastaba 6 litros y a 160 8 litros, pero sin viento y a 135 , 140 me consume 8 cada 100km, el 307 hdi que tenia me gastaba a 140, 8 litros y medio y euro disel, saludos ANGEL MARIANO

FERNANDO dice:

Hola gente ,necesito opiniones, tengo un Ford fiesta max 2007 con 27000 km y quisiera cambiarlo por algunos de estos autos….FORD FOCUS 2010-C4-CITY-PEUGEOT 207 COMPACT SW-SURAN O PEUGEOT 307… ustedes que me recomiendan?. GRACIAS.

Osvaldo dice:

Una pregunta para tulion Necesitaba saber si el cubrecarter y cubrecables lo consiguio en Gonzalo equipamientos o lo compro en otro lugar y los coloco en gonzalo? Si los compro en otro lugar necesitaría la direccion. Muchas gracias. Osvaldo.

Alejandro dice:

Queridos Amigos propietarios de un City,
Muchos de Uds. como yo se habran preguntado que tipo de nafta deberíamos usar en nuestro Honda City. Si nos referimos al manual este nos dice que tanto podemos ponerle super como premium, ya que el motor fue diseñado para trabajar con ambas en forma correcta, pero la pregunta es: Cual es la que mas conviene?
La respuesta facil sería Super, porque es la mas barata, pero sin embargo la respuesta no es tan sencilla, ya que hay diferencias de rendimiento entre uno y otro tipo de combustibles que hacen necesario un analisis mas profundo.
Para sacarme la duda hice el experimento de controlar los consumos con ambas naftas. Las naftas utilizadas en este ensayo fueron:

YPF Super XXI: Precio $3,591 x l; 95 octanos
YPF Fangio XXI: Precio $4,309 x l; 97,5 octanos

y los resultados fueron los siguientes:

Para un recorrido de aprox 360km en ciudad:
Con Super: Rendimiento de 11,5km/l ó 8,70l/100Km
Con Fangio: Rendimiento de 13,5km/l ó 7,46l/100km

Es decir un 17% mas de rendimiento habiendo un 20% de diferencia de precio entre estas dos naftas. Pero vamos a los numeros…

Con Super 100km = $31,26
Con Fangio 100km = $32,15
Diferencia = $0,89

Ahora para 1.000km la diferencia es $8,90 y para 10.000km son $89,-

Mis conclusiones: Usar la nafta premium significan $89 mas cada 10.000km. Yo que no le hago mas de 10.000km al año realmente me conviene ponerle Fangio ya hay otras ventajas en la nafta premium que son que el auto tiene mejor pique y ademas un porcentaje mas bajo de azufre que a la larga redunda en un mejor cuidado del sistema de inyección.

Por supuesto que este es análisis está basado en el uso que yo le doy al auto, que no es el mismo en todos los usuarios. Todavía no tuve la oportunidad de hacer la misma prueba para un recorrido de ruta pura, asi como tambien con otro marca de naftas, como ser Shell o Petrobras.

Bueno amigos, espero que estos datos les sean útiles y los invito a hacer las misma pruebas para comprobar.
Saludos,
Alejandro.

TULIO dice:

HOLA ANGEL MARIANO, contame cómo ‘se siente’ con las cubiertas más anchas, y cuáles le pusiste… qué marca, rodado, etc. Y algo que nunca nos acordamos, pero es muy importante, tanto en ciudad como en ruta: ¿con qué presión-libras andás? Sea con el auto liviano, o cargado, y por dónde pensás ir… ( esto la verdad, daría para un consejo de expertos; yo acá siempre les pongo 32 libras ‘a las 4 gomas’), y con mucho cuidado si voy a viajar… siempre controlo eso antes de salir, no sólo el agua y el aceite…. Y, una repasada ‘personal’ a los bulones de las gomas, te puede salvar de un susto… o de algo peor, sobre todo si las rotaste hace poco, etc. Y si voy a viajar «cargado» -4 personas adultas, todo el equipaje, en velocidad… un poquito más 33, 34, no viene mal, en invierno las gomas te bendicen, creo- Otra cosa es en verano, donde el caucho «sufre» más la velocidad, todo lo que es de goma también… (PERO VIAJAR DE NOCHE ES MUUUCHO MÁS PELIGROSO…) Por mi parte, trato de salir bien temprano, ni bien aclara (duermo bien antes), e ir parando un rato a las horas de mayor calor, o si el viaje es muy largo, planear una escala donde pasar la noche. Vale la pena el gasto, es mi humilde opinión. BUENO, HOY GANÓ ALTUNA EN TC 2000 CON HONDA EN GENERAL ROCA, DONDE YO VIVO !!! Con un Honda New Civic. Un caño, qué duda cabe, más los merecimientos del piloto. Y… BUENA «HONDA» PARA TODOS !!! Tulio Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro.

TULIO dice:

Y,,, sí, ya con 8000 km, la mayoría por la Cordillera (les recuerdo que vivo en General Roca, Rio Negro, y voy siempre o a SMAndes y / o a VLAngostura… -asfalto pero trabado desde Piedra del Aguila-, lo único que me ha molestado un poco es el viento cruzado en velocidad… supongo que será mejorable con neumáticos más anchos, tal vez ? Porque igual me pasaba con mi previo Bora, cuando le puse gomas un poco más anchas, se acabó el problema…. Por lo demás, no tengo quejas – salvo poco combustible en el tanque.. . aquí, aunque el auto no consuma mucho, necesitamos no menos de 60 litros….- Y, hablando del combustible, aunque cueste un poco más, vale la pena ponerle de 100 octanos, al menos, para viajar… la diferencia, se nota !! GRACIAS POR SU ATENCIÓN, Y HASTA CUANDO QUIERAN !!! Tulio A. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro (ARGENTINA -TODAVÍA-).

+

¡
VLAngostura), el City cada vez me demuestra que es un ‘caño’, sea en la ciudad o en ruta….

Arturo dice:

Estaba hechado por el toyota corolla 2010 pero viendo las prestaciones de este honda, es mucho mas confortable en varios aspectos y ademas es mas varato……Lindo Lindo

Martin dice:

El bora es mas auto? jaja, El bora es un Polo sujeto a engorde. Caja de zapatos, cuadrado y cero diseño. Ademas discontinuado. Pronto se deja de hacer aca

Raul dice:

Hola Amigos quiero decirles que estaba a punto de un City…. y despues de lleer estos comentarios….. no lo dudo mas…. mañana voy y lo seño, lastima demora como dos meses….
es hermoso, creo que vale la pena esperarlo…
Raul

Ddpi dice:

quien es el abuelo que sigue rompiendo las pelotas con el auto sin forma de nada como el bora, estamos en el 2010, dejen de casarse con ese horrible auto.ESTA MUY BUENO EL CITY…

PABLO dice:

hola a todos,
bueno ya tengo hace unas semanas mi city estoy muy conforme en todo aspecto la verdad no tendria ningun comentario negativo.
si tengo algo para compartir con respecto al service, dos cosas, antes de los 1000 km se me quemo un guiño no quice tocarlo porque ya le correspondia el service, conclusion lo lleve cambiaron el foco.. me lo cobraron…$10.
y el segundo una desgracia, me di cuenta que se me partio el parabrisas esas lineas que si uno las deja recorren todo el parabrisas. de nuevo fui al service no me lo cubre la garantia, el auto no fue golpeado ni nada por el estilo suponemos que salio fallado o algo, el service me dice que posiblemente donde lo polarice le dieron mucho calor, le puse una viscera para el sol ahi es donde se atajan , logico no tenia nada el auto cuando lo saque del polarizado.
el master me ponen el chapon como bien dice el amigo TULIO la patagonia no es lugar para andar sin chapon, sin mas los saludo a todos, desde el sur.!

Juan Pablo dice:

Belleza!

TULIO dice:

POR FIN!! Ya tengo instalado en mi City el chapón Cubrecárter, y otro -que yo no lo conocía- también chapón cubre CABLES. Sí, atrás del cárter, más o menos a la altura de las ruedas traseras, el City tiene un laberinto de cables, envueltos sólo en pequeños tubitos de plástico… EXPUESTOS TAMBIÉN a ser ‘arrancados’ por cualquier obstáculo del camino (una rama, un tronco, una piedra, etc.) Que quién sabe las consecuencias eléctricas/electrónicas que te puede ocasionar su daño… Vienen los dos ‘chapones’, con la correspondiente etiqueta: «Cubrecarter Honda City», y «CubreCABLES Honda City», y se instalan rápidamente (45′), si son los originales. Ya vienen con todas las perforaciones y bulones que se adaptan a la carrocería del Honda… con los correspondientes orificios para cambio de aceite/filtro, ventilación…. Y bueno, ahora me faltarían los protectores de paragolpes, que si bien parecen bastante resistentes, vale la pena ponérselos, ya sabemos, rayones de estacionamiento, «·pechazos» de un vehículo mayor en el estacionamiento callejero… bochas ‘para el bote’ (prohibidas, pero al menos aquí muchos se la colocan…) No siempre es posible -casi siempre es imposible- conseguir un estacionamiento «seguro», no? Vale decir, por ejemplo, entre 2 entradas de garaje, o en un parking a 45º…. O, si no, en un estacionamiento pago, que aquí hay muy pocos… El otro tema es la protección del VANDALISMO, ya presente hace rato por acá…. pasan dos vándalos en moto, cuando tu auto está estacionado, aún en pleno día, y el de atrás te «vuela» de una patada un retrovisor eléctrico…. son unas «monedas» cambiarlo, no? O, de noche, si no es lejos y sin acceso vehicular donde voy, prefiero ir en taxi, dejar mi auto en el garage de mi casa, especialmente si voy a volver tarde…. cuestión de seguridad, tanto del auto, como personal (el taxista espera que uno entre a su casa! Si ve que te están «esperando», avisa inmediatamente a la Policía, lo cual es un gran servicio). Y bueno, son las adversidades de andar en un auto que provoca reacciones vandálicas en cierta clase de individuos (individuos, no Gente) Qué será del Civic, o del Accord -lo mismo, supongo- Y, mucho menos, de los de «Gran Alta Gama» (BMW, Mercedes, Porsche, Passat, y otros por el estilo… esos, ya ponen en peligro la vida de uno, si los usa en un horario y lugares «inconvenientes», no? OK, sigo con mi City, ahora estoy planeando un viaje breve, tal vez a la Cordillera, donde voy seguido…. ahora, un poco más seguro con los chapones… POCA AUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE EN EL CITY ACÁ EN PAGAGONIA…. Si es posible, que «achiquen» un poco el baúl, y le agreguen 10-20 lts. en otro tanque, si no, uno tiene que ocuparse de llevar nafta en bidones, lo cual tiene sus riesgos… OK, SALUDOS AMIGOS «HONDA»…. T. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro.

Alejandro dice:

Hola Martin,
Vi tus comentarios y no estoy de acuerdo con tu opinion de que el City es caro. En primer lugar el City mas equipado con caja manual (EXS MT) cuesta $91.000, es lo que page hace un mes atras. En general todos los autos estan caros. Mira esto: autos que compiten con el City segun mi opinion son Focus Exe Tren Plus $ 94.000 (No tiene tapizado de cuero, ni control de crucero); Peugeot 307 XT 1.6 4P $ 89.700 (menos equipamiento), Nissan Tidda Tekna $91.000 (mismo equipamiento).
Yo estoy muy conforme con el auto, lo recomiendo. La tecnologia cuesta y personamente vale la pena pagarla.
Saludos,
Alejandro.

Pablo dice:

Amigos,en esta semana me entregan mi city ,no me dio el presupuesto para el full por eso compre el «base» algo q no me gusto son las llantas…por el precio podrian poner algo un poco mas lindo.
vengo de un fiesta energy (base base), sera un cambio muy grande. eso espero.
comentare despues de probarlo bien.
saludos desde Rio Gallegos-Sta.Cruz.

ANGEL MARIANO dice:

MAÑANA 15 DE MARZO LE CIERRO LAS PATAS, VENDI EL LEON Y ME TRAIGO EL CITY, LASTIMA QUE LO TENGO QUE ESPERAR 30 DIAS , NO HAY DISPONIBLE EN MI ZONA, PERO LO ESPERO CON GANAS.
SALUDOS A TODOS

esteban dice:

amigos .. es un honda dejense de joder yo tuve un focus ,307, anduve en vario autos nacionales ,se nota la diferencia aunke se fabrique o no en brazil o donde sea pero tiene tecnologia japonesa es hermoso el auto , no es perfecto pero es divino..

Diego dice:

Yo tube un 307 y un Bora, ahora compre el City LX, en mi opinion es muy superior a los otros dos. Mucho depende de las necesidades del usuario, el Bora es más picante pero es un modelito ya viejo, muy consumidor, el interior no es para nada cómodo (sobretodo si medis 1.90). EL 307 es consumidor también.
No se que es lo que tienen los autos japoneses pero no me quiero ir más de sus marcas. El consumo del City es excelente! un baúl ideal para el que tiene familia, muy buena posición de manejo, un espacio interior bárbaro.
Espero que les sirva el comentario por si están dudando entre marcas. Creo que no se van a arrepentir.
La única crítica que hago para todos los autos del segmento es que ya no debería venir ninguno sin ABS.
Saludos amigos.

Jorge Medina dice:

Hace dos semanas que tengo un City versión full (con caja automática). Vengo de un 307 sedán modelo 2007 y sinceramente en tecnología, diseño, confort, consumo y calidad de interiores y exteriores lo supera ampliamente. Es cierto, es un auto caro, pero tengo en cuenta la confiabilidad de Honda, la garantía transferible por tres años, la actualidad de su tecnología, su diseño y el placer que causa conducirlo tanto en ciudad como en ruta hacen que realmente valga la pena tenerlo. El Peugeot me volvió loco con fallas insólitas para un auto de ese precio, fallas que comenzaron al terminar la garantía. En fin, es cuestión de gustos y obviamente de presupuestos, yo estoy fascinado con mi City.

sergio gustavo dice:

me compre un city , tiene 2000 km. el defecto que le encuentro es que se escucha mucho el ruido de las cubiertas en el asfalto, no se si otro lo habra notado, o sera problema del mio nomas.me encantaria saber si ocurre lo mismo en todos
gracias

TULIO dice:

Y SÍ… cambié mi VW BORA TDI ’97, con 90.000 km, por un HONDA CITY. Tiene solamente 2000 km, ‘nos estamos conociendo’. Me parece un poquito más largo y más angosto que el Bora, y es MUY notable la comodiad interior, tanto adelante como atrás, con muy relajante tapizado de cuero y un audio superb. El Bora TDI era más rápido (205 / 10 kph), pero… ya sabemos, es suficiente para matarse. De todos modos, el City ‘cumple’ con 190 kph…. aún es demasiado para las rutas de nuestro país, especialmente acá en Patagonia. Tiene MEJORES FRENOS que el Bora…. tiene MAYOR DESPEJE DEL PISO que el Bora ( 13 cm el Bora, 16 el City…. muy importante acá en Patagonia) PERO NO TIENE CHAPÓN PROTECTOR DEL CARTER, ESO EL VENDEDOR ‘SE OLVIDÓ DE DECIRME’ -el Bora tenía no un chapón común, sino un FIERRO abajo! Tipo las tapitas de OSN en las veredas… tocaba, sí, pero no se rompió nunca abajo- Otro handicap para nuestra región es la poca autonomía (el tanque de nafta carga solamente 42 lts., y por más que consuma poco…. aquí las distancias entre estaciones de servicio son…. muy largas) Pero, como el baúl es GRANDE, uno puede llevar uno -o dos- bidones con nafta, planificando el viaje que piensa hacer….) . Y por último, yo siempre tenía ‘recelo’ de las cajas automáticas…. ¡NI LO PIENSEN !!!! Para aquél que -como yo- lleva 45 años usando el embrague, es una delicia, la GEISHA DEL AUTO!!!! Porque, maneja casi por uno…. y, además, en un auto de 5 velocidades, tiene la opción -para las ciudades grandes, donde la 5a. velocidad se usa poco- de la opción «S», que le anula la 5a. y te permite conducir de un modo más… deportivo, digamos. Pienso estar muy conforme con mi nuevo HONDA CITY (pero, que la Empresa le incorpore un sólido chapón abajo, aquí en Patagonia es muy fácil romper el cárter, y al menos 15 lts. al tanque de nafta!!!) UN CORDIAL SALUDO PARA TODOS…. TULIO, GENERAL ROCA, RIO NEGRO, ARGENTINA.

HORACIO RAUL dice:

SRES: a ver si entendemos de una buena vez, quien les dijo que argentina fabrica mejor que brasil, que Chile, que turq????

Pablo dice:

Es increible leer las criticas solo por no ser un auto argentino, ¿el C4 mejor? parece un intento de limusina frustrado, el 307 ya fue, y su diseño sedan es patético , claro es mas lógico estirar eternamente modelos como el Reanult 12 o el Peugeot 504 que solo se produjeron en argentina cuando en el mundo ya eran autos antiguos y sin mas mercado que ser un Dacia tras la cortina de hierro.
El City es excelente para su segmento, es hermoso, ágil y económico, pero claro es brasilero….

sergio dice:

Jam? que auto de los 80 siguen en la Calle? son Peugeot 504 o VW1500 NO AMIGO SON LOS TOYOTA Y HONDA, ¡¡¡¡¡¡¡¡ desime que Auto NACIONAL TIENE 3 AÑOS DE GTIA, Y SEGUIMOS DISCUTIENDO DE AUTOS EUROPEOS Y CHINOS JAPONES O BLA BLA, PASA POR HONDA Y MANEJALO COMO DISE ALEJANDRO, EN ESA GAMA Y $ ES EL MEJOR LEJOS.
SALUDOS CORDIALES
SERGIO

Alejandro dice:

Señores,
He leido todos los comentarios y en alguns de ellos veo que se hacen conclusiones sin conocer el auto. Los invito a que vayan a ver el auto, lo manejen y luego hagan comentarios. Yo me acabo de comprar uno y estoy facinado. No se porque se encaprichan en ubicar a este auto en un segmento al cual no pertence. Este es un auto que por calidad y equipamiento compite con el Peugeot 306 Sedan, el Bora, el Focus y el Linea. Yo compre el modelo full y antes de comprarlo por supuesto que me dedique un tiempo a ver los otros modelos tambien. Tapizados de cuero, Freno disco en las 4+ABS+EDB, Climatizador, Control de Crucero, un equipo de audio que tiene hasta sub-buffer y entrada de IPhone, asientos reclinables traseros, baul de 503 cm3, etc. no son cosas que cualquier auto trae. Un capitulo aparte es el motor, para los que dicen que el motor es chico no tienen idea de lo que es technologia. 120Cv con 1.5 es una maravilla de la tecnologia. Mi auto solo tiene 300km y en ciudad me esta rindiendo 8,4 km/l, todavia no lo saque a la ruta pero estimo que andará en los 6,5 o 7. Con respecto a precio, 91.000 es lo que cuestan tambien los competidores que nombré y hay que pensar que los demás pagando 3 años de garantía, technologia de ultima generación, consumo reducido y calidad de materiales. No quiero que se ofendan los hinchas de volkswagen pero el Bora ya es un auto obsoleto. 1.8 8v?? Solo para los que les gusta gastar nafta. Yo prefiero gastar la plata en otra cosa…
Saludos.
Alejandro.

jam dice:

el bora es mucho mas coche es un vw no me compares una marca de arroz !! me encanta la marca no digo que no pero de hay a decir cerrar las fabricas de vw y peugeot me parece una estupies todo bien con los coches y las marcas orientales ! chinas o japonesas ! o coreanas pero no me vengas a decir pabadas como hablar tan haci de unas marcas europeas que tienen mas trayectoria que japon !!! que si no saven despues de la 2 guerra mundial japon pertenecio a los tigres de asia y lo unico que hacia son chatarras !!! mandaban a un monton de come arroz para sacar fotos !!! para ver a otros paises para copiar y hacerce mas occidentales . y lo peor de todo que la mayoria de las marcas los que la sacaron adelantes son presidentes europeos y norteamericanos. no japoneses !! ahora que ya estan hechas y tienen algo de trayectoria y estan arriva aparecen !!! ellos los mismo esta ocurriendo con la gran china pero peor a un ritmo super acelerado. nos parece que hacen puras porquerias pero no es haci a nustro pais llegan cosas berretas pero a los eeuu y europa las cosas son diferentes !!! todo geopolitica industrial !!! es muy facill hablar tantas pabadas . ahora no seria espectacular que nuestro pais nosotros siendo tan fierreros tengamos una marca de automoviles propia de esas caracteristicas seria espectacular !! espero que antes que me muera algun presidente quiera industrializar verdaderamente a competencia a la argentina como es el caso de brasil y hasta de venezuela que saco su propia marca de 4×4 — saludos ..

JAm

SERGIO dice:

PARA LOS QUE LEO QUE NO SABEN NADA DE AUTOS ESTE MOTOR TIENE 120C CABALLOS CAMINA 190KM, 3 AÑOS DE GTIA O 100000KM CON AUTOS DE ESTE PRECIOS CERREMOS LAS FABRICAS NACIONALES AUTOS COMO EL 307 O BORa SON ANTIGUOS AL LADO DE ESTE JAPONES QUE ES Mas BARATO

César dice:

alta copia del bmw en los faros traseros jajaja chinos copiones.

Marcelo dice:

Tengo un Polo Diesel. Viajo mucho y quiero comprar el Honda City y me gustaria saber como se comporta el motor en ruta a digamos 150 km/h. Me da la sensacion de que con el tiempo revienta. Alguno ya lleva un par de meses viajando ?? en ese caso como anduvo ?? agradezco las respuestas

TULIO dice:

HOLA AMIGOS. Estoy por cambiar mi VW Bora TDI 2007 (85.000 km, no conoció el taller) por un CITY. Ya sabemos el costo del eurodiésel ahora, y la economí­a del City, muy bien lograda. Otro aspecto negativo del Bora (vivo en Patagonia) es sus escasos 13 cm de DESPEJE DEL SUELO, lo que hace que «toque» fácilmente en cualquier pequeño badén urbano o rural, etc. -no se rompe nada, porque tiene un fierro, no un chapón abajo, pero no es agradable andar ‘a los panzazos’ . En cambio el Honda City -buscando, buscando- pude verificar que tiene 16 (dieciséis) cm. de despeje del piso. Eso acá es fundamental. Además, no voy a describir las demás virtudes del City, que otros conocen mejor que yo (caja automática, será mi primera experiencia, le pedí­ al Sr. Emiliano Ballesteros -Honda Neuquén- que me llevara conduciendo él en el Test Drive, no sea cosa…) A tí­tulo de comentario, para nuestra región me gustarí­a un rodado más ancho -como alguien mencionó antes- Tal vez 195? BUEN AÑO PARA TODOS, AMIGOS, y que disfruten su HONDA CITY. Tulio A. Cimerilli, General Roca, Rio Negro, Argentina.

MARILYN dice:

EL FRENTE ES ESPANTOSOOOOOOO

JAM dice:

el auto es hermoso la verdad lo vi personalmete y me gusto mucho, muy moderno. es un auto mas de calle mas asesible al publico en general como un linea o un focus etc lo unico que siempre el te ma repuesto juega en contra no estan en todo el pais o hay que esperarlos el que viaja seguido entiende lo que trato de descrivir. lo unico en contra me parece demaciado plastica la trompa no digo que es fea pero al ser tan voluminosa se nota mucho plastico demaciado para mi gusto. el otro dia vi chocado de atras a la nueva vercion del honda fit y el paragolpe de plastico deja mucho que decear es ese plastico como duro berreta que se quiebra al toque !! y queda expuesta de manera muy directa lo que es la corroceria algo que me parecia que honda bajo los costos de estos modelos no como el civic o otros modelos. es lo mas en contra
saludos att

Luis dice:

hoy hice el test drive, es muy lindo el auto, pero el mas completo, que cuesta 94.000, el de entrada de gama tiene varias cosas menos, y lo que no me gusto para nada fueron las cubierta 175/65/15, le queda feí­simo, se ven muy chiquitas para el auto grande y muy poca pisada 175, y al levanar el capot el motor se ve muy chiquito, sera muy potente per esteticamaente no es lindo, parece un motor de R12, y cuesta 76.500, por eso me decidí¬ por ford focus 5 puertas.-

mauricio dice:

monserrat, el precio es de : el version estandar de us$ 19 y el completo completo es de us$ 23
saludos…………

mauricio dice:

lo fui a ver.. no es feo pero tien unas llantitas que las ves y se te viene la imagen de que estan rotas. a parte este auto,, es pur, pero puro plastico

Autolustre limpieza Integral dice:

No se que le ven de malo al City. Si, es un poco mas barato que el civic, pero lo que me encanta de Honda es que no escatima en equipamiento. El precio puede parecer caro, pero porque hay que rendirle cuentas a Japón y ellos no tienen la culpa de que el dólar esté cerca de los U$S4, ellos lo ofrecen como un «Mini Civic».

Con un muy buen motor y dimensiones más acotadas, en algunos aspectos es mejor que el civic, por ejemplo con un baul de 500dm3, contra 340 dm3 del Civic. El Motor de Fit, un 1.5 con 120Cv, qeu es bastante para lo que hoy se ofrece en esa franja. Por otra parte a mucha gente no le gusta el formato del Fit, ahora tienen un Honda con precios similares al Fit, pero en formato de auto, basicamente es eso, un Fit con formato de auto, ya que comparten la palatforma.

A mi me parece muy lindo con esa trompa que emula un Civic y un Accord, en una mezcla muy bien hecha que lo hace agresivo y agradable. El remate trasero es espectacular, con un borde superior de baul y la altura de las ópticas que lo hacen mas grande de lo que realmente es. Y el interior, sin palabras, simplemente hermoso. No se si venderan muchos, pero ya vi un par dando vueltas. Las llantas que le diseñaron son hermosas. Saludos.

TATO dice:

muy lindo el auto y muy bueno ademas.. lo unico me parece caro…
hay otros autos tambien muy buenos por ese PRECIO y que creo son un segmento superior como por ej el c4, el linea,etc… para mi gusto tendria que costar unos dolares menosss

Jp dice:

Es re caro , donde esta el ahorro y conbeniencia de este auto,solo sera para exentricos!
en otro blog andan con una campaña exelente, les paso la dat,se trata de poner en los comentarios ,para que se enteren las automotrices del descontento de los consumidores por vendernos coches caros y con poco equipamiento de seguridad y confort.
yo me sumo plenamente!
esta es la frase:
» Basta de que nos estafen con autos caros y pelados en seguridad y equipamiento»

juan dice:

Es similares dimenciones a un aveo o un voyage. Va a costar unos 20000, si es mas es un afano

Ariel N dice:

me parece un auto que no tiene lugar en su marca, estaria peliando con su hermano el honda civic y no le veo la gracia.
pd: me gusta mucho el culo del auto!A

joako dice:

Muy lindo el auto muy parecido al civic pero no es mucho mas chico que el civic con qien compite.. Yo creo que sera como un hermno menor del civic me interesaria el precio ya que creo que tendria que rondar debajo de los 30000 dolares…

Marcelo dice:

Lindo, pero tiene pinta de ser muy CARO. . . . Cuanto saldrá ???

Ervard dice:

Se va a fabricar en Argentina? porque en la página de honda dice que la fabrica de campana esta por a teminarce y ahí­ se comenzara a fabricar un nuevo modelo.