Honda es de las marcas que siempre tuvo un gran compromiso con la seguridad en sus autos, ofreciendo un completo equipamiento e innovaciones como la carrocería con zonas de deformación programada para brindar mayor protección a sus ocupantes. Es así que a nivel global, la compañía japonesa se propuso reducir a cero las colisiones y accidentes fatales para 2050, incorporando más y nuevas tecnologías como Honda Sensing, tal como denomina la marca a su paquete de sistemas de asistencia a la conducción o ADAS.
En nuestro mercado, actualmente la Pilot y la CR-V son los únicos productos que cuentan con este sistema, pero la firma nipona acaba de confirmar que sus próximos lanzamientos dispondrán de serie con el paquete de asistencias a la conducción. Tal como lo venimos anticipando, Honda se prepara para la renovación de su portfolio con la llegada de la nueva generación de la HR-V y CR-V, así como la inédita ZR-V, cuya fecha precisa de lanzamiento aún no fue anunciada, pero que se espera que arriben hacia fin de año.
Los tres SUV’s equiparán de serie la tecnología Honda Sensing compuesta por el control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad (LSF), sistema que ayuda al conductor a mantener una distancia segura con el vehículo de adelante. Asimismo, también contarán con sistema de mantenimiento de carril (LKAS); y alerta de cambio de carril involuntario (LDW).
El paquete de ADAS se completa con el sistema de alerta de frenado por colisión frontal (FCW), que advierte al conductor el acercamiento a otro vehículo; el sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), que aplicará el freno si continúa acercándose para evitar el choque, así como también el sistema automático de luces altas (AHB) y el detector de fatiga, que le solicita al conductor que se detenga cuando lleva varias horas al volante o identifica movimientos anormales.
Todos estos sistemas se complementarán con el ya conocido Honda LaneWatch, para reducción de puntos ciegos. Este dispositivo muestra en la pantalla la calzada del lado derecho del vehículo gracias a una cámara ubicada debajo del espejo retrovisor, dando una visión 4 veces más amplia que la normal. Por último, también formarán parte del listado el sistema de asistencia al arranque (HSA) y descenso (HDC) en pendientes y por supuesto múltiples airbags, frenos con ABS/EBD/BA, control de tracción y estabilidad.
llegara algun dia honda ala argentina ?? solo promesas me parece , con la produccion de motos solo nos da divisas para poder traer 5 vehiculos por mes mepa