Hyundai va a la caza del Dacia Spring (Renault Kwid E-Tech en nuestra región) y de la oleada de citycars chinos. Para ello, como veníamos adelantando, está desarrollando una variante 100% eléctrica basada en el Casper pero más refinada y pensada al gusto europeo, es por eso que la compañía decidió hasta cambiar su denominación y publicar los primeros teasers: se llamará Inster y será presentado el 29 de junio.
Por lo que se llega a observar en las imágenes, el parecido con el Casper es innegable: su diseño es muy similar, con el agregado de detalles más sofisticados como los faros de Led con un diseño interno algo más elaborado y llamativo, pero manteniendo su formato. Según la propia firma surcoreana, “El Inster establecerá nuevos estándares en términos de conducción, alcance, tecnología y características de seguridad, redefiniendo o que los compradores pueden esperar de un vehículo de esta clase”.
Hace algunos meses atrás, el importador de la marca en República Checa también anticipó algunas de sus características: en la gama se ofrecerán dos tipos de batería, con las que podrá alcanzar más de 300 kilómetros de autonomía, incluso en la opción más básica. Otro dato muy importante es su precio: costará menos de 22.000 euros, un valor que podrá ser incluso inferior cuando se le apliquen descuentos o subsidios por parte del gobierno. Ahora, la compañía respaldó ese dato al confirmar una autonomía de 355 kilómetros según el ciclo WLTP, superando ampliamente el alcance del Spring.
Desde el año pasado algunas unidades de prueba fueron fotografiadas circulando en rutas del Viejo Continente. Si bien contaban con bastante camuflaje, lo que develó su identidad como eléctricos es que carecían de salida de escape. La idea de la firma surcoreana es desarrollar esta variante para el mercado europeo, combinando todas las características del mini-SUV con la mecánica de su equivalente de Kia, el RAY EV 2024, una suerte de Key-Car, impulsado por un motor de 87 CV (64 kW), alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 35,2 kWh de capacidad.
Presentado hacia fines de 2021, aunque por sus formas y dimensiones se asemeja a algunos citycars japoneses, el Casper es considerado por Hyundai como un Sport Utility por las protecciones de plástico negro en el paragolpes, los pasarruedas y las infaltables barras de techo. Incluso algunas de las fotografías oficiales lo muestran cruzando pequeños vados remarcando su condición de “aventurero”. Puede gustar o no, pero su propuesta sin dudas resulta llamativa y singular. Al igual que los últimos productos presentados por la marca, su estética no pasa desapercibida. En este caso, se destacan los faros redondos enmarcados por una máscara que puede ser de color gris o negro según la versión y las luces de Led y giros ubicados un escalón más arriba donde se aloja el logo de la compañía. De perfil cuenta con pasarruedas bastante marcados y formas cuadradas como las de un Suzuki Ignis, con la particularidad de que el pilar A está pintado de negro, cuenta con un muy ancho pilar B y las manijas de las puertas traseras están ocultas en el marco de la ventanilla. El remate posterior es igual de llamativo, con faros de formato hexagonal que se extienden por debajo de la luneta y otros faros circulares ubicados en el paragolpes.
Por último, otra novedad es que será comercializado de manera directa a través de Internet: el cliente podrá configurar su unidad a gusto y sólo tendrá que pasar por el concesionario a retirarla o incluso podría recibirla en su domicilio.
