Los productos del segmento A que se comercializan en India nos vuelven a sorprender por sus características que poco y nada tienen que envidiarles a vehículos mucho más grandes y costosos. Aprovechando los beneficios fiscales existentes para vehículos de hasta 4 metros de largo, la oferta es cada vez más amplia e interesante. Hace algunas semanas atrás conocimos al pequeño sedán Honda Amaze y hoy llega el turno del nuevo Kia Syros.
Anticipado hace poco más de un mes atrás a través de una serie de teasers y datos oficiales, finalmente la marca coreana acaba de presentarlo como una alternativa al Hyundai Casper con el que comparte plataforma y algunos componentes pero con una propuesta casi completamente diferente. Inspirado en la gama EV y en los últimos lanzamientos de la marca, en el frente se destacan los faros de formato vertical y el emblema iluminado. De perfil nos recuerda bastante al Soul, tanto por su silueta, como por lo llamativo de su diseño. Las ventanillas delanteras continúan el diseño del parabrisas con el pilar A en negro, mientras que el pilar B separa a las posteriores, que a la vez tienen continuidad en el pilar C y son interrumpidas por los faros traseros, ubicados en la parte superior, lo que también recuerda al Soul. Su línea de cintura alta, los pasarruedas abultados y las barras de techo le dan un aspecto aventurero, pero con una propuesta mucho más original y llamativa que otros Sport Utility Vehicles.
Las formas tipo cubo de su exterior, también bastante similares a las de un utilitario tienen un por qué: todo está pensado para ofrecer el máximo espacio interior. Cuenta con 5 plazas, de las cuales, la fila trasera es deslizable, permitiendo ampliar el baúl o el espacio para las piernas, pudiendo también rebatir los respaldos en proporción 60:40 para cargas más voluminosas. El tablero luce muy moderno y tecnológico, con una doble pantalla unida entre sí de 30 pulgadas que se extiende hasta la consola central y cumple las funciones del instrumental y del sistema multimedia.
Mención aparte para el completísimo equipamiento, una dotación digna de un vehículo Premium: climatizador automático, butacas calefaccionadas, butaca del conducto con regulación eléctrica, techo corredizo panorámico de doble panel, conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, actualizaciones remotas, equipo de audio Harman Kardon con 8 parlantes, freno de mano eléctrico, cargador inalámbrico, cámaras con visión de 360º, seis airbags, frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero con función Stop&Go, alerta de punto ciego, asistente de arranque en pendientes, diagnóstico en tiempo real… y la lista sigue.
Mecánicamente, el Syros estará disponible en India con dos motorizaciones, un naftero 1.0 turbo de 120 CV y un diésel 1.5 CRDi de 116 CV, ambos con caja manual o automática y tracción delantera. Lamentablemente, todavía no está confirmada su llegada a otros mercados fuera de India.
VOLVIÓ EL R4!!!!