El Chevrolet Celta, un vehículo dirigido a los jóvenes que buscan su primer auto, suma a sus versiones LS y LT una variante con más equipamiento de seguridad, tanto para la carrocería de tres puertas como cinco puertas, además de plasmar en el frontal el nuevo ADN de la marca del moño al incorporar la nueva grilla cromada.
El Chevrolet Celta MY 2014 suma una versión full que incorpora airbags frontales para conductor y acompañante, además de frenos ABS con EBD. La motorización del Celta MY 214, el motor naftero 1.4L de 8 válvulas e inyección multipunto, eroga 92 CV a 6000 rpm asociado a una caja manual de 5 velocidades.
En el exterior los retrovisores y las manijas de las puertas son color carrocería, que cuenta con cuatro colores : Summit White, Switchblade Silver, Global Black y Pepper Red. Mientras que en el interior incorpora una extensión de la consola central entre los asientos.
Las nuevas versiones de Celta 2014 se comercializarán a los siguientes precios:
Chevrolet Celta MY 14 3 puertas LS con AB + ABS: $ 70.300
Chevrolet Celta MY 14 5 puertas LT con AB + ABS: $ 76.000
«le faltarian antinieblas traseros y delanteros, 3er stpop, 3er apoyacabezas trasero y quedaria de 10!»
Para que quede de 10 le tienen que cambiar el motor. Es muy consumidor para mi gusto. Sobretodo en ciudad.
Sin embargo, una alegria empezar a ver estos cambios. Le hace un bien a lo sociedad y espero que con esto bajen los indices de accidentes fatales.
Está quedando atrás el clio… Veremos que maniobra tiene pensada renault (Está faltando poco para el 2014…)
felicito a la gente de chevrolet por tomar la delantera en poner esos items de seguridad que seran obligatorios, lo que podrian mejorar es el precio, saludos.
HOLA SRES. DE 16 VÀLVULAS, BIEN POR G.M. DE ARGENTINA, LOS MISMO QUE COMENTÈ CON EL DUSTER, HOY POR HOY, ES FUNDAMENTAL, LA SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA, SE MANEJA MUY MAL Y AL PRECIO DE LOS VEHÌCULOS ACÀ, ES LO MÌNIMO QUE TE PUEDEN OFRECER. UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY. GARDONI.
le faltarian antinieblas traseros y delanteros, 3er stpop, 3er apoyacabezas trasero y quedaria de 10!
LO + : el celta con airbags y ABS
Lo – : A partir de ahora no le encajás a nadie los celtas sin airbags, pierde valor de reventa de manera significante contra los nuevos. Lo mejor sería comprar el nuevo y pagar con el viejo, asi lo tenes actualizado. Yo haria eso.. pero como tengo otra cosa en mente… no lo hago. si no ya voy a reservarlo.