Desde Expoagro – Ford viene de un primer trimestre muy activo con la presentación de Everest durante el verano, la semana pasada con la presentación de Bronco y hoy con novedad en vehículos comerciales. Se trata de la nueva Transit que ya habíamos podido ver en avant premiere durante la exposición de Fenatran, la feria más importante de la rgeión, en San Pablo.
Esta nueva propuesta de producto forma parte de la estrategia global de Ford Pro, la división especializada en ofrecer soluciones y servicios diseñados para apoyar a los clientes comerciales en todas las etapas de su operación, impulsando su productividad y eficiencia.
Durante el 2024 la performance de la marca del óvalo entre Vans, Minibus y Chasis en el primer semestre habia alcanzado las 3.623 unidades, notándose luego una aceleración en el segundo semestre consigiguiendo 6.045 vehículos, totalizando el año con 9.668. Para este 2025 Ford estima comercializar unas 13.200 unidades aprox (van 7,638; minibus 2.683 y chasis 2.879).
Versiones nueva Ford Transit
El portfolio de la nueva Transit se compone de cuatro versiones de Van (manual/automñatico), dos versiones de minibus (manual/automático), una de chasis y cuatroa versiones eléctricas.
- Van L2H2 (techo bajo): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática.
- Van L2H3 (techo elevado): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática.
- Van L3H3 (techo elevado): 2.0L Turbodiesel con transmisión manual, transmisión automática o 100% eléctrica con caja automática.
- Minibús 17+1: 2.0L Turbodiesel con transmisión manual ó transmisión automática.
- Chasis: 2.0L Turbodiesel con transmisión manual o 100% eléctrica con caja automática.
Lo nuevo nueva Ford Transit:
En el exterior, no hay cambios radicales, pero sí ajustes pensados para satisfacer las necesidades del cliente. Entre las características destacadas se encuentran: el portón de apertura de 280°, disponible en las versiones de caja larga, techo elevado y minibús, espejos exteriores rebatibles y calefaccionados, que ofrecen mayor comodidad y seguridad en condiciones climáticas adversas, estribo eléctrico, una solución práctica que facilita el acceso al vehículo y tercera luz de stop en altura, que mejora la visibilidad y seguridad en la conducción.
En cuanto al interior pasa algo similar a la evolución que recibieron las pick ups cuando dejaron de ser simplemente vehículos de trabajo para convertirse en opciones que combinan funcionalidad y confort. Entre las características destacadas, se encuentran: Pantalla digital con controles de aire acondicionado integrados, freno de mano eléctrico (exclusivo en versiones Van), volante forrado en cuero para un tacto premium, levantavidrios One Touch en la posición del conductor y asiento del conductor con ajuste en 6 posiciones.
Equipamiento nueva Ford Transit
En todas las versiones se incorporó una pantalla de 12 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además de ofrecer conexión wireless para aquellos que no necesiten cargar su teléfono.
Más allá del tamaño, la pantalla grande tiene un propósito claro: simplificar la experiencia del usuario. A diferencia de las pantallas más pequeñas, que obligan a navegar por múltiples submenús para acceder a funciones básicas, esta pantalla permite un acceso directo a los comandos más utilizados, como los controles de climatización, ubicados en la parte inferior. Esto reduce las distracciones al volante y mejora la usabilidad, agregando un valor real a la tecnología.
Equipamiento de seguridad nueva Ford Transit:
La Transit siempre se caracterizó por ofrecer buenos niveles de seguridad, prueba de ello es que recientemente fue nombrada EuroNCAP Platinum en 2024.
Entre los elementos y sistemas de conducción se destacan: control de velocidad crucero (Chasis) / adaptativo (Van y Bus), asistente de frenado autónomo con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril (todas las versiones) y centrado de carril (Versiones automáticas), aAlerta de colisión frontal, detector de fatiga, asistente de viento lateral, cámara de estacionamiento trasera, encendido automático de luces, control automático luces altas, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensor de lluvia, asistente de frenado en reversa (excepto Chasis), sistema de información de punto ciego (BLIS) (excepto Chasis)
Estos elementos se suman a los que ya equipaban la versión anterior:
Control de tracción (TCS), control en curva, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESP), sistema antibloqueo de frenos (ABS), asistencia al frenado de emergencia (EBA), asistencia al arranque en pendiente (HLA), luces de frenado de emergencia (EBL), airbags frontales para conductor y acompañante y cinturones de seguridad inerciales con 3 puntos de fijación
Conectividad nueva Ford Transit:
Cuando se lanzó la última generación de la Ranger, Ford comunicó que todos los futuros lanzamientos estarían acompañados de un 100% de conectividad. La Transit no es la excepción: a partir de esta versión, todas las Transit incluyen un módem incorporado de fábrica, ofreciendo un beneficio 100% bonificado para todos los clientes.
A finales del año pasado, la marca presentó la aplicación ForPass, una herramienta que permite a los usuarios operar y gestionar su vehículo de manera remota. Ahora, ampliaron esta solución con ForPass Pro, un portal diseñado para clientes con grandes flotas de vehículos. Este sistema permite registrar todas las unidades y gestionar las mismas alertas que se reciben en la aplicación ForPass, pero a escala de flota.
Para quienes gestionan múltiples vehículos, este nivel de información es extremadamente valioso: desde el consumo de combustible hasta el kilometraje, pasando por alertas personalizadas y acciones que se pueden desencadenar en función de los datos recopilados.
Motor y transmisión nueva Ford Transit:
En cuanto a motorización se unificaron los propulsores con el Ford Panther EcoBlue de 2.0L, un turbodiesel de cuatro cilindros, con turbo de geometría variable, inyección directa e intercooler; que eroga una potencia de 165 CV a 3.500 rpm y con un torque de 390 Nm que se alcanza entre las 1.750 y 2.750 vueltas. estamos hablando de un propulsor similar al que equipa a la Ranger.
Estos impulsores pueden estar acoplados con la caja manual de seis velocidades o automática de 10 marchas que pose un 70% menos de mantenimiento y menor desgaste. Incluye el sistema Start&Stop, dirección asistida (EPAS) y cuatro modos de conducción (Normal, Eco, Resbaladizo y Remolque). Algo muy interesante es que incorpora el indicador de IOLM, un indicador que marca la vída útil que tiene el aceite.
Novedades nueva Ford Transit:
Junto al lanzamiento de la nueva Transit la marca está presentando tres novedades: En primer lugar anteriormente se ofrecía 2 años o 100.000 km, pero ahora se amplió a 3 años sin límite de kilometraje. En segundo lugar se realizó relanzamiento del servicio móvil en Argentina. De esta manera los concesionarios se acercarán a los clientes para resolver sus necesidades de manera más eficiente.
En cuanto al servicio móvil, ya cuentan con 9 unidades operativas en todo el país, diseñadas para atender no solo a la gama Transit, sino también a las Ranger. Actualmente, estamos bonificando el servicio del taller móvil (no el mantenimiento en sí, sino el traslado del taller móvil) en un radio de hasta 30 km.
Otro punto clave es la frecuencia de mantenimiento. Anteriormente, los servicios se realizaban cada 15.000 km, pero ahora se extienden a 20.000 km.
Costo Total de Operación nueva Ford Transit:
Pero Ford a puesto también en la Transit el enfoque en el costo de mantenimiento de sus vehículos. Para lograrlo, la compañía ha trabajado en optimizar tanto el servicio de mantenimiento como los consumibles. Sin embargo, Ford ha adoptado un enfoque más amplio: aspiran a ser líderes en el costo total de operación. Este concepto no se limita únicamente al precio de compra, sino que evalúa cuánto cuesta poseer el vehículo a lo largo de su vida útil. Esto incluye factores como el consumo de combustible, el costo del seguro, la inscripción del vehículo, los gastos en caso de colisión y cómo estos aspectos se comparan con los de la competencia.
Para medir su competitividad, Ford trabaja con un proveedor externo que analiza todos estos factores en el mercado y brinda un diagnóstico preciso. Este análisis permite a la empresa ajustar y mejorar continuamente, asegurando ofrecer el menor costo total de operación posible.
Ford realizó una simulación a 5 años y 200.000 km, desglosando los costos en tres categorías:
Mantenimiento preventivo con el plan de servicio regular. mantenimiento correctivo con consumibles y reparaciones y piezas de desgaste comparando componentes como paragolpes delanteros y traseros con los de la competencia.
Los resultados son contundentes: las Ford Transit ofrecen un 24% de ahorro en costos de mantenimiento durante ese período. Al incorporar todos los demás factores (combustible, seguros, etc.), el ahorro total alcanza un 22% menos en comparación con el principal competidor.
Precios:
- Ford Transit Furgón L2H2 MT $ 56.275.378
- Ford Transit Furgón L2H3 MT $ 58.230.632
- Ford Transit Furgón L3H3 MT $ 62.585.792
- Ford Transit Furgón L3H3 AT $ 66.036.411
- Ford Transit Chasis $ 62.370.675
- Ford Transit Minibus MT $ 87.068.950
- Ford Transit Minibus AT $ 90.387.805
