Desde Mendoza – Invitados por la marca del rombo llegamos a las tierras del buen vino para el lanzamiento de la Renault Oroch y decimos Oroch a cecas ya que la marca dejo para este modelo la denominación Duster.
La pick up de Renault fue la que dio el puntapié inicial al segmento B allá por el 2016, que hoy reúne a otros modelos como la Fiat Toro y la Chevrolet Montana que próximamente llegará al mercado. Oroch fue una revolución, basta decir que desde sus inicios se comercializaron más de 57.000 unidades.
Mantiene la plataforma actual y estructural, es por ello que la marca no la denomina como una segunda generación sino como una evolución del anterior modelo con cambios en su exterior, interior, en tecnología y seguridad. En su frontal nos encontramos con una nueva parrilla y un renovado paragolpes muy tallado que le brinda agresividad y fortaleza. También la nueva defensa central que le otorga un mejor ángulo de ataque (27,6 grados) y que aloja a los faros rompenieblas que se encuentra más alineadas a los faros frontales.
En el lateral cuentan con molduras plásticas y overfenders en el mismo material que marca el contorno de la Oroch brindándole un estilo offroad. También encontramos unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas con acabado diamantado.
Sobre el techo dispone de unas nuevas barras de techo que tienen la capacidad de soportar 80 kg de peso y ya que hablamos de carga la caja se encuentra equipada con 8 ganchos de sujeción pudiendo cada uno soportar 50 kg; manteniendo la capacidad de 680 kg de carga y una capacidad de arrastre de hasta 1500 Kg. Cuenta con una barra de San Antonio nueva que no solo es estética sino que es muy funcional ya que es tubular y metálica que sirve para el uso laboral como para el uso recreativo.
En la parte trasera vemos el nuevo portón con la palabra Oroch con la cámara de retroceso en el centro del logo, luces oscurecidas que no solo son estéticos sino que permiten visualizarse muy bien de noche y en caminos polvorientos
En cuanto al interior recibió un gran cambio; las toberas de salida de aire que antes eran circulares ahora son cuatro rectangulares con un recubrimiento plateado. También cambia el volante y el tablero pero lo que llama la atención es su pantalla multimedia que ahora se encuentra en una posición más alta por sobre las salidas de ventilación de modo que el conductor no baje la mirada. La nueva pantalla es flotante de 8 pulgadas con conectividad inalámbrica a teléfonos inteligentes a través de Android Auto y Apple CarPlay, siendo una versión más rápida e intuitiva.
Ya que nombramos a las toberas de salida de aire también fueron renovados al igual que los comandos de climatización. Por otra parte se incorporó una botonera estilo piano para los sensores de estacionamiento, balizas, control de ESP, entre otros.
Pero sin dudas la gran novedad es la incorporación del impulsor turboalimentado que ya vimos en la Duster y Captur y que es producido en España, muy utilizado por la alianza Renault Nissan. Se trata del HR13T de 1.3 litros y cuatro cilindros, que eroga una potencia de 163 CV con un par motor de 270 Nm entre las 1.800 rpm y 4.250 rpm; que trabaja junto a una caja manual de 6 marchas o una caja automática del tipo CVT con ocho marchas simuladas. En la versión de entrada de gama mantendrá el propulsor HR16 de 114 CV y 156 Nm pero que ahora dispondrá de una caja manual de 6 marchas.
La versión 4WD cuenta con 3 modos de conducción: 2WD que envía la potencia a las ruedas delanteras, AUTO distribución automática de la potencia entre las ruedas delanteras y traseras y LOCK distribución de potencia constante 50% adelante y 50% atrás.
Mantiene la suspensión multilink que es más estable, menos ruidosa, más cómoda y precisa para tener una mejor experiencia de conducción.
En términos de seguridad con esta nueva edición suma Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Sistema de Control de Tracción (TCS) y Asistente de Arranque en Pendiente (HSA). Otra tecnología que agrtega es el Sistema Antivuelcos (ROM & RMI) que ayuda a detectar las tendencias de vuelco de la carrocería del automóvil y funciona como sistema de prevención en conjunto con el ESP y el TCS
La nueva Oroch estará disponible en tres versiones: EMOTION 1.6 SCe MT6, ICONIC 1.3 TCe 163 2WD CVT y OUTSIDER 1.3 TCe 163 4WD y se presentará en una gama de 4 colores: Blanco Glaciar, Gris Estrella, Rojo Fuego y Gris Topo, como color de lanzamiento.
Precios:
- NUEVA RENAULT OROCH Emotion 1.6 SCe 114 2WD desde $5.814.600
- NUEVA RENAULT OROCH Iconic 1.3 TCe 163 2WD CVT desde $7.310.200
- NUEVO RENAULT OROCH Outsider 1.3 TCe 163 4WD desde $7.476.800
Para este lanzamiento Renault ofrece una financiación con una tasa del 14,9% en 18 meses y un monto máximo financiable de $2.000.000.
Por ahora no tal vez en el futuro
¿Se fabrica en Argentina? O es otro verso de Renault, como el de la Duster, que te llenan de publicidad y los vehiculos no aparecen!!!!
Por esa plata te comprás una chata de verdad, con chasis!
Me parece que se están zarpando con los precios…
Cuando salió (2016), yo con mis ingresos podía aspirar a una Oroch; hoy es inalcanzable!
Se triplicó la relación ingreso/precios.
Nos destruyeron el poder adquisitivo.