Audi obtuvo una excelente victoria y segundo puesto en la competencia disputada en Estados Unidos la semana pasada. El excelente desempeño de los Audi R8 GT Grand-Am permitieron coronarse en las 24 Horas de Daytona.
El equipo Alex Job Racing de la mano de los reconocidos pilotos Filipe Albuquerque, Oliver Jarvis, Edoardo Mortara y Dion von Moltke logró encabezar el podio en la categoría GT tras una emocionante carrera. Los subcampeones del equipo APR Motorsport estuvieron detrás de los ganadores por 1,4 segundos. Ian Baas, Marc Basseng, René Rast y Frank Stippler hicieron también un excelente papel.
Esta actuación significó para la marca de los cuatro anillos un gran desafío ya que estrenó la última evolución del Audi R8 GT Grand-Am portando un motor 5.2 FSI de 10 cilindros en V. Por este motivo Audi y los equipos que lograron la victoria celebran hoy los excelentes resultados. Los cuatro autos inscriptos por equipos de clientes para esta extenuante carrera terminaron la prueba sin ningún contratiempo mecánico y en al menos una ocasión cada uno de ellos estuvo liderando la competición.
Romolo Liebchen, Director de Audi Sport Customer Racing declaró “Hemos conseguido la victoria en esta importantísima carrera de resistencia en el que solo es nuestro segundo intento” agregó además, “Con estos logros el Audi R8 GT Grand-Am comienza a escribir en Estados Unidos una historia tan exitosa como la de su “hermano europeo”, el Audi R8 GT3, el cual logró cinco victorias en competiciones de 24 Horas en los últimos dos años”.
Resultados, categoría GT
1. Albuquerque/Jarvis/von Moltke/Mortara (Audi R8 Grand-Am) 678 vueltas
2. Baas/Basseng/Rast/Stippler (Audi R8 Grand-Am) + 1.476s
3. Assentato/Lazzaro/Longhi/Stanton/Wilkins (Ferrari) + 15.533s
4. Balzan/Beretta/Frezza/Pier Guidi (Ferrari) + 47.175s
5. Armindo/Lally/Lietz/Potter (Porsche) + 49.526s
6. Bleekemolen/Faulkner/Holzer/MacNeil (Porsche) + 1m 07.775s
7. Biela/Haase/Plumb/Winkelhock (Audi R8 GRAND-AM) – 1 vuelta
8. Aguas/Bowyer/Kauffman/Waltrip (Ferrari) – 1 vuelta
9. Brown/Hedlund/van Overbeek/Sharp (Ferrari) – 5 vueltas
10. Baldwin/Burtin/Farnbacher/Ragginger/Renauer (Porsche) – 6 vueltas
12. Bell/Empringham/Farano/Figge/Lacey (Audi R8 GRAND-AM) – 11 vueltas
HOLA SRES. DE 16 VÀLVULAS, BIEN POR AUDI, QUE CAÑOS, LO MISMO DIGO DE SUS RIVALES, ESO SI ES ALTA GAMA Y DEPORTIVIDAD EXTREMA, LOS RE FELICITO, UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY. GARDONI.