Tras el lanzamiento del FOISON TRUCK, LIFAN se presenta en ExpoTransporte, y en la muestra Expo Logísti-K que se realizan en simultaneo en La Rural con la gama de modelos utilitarios livianos.
El LIFAN FOISON TRUCK es un minitruck con caja de carga y capacidad para transportar dos pasajeros. Cuenta con un motor naftero 1.3 de 92 HP y caja manual de 5 velocidades. Su tracción trasera ofrece mayor control sobre la carga, mientras que la amplitud de la caja de 2,80 mts de largo por 1,52 mts de ancho con laterales rebatibles maximiza la inversión por metro cuadrado de superficie de carga. Además, está equipado con aire acondicionado, radio AM/FM + AUX, luces diurnas (DRL), frenos a disco delanteros y ABS. Dispone también de dirección asistida eléctricamente, lo que favorece la conducción y maniobrabilidad en ciudad. Su capacidad de carga es de 650 kg. Debido a su tamaño y convenientes características, es ideal para tareas de reparto urbano como vidrierías, mueblerías, viveros, verdulerías y cualquier otro transporte de mercaderías voluminosas.
En el marco de las novedades, ExpoTransporte se ha convertido en el contexto ideal para que LIFAN anuncie el lanzamiento de un nuevo modelo: el LIFAN FOISON CARGO. Con iguales niveles de equipamiento y motorización que el FOISON TRUCK, el FOISON CARGO es la variante cerrada tipo furgón del minitruck. Equipado con dos puertas laterales corredizas y un portón trasero de apertura vertical, el FOISON CARGO ofrece un volumen de carga de 3,7 metros cúbicos, casi un metro cúbico más que sus competidores.
Luego del lanzamiento inminente del Lifan X50, un crossover del segmento B, seguido por el del FOISON CARGO, Lifan prevé presentar en el mercado el LIFAN FOISON BOX, una propuesta equipada con una caja paquetera de 6,5 metros cúbicos de volumen de carga.
El precio del LIFAN FOISON TRUCK FULL (única versión) es de $235.000. Comparado con la oferta actual de pickups chicas en el mismo segmento de precios, el LIFAN FOISON TRUCK ofrece aproximadamente un 40% más de superficie de carga a un precio 10% menor que la competencia.
Además de pagar el peaje mínimo automotor, los costos de los mantenimientos programados y repuestos están por debajo de lo habitual en el mercado. Están publicados en www.lifan.com.ar y están disponibles para consulta en el stand de LIFAN en ExpoTransporte.
Lifan cuenta ya con nueve concesionarios exclusivos en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario y Tierra del Fuego, y muy pronto se sumarán Bahía Blanca y Tandil a la Red de Concesionarios Oficiales y un taller de servicios autorizados en Mar del Plata. Asegurar plenamente la atención post venta es uno de los pilares de Lifan Argentina, y es por eso que todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos. La garantía de los modelos utilitarios es de 2 años o 50.000 km (lo que suceda primero).
Me da mucha lástima lo que esta pasando en el país, porque la vez que aparece un producto, económico, de facil mantenimiento, ideal para una pyme o para cualqier laburante, , sea un panadero, carpintero, plomero ,o tenga una floreria, tener que pagar $ 238.000.-, cuando en Chile el mismo vehiculo , puesto en la calle , iva incluido no supera los $ 136.000.- en cualquier concesionario trasandino. Lo lamento muchisimo, Argentina no tiene remedio, De esa manera no se impulsa al crecimiento del país si de parte del gobierno no baja los impuestos y de parte de las empresas no ponen precios adecuados a la situación economíca del país. muchas gracias. Otra vez clase media abstenerse . Chau
HOLA SRES. DE 16 VALVULAS, ME HACEN ACORDAR A LOS DAHIATSU DE LOS 80, DIERON BUENOS RESULTADOS, A UNA CHATITA, LE ARREGLE EL CARBURADOR, ERA EL MISMO DE LA ZANELLITA 50. MARCA DELL ORTO, ME ESTOY PONIENDO GRANDE, TENGO RECUERDOS DE OTRAS EPOCAS. UN ABRAZO Y GRACIAS. GABRIEL GARDONI.
Interesante el FOIXON BOX, su precio?, lo que me intriga es como se comporta con esa carrocería con un motorcito de solo 92 Hp … Esta categoría de vehículos son para un Diesel y no para un Naftero, uno de los motivos para decidir por un KIA K2500 que tiene mas capacidad de carga, ó una Toro diesel base si no se necesita tanta capacidad debido que en el uso diario se amortizaría en un par de años la diferencia … En algunos peajes podría pagar más, perder tiempo explicando ó discutiendo en un peaje? … Es mejor, mas practico y barato que la tapa de combustible se abra desde adentro y no con llave … Si deciden a sacar un diesel me arriesgo a decir que venderán muchísimos, el que esta en la calle todo el día no le interesa los vehículos nafteros … Cordiales saludos.