Todavía no sabemos bien si se llamará DS 8 o se trata de la nueva generación del DS 7 con un replanteo de su silueta para pasar a ser un SUV/Crossover coupé, pero DS ya comenzó a revelar algunos detalles de su flamante producto: tendrá una autonomía de nada menos que 750 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra bastante por encima de otros competidores.
¿Cómo se logró este rendimiento? Desde la marca francesa destacan que fue gracias a un profundo trabajo sobre la aerodinámica del vehículo, la tecnología propia de la compañía y su experiencia en la Fórmula E. De hecho, para resaltar su estrecha relación con la categoría de monoplazas eléctricos, la unidad de la fotografía de prensa luce los colores del E-Tense FE25.
Por el momento, la firma gala no brindó más detalles sobre el nuevo modelo, sólo anticipó que más de 50 unidades de pre-producción, cubiertas por un espeso camuflaje, están iniciando una nueva fase de tests de rodaje y puesta a punto en Francia, todavía sin una fecha precisa de presentación.
Vale recordar que hace unos meses atrás ya habían sido fotografiadas otras unidades que adelantaban parte de su diseño y que coinciden justamente con la imagen oficial publicada por la compañía. En el sector frontal mantiene parte del estilo del DS 7, especialmente en cuanto al formato o diseño de los faros, que se extienden hacia el paragolpes. De perfil cuenta con trazos más angulosos y marcados, posiblemente inspirados en el DS Aero Sport Lounge de 2020 más el remate posterior estilo fastback mencionado anteriormente junto a unos finos faros traseros. No hay imágenes del interior, pero es esperable un gran despliegue tecnológico y de diseño, junto con materiales y revestimientos de nivel casi artesanal como acostumbra la marca. También deberá destacarse en sistemas de asistencia a la conducción.
El otro gran cambio –o el más importante inclusive- tiene que ver con su mecánica. El nuevo DS 7 –o DS 8- estará desarrollado sobre la plataforma modular STLA Medium, lo que también lo emparenta con el 3008. Se sabe que contará con varias configuraciones, con uno o dos motores eléctricos de más de 300 CV, tracción delantera o integral y baterías con tres niveles de capacidad, llegando a ofrecer hasta los mencionados 750 kilómetros de autonomía y podrá ser apto para recargas ultra-rápidas.
