Peugeot sigue anunciando novedades en materia de electrificación. Al recientemente presentado e-308, ahora se suma una importante actualización para el e-208, una de las versiones más exitosas del hatchback chico en Europa y que desde hace algunos meses atrás también se comercializa en Brasil.
El e-208 hereda el nuevo motor eléctrico de su hermano mayor, que entrega 156 CV y 260 Nm de par (antes 136 CV y 260 Nm de torque). Asimismo, también incorpora una nueva batería de iones de litio de 54 kWh de capacidad (antes de 50 kWh). Con estas mejoras, sumadas a una actualización en la gestión de la energía de las baterías, el consumo bajó a apenas 12 kWh/100 km (antes 16 kWh/100 km), lo que permitió aumentar la autonomía pasando de 362 a 400 kilómetros. Vale recordar que en una actualización anterior, el hatchback sumó una nueva bomba de calor y un sensor de temperatura, así como neumáticos de clase A, más eficientes, junto con una relación de transmisión diferente.
En cuanto a su recarga, de serie contará con un cargador de 7,4 kW de corriente alterna, mientras que se ofrecerá como opción uno de 11 kW. Asimismo, sigue siendo apto para recargas rápidas de hasta 100 kW de corriente continua. Así, puede recuperar de un 20 a un 80% en menos de 25 minutos.
Desarrollado sobre la plataforma eCMP, el e-208 lleva vendidas alrededor de 110.000 unidades y se mantiene como líder del segmento B eléctrico en Europa según destaca la firma gala. Estéticamente, no se esperan modificaciones. Vale recordar que la versión eléctrica tampoco cuenta con diferencias muy marcadas con respecto a las variantes con motor de combustión: sólo cambia la parrilla –carenada y con un entramado diferente- y los emblemas específicos.
Por el momento, no está prevista su llegada a nuestro país, mientras que en Brasil esta actualización sería lanzada el año que viene, luego de arribar a los concesionarios del Viejo Continente.
