Nueva Ford Ranger: versiones, equipamiento, precios y colores

Hola, Tengo la Ranger xl safety 2.2, el motor es muy bueno pero muy atrasada en tecnologia para el precio que tiene, tiene muchas carencias, el paragolpe delantero sin pintar a la noche parece que no tuviera nada, se ve horrible(lo tuve que hacer pintar)Las llantas son de la estanciera vieja de la decada del 60. No trae levantacristales electricos y ademas como si fuera poco para corregir los espejos laterales hay que bajar los vidrios!! y hacerlo manualmente, decada del 30!! Triste pero real, ademas no hagan viajes muy largos porque despues tienen que ir al medico para que les den algo para la ciatica, durisima!! En el ultimo viaje todavia me estoy recuperando, no tiene control de velocidad crucero. (No viajo mas con este vehiculo)
Si queres escuchar musica, olvidense de llevar una Pendrive no tiene entrada Usb
otra ratoneada de Ford y muchas carencias más. En definitiva existen otras marcas de vehiculos mucho mas equipados y a mejor precio. Esta camioneta es muy cara para lo que es.

Disculpen mi ignorancia . una camioneta de estas consume nafta … un equipo de gas a una nave de estas?

Yo tuve dos Ranger nafteras que las compré vía plan Ovalo. A los 5.000 km. les puse GNC barato (aún cuando a toda costa me quería instalar el de 5ta. generación, que costaba un 40 % más).
La primera Ranger comenzó a rodar en 03/2007. Luego la vendí el 11/09, con 98.000 km. -«al primero que me llamó por el aviso».
En el mismo mes, Nov/09, retiré una nueva Ranger naftera (versión 2010) y la tuve hasta el 03.11.14, cuando la vendí en $ 150.000.- estado impecable (en esta oportunidad demoré 8 días de publicación del aviso, porque tenía una sola falencia: ¡240.000 km. recorridos!).
Hoy tengo para retirar la 3° Ranger, pero me encuentro con un gran dilema.
La razón estriba en el elevado costo de la conversión a GNC: $ 29.000.- (ya que únicamente está disponible el equipo de 5° generación).
También debería tener en cuenta lo siguiente:
– Valor a nuevo Ranger nafta c/plan Ovalo: $ 258.000.-
– Valor a nuevo Ranger gasoil 2.2 c/plan ovalo: $ 277.000.-
– Rendimiento en ruta/Urbano Ranger nafta: 11,11/7,14 km/l.nafta.
– Rendimiento en ruta Ranger gasoil 2,2: 14,70/11,49 km./l. gasoil.
Agradecería comentarios que me ayudaran a definir cual retiro.

Hola Dario, he tenido Ranger desde 1998, todos los motores. Ahora tengo una 2.2 doble cabina xl safety 2012 (un año que la tego). Respecto a las anteriores, mayor comodidad atras y adelante. Mayor estabilidad doblando a alta velocidad. Motor suficiente para rutas porque pecha muy bien en sesta velocidad. Ahora respecto al motos 3.0 que tenía mi anteriror Ranger, no tiene la misma reacción para pasar en rutas si han caido mucho las vueltasy la velocidad. Sino buscas eso es mas que suficiente. El consumo muy bueno no hay con que darle, ni Amaroc ni ninguna otra. Regulandoy saliendo en primera es verdad que el motor es un poco ruidoso, per a las 1800 vueltas y aen velocidad crucero no se siente. A mi me hubiese gustado comprar la 3,2 pero no me alcanzó la guita, y tambien evalué que como a mi me gusta manejar seguro tenía miltas a poco de andar, jaja! Espero que haya servido, ha y a <Maricarmen que la disfrute como yo lo estoy haciendo. Suerte.

YO TENGO LA GRIS ZINC O MEJOR DICHO NOMBRADA AQUI EN MEXICO LA GRIS PIEDRA O NOCTURNO, ME LA ENTRAGARON EL 23 DE DICIEMBRE PASADO, ESTA HERMOSA Y ECONOMICA, MUCHA FUERZA EN SU MOTOR, COMODA, AMPLIA Y BUENA PARA LA CARRETERA. BUENA ELECCION

Las anteriores generaciones de la ranger no eran gran cosa, las anteriores generaciones de la hilux, siempre se destacaron por su robustez, por su durabilidad, habrá que ver en 3-4 años el resultado de esta nueva generacion de la ranger.

hola chey yo tengo una 2012 linea anterior anda muy bien asta 165 km con gas sola si le enganchas una acopladito chico con 2000 kg va a 100 es muy chico el motor lo que si con gas 200 km por tubo 80 peso muy economica

Que envidia, ustedes hablando cual camioneta es mejor y podéis elegir entre varias marcas… en Venezuela no existen los carros nuevos… los concesionarios están vacíos porque la producción de carros es muy baja… ademas los pocos que llegan los sacan de los concesionarios los mismos dueños y los venden de segunda pero el triple de lo que cuestan y los carros usados también los venden mas caros que un 0 Kilometros porque no se consiguen, hay listas de espera de hasta 2000 personas y algunos concesionarios ya ni lista hacen…. acabaron con Venezuela

yo me conpre la ranger 2.5 tiene 18 quilometro de los 3 quilometro enpeso a quedarse tirado mil prolema astoy que tiene 20 mil un desastre queres saver mas este es mi coreo alfredoyess@hotmail.com

ME GUSTARIA SABER , SI TIENE CORREA DENTADA O CADENA DE DISTRIBUCION , LA NUEVA FORD RANGER 3.2 MOTOR PUMA Y LA TOYOTA HILUX 3.0 , A VER QUIEN SABE Y ME RESPONDEE ,

para que tanto rollo la mejor es ford ranger

a cuanto mas o menos camina una for ranger 2.2

Tengo una hilux 3.0 2005 es un fierro!!! la tengo nuevita….la verdad cero quejas!! este año tengo la posibilidad de llegar a una cero y mis opciones serian,,,seguir con hilux o cambiarme a Amarok: se que hilux es sinonimo de confianza, pero como mayoritariamente la uso en ruta creo q con la amarok voy a tener mas comodidad y pruebo un producto distinto; espero no equivocarme!!!! me gustaria que alguien me aliente con la amarok!

Veo que muchos opinan que se comprarían una Amarok pero yo ando mucho en las rutas de aquí de Bahía Blanca y les cuento que veo muchas al costado de la ruta con el capot del motor abierto en señal de «problemas» y hasta llegué a ver a una re nuevita que llevaba un faro delantero quemado, no me inspiran mucha confianza esas imagenes. En cambio HIlux o Ranger solo las veo pasar como aviones.

Roberto, entiendo que cualquiera de las camionetas que comprés te dará buen resultado. A mi me gustaba la Amarok, pero no me decidía a comprarla por todas las cosas que se comentaban, por lo tanto comencé a preguntar a quienes la usaban para trabajar, cuanto km tenían y que problemas encontraron; comparé con otras marcas que tenían mis familiares y de esa manera logré determinar que ninguna es indestructible, cada una tiene algún problema. Evidentemente no faltan los fanaticos que creen que solo ellos saben de vehiculos y que la suya es la mejor de todas.

Estoy entre una amarok 180cv starline o una ranger 2.2 safety. Que me recomiendan, lo que tiene una le falta a la otra, cual seran las mejores caracteristicas de cada una para poder decidir

0358515646249 mi celu con el 3.0 de la hilux por lo que ustedes quieran les corro,no me pasan adelante,les doy hasta una camioneta de ventaja en 10 kilometros de tramo la supero a la ranger y no me pasan mas adelante….los espero!!!!

ANDO BUSCANDO UNA FORD RANGER 2010.. APROX, ALGUNA DIRECCION Y/O TELEFONO PARA COMUNICARME. DESDE YA MUCHAS GRACIAS

tengo una hilux 3.0 srv 4×4 y una amarok high line pack 4×4, sin dudas que la toyota es un fierrazo eso no te lo voy a discutir y le sobra fuerza, pero con la amarok hago lo mismo que con la toyota, la toyota es mas rustica mas fuerte por decir,la amarok no parece tan fuerte porque es una camioneta mas refinada pero es fuerte y el andar es barbaro,a la ves tiene mucha tecnologia y muy buena calidad.No se si como la toyota pero se la aguanta.Si vamos hablar de velocidad,son muy parejas pero la amarok es mas lijera y gasta menos,lo que digo lo digo porque tengo las dos y lo comprove, aparte creo que una camioneta no es mejor o peor por su velocidad,eso es lo de menos,no son autos de carrera son camionetas,saludos.

Emiliano, el Ford génesis de la 57 me dio un excelente resultado, mas que el Deutz y John deere, camionetas las toyotitas por mi zona, el que realmente las labura fuerte las rompen y aprenden a putear en japonés con lo que cuestan los repuestos(hasta cigüeñales cortados del 3.0). Menos amarok las tuve a todas, y sabes y sabes con cual me quedo, con la s10, porque el motor es muy confiable (mwm) económico y si bien es floja de tren delantero mi cintura vale mucho mas que un juego de rotulas cada 150 kms, cuando me subo a la toyo tengo que aflojarle a los pozos porque me hace pegar en el techo, con la s10 ni freno, no me pongo la camiseta de ninguna, ranger vieja tuve, muy mala, toyota nunca me dejo a pata, pero caras al pedo, la s10 teniente es volante bimasa, una cagada, pero es para laburar, si quiero andar a 180 agarro el Mercedes que el taller lo conoce bastante, en fin pregunta cuanto cuesta un turbo de la hilux? La f100 un tanque fuimos al Dakar con una caja especial taller, sabes cuanto pesaba en bruto la camioneta? 6300 kgs se hizo 15000 kms así, le volábamos las cubiertas traseras, son dos cosas distintas, el día que encuentre una f100 buena la compro…. Y la vieja s10 no la vengo ni loco, a una 4×2 en 12 meses le hice 128000 kms lo unico que hice fue cambiar un reten de salida de caja y obviamente como imaginaras los amortiguadores se los detone, después vinieron los amarillos presurizados que la que tengo ahora tiene 210000 kms y andan perfectos, siempre alguna le hago pero en su momento Toyota costaba un 20% mas que las otras y la calidad deja bastante que desear, en barios aspectos, es buena camioneta, pero no creo que para tenerla tan arriba como todos piensan.

che daniel veni asi te muestro y si te interesa te vendo el new holland,tiene 720 horas a lo mejor vos lo haces andar,prefiero el fiat 780 antes de la semejante mugre de tractor que es NEW HOLLAND lo mismo con los pobres motores ford,recordemos que el unico es el puma aca en argentina recien salen y ya hay algunos inconvenientes,en mi pueblo mugroso de 3500 habitantes ya hubo problemas con 3 pumas,todos con problema de inyeccion,dicen que tenemos mal combustible,yo echo ultra diesel a toyota ultima generacion(2012+171cv)ya supere los 100000 kilometros sin drama y en modelos anteriores hice kilometros,

Probé la Ford klt nafta 2.5 y la Toyota hilux 2.7 nafta, si la Ford 2014 viniera con un motor mas grande, no hay punto de comparación. Pero a mi gusto le falta un poco de motor

la hilux 3.0 no dobla nada a 170km yo con mi pick-up 504 tome una curva a 90 grados a 227,5km/h por gps y como si nada,saludos

Estimados, quisiera saber si alguno tiene experiencias con el gnc y la nueva ranger 2012???? si van a decir que el gnc es para la cocina y todo eso… evitenlo. Gracias.

No sé si por seco, pero desde agosto vengo penando que me entreguen la ranger que licite y ya abone patentes, gastos y hace mas de 22 dias voy todos los dias llamo, los pibitos ya me ven y se disculpan ya no tienen a quien echar culpas o que escuda poner………..

TENGO UNA RANGER LIMITED Y PROBLEMAS ELECTRICOS 300 LUKAS Y LAVERDAD TENGO GANAS DE LLORAR NO PUEDO HAER ANDAR LA DOBLE OSEA TENGO UNA F100 MOD 80 UNA PORO

que buena caioneta y ls respuesto de la camioneta cuanto esta porque ma quiero comprar un de esa camioneto ford ranger 2012

aca hay uno con una amarok se le rompio el tensor de la correa garantia no cubre porque es una parte movil jaja 8500 pesos… uno tenia una sapo doble cab 4×4 como la nuestra compro una amarok cuando le preguntamos donde la entrego nos dijo a kerido ya la vendieron si estaria la iria a buscar hace una semana que estoy a pata jaja..otro que tenia una toyota con caja at la compro con caja at porque dijo que un amigo de el que es bastante menos bruto que el a la manual la rompio en 6 meces… podemos discutir el problema que tenian las trac simple en el tren delantero todo lo que quieras pero caja y diferencial no me vas hacer creer que se rompe mucho menos el diferencial el D70 con dos satelites aguantaba 250 hp el de la sapo tiene 4 satelites y el max power 203 cv vos tenes 171 y un D40 algo no sierra o no tiene 171 o el diferencial expolta pero quedate tranquilo que vas a romper varias veces la caja antes de el diferencial

mira emiliano

https://rosariojeep.com.ar/foro/viewtopic.php?f=7&t=11609

entra es un dana 44 fijate que el perno de los satelites esta soldado es el primer porblema que tubo mi viejo con el dana 40 el perno lleva una chaveta (para travarlo)..cuando el perno agarra un poco de juego la chaveta logicamente se corta y el perno se corre lo manotea el piñon y como te imaginaras no le quedan los dientes sanos ni al que maneja… mi viejo al dana 40 lo soldo como esta el de la foto y al 44 tambien lo soldo de nuevo fijate que al de la foto ya se le salio porque el nuclo esta todo masticado..ese es el mismo sistema que tiene tu diferencial…no tiene ni pies ni cabeza

mi viejo cuando tenia veintialgunos años tenia un falcon motor 221 caja fae de 4ta (es una caja americana fae solo le dava el nombre) y diferencial dana 40 mecanica de fabrica a los 250 mil km abrio el diferencial no lo rompio pero estaba re gastado es la misma lo tuvo que hacer igual

mira este

https://www.chevynet.com.ar/foro/index.php?topic=90.15

chevrolet c-30modelo 1970 (seria como el f-350)

diferencial dana 70 primera ves que se abre en 42 años ( en un camioncito) no se cuantos km tendra pero pocos no creo fijate las fotos estaba echo bosta pero no lo dejo a pata lo desarmo porque zumbaba tiene 42 años en un camion cuantos km ?? 1 millon 2 o 3…dice que le dolio bastante el bolsillo pero como le puso uno tiene diferencial para un buen rato mas… el D40 mi viejo en poco tiempo lo hiso cagar con el falcon este D70 duro 42 años en un camioncito pero seguramente en el falcon se exige mas un diferencial… mira las fotos del D70 asi ves que es verdad que tiene 4 satelites

ha!! si vos consideras que un gol es mejore que un aston martin por la cantidad que ves en la ruta no es una comparacion logica,un aston martin cuesta un fangote de guita, un gol cuesta 2 mangos,tu f100 en su momento cuando estaba vigente 0KM costaba la misma plata o menos que una srv 4×4 y sin embargo todo el mundo compraba y sigue comprando la hilux

Me gustaría saber si en la versión cabina simple, están disponibles colores como el perla ocre y el azul mónaco?? Gracias!!

aa che te acordas de este comentario ?? esta en esta pagina pero en la presentacion de la hilux

silvio on September 18, 2012 8:30 pm hola amigos estoy mal tengo una hilux 2012 con 20000 km y se puso dura la caja de cambio, recien la lleve en una camilla al service. y me dicen que puede ser agua con barro, es una risa me preguntaron si la uso mchu en el barro y le respondi si me estan cargando ,lo normal le respondo, y despues de escusarce que plin plan y no se cuanto comentarios mas me dijeron que la tienen que bajar y mandar a fabrica y tengo para 3 semanas una verguenza al diablo con las toyotas. vuelvo a la f 100 duty eso es un caño .saludos a todos y ojo con las toyotas

me pregunto que tiene en la cabeza ese tipo si la caja se la cubre la garantia no gasta nada para que va a comprar una sapo con lo que gasta de gas oil esta loco le combiene toda la vida romper la caja o no ? va pero no quiere quedar a pata las quiere todas tambien ..ese que la rompio por ponerle las 33×12.5 esas gomas tienen la misma altura que las 285 que tenemos en a sapo

bueno voy a ver cuantos aston martin dbs cruzo y cuantos gol haci se cual es mejor

ha !! ayer para que veas que soy imparcial,fiu a la agencia a comprar filtros y habia una igual a la mia com 23000 kilometros con serios problemas de inyectores,me acerco a curiosiar y estaba el dueño con una cara,le pregunte por que le andaba fallando los inyectores y me dijo que era la quinta hilux que tenia,siempre las uso con EURO llego a hacerle 360000 kilometros a una 2007 sin ningun problema y esta con apenas 23000 kilometros lo esta haciendo parir y al lado se nos acerca otro tipo con una srv 2012 que la compro en marzo y ya esta con 97000 kilometros y siempre la uso con ultra diesel,como veras son fierros noi todos salen buenos a vos te da resultado tu f100 a mi no la mia la destrui a mi me anda la hilux.te recuerdo mandame asi te muestro la bomba del 1517 o metete en internet y busca 1517 año 2004 y fijate,los electronicos dicen en la trompa 1517e ,el con bomba dice unicamente 1517.estoy esperando que llueva esta re seco el perfil del sueli asi que tengo tiempo de sacar la foto y mandartela cuando vuelva de rosario el ford

yo soy fanatico? ..te digo que la f100 con el cummins max power 4 cil tiene la mecanica que en su momento tenia la f250 americana misma caja y diferenciales con el powerstrke v8 7.3 es el internacional que traia el zanello tracza en el tractor tenia 220 caballos en la camioneta deve tener por lo menos 260 y alla encima salen f450 con duales y el dana 70 americano es mas devil porque tiene dos satelites el brasilero tiene 4…no ves que los links que pase son de toyoteros que tienen las fotos de sus camionetas no inventan nada lo que dicen les paso igual que a mucha gente…vasicamente lo que vos decis con prefiero que patine para mover 6.000 kg y haga 800 km con 70 ls es que es una porqueria que gasta poco o que gasta lo que tira parece que ablas de un perkins como no tira nada decimos que es economico me gustaria ponerlas a las dos a la par tirando aver cual gasta mas..mira aore tenemos 49 bolsas en la chata en un rato las vamos a descargar pero si quisieramos le podemos cerrar la lona vos para poner 49 bolsas en la tuya tendras que ponerlas hasta arrba del techo

yo tengo a un señor JUAN GARRO que te puede decir todos los serios problemas que tuvo con su f100 4×4 2009 que todavia no llego a los 100000 kilometros,el se justifica diciendo que la usa en tierra todo el dia y que lleva las tolvas con semilla del pueblo al campo,tiene tolvas agromec de 6 tt como las mias y una ombu de 10tt ,si vos dividis los casi 100000 kilometros en 4 años te daras cuenta que la camioneta no puede tener un uso muy severo como para romper caja y 2 veces embrague,en tierra molesta a la velocidad que anda y en ruta sale muy poco,las pocas veces que lo encontre no iba a mas de 100 110 kilometros y sin embargo se rompio,como yo tambien me case en su momento de romper la f100 mia,la unica hilux que vi romperse es la de un señor finassi que quiso poner quinta cuando salia de un cruce de ruta tirandola a fondo y emboco la tercera,la hizo bosta,cabeceo piston torcio viela,la reparo le hizo algo de 180000 kilometros y ahora tiene una sr como la mia pero 4×4,justamente el otro dia lo vi abasteciendo en el medio del lote a la sembradora con la sr tirando una tolva ombu de 10tt con copete de soja.

Alguien me podria desir cuando llega a mexico o si ya llego?

yo tengo una toyota hilux caja automatica para mi esta camioneta no se compara con ninguna es una maquina inrrompible jamas cambiaria una hilux por otra

Tengo una amarok trendline 4×4 163cv modelo 2011, ésta amarok ya no sale mas , fué reemplazada por la de 180cv creo, dijeeee «TENGO una amarok» eso equivale a decir «POR ESOO HABLO Y POR ESO ESCRIBO EN ESTE FORO», oseaa maaasss especifico todaviaa NO ME CONTÓ UN AMIGO Q Bueno paso a contarles, la VW ésta (antes enunciada) no tenia 100.000 km y ya rompió bomba hidraulica y cremallera. Al poco tiempo,

ademas hay que ver que porblema tiene alomejor solamente se le cae el paragolpe al piso..
problemas de verdad son los que tuvo este muchacho

https://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=19270

te acordas emiliano? le puso 33×12.5 R15 y a los 80 mil km se le rompio la caja imaginate si la caja se rompe por ponerle gomas grandes que pasa si la haces tirar en 5ta?

tirar de verdad no como este que cree que sacar patinando 6000 kg es algo milagroso

https://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=27224

una 2.5 30 mil km le salta la tercera lee todos los comentarios hay un monton que tubieron problemas rompen el sincronisador de 3ra y el engranaje de 5ta

perdon cuando quise decir 75000 kilometros con rodado 205/40/17 no 750000!!!

QUE,,,A LAS RANGER LAS ESTAN LLAMANDO A REVISION POR PROBLEMAS???YO VIVI LO MISMO CON LA F100 SAPO,A LOS 4 MESES ME ENVIARON UNA NOTA DE FABRICA PARA REVISAR EXTREMOS,TENIA 24000 KILOMETROS Y YA ESTABAN FUSILADOS LOS EXTREMOS!!!NO PUEDO CREER QUE CON LA NUEVA RANGER YA ESTEN ADVIRTIENDO POSIBLES DESGASTES O ROTURAS!!!

Que problemas tienen oscar?

CIERTAMENTE EL NUEVO FORD RANGER SE PARECE AL TOYOTA HILUX PERO MUCHO MAS BENEFICIADO EN DISEÑO Y TECNOLOGÍA, MAS SOFISTICADO, SIN LA SUSPENSIÓN DE TRACTOR Y SIN LO MODESTO EN ACABADOS INTERIORES Y CONFORT QUE SIEMPRE HA CARACTERIZADO A TODOS LOS TOYOTA. A LOS RESPETADOS TOYOTEROS LES INVITARÍA A HACER EN LA HILUX, LAS PUEBAS OFF-ROAD QUE SE LE HAN HECHO AL NUEVO RANGER.. LA HILUX CIERTAMENTE NO VA A QUEDAR MAL PARADA, PERO EL DETALLE ESTA? EN LOS OCUPANTES.!!!!! LES ASEGURO QUE COMO MÍNIMO VAN A SALIR CON LOS RIÑONES Y EL HÍGADO DESPRENDIDO.!! AHI ESTA LA GRAN DIFERENCIA!

hola quieria saber en que provincia encuentro la ford ranger con esos precios ESTA MUY BUENA. Pero aca en Jujuy le suben mucho mas el precio de lo que figura aca.. por favor espero una respuesta y muchas gracias desde ya.

Chicos al final todas las camionetas ,son hierros y se rompen,en eso todas son iguales,lo unico q cambia son los modelos.y creo q la mas fuerte d todas es la ram

algo q merece destacar en mi opinion, es qu el interior es más amplio y confortable. En la doble cabina, se adelantó el pilar central, mejorando mucho el espacio para las piernas de los ocupantes traseros. Tres adultos van a entrar muy cómodos en la nueva Ranger.

hoy no la controlamos pero gasto seguro arriba de los 25 ls los 100 pero caminaba mas cuando hace calor tira mas y gasta mucho mas deve ser que se enfria con el gas oil jaja ..para muchos su consumo no se justifica combengamos que los que compran hilux no las usan para trabajar aca uno tiene dos f100 con cummins nunca tubo problemas mecanicos y imaginate que rompio la clark grande con el mwm aspirado y el diferencial se canso de romperlo ace poco compro una 2.5 las f100 las usa el para trabajar y la hilux la usa la mujer y ni tiene enganche le preguntamos como anda dice casi me mato cruzo unas huellitas y se le movio fiero dice no si seran las gomas o que pero las otras no acen eso nosotros hoy cruzamos a 160 por hay y ni se movio ocea algo angosto liviano y alto no puede andar bien

ford esra ford, EN estos momentos los precios son de M BENZ.Y QUE EN DOS AÑOS CAMBIEN LA LINIA COMO PASO CON LA 2010 BALE 100.000 PESOS Y LA NUEVA VALE MAS DE DOCIENTO.

mira luciano,vos tenes un camion,yo tengo camioneta,vos decis que te gasta 25 litros los 100,el cargo 1517 tiene enganchado una tara de 13200 kilos,vamos a rosario con 31 32 toneladas para hecer los 45 bruto reglamentarios y gasta 30 32 litros los 100,te das cuenta que es un camion tu f100?,de f100 tiene el nombre nomas,mi hilux hay que compararla con CAMIONETAS de su porte,AMAROK,RANGER,S10,NISSAN,ETC,tu camioncito debe pesar casi el doble que la mia,en su momento una f100 cabina doble XLT costaba nueva la misma plata o menos que una SRV 4×4,y sin embargo se vendian 1000 hilux y 10 f100,creo que ni con la f100 que tenia yo por el porte de la camioneta la puedo comparar a la hilux,pero asi mismo haga comparaciones la hilux a mi me dio muchisimo mejor resultado que la f100 sapo,si agarras una ranger 4×2 y tiras 6 o 7 toneladas en forma continua la partis al medio en cuestion de dias,ni hablar de como dejas caja embrague,la hilux es la mas economica en mantenimiento ya que lo unico que le hago son cambios de aceite gomas y frenos,en consumo,la mas ligera y segura a altas velocidades,la mas vendible,la mas durable,la mas confiable si no sali a recorrer el pais y tambien brasil chile paraguay uruguay.es tan confiable la f100 que ford jamas fue capaz de poner motor propio,mi f100 cuando queriamos conversar tenia que apagar la radio porque no nos escuchabamos,viajando con viento y lluvia te mojabas mas adentro que afuera,tengo para escribir un testamento con todos los problemas que tuve con la f100.SOY HINCHA DE FORD y ojala vea buenos resultads con la nueva ranger y pueda volver a la marca del ovalo,defiendo a muerta a la hilux por los resultados logrados,A ESTA HILUX NO A LA DEL 2005 PARA ATRAS,en las cuadraditas mas alla que el que tiene una la defiende a muerte tambien como yo,en esas no hago 100 metros que me canso,seran eternas pero lerdas como un perkins,gastadoras como un cummins,duras como sulqui,incomodas como silla de madera

a nosotros se nos trabo una crapodina de la f100 cuando lo desarmamamos la pobre crapodina era un masacote de barro tapamos todos los respiraderos que le dejaron en el cubrebolante y este mes calleron casi 300 mm y todo bien..no dejes tu numero y apostando si despues te cagas..nosotros todas las cajas que rompimos no las rompimos tirando 6000 miserable kg esos diferenciales pedorros no los rompimos andando a fondo en la ruta.. no tengo estabilidad busca en mercadolibre te dije fijate cuantas sapo ay tumbadas y cuantas toyota queres hacer una carrera entre las huellas?? ya se que la sapo que tenias vos sapateaba atras tenia los amortiguadores adentro la mia los tiene afuera del chasis igualmente nunca vi una sapo tumbada se nota que sos un fanatico siego con todas las toyotas tumbadas que hay te acordas que yo te pase una como ej? lastima que te cagaste porque te mostraria las gomas de la sapo que le faltan un monton de tacos cuando la pisamos que patina con algo atras se los arranca son BFGodrich ponele gomas con tacos si queres saver si el tren delantero es bueno no le pongas michelin.. aca en mi zona con todo lo que llovio vi una sola toyota enbarrada (raro que tenia el paragolpe todavia) y las que tienen bf estan todas re vencidas adelante…

explica que quisiste decir con…
mi primo tiene una AUTOMATICA mueve mas de 10000 kilos,tiene 180000 kilometros y NUNCA HIZO EMBRAGUE. no me digas que nos quiere ablar de camionetas un ignorante que cree que las cajas automaticas tienen embrague

Emiliano, querido, yo me refiero a uso extremo, por eso año por medio les hago embrague, si te tendria que contar todo lo que e hecho con mis Ranger tendria que escribirte todo el dia, te comento algunas nomas:
Tire dos carros con 12 tn c/u de soja mas la Tara de ellos 27 tn durante todo un dia yendo y viniendo del lote de soja al Acopio porque se me habia roto la embolsadora y habia muy pocos camiones, tenia 12 km desde el lote de soja a la planta de silos, tres viajes le meti a la limited, se me ponia la piel de gallina cuando subia a la balanza chillando las 4 gomas aclaro que tengo michelin el las dos Ranger.
Otro año tenia 120 hectareas sembradas y me llovio 80 mm y se me plancharon las 120 has, cuando pudimos continuar con la siembra no pare un tractor de sembrar para pasarle la rotativa de arrastre, le enganche la Ranger y estuve 4 dias pasando la rotativa hasta que termine y la soja nacio de diez.
La ultima que te cuento por hoy: el año pasado compre el fertilizante en un YPF directo y lo tuve que retirar desde el distribuidor no me lo llevaron al campo, 26 km con mi limited tirando el acoplado Akron con 26 tn de Fosforo mas las 3 tn del acoplado 29 tn arrastre com mi Ranger y tuve que hacer tres viajes hasta que retire todo el fertilizante que compre, entendes lo que es laburo de EXTREMO emilianito??????? Si no me quedara sin embrague año por medio tendria que decir que mis Ranger son extraterrestres…..

alberto,mi hilux es 4×2 y arrastro 7000 kilos sin problema,llegue a hacerle 225000 kilometros sin tocar absolutamente nada de nada a una hilux 2008 en 3 años,y a una f100 con cumins SAPO le daba el mismo uso que a la hilux yo y me canse de romperla,embrague,tren delantero,etc,mi primo tiene una automatica mueve mas de 10000 kilos,tiene 180000 kilometros y nunca hizo embrague,si bien ahora estamos parado en mi zona por los exesos de lluvia estamos todo el dia tirando y haciendo en promedio 250 a 300 kilometros diarios en epoca de siembra,compren hilux muchachos y dejen de cambiar embragues todos los años!!!

OTRA COSA CUANDO SON NUEVAS LAS CAMIONETAS GASTAN MAS, LUEGO DE LOS 5OMIL O MENOS DEPENDE EL USO, COMIENZA A GASTAR MENOS. JEJE NI EL 3350 GASTA 14 LITROS. ES SOLO POR AHORA YA SE VA A ASENTAR EL MOTOR Y LISTO, PROBLEMA SOLUCIONADO.

Hola amigos, soy propietario de una ranger 2010 Limited y 2004 xlt, las dos 4×4 me dan muy buen resultado para el laburo y pasear, aunque las dos son limitadas en lo que respecta al lugar para las piernas para los que van atras, al tener niños no me significo una molestia, soy productor y contratista de zona nucleo y lo que tiran las ranger con la reductora es infernal, las uso para correle los carros de semillas y fertilizantes a las sembradoras son un caño lo unico que les hago es embrague año por medio por el uso que les doy como si fueran un tractor. Las hilux son muy buenas camionetas pero nunca vi a ninguna que les den el uso que les doy yo me refiero al laburo pesado, los colegas que tienen hilux( reconozco que son la mayoria) nunca le enganchan nada o cuanto mucho un carrito liviano. La hilux marco la diferencia en diseño, lujo, espacio interior, etc por el año 2005, pero ahora con la global ford se puso los pantalones largos enserio y lo que vivio ford de ser la seguda del mercado se dio vuelta, hoy vi las ventas de agosto y septimbre y la RANGER tomo la punta despues de mucho tiempo y creo que pasara mucho años hasta que la hilux tome el 1 en ventas, la global la supero en todo, diseño, motor, 6 airbag, tecnologia, etc, etc.
Saludos amigos.

pongo 10 lucas sobre la mesa que ni con la nueva ranger ni con la anterior ni con ninguna pik up de las que hay en la calle se le ponen al lado al 3.0 de toyota tengo el 3.0 de 163 y el de 171 03585 15646249 mi celu asi quien acepte el desafio nos juntamos y las tiramos a fondo viento en contra que ahi se ve la verdadera potencia

Yo tenia la ranger amterior i si vos con tu ferrari no tenias ni para empesar me miraban la patente de atras..y con esta no la destinguis porque no tenes ni para arrimarte y en quinta la sexta ni la uso para que no alla una competincia desleal….. Segui participando espera la nueva ferrari…..

si es que llegan a esos kilometros!!!!

Yo compre la ranger nueva y el consumo es de 13 lt.Pero empesemos a cincerarnos la toyota no gasta 11lt deja de joder……

je. siempre labure con pick ups. y las anduve a todas… me quedo con toyota. lejos, pero hace años que no hay cambios significativos. la nueva ranger es novedad. veremos como le va en el campo. nuevo motor y caja. mucho torque. y buena relacion peso potencia. la amarok no sirve para nada…saludos.

La L200 al igual que la nueva Frontier son hechas en JAPON … no son inventos competitivos ni tienen injertados un motor de otra marca, son TODAS 100% JAPON!! Comparar otras camionetas con estas 2 mas allá de que no son las más vendidas es simplemente absurdo, para mi son mejores desde todo punto de vista sea estetica, economía, andar, materiales, fortaleza de chasis y motor, son 100% JAPON y son superiores, respeto a todas y no creo sean malas pero me quedo con los productos nipones sin dudarlo, cerras una puerta de una Frontier o una Mitsu y ahi nomas te das cuenta y si andas muchos kilometros por caminos salvajes te bajas hecho una lechuga y seguis oliendo a perfume la pilcha impecable o sea 100% isonorizada no entra ni entra 1 gramito de tierra al habitaculo ahí se ve la calidad japonesa.- Saludos

es imposible por el porte de la camioneta remolcar mas de 7000 kilos en ruta o tierra y tener exelente control del vehiculo,con la hilux 4×2 que tengo he llevado en ruta 4800 kilos de maiz mas los 1220 kilos que pesa la tolva a 100 kilometros como nada,pero si queres frenar o el carro te empieza a sacudir para ambos lados, te pasa por arriba!!! por mas control de estabilidad o de remolque como trae la nueva ranger.para remolcar las toneladas que estan permitidas para una camioneta como la hilux,ranger,s10,etc,te basta y te sobra con el 2.5 de toyota,remolcas 5 o 6 toneladas a 80 90 kilometros sin problema lo he hecho!!! con mi sr no podes aprovechar toda la potencia porque patina o no podes frenar lo que remolcas.ya que le ponen tanta potencia a la nueva ranger que por lo menos se pueda caminar fuerte y obtener buenos consumos ya que esto no es posible.y por ultimo para llevar mucho peso en la caja de carga no hace falta tanta potencia si mas de 1000 kilos no les entran.nosotros,y me incluyo,cada ves pedimos mas potencia,y mi viejo con un palio 99 motor 1.6 llevaba en un trailer un 128 zonal a las carreras a 130 140, con transito,yo en mi hilux 2008 2.5 se me hacia dificil seguirlo,hoy tiene un palio 2010 1.4 una cagada el motor,se consiguio un uno 96 motor 1.6 impecable con tan solo un escape camina de gps 189 ni con mi sr lo sigo para que tanta tecnologia nosotros?ustedes diran es un peligro andar en un uno a esa velocidad!!!no saben como va pegado al piso,como dobla y frena con 0 tecnologia

la prefiero a la hilux 3454325435435 veces mas todas las chatas le estan copiando el modelo como esta la nueva ford ranger o la nueva chevrolet s10 mirenlas y se van a dar cuenta hilux te banco a muerte

leandro que bueno que me escribiste me prendi en la ruta 35 con una ranger limited AT hara unos 3 dias acelerando me seguia no me pasaba,cuando la hilux sr 2012 que tengo llego al corte de la inyeccion(190 tablero 182 gps) la ranger con mucho sacrificio se me puso al lado (yo con 171 caballos la ranger con 200)desconosco si corta la ranger,no entiendo que queres decir con tu comentario!!creo que si uno va a talleres multimarcas o casa de repuestos esta clarisimo cuales son las camionetas que mas se rompen,y lo vuelvo a repetir y no me canso lo digo yo hincha de ford,no se lo que es ir a un taller desde que tengo hilux la ultima f100 que tuveme hizo llorar!!! ni hablemos de ranger.sinceramente espero que esta nueva ranger marque un antes y un despues porque ford hasta aca dejaba mucho que desear!!!

esta su per cool

Es vardad que no tiene luz de guantera??? La version naftera me parece que no la va a comprar nadie que haga un poco de cuentas. Sale $12600 menos que la Diesel 2,2 Puma de similares prestaciones (la diesel es mucho mas economica con un promedio de consumo de 4 litros menos cada 100 km) A valor diesel premium son casi $30 c/100 km que respecto a nafta ($3000 cada 10000 km). Si le pones el GNC nunca vas a llegar a la misma autonomia, ni el funcionamiento va a ser el mismo, renovaciones de oblea, cilindros, perdida del espacio de carga, etc. Ademas que el equipo de 5ta generacion tiene un costo similar a la diferencia antes mencionada. Saludos

MUY BUENOS COMENTARIOS , ENTRETENIDO, ESTOY INTERESADO EN UNA CAMIONETA POR MI TRABAJO,LA VERDAD ES DIFICIL LA ELECCION Y ESTO ME SERVIRA MUCHO GRACIAS .-

Hola q tal me estoy comprando la nueva ranger la verdad q no se puede competir con la historia para lo q se compraron las otras a llorar siempre s puede cambiar y para el q le quiere poner gnc el gas amigo és para la cosina

la verdad sin palabras. muchachos les digo una cosa, si la quieren para el campo no lo duden, compren limited y xlt 4×4, si son sojeros no miren el precio, miren la historia, el precio es lo de menos, una inversion mas, pq toda la vida ranger fue un caño, x ej, les cuento un caso, una mineria q tenia ranger probo la toyota, y que creen? desepcion. volvieron a ranger, en el campo es un tractor, pero bueno estan los que prefieren la ciudad, ya saben a que me refiero, NOSOTROS SOMOS DEL TRABAJO Y POR ESO NECESITAMOS UNA COMPAÑERA DE TODA LA VIDA. QUE AGUANTE EL BARRO, CARGAS AL TOPE, MILES DE KM, SEGURIDAD ETC ETC ETC… POR ESO AGUANTE LA SOJA Y AGUANTE LA FORD RANGER LIMITED!!!!

Es HERMOSA y un FIERRO, creo que va a romper el mercado y obligar a Toyota a ponerse las pilas con el equipamiento de la hilux. Para mi termina lider este año y va a tener un par de años de liderazgo tranqui..Slds

Me gusta mucho la nueva ford, ahora porque todos los test los hacen sobre la versión de mayor equipamiento? me gustaría sber las prestaciones de los motores 2.2 y 2.5 más allá de la ficha técnica, lo cierto es que no todos pueden acceder a la versión más equipada, sería bueno probar las otras versiones. Gracias

changos mios ranger 2008 la camioneta del campo no se rompe no gasta tiene torque tira lo que le enganches y no se rompe el chasis como las toyotas

NO PODEMOS NEGAR QUE ES LINDA Y QUE HAY QUE ESPERAR UN TIEMPO PARA VER SU CONFIABILIDAD, LO IMPORTANTE PARA LOS CONSUMIDORES ES QUE SE MATEN ENTRE LAS FABRICAS PARA OFRECERNOS MEJORES PRECIOS Y MÁS EQUIPAMIENTO. SALUDOS

aguante hilux!! un fierro.

señores disculpen un comentario, yo siempre fui fanatico de ford es mas en mi pequeña emp. tengo todo ford. pero lamentab. para mi me tube que comprar una hilux por que la ranger no llegaba a mis necesidades ni serca. ojala que esta nueva ranger llege….. la verdad la hilux no hay con que darle y se lo puedo demostrar

Diria que es esperable el producto que lanzó ford, esta nueva ranger… Lo mismo pasó con la S10, muy parecidas a la Hilux todas, que para mi, es la mas atractiva. Con respecto al interior deja muchoi que desear su calidad, pero tiene muchos accesorios que a clientes nuevos les atrae, por ejemplo, la camara de estacionamiento. Lo mas importante es el motor y la verdad que han puesto mucho empeño en esto, pero ami parecer tantas versiones las desvirtua muho, por que se empieza con un motor base 2.2, 2.8 y asi. Tenes mas opciones pero me parece que con motor 2.5 y 3.0 o 3.2 (que por cierto gasta mucho para la utilidad que se le da a estas camionetas) estaria muy bien. No digo que Ranger no sea una buena opcion, me parece después de la Hilux la mejor opción pero su producto en cuanto a diseño no sorprendio, su motor y potencia Si. Tengo una Hilux y es una chata que se usa para todo. ciudad campo playa desierto todo soporta. A ver que dice el tiempo con esta nueva chata. Saludos

Fui al consecionario y los plasticos del interior son de un auto base,es increible que a esos precios los materiales sean taaaaaaan malos,y en todas las versiones,para competir esos detalles no pueden pasar por alto,el resto es linda,habra que esperar.

Con mi esposo compramos la XLT 4×2, ahora espero la entrega y les cuento..por dentro es preciosa..lo uncio que para este modelo no hay negra.. la negra es solo para la limited.. y en cuanto a la garantia tambien es de 3 años. Viendo la competencia no hay mucha diferencia en los precios

la ranger tambien diego!!!

muy buena…dificil la eleccion entre todas las maquinas..

gonzalo te cuento porque no hay que hablar sin saber y para que no quedes mas por ahi!! la amarok no tiene caja reductora selectiva como las otras pero los primeros cambios de esa caja son para hacer fuerza o no sabias que cuando arrancas la amarok arranca es segunda y no en primera si no tiene enganchado nada atras!!! primero informate despues habla y si nunca tuviste una mejor lee y no comentes

ami me parese que esta muy buena y que la va a romper
al que le gusta la amracok automatica que se la compre pero es una kagada xq no tiene caja reductora debido a que es integral y entonses no sirve para laburar
si la queres debeser para caretear nada mas

HOLA SRES. DE 16 VÀLVULAS, ESTÀ MUY LINDA LA CHATA, EL PRECIO ES ALTO Y ME GUSTARÌA QUE TUVIERA TECHO CORREDIZO, INSISTO SIEMPRE EN LO MISMO, SI EL PARAGOLPES DELANTERO, ES DE COLOR CARROCERÌA, EL DE ATRÀS, TAMBIEN, O CROMADOS LOS DOS, LO MISMO PASA EN LA HILUX, AMAROK Y NO SE SI EN OTRAS CHATAS, ADEMÀS, EL MOTOR PUMA, DEBE SER BUENO, PERO CUMMINGS, SUENA A FIERRO, TAL VEZ SOY PACATO, PERO PUMA, ME REMONTA A LAS MOTITOS CON MOTOR SACHS. UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY. GARDONI.

antes de comprarme el tractor este (por el consumo) me compro una amarok automatica con 259 mil pesos y tengo doble traccion permamenente, 8 cambios y una autonomia excelente, ese 5 litros traga y no pavadas!!!

algunas te dan motor otras confort asi esta la cosa una chata para cada gusto de todos modos la ranger a mi gusto la va romper con el 3.2 ( me confundi mas arriba es 3.2 no 2.2)

que hermosa un sueño, voto la blanca! je