Toyota renueva y reafirma su apuesta por los vehículos híbridos en nuestro mercado. Tras haber dado a conocer esta tecnología con el Prius y popularizarla con los exitosos Corolla y Corolla Cross, ahora da el siguiente paso con la RAV4 PHEV (Plug-in Hybrid), que permite lograr una mayor autonomía en modo eléctrico y recargar sus baterías conectándola a la red eléctrica.
Cabe aclarar que no se trata de un lanzamiento, sino una suerte de presentación y prueba para el público: en esta primera etapa, esta variante sólo estará disponible para alquiler a través de Kinto Share, la plataforma de movilidad a demanda de la firma nipona.
La RAV4 Plug-in Hybrid está impulsada por un motor naftero 2.5 (de ciclo Atkinson) que desarrolla 182 CV y 227 Nm de par y se asocia a dos motores eléctricos, uno de 180 CV en el eje delantero y otro de 53 CV en el eje trasero. En conjunto, entre los tres entrega una potencia de 302 CV, asociado a una caja automática CVT. La gran diferencia con respecto a la RAV4 híbrida convencional radica en sus baterías, ya que en este caso posee una Panasonic de iones de litio de 18,1 kWh que le permiten lograr una autonomía en modo eléctrico de 75 kilómetros según el ciclo WLTP, que puede estirarse hasta 98 kilómetros si se la utiliza exclusivamente en ciudad. Puede recargarse en un tomacorriente hogareño (demanda unas 8 horas) utilizando el cargador portátil convencional de 2,2 kW (Toyota destaca que su consumo es similar al de un secador de pelo) o con un wallbox de 6,6 kW, que reduce el tiempo de espera a 2hs y media y que estará disponible en las estaciones de Kinto. De acuerdo a los datos suministrados por la marca, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,5 segundos y alcanzar una autonomía combinada mayor a los 1.000 kilómetros.
No hay cambios estéticos ni en la configuración de equipamiento, similar a la versión Limited. Como ítems destacados, la variante tope de gama cuenta con climatizador automático bizona, sistema multimedia con pantalla táctil HD de 10,5” compatible con Android Auto/Apple CarPlay, butaca del conductor con regulación eléctrica, calefacción y memoria, volante multifunción revestido en cuero, cargador inalámbrico para smartphone, computadora de a bordo con display de 7”, cámara de retroceso, encendido por botón, levantavidrios eléctricos con one touch, columna de dirección regulable en altura y profundidad, cierre centralizado, control de velocidad crucero, tapizado de cuero, asientos traseros rebatibles 60/40 y techo panorámico.
A nivel de seguridad, todas las versiones disponen de airbags frontales, laterales, de cortina (delanteros y traseros) y de rodilla para el conductor, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, asistente al arranque en pendientes, sensor de presión de los neumáticos (TPMS), faros antiniebla y anclajes Isofix/TopTether (2).
Adicionalmente, también dispone del paquete de sistemas de asistencia a la conducción Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0), compuesto por el asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia, detección de peatones y ciclistas, control de velocidad crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tránsito, alerta de cambio involuntario de carril con corrección de la dirección, detector de señales de tránsito y de punto ciego y sistema de luces automáticas.
Para alquilar la RAV4 PHEV, hay que descargar la app Kinto Share Latam en Google Play o Apple Store y registrar los datos personales. La versión híbrida enchufable estará disponible en las estaciones Zento Adrogué (Hipólito Yrigoyen 13123), Kansai Caballito (Donato Álvarez 1350), Toyota del Pilar (Panamericana Km. 51.200) o Treos Vicente López (Libertador 1840). A partir de septiembre se ofrecerá en otras cuatro estaciones.
- Precio de alquiler por semana durante mayo: $655.502.
Está explicado en la nota, no se vende, sólo se alquila por ahora.
Cuanto cuesta y aceptan vehiculo en parte de pago, como seria la entrega en que valores?