Nuevo Kia Sonet: de India para el mundo

Kia, al igual que otras marcas, está apostando muy fuertemente por los SUV’s y más aún en el atractivo nicho de mercado que se creó en India para vehículos de hasta 4 metros de largo que reciben beneficios tributarios –algo similar como lo que ocurre en Japón con los key-cars-. En ese sentido, aprovechando su parentesco con Hyundai, tomó la plataforma del Venue y dio forma a su propia propuesta, el Sonet, un B-SUV que se posicionará como el más accesible de la marca y que será de carácter global.

Hace unos meses atrás la firma coreana presentó el prototipo y ahora llegó el turno de la versión definitiva, que afortunadamente mantiene gran parte de los rasgos del concept. Diseñado en India con colaboración del centro de diseño de Seúl, el Sonet hace gala de un estilo más dinámico y deportivo frente al Venue. El sector frontal llama la atención por su aspecto agresivo y musculoso, con una gran parrilla –con el tradicional formato Tiger Nose pero más tridimensional-, faros con una firma luminosa de Led que subrayan su carácter deportivo y las grandes tomas de aire del paragolpes, tanto la central, con marco cromado, como las dos de los extremos que remarcan la anchura del vehículo. El toque aventurero, como no podía faltar, lo aportan las protecciones en plástico negro presentes en la parte inferior del paragolpes, los pasarruedas y las puertas, con un aplique de color rojo.

El perfil es una de las vistas más logradas del vehículo, con un diseño distinto a la de la mayoría de los SUV’s, que, aunque repite el recurso del “techo flotante” con un color diferenciado de la carrocería, el detalle más original se observa en el pilar C, invadido en parte por la luneta trasera. Justamente, el protagonismo del sector posterior se lo lleva la luneta envolvente y los faros de Led que se extienden a lo ancho del portón. Rematan esta vista el aplique de color negro del paragolpes, que simula doble salida de escape.

Puertas adentro también luce muy moderno y tecnológico, especialmente por su tablero que cuenta con una enorme pantalla de 10,25” para el sistema multimedia y que está unido al instrumental, un recurso bastante parecido al que utiliza Mercedes-Benz, aunque en este caso el instrumental está embutido hacia adentro en lugar de ser un display flotante. Por debajo se ubican las salidas de aire de formato rectangular y los comandos de la climatización.

Kia promete un muy buen nivel de equipamiento, con sistema de audio Bose, climatizador con purificador de aire, cargador inalámbrico, seis airbags, control de tracción y estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, frenos con ABS, anclajes Isofix y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Mecánicamente, todavía no hay mayores precisiones, pero los motores confirmados hasta ahora son un naftero de 1.2 litros de alrededor de 85 CV, un 1.0 turbo de aproximadamente 100 CV y un diésel 1.5 CRDi cuya potencia de se desconoce. La oferta de transmisiones será variada: manual de 5 o 6 marchas, automática de doble embrague y 7 velocidades y una nueva transmisión manual inteligente que elimina el pedal de embrague.

Su lanzamiento en el país asiático está previsto para las próximas semanas. Será producido en la planta de Anantapur, Andhra Pradesh para luego comenzar su expansión hacia otros mercados, ya que como señalamos anteriormente, será global. Su llegada a nuestra región aún no está confirmada, pero podría quedar un hueco por debajo del Seltos que sí arribará este año a Argentina.