Aunque hace algunos años llegó a ser líder del mercado junto con Volkswagen, General Motors está atravesando una etapa de reestructuración en China, ante una fuerte caída en sus ventas, lo que la llevó a tomar una difícil decisión: cerrará la planta de Shenyang, en el noreste del país y donde se fabrican actualmente la Chevrolet Tracker y la minivan Buick GL8.
Según Reuters, una fuente anónima confirmó la decisión, aunque los detalles aún son confidenciales, lo que refleja la compleja situación de GM en China. El mercado automotriz del Gigante Asiático ha cambiado drásticamente, con fabricantes nacionales ganando terreno gracias a subsidios gubernamentales. Como resultado, GM fue perdiendo participación y busca adaptarse a esta nueva realidad.
Actualmente, la firma estadounidense opera en China a través de su empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, enfocada en vehículos eléctricos bajo las marcas Wuling y Baojun. Además, coemenzó a priorizar las exportaciones con la marca Chevrolet. Sin embargo, esta estrategia no compensa la importancia que solía tener el mercado chino para GM. La sede en Detroit informó costos de reestructuración en China por U$S 4.000 millones, incluyendo el cierre de fábricas.
A pesar de estos cambios, GM logró obtener ganancias de capital en el cuarto trimestre, antes de los costos de reestructuración. La CEO de la compañía, Mary Barra, declaró recientemente en una conferencia en Nueva York que el futuro de GM en China se enfocará en marcas como Cadillac y Buick, así como en su segmento de importaciones premium.
Esto sugiere que Chevrolet podría estar cerca de desaparecer del mercado chino, lo que genera preocupación, ya que un proceso similar llevó a la salida casi total de GM de Europa.
Respecto a la Chevrolet Tracker, aún no está claro si su producción se trasladará a otra planta o si será discontinuada en China. Actualmente, el B-SUV también se fabrica en dos países de Asia Central, además de Brasil y Argentina, donde se prepara para recibir una importante actualización.
EXACTO Leonardo…..todo obsoleto para mantener con nuestras compras empresarios y fabricas millonarias, como también miles de gremialistas y empleados. Y siguen con el «logan» industria argentina….curreros!
Acá en Latinoamérica tendrían q cerrar …
Cómo van a vender un producto con freno a tambor ..!!! La china viene con 4 frenos a discos …nosotros porq no nos quejamos seguimos siendo subdesarrollados y súbditos de los autos Mercosur motores obsoletos ,pocos Air bag ,0 estrellas en seguridad …a eso si conectividad ..llantas negras y y calcos y espejitos de colores un monton