Con su presentación cada vez más cerca –medios de prensa brasileños aseguran que será develada en enero- General Motors sigue dando más detalles a cuentagotas de la nueva Chevrolet Montana, destacando cada uno de sus atributos y es que la pick up compacta tendrá una ventaja: al ser la última en sumarse al incipiente segmento, los diseñadores e ingenieros de la compañía ya conocen los puntos fuertes y flojos de sus rivales, lo que los llevó a trabajar en cada uno de ellos para que el producto del moño se destaque.
En este caso, a través de un nuevo comunicado, la firma estadounidense resaltó la versatilidad que tendrá la caja de carga de la Montana, pudiendo ser utilizada para transportar objetos grandes o herramientas como cualquier pick up, pero también podrá usarse como un baúl gigante, aprovechando sus dimensiones, más grandes que las del baúl de un SUV.
Para ello, la Montana contará con un sellado especial para la cubierta de la caja de carga, que permitirá que el vehículo tenga la mejor estanqueidad del segmento ante el agua y el polvo. La marca también menciona que “innovará” en cuanto a dimensiones, con una relación muy particular entre altura, ancho y longitud, ya que fue diseñada teniendo en cuenta el volumen de los artículos más transportados por los usuarios de este tipo de pick ups. Asimismo, dispondrá también de un amplio número de accesorios para una mejor distribución y alojamiento de carga. El portón, por su parte, contará con un sistema de amortiguación para facilitar su apertura.
Al respecto, Gustavo Machado, Director de Marketing de Producto de Chevrolet, afirmó: “La nueva Montana estrenará un concepto innovador de camioneta urbana. En relación con las proporciones de la carrocería, por ejemplo, tiene un mejor aprovechamiento del espacio del habitáculo y una carrocería mucho más inteligente y flexible. En muchos casos, las camionetas están ocupando la posición de vehículo familiar”.
Basada en la plataforma GEM, la Montana pertenecerá a la gama global de Chevrolet, compartiendo arquitectura, tecnología y características en común con el Onix, Onix Plus y Tracker. En otros comunicados publicados por la compañía destacaron además el nivel de tecnología que tendrá la pick up, su eficiencia y dinamismo –utilizará un motor turbo, posiblemente el 1.2 turbo de 132 CV de la Tracker-, así como la seguridad, ofreciendo de serie en toda la gama seis airbags y un paragolpes y capot diseñados para amortiguar los impactos en caso de un posible atropello a un peatón.
