Aprovechando el Gran Premio de Mónaco y conmemorando el 50 aniversario de la Berlineta Alpine, Renault Sport Technlogies reeditó una nueva versión, el Alpine A110-50, con un diseño que nos hace recordar el concept Dezir.
El Alpine A110-50 cuenta con una longitud de 4.330 mm, un ancho de 1.960 mm y un alto de 1.230 mm y el característico azul que Renault utilizó en el clásico modelo del año 1962.
Dispone de un propulsor naftero V6 de 3.5 litros de 24 válvulas y 400 CV a 7.200 rpm. asociado a una caja de cambios automática-secuencial de seis marchas. Además la estructura del Renault Alpine A100-50 es de fibra de carbono que permite que su peso no supere los 880 kg.
El Renault Alpine A110-50 no es para cualquiera ya que no posee ningún sistema de ayuda de conducción como ABS, tampoco control de tracción, ni de estabilidad, de modo de poder experimentar las sensaciones de un verdadero vehículo de competición.
Las llantas 21 pulgadas calzan neumáticos 245 mm de ancho en el tren delantero y 265 mm en el trasero. Los frenos están a la altura del modelo con discos ventilados de acero de 356×32 mm y seis pistones en las ruedas delanteras y 330×32 mm en las ruedas traseras.
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Hola sres. de 16 Vàlvulas, terrible caño, aparte la relaciòn peso potencia, es digna de un pura sangre, por fin un Renault que me gusta, el color y el diseño son mortales. Un abrazo y gracias. Gaby GaRDONI.
P.D.: NADA QUE VER CON EL R 12 ALPINE, CON LOS COLORES DEL LOTUS DE MARIO ANDRETTI, MI TOCAYO E ÌDOLO DE PIBE.