Renault Argentina presentó el nuevo Renault Clio Mío, el hatch del rombo que se convierte en el primer modelo de la región con la nueva identidad visual de la marca, un vehículo versátil con variadas opciones de personalización, en carrocería de 3 o 5 puertas y cuatro versiones según nivel de equipamiento: Authentique Pack, Authentique Pack Look, Expression y Expresión Pack I.
El Clio Mio se fabrica en Santa Isabel, Córdoba, para la región, está equipado con una única motorización 1.2 de 75 CV y transmisión manual de 5 marchas, sus dimensiones tienen un largo de 3.811 mm, 1.417 mm de alto, 1.949 mm de ancho con espejos retrovisores y distancia entre ejes de 2.472 mm.
Con carrocería de tres y cinco puertas el Clio Mio está disponible en 7 colores diferentes, Blanco Glaciar, Beige Pimienta, Gris Estrella, Gris Cuarzo, Negro Nacré, Rojo Fuego y Beige Vainilla color exclusivo del modelo.
Gama de colores disponibles para el Clio Mio
El Clio Mío cuenta con cuatro versiones: Authentique Pack, Authentique Pack Look, Expression y Expresión Pack I, el equipamiento de cada una de ellas incluye:
Clio Mío Authentique:
– Aire acondicionado de 4 velocidades
– Calefactor, desempañador de 4 velocidades
– Paragolpes delantero y trasero negro
– Tacómetro
– Computadora de a bordo
– Aviso sonoro de olvido de luces encendidas
– Dispositivo antiarranque comandado por transponder
– Cinturones de seguridad delanteros inerciales con limitador de esfuerzo LEI
– Cinturones de seguridad traseros laterales de 3 puntos y central ventral
– Apoyacabezas delanteros regulables en altura
– Apoyacabezas traseros
Clio Mío Authentique Pack Look, adiciona a la versión anterior:
– Paragolpes delantero y trasero color carrocería
– Embellecedores de llantas
– Radio AM/FM reproductor de CD, Mp3, USB, SD, JACK
– Bluetooth manos libres.
Clio Mío Expresión:
– Limpia parabrisas de 2 velocidades
– Limpia – lava luneta
– Calefactor / desempañador de 4 velocidades
– Volante espumado de 3 brazos con aro cromado
– Detalles interiores símil cromo
– Tacómetro
– Computadora de a bordo
– Radio AM/FM reproductor de CD, Mp3, USB, SD, JACK y Bluetooth manos libres.
– Aviso sonoro de olvido de luces encendidas
– Dispositivo anti-arranque comandado por transponder
– Cinturones de seguridad delanteros inerciales con limitador de esfuerzo LEI
– Cinturones de seguridad traseros laterales de 3 puntos y central ventral
– Apoyacabezas delanteros regulables en altura
– Apoyacabezas traseros
Clio Mío Expresión Pack I, adiciona a la versión Expression:
– Aire acondicionado de 4 velocidades
– Dirección asistida
El listado de precios para el Clio Mio es el siguiente:
Renault Clio Mio, Precios en Pesos |
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|---|---|---|
| Version/Carrocería | 3 Puertas | 5 Puertas |
| Authentique | 60.900 | |
| Authentique Pack Look | 62.900 | |
| Expression | 62.800 | |
| Expression Pack I | 64.800 | 68.000 |
| Garantía, 3 años ó 100.000 Km | ||
| Service de los 10.000 km: 799 pesos | ||
Galería de Imágenes:
A todo lo que critican parece que nadie se dio cuenta, o no lo lei, Que la puerta delantera tiene levantavidrios manual!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Eso, mas todo lo demas, me quedo con mi viejito 19 del 95!!!
como se puede criticar algo que nunca se tuvo, no entiendo, primero hay que probar las cosas para decir que no te gusta.
Señores de Renault como primero quiero felicitarlos por la gran marca del » ROMBO», los cambios que ubieron en todos los modelos, esto no me asombra en absoluto dado que trabaje muchos años en Renault y se la calidad del producto.-
Sigan asi y los felicito por este ultimo modelo del Clio Mio.-
comparto muchas de las opiniones, por años renault fue vanguardista en materia de modelos, equipamiento, terminaciones y calidad de vehiculos entregados al mercado, pero al menos en los de gama media se ve ve superado ampliamente por fiat, volskvagen y ford, yo tengo un tres puertas 2011, he pedidi el nuevo mio (soy masoquista) pero necesito algo chico, desde ya se que tengo que pensar en llantas 14″ y cubiertas 185/65/ para que tenga el andar del actual sin contar dde ver ssi se consiguen los levantacristales, porque en rigos a la verda a mi la mecanica me sirve al igual que el tren delantero , para salir en flia lo hago en un adventure lockker 1,6 16V maquina de fiat. muchachos dejen de reciclar y recuperen el prestigio, vuelvan al 1,6 16v
la verdad , renault , venis para atras desde un par de años . pero este te vas , mal.
quien diseña . los automoviles para nuestro gran continente ? No aprenden , de
VW , fiat , ford !!!!!!
Pero por lo menos si venia como la vercion brasilera uno lo asepta pero esro es un asco !!!
Un desastre, prefiero el modelo anterior!
buen dia!. Hay algo que no entiendo, en el salon de San Pablo presentaron este vehiculo pero tenia levantacristales (delanteros),cómo puede ser que la version que comercializen sea otra?,tambien el stereo,el presentado en Brasil tenia una especie de pantalla de 3 pulgadas,este que muestran ahora es el comun de los sandero. Super desepcionado con este «nuevo» modelo q intentan imponer
otro que no me gusta el restyling. siempre estaban mas lindo pero hasta aca llego el clio. esto es muy feo ya.
Por dios que basura!!
Basta de estafas!! air bags, esp, ganchos isofixs!! se ahorran millones reciclando un modelo vetusto y no son capaces de equiparlos con seguridad?? Sres de Renault lo suyo es impresentable.
Esta lindo, pero podrían haberle cambiado el tablero !!!!, medio de los 2000 quedó … y la parte trasera sigue siendo la misma……… o sea… es un lavado de cara, No es Nuevo !
Tengo un Peugeot 207 Compact 1.9D 5 puertas 2010 y estaba pensando en cambiarlo por la edición full del Clío Mío 3 puertas pero no puedo creer que no tenga levanta-cristales automático y cierre centralizado. ¿Hay alguna forma de instalarlos, algún pack o lo hacen en el concesionario?
Limpiaparabrisas de 2 velocidades….. encima aclaran. No me jodan. No se nombra ni un ABS, un airbag, ni como opcional. Esto deberia estar prohibido totalmente.
Sinceramente me da vergÜenza ajena lo de REANULT (DACIA). seguir fabricando lo que fue un EXCELENTE RENAULT CLIO 2, luego de mas de 10 años, y esforzarce por hacerlo mas feo (queriendo sacar de contexto rasgos de RENAULT en serio) y poder sacar al mercado en el año 2013 un vehiculo sin radio!!, sin «embellecedor de llantas» hasta las luces de giro del guardabarro delantero le sacaron!!!!, y retrocediendo en detalles como la apertura de baul!, que en año 2007/2008 la introdujeron al ROMBO, siendo el boton el centro del mismo y ahora volvieron a ponerle un boton al mejor estilo R12 (que en paz descanse!!) SINCERAMENTE ME DAN VERGÜENZA AJENA!!!!!!!.
P.D.: lástima que para muchos Argentinos esta sea una opción para llegar al 0km.
INCREÍBLE EL NIVEL DE EQUIPAMIENTO:
– Calefactor, desempañador de 4 velocidades
– Paragolpes delantero y trasero negro
– Limpia parabrisas de 2 velocidades
Vergüenza che…………el 4L es más viejo que yo, pero agradezco a los más entendidos que me digan si tenia un cahito más de equipamiento.
¿Ninguna versión trae ABS ni Airbags??? ¿Estos tipos de Renault están locos?
Pregunta, este engendro mutante sale en su version Expresion Pack I $8400 menos que un Symbol Autentique Pack I, el cual viene equipado con un motor mas potente, airbag para el conductor, baul impresionante… Quien en su sano juicio podria comprar esto??? Los tres primeros packs no traen direccion asistida??? Items de seguridad, bien gracias.
Ahhhh, eso si tenes para «tunearlo» de fabrica con llantitas, baguetas y calcos, el «estripin» que le dicen che, le pongo una colita cromada y a tirar cambios con mis 75cv… El rojo con el «estripin» blanco parece un Minicuper chabon, creo que me compro ese!!!
Si el sandero saco 1 estrella en el latinncap por la prueba de impacto frontal, no quiero saber lo que sacaría este clio berreta que no tiene ninguna seguridad.