Hyundai es una marca que constantemente da pruebas de su continua evolución en diseño, pasando de un estilo bastante impersonal y simple en los 90 a ser completamente osada y rupturista en la actualidad, buscando diferenciarse de sus competidores y atrayendo nuevos clientes. El Kona fue su gran apuesta para el segmento B-SUV de carácter global, posicionado por encima del Creta –destinado sobre todo a mercados emergentes- y de gran aceptación, tanto por su estilo como por su gran equipamiento tecnológico y de seguridad. Ya con varios años en el mercado, se aproxima la segunda generación y ahora fue la propia marca la que publicó las primeras imágenes de su sucesor.
Tal como señalamos anteriormente, si su llamativo diseño fue una de las claves del Kona actual, en su próxima generación lo será aún más, con una imagen más agresiva y futurista. El sector frontal está inspirado en el Staria, con una firma de Led que recorre todo el frente, una gran toma de aire de formato trapezoidal en el paragolpes y los faros principales ubicados en los extremos, como una extensión de las protecciones plásticas de los bajos de la carrocería. Si bien mantiene las proporciones de su antecesor, dejará algo de lado las líneas curvas por trazos más marcados y rectos, detalles que se observan en su perfil. Por último, la parte trasera será simétrica con la delantera, siguiendo su mismo patrón de diseño.
Puertas adentro, aunque no se alcanza a apreciar con mucho detalle, dará un importante salto, con una enorme pantalla –o dos unidas entre sí- para el instrumental y el sistema multimedia. Por supuesto habrá una mejora en la calidad de materiales, sumará mayor equipamiento y, al crecer en dimensiones ganará una mejor habitabilidad.
Conocido internamente como Proyecto SX2, la nueva generación del Kona mantendrá la amplia gama de motorizaciones con las que se ofrece en Europa, con variantes nafteras, híbridas y eléctricas. La opción diésel sería reemplazada por una versión híbrida enchufable. Como era de esperarse, habrá opciones con tracción delantera o integral e inclusive una versión desarrollada por la división N, más deportiva, que se sumará en una segunda etapa. Mención aparte para la variante eléctrica, cuya potencia o autonomía se desconoce pero que fue confirmada en una de las imágenes.
Sin datos técnicos ni configuración de la gama, se espera que en los próximos meses la marca coreana siga brindando más datos del nuevo Kona, cuya llegada al mercado está prevista para mediados o fines del año que viene, primero en Asia y Europa y después en América Latina.
muy simple pero bien resuelto