Stellantis planea exportar unas 100.000 unidades durante el 2023 desde las Planta de Córdoba y El Palomar

Desde Cariló – El Grupo Stellantis posee dos plantas de producción muy imortante se tratas de las Planta de Ferreyra en Córdoba donde se produce el Cronos yu de El palomar donde se fabrica la Citroen Berlingo, Peugeot Partner y Peugeot 208.

Para conocer cuales serán los volúmenes de producción y exportación así como la posibilidad de fabricar una pick up en Córdoba conversamos con Rodrigo Perez Graciano, Director de Relaciones Externas de Stellantis Argentina.

¿Con cuántas unidades de producción finalizaron el 2022 y cómo esta trabajando la Planta de Cordoba?
Finalizamos con 81.000 unidades producidas. La Planta de Ferreyra en materias productivas tiene mucha importancia ya que va asociado con un crecimiento en las exportaciones, estamos hablando de un nivel de exportaciones superior al 60% de la producción. Eso obviamente en base a tener la planta con dos turnos de producción desde el mes de enero. Ese es el gran cambio respecto al año pasado donde tuvimos un turno de producción y eso es uno de los activos fundamentales . Va a ser una de las principales contribuciones que va a tener la planta de Ferreyra para con Stellantis en lo que respecta a seguir manteniendo una auto exitoso como el Cronos tanto de venta locales como las aspiraciones que tenemos en materia de exportaciones.

¿Y la Planta de El Palomar?
La Planta de Ferreyra va de la mano con lo que estamos  haciendo en la Planta de El  Palomar que ya veníamos con dos turnos y los mantendremos productivos y que en definitiva vamos a crecer nos permitirá crecer fuerte en producción, pero mucho más en exportaciones. Cuando hablamos de Stellantis estamos hablando a un objetivo cercano que seguramente alcanzaremos las 100.000 unidades de exportación entre las dos plantas. La producción en El Palomar puede estar en torno a las 80.000 unidades y las exportaciones rondarán el 50% sobre la producción total; por lo que para todos el años para Stellantis estamos hablando unas 100.000 unidades de exportación sobre 170.000/180.000 de producción.

¿Qué significan para Stellantis Partner y Berlingo?
Partner y Berlingo es fundamental para la estrategia de El palomar porque estamos hablando de un utilitario muy demandado con un éxito claramente rotundo en su comercialización en el mercado argentino y que contribuye de manera fuerte a la producción y generación de trabajo, mano de obra y cadena de valor.

¿A qué mercados se encuentran exportando?
Claramente Brasil es el mercado principal, primero porque es el principal mercado regional, pero hemos tenido nuevos mercado en el 2022 realmente exitosos como Chile. Allí exportamos de las dos plantas 208 y Cronos. Te diría que Chile hoy a nivel de mercado tomo una relevancia superando a los niveles de nuestro país. Tenemos un desafío importante que es el desarrollo de nuevas oportunidades de mercado para la región andina y en los distintos países de Centroamérica, que tal vez como mercados individuales se presentan como menores pero cuando uno los suma termina generando un volumen mas que interesante para nuestras plantas, ya sea para el 208 y Cronos y vehículos utilitarios.

¿Hay posibilidades que se produzca una pick up en la Planta de Córdoba?
Sin hablar solamente de pick ups, nosotros todo el tiempo estamos con proyectos de vehículos en general porque es nuestra esencia, nuestra industria trabaja entre 3 y 5 años vista de una manera normal. Cuando nosotros ya bajamos una inversión y la anunciamos ya estamos con la cabeza puesta en lo que va a venir y hay equipos que van trabajando de esa manera adentro de la empresa. Todo el tiempo estamos viendo el mas allá, independientemente de la pick up, ninguna de esas fase esta en etapa de comunicación.