La firma de Ingolstadt presentó una importante actualización para la gama Q4. Además de leves retoques estéticos y más equipamiento de serie, incorporaron el nuevo motor AP550 con mayor potencia -286 y 340 CV- alimentado por baterías de 77 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 562 kilómetros.
La marca japonesa se prepara para presentar la actualización del sedán, con leves modificaciones estéticas y más tecnología en el interior, incorporando instrumental digital, un nuevo sistema multimedia y más sistemas de asistencia a la conducción. A diferencia del modelo europeo/asiático, la versión híbrida 1.8 mantendrá los 122 CV y no recibirá el upgrade a 140 CV.
La firma estadounidense presentó la actualización de su pick up derivada del Wrangler, del que hereda las modificaciones estéticas, tecnológicas y de seguridad. Mecánicamente, deja de lado la opción diésel y sólo se ofrece con el conocido motor naftero V6 Pentastar de 285 CV.
La firma estadounidense presentó en Detroit la actualización de su pick up full size con retoques estéticos, nuevas funcionalidades y más tecnología, incorporando más sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, todas las motorizaciones recibieron mejoras en su rendimiento y eficiencia.
Medios de prensa estadounidense fotografiaron a una unidad de pruebas parcialmente camuflada, que anticipa un facelift para la pick up e incluso la llegada de una nueva versión tope de gama denominada Tungsten. Sin embargo, la gran novedad sería el nuevo propulsor Hurricane 3.0 bi-turbo de 510 CV en reemplazo del mítico HEMI V8 5.7.
A la espera de su presentación, prevista recién para mediados del año que viene, trascendieron nuevos datos que revelan los importantes cambios mecánicos que incorporará el facelift del hatchback: toda la gama tendrá algún tipo de electrificación –sistema mild-hybrid o plug-in hybrid, en este caso con el motor 1.5 TSI, nuevas baterías y un incremento de la potencia y la autonomía- y dejará de lado la caja manual.
La marca italiana presentó oficialmente en Brasil el facelift de su pick up, con leves modificaciones para las versiones Endurance, Freedom y Volcano. Los principales cambios se aprecian en las variantes Ranch y Ultra, que además del rediseño, suman el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 125 CV con caja CVT.
El periodista brasileño André Gessner publicó dos fotografías que muestran el rediseño de la Strada, que en este caso corresponden a la nueva versión Ultra y que además sumará el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 120/130 CV (a nafta/etanol) y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT.
Según medios de prensa asiáticos, la marca japonesa pronto presentará la primera actualización importante para el C-SUV con los mismos cambios del sedán: el conjunto híbrido 1.8 pasará a desarrollar 140 CV, sumará más tecnología en el interior con instrumental digital y más sistemas de asistencia a la conducción, entre otras mejoras. Estas modificaciones también serán incorporadas a la versión regional más adelante.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos quienes señalan haber visto una unidad de pruebas con camuflaje parcial en el sector frontal. Para mantenerse vigente frente al nuevo C3 y al reemplazante del C3 Aircross, el B-SUV incorporará leves retoques estéticos y pequeñas mejoras en el interior y en su equipamiento, manteniendo intacta su mecánica.
Días después de que fue fotografiada una unidad de pruebas en Europa, otra unidad también fue retratada, esta vez en autopistas brasileñas. Tal como preveíamos, los cambios se concentrarán en el sector y posterior, así como mejoras en su interior y equipamiento, pero sin modificaciones en su mecánica.
En marzo está prevista una nueva actualización de la base imponible de los impuestos internos, con un ajuste del 19% tomando como referencia el aumento acumulado en los precios mayoristas. Con esta modificación, pasarán a tributar la primera escala (20%) los vehículos cuyo precio de venta al público supere los $7.000.000, mientras que la segunda escala será a partir de los $13.000.000, afectando a productos del segmento B y C. Tendrá vigencia hasta mayo.
A través de una foto y un comunicado oficial, la marca italiana anticipó la actualización de su utilitario y reveló que será presentada durante el primer semestre del año que viene en Brasil. Las modificaciones la dejarán idéntica a las Peugeot Boxer y Citroën Jumpy y arribará a Argentina poco tiempo después.
Medios de prensa estadounidenses fotografiaron a una unidad de pruebas del Model 3 con camuflaje parcial en su carrocería: la actualización incluiría pequeños retoques en el sector frontal y posterior junto con mejoras tecnológicas en el interior. El facelift sería presentado primero en China a mediados del año que viene y luego en el resto de los mercados donde se comercializa.
La firma de Stuttgart presentó el facelift del Clase A, con leves retoques estéticos tanto en el exterior como en el interior. Incorpora un sistema mild-hybrid de 48V para las versiones nafteras, incluyendo la A35 AMG, mientras que la A45 S, más deportiva, suma una serie especial denominada Street Style. Llegará a Argentina el año que viene.
El B-SUV producido en la planta de Aguascalientes ahora incorpora el paquete de asistencias a la conducción Nissan Safety Shield 360 en toda la gama, incluso en la versión más accesible. Asimismo, esta variante sumó una pantalla táctil de 7” para el sistema multimedia –de 8” en el resto de la gama-. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 122 CV asociado a la caja automática CVT.
La marca presentó en Japón una pequeña actualización para el GR-Yaris, que ahora permite elegir entre 27 opciones de puesta a punto de la suspensión y la dirección bajo el sello Kinto Factory, además de numerosos accesorios y colores de la carrocería. Asimismo, una mejora en la gestión electrónica del motor permitió aumentar el torque, pasando de 370 a 390 Nm en un rango más bajo de rpm.
La AFIP publicó una nueva actualización de la base imponible a partir de la cual los vehículos tributan los denominados impuestos internos: la primera escala (20%) corresponderá a 0km con un valor de lista por encima de los $5.050.000 y la segunda (35%) se aplicará a unidades con precios superiores a los $9.300.000. Tendrá vigencia desde septiembre hasta fines de noviembre.
El hatchback 100% eléctrico de la marca alemana se acerca a la mitad de su ciclo comercial, por lo que recibirá su primera actualización importante. Anticipado por la web Motor.es, incorporará un rediseño del sector frontal, más tecnología y mejoras en la calidad de materiales del interior y posiblemente un pequeño plus de potencia en sus motorizaciones.
La marca italiana completó la información sobre la actualizada gama del hatchback que, llamativamente, además de los cambios estéticos, no cuenta con versiones con caja automática como el Cronos. El principal motivo es el faltante de semiconductores y otros componentes, por lo que la compañía decidió priorizar al Pulse, de mayor demanda. La transmisión CVT se sumará en una segunda etapa.
El B-SUV recibió nuevas mejoras en Japón, donde se comercializa únicamente con su mecánica híbrida e-Power. Además del plus de potencia y capacidad de baterías (136 CV y 2,06 kWh), aumentó su eficiencia, sumó una versión con tracción integral y nuevos materiales y terminaciones en el interior.
El hatchback mediano de la marca japonesa recibió leves retoques estéticos e incorporó más equipamiento de confort y seguridad. Mantiene el motor de 147 CV y 320 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 40 kWh que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 270 km en ciclo mixto. Será lanzado en Argentina, Brasil y Chile en los próximos meses.
Kia presentó el primer facelift del Seltos, con leves retoques en el sector frontal y el posterior, pero con modificaciones mucho más profundas en el interior, donde se replanteó por completo el tablero. Incorpora una doble pantalla para el instrumental y sistema multimedia, nuevo volante, salidas de aire, mandos de la climatización y selectora. No habría cambios en su mecánica.
La marca del óvalo presentó una actualización de su plataforma que además de brindar información sobre cada uno de los sistemas del vehículo, ahora también permite convertir los textos a audio, facilitando su utilización. Ya está disponible para Ranger, Ranger Raptor, Ranger FX4, Maverick, Bronco Sport y Territory.
El C-SUV, que se convirtió en el vehículo más vendido de la firma nipona, incorporó en Europa un nuevo instrumental 100% digital con display de 12,3” junto con una pantalla de 10,3” para el sistema multimedia. Asimismo, agregó más funciones por voz y remotas. No hay modificaciones en su diseño exterior ni en su mecánica.
