Inaugurada el 15 de abril de 2014, es una de las fábricas más importantes de la marca japonesa en la región. Comenzó produciendo el March al que luego se sumaron sus motores, el Versa y el Kicks, siendo el B-SUV el modelo de mayor demanda y el que potenció sus capacidades, exportándose a 8 países de América Latina.
Ícono de la marca durante la década del 90, fue producido en Francia, China y hasta en Irán. Además de un diseño que representó una nueva era dentro de la compañía, lo que lo hizo realmente único fue su sistema de suspensión hidro-neumática que para este modelo agregó control electrónico. Se ofreció con numerosas versiones y motorizaciones en Europa hasta 2002, cuando fue reemplazado por el C5.
La marca francesa está festejando las casi siete décadas de historia del complejo industrial cordobés del que salieron algunos de los autos más recordados de nuestro mercado como el Torino o el Renault 12 y donde actualmente se fabrican seis modelos del rombo y uno de Nissan. Además, de cara a los próximos años se sumará una nueva pick up compacta.
Presentado el 24 de febrero de 1983, representó el desembarco de Peugeot en el actual segmento B-Hatch y durante muchos años fue el modelo más vendido y producido de la marca, con 5.278.050 unidades fabricadas. Se destacó por su variedad de versiones, potencias y configuraciones junto con recordadas hazañas deportivas en el rally.
El sedán fabricado en Córdoba se convirtió en un ícono de la producción y del mercado local, con más de 124.000 unidades vendidas en Argentina y una creciente demanda en Brasil, su principal destino de exportación. Al día de hoy, el Cronos se mantiene como líder en su segmento y en el ranking general.
