La filial local de la marca alemana finalizó el 2018 con el 25% de market share en camiones, 61% en buses, 25% en utilitarios con la Sprinter, 37% con la Vito y un 37% de participación de mercado en el segmento Premium, encabezando el ranking en sus cuatro unidades de negocio.
Mediante un acuerdo entre la marca sueca, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la empresa Nuevos Rumbos S.A., esta unidad estará a prueba durante todo un año, como puntapié inicial para impulsar la utilización de este tipo de combustible.
La empresa de transporte de pasajeros de media y larga distancia El Práctico llevó a cabo la capacitación para conductores dictada por la marca sueca y como resultado, consiguió una reducción del consumo de combustible del 6%.
l número sorprende, pero representa una oportunidad inmejorable para reafirmar el liderazgo de Volvo como fabricante de chasis para buses urbanos pensados para el eficiente BRT (Bus Rapid Transit) que funciona desde hace ya...
La marca japonesa presentó en la 11º edición de la muestra del sector del transporte su minibús, desarrollado sobre la base mecánica del modelo 816 de la Serie 300, con el que comparte su motor de 4.0 litros y 156 CV. Se ofrecerá en versiones para 20, 24 y 26 pasajeros, con caja automática como opcional y elementos de seguridad inéditos en su categoría.
La marca sueca sumará dos paquetes de asistencias a la conducción para sus buses, un sistema de seguimiento de flota y de entrenamiento para conductores, así como una variante alargada del chasis B450R 8×2 para larga distancia.
En el marco de la regata Ocean Race y el proyecto ElectriCity, la marca sueca presentó su prototipo –plenamente funcional- de bus urbano 100% eléctrico y autónomo, que será utilizado en diversos proyectos de investigación.
Integrada por los modelos CityClass, WayClass, SoulClass y SeniorClass, es una de las mayores entregas realizadas por la compañía en el país vecino. Las unidades cuentan con el sistema de accesibilidad DPM para personas con movilidad reducida y serán destinadas a varias ciudades del estado de Minas Gerais.
Es un prototipo pensado justamente como transporte del futuro. Su principal característica es que es completamente autónomo, gracias a la tecnología City Pilot. Su puesta en servicio está prevista para 2019.
Es el primer chasis para buses con motor delantero equipado con este tipo de transmisión. Además, cuenta con retardador de serie, lo que ayuda a disminuir el desgaste de los frenos de servicio. Se fabrica en la planta de Mercedes-Benz en Virrey del Pino.
La automotriz china, su representante local CTS Auto y el Gobierno de Salta firmaron un acuerdo para instalar la planta de producción en la provincia del noroeste argentino. Demandará una inversión de al menos U$S100 millones y generará 600 nuevos empleos. En una primera etapa, se fabricarán buses eléctricos, pudiendo incorporarse taxis y baterías más adelante.
La administración de la capital correntina adquirió estas unidades con el fin de mejorar la accesibilidad de las personas al transporte público y continuar modernizando la flota hasta lograr una antigüedad no mayor a dos años.
Desde hace varios años la marca sueca trabaja en diferentes proyectos relacionados al transporte impulsado por energías alternativas. Cinco de ellos ya se encuentran en funcionamiento en Suecia y España.
Volkswagen Camiones y Buses estará presente en Expo Logística 2014, que se llevará a cabo del 12 al 15 de agosto en el predio de La Rural. La marca alemana de pesados participará junto...
