Con motivo de celebrar la fabricación nacional del motor del Chevrolet Cruze, GM Argentina organizó una recorrida por la planta donde se produce su modelo insignia. Además, charlamos con sus directivos acerca de los próximos planes de la marca, nuevos lanzamientos y la posibilidad de que se fabrique un SUV.
La línea MY2018 del Cobalt incorpora anclajes Isofix/Top Tether y faros antiniebla traseros como parte de la dotación de serie para toda la gama. Además agrega un nuevo color para la carrocería. El resto de las características del sedán permanecen sin cambios.
Según medios brasileños, utilizaría la nueva plataforma GEM 2, que compartirá con la sucesora de la Tracker, Onix, Prisma, Spin y Cobalt. Aunque por el momento sólo son rumores, la idea cobra fuerza teniendo en cuenta que Volkswagen ya anunció que producirá una pick up posicionada entre la Saveiro y Amarok.
El impulsor 1.4 Turbo ya fabricado en nuestro país se incorporó a la gama del mediano de la marca del moño, que celebró recientemente la producción de la unidad N°50.000. Además, suma algunos detalles de equipamiento.
El hatchback chico de la marca del moño será el primer vehículo del mercado que permitirá visualizar e interactuar con la conocida aplicación de navegación y estado del tránsito a través de Android Auto y el sistema multimedia MyLink.
Permite a los usuarios arrancar y detener su vehículo a distancia, encender las luces, el climatizador, destrabar las puertas o localizarlo. Por el momento sólo estará disponible en Estados Unidos, Canadá y México.
La pick up mediana de la marca del moño recibió una actualización en su mecánica, incorporando la tecnología CPA que reduce las vibraciones y optimiza el acoplamiento de la transmisión en las versiones automáticas. También promete una reducción en el consumo de combustible. Llegará a nuestro país el próximo mes.
Según la prensa brasileña, GM realizará el anuncio en los próximos días. La inversión será destinada a la planta de Gravataí, donde además del reemplazo de la Tracker, también se fabricarán los sucesores del Onix y el Prisma.
Con la especificación 1LE, desarrollada para las pistas, el muscle car de la marca del moño recorrió los 20,8 km del mítico infierno verde en 7:16.4, 13,5 segundos más rápido que la versión anterior.
A un año de su lanzamiento e inicio de producción, el mediano de GM ya alcanzó este importante hito. Fabricado en la planta de Alvear (Santa Fe) para el mercado local y de exportación.
Fabricada desde 2012, la Spin reemplazó a las Zafira y Meriva. La unidad que alcanzó este hito también marca el inicio de producción de la línea 2018, con una importante actualización tecnológica.
Combinará un motor de 2.5 litros y 197 CV con una transmisión automática de 6 velocidades. Por ahora será exclusiva para el mercado brasileño.
Suma dos nuevos colores y algunos accesorios para competir contra la Volkswagen Saveiro que acaba de renovarse.
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