Gracias a la utilización de plataformas modulares adaptadas para la electrificación, la firma de Munich anunció que logró acelerar el proceso de desarrollo de sus productos y podrá cumplir con este objetivo –planteado inicialmente para 2025- dos años antes. Además, introducirá a partir del año que viene la función “Zona eDrive” en sus híbridos.
La marca alemana anunció una alianza con su par británica para desarrollar y compartir tecnología de electrificación. Los nuevos productos estarán basados en la arquitectura Gen5 de BMW –que será presentada el año que viene- y cada compañía se encargará de realizar su propia puesta a punto.
La firma de Munich publicó un informe en el que destacó la performance comercial del i3 y brindó detalles de su estrategia de electrificación, anticipando el lanzamiento de los MINI 100% eléctricos, BMW iX3, iNEXT e i4 entre este año y 2021. Para 2025 planea contar con 12 modelos 100% eléctricos.
La marca del óvalo anunció la presentación de 16 modelos electrificados para los próximos años, algunos de los cuales ya están siendo presentados en Europa. Esta nueva gama utilizará sistemas de propulsión mild-hybrid, híbridos convencionales, híbridos enchufables y 100% eléctricos.
Así lo anticipó el CEO de FCA, Mike Manley, quien aseguró que los actuales V8 sobrealimentados desaparecerán para dar lugar a las nuevas tecnologías y a la reducción de peso. Así, la electrificación sería utilizada para aumentar la potencia, a la vez de lograr una mayor eficiencia y reducción de emisiones.
La marca del óvalo planteó dos puntos importantes en su estrategia a futuro: se centrarán en el desarrollo de SUV’s y crossovers y la totalidad de su gama tendrá al menos una variante híbrida o eléctrica. Entonces, ¿Tiene sentido una EcoSport híbrida? Lo analizamos en esta nota.
Sergio Marchionne, CEO de FCA anunció que todos los nuevos modelos que se presenten de la firma del tridente serán híbridos o completamente eléctricos, marcando el puntapié inicial para otras automotrices del Grupo.
