Con una actualización de equipamiento presentada recientemente en Argentina, el Yaris estrena modificaciones estéticas en México antes que en nuestra región. El motivo de esta diferencia tiene que ver con su origen: al país azteca llega importado de Tailandia, mientras que para el Mercosur se fabrica en Brasil, donde aún no se introdujeron los cambios del facelift.
La marca del óvalo presentó un facelift de su pick up mediana en Tailandia, por ahora destinado a los mercados asiáticos y de Oceanía. Los cambios se aprecian especialmente en el sector frontal y se destaca la incorporación de una nueva versión con estética deportiva denominada XL Street, exclusiva para Australia. No hay modificaciones en el equipamiento ni en su mecánica.
La web Autos Segredos publicó una fotografía en la que se ve una flota de unidades transportadas desde Argentina a Brasil dejando al descubierto las modificaciones estéticas que recibió el sedán producido en la planta de Ferreyra. Al igual que el Argo, incorpora el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo las motorizaciones Firefly 1.3 y 1.8 eTorQ.
Con un sutil rediseño que le otorga un aire más sofisticado pero sin perder la elegancia de la serie anterior, el Tipo incorpora más tecnología y seguridad, junto con nuevas motorizaciones nafteras y diésel, entre las que se destacan el propulsor Firefly 1.0 turbo de 100 CV y el Multijet 1.6 de 130 CV.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del hatchback que contaba con camuflaje sólo en el sector frontal, donde se concentrarían los cambios. En el interior se espera que incorpore el nuevo sistema multimedia VW Play y para el Viejo Continente, versiones mild-hybrid. Allí será presentado en 2021, mientras que en nuestra región el rediseño llegaría un año después.
Ahora proveniente de Brasil, llega en tres versiones (Style, Safety y Safety Plus) con un leve rediseño y más equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV disponible solo con la caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
La marca japonesa patentó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de nuestro país la actualización estética del Yaris brasileño –con un leve retoque en el sector frontal-, junto con el diseño de su par europeo desarrollado sobre la plataforma TNGA-B, lo que anticipa su posible desembarco entre fines de este año y principios de 2021.
Se filtró en Brasil una imagen oficial que muestra sin camuflaje el rediseño de la pick up mediana de la marca del moño y que coincide con las últimas recreaciones particulares realizadas en aquel país. Los cambios se concentran en el sector frontal, mientras que en el interior adoptaría el sistema multimedia MyLink 3 con WiFi 4G y nuevos revestimientos. No habrá modificaciones en su mecánica, manteniendo el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV.
La web brasileña Overboost.br realizó una proyección que anticipa el rediseño de la pick up mediana de la marca estadounidense. Presentará leves cambios en el sector frontal y posiblemente reciba el nuevo sistema multimedia MyLink 3 con WiFi 4G, manteniendo su oferta de motorizaciones, con el propulsor turbodiesel Duramax de 200 CV o el naftero exclusivo para el país vecino. Llegaría hacia fin de año.
Semanas después de conocerse la actualización para Corea, ahora se develó el rediseño para Europa, donde estará disponible con tres alternativas estéticas: aventurera –X-Line-, deportiva –GT-Line- o convencional. Estrena una nueva pantalla para el sistema multimedia y mantiene las motorizaciones 1.0 y 1.0 turbo de 67 y 100 CV respectivamente.
La firma británica presentó en Europa una actualización para su SUV con leves cambios en su diseño, nuevo instrumental 100% digital y sistema multimedia con asistente de voz Alexa y una variada gama de motorizaciones nafteras y diésel Euro 6d, así como una versión híbrida enchufable de 220 CV. Llegaría a Argentina en 2021.
La marca asiática presentó una actualización para su hatchback chico, por ahora exclusiva para Europa. Cuenta con leves cambios en su diseño, más tecnología y personalización en su interior e inéditas versiones mild-hybrid, con un nuevo motor 1.0 turbo con sistema eléctrico de 48V de 100 y 120 CV. Más adelante este facelift podría llegar al modelo producido en México, desde donde arriba a nuestro país.
El C-SUV de origen chino que será lanzado en nuestro país durante el segundo semestre de este año incorporó en aquel país un leve retoque estético, más tecnología en su interior y una inédita variante mild-hybrid que agrega un pequeño motor eléctrico y un sistema de 48V asociado al motor 1.5 turbo de 140 CV de las versiones convencionales.
El pequeño hatchback de la marca japonesa recibirá una muy sutil actualización, con leves modificaciones en la parte delantera. No se esperan novedades en su mecánica, manteniendo de acuerdo al mercado las opciones 1.2 de 90 CV, 1.2 de 90 CV con sistema mild-hybrid y 1.4 BoosterJet mild-hybrid con 130 CV para la variante Sport.
Una web de India publicó dos fotografías que revelan parte de las modificaciones estéticas que recibirá próximamente la tercera generación del pequeño hatchback de la firma de Seúl. Podría llegar a nuestro país hacia fin de año o a principios de 2021.
El sedán ejecutivo de la firma de Munich recibirá próximamente una actualización estética con leves modificaciones que estarán concentradas en el sector frontal y posterior. Además, incorporaría más tecnología en el interior y cobrarán mayor protagonismo las versiones electrificadas. Su presentación estaba prevista para mayo, pero podría retrasarse algunas semanas más.
Un diseñador realizó algunas proyecciones que adelantan los cambios estéticos que recibirá el compacto de la marca italiana. Además, se espera que introduzca nuevas versiones, una con look aventurero y otra con tecnología Mild-Hybrid. Sería presentado oficialmente durante el segundo semestre de este año.
La marca francesa presentó en aquel país una actualización del Kaptur –nombre con el que se comercializa en Rusia-, de similares características a la variante producida en Brasil. Incorporará las mismas modificaciones en la plataforma que la nueva Duster, así como el motor naftero 1.3 TCe (turbo) de 150 CV con caja CVT. Por primera vez, ofrecerá una opción con tracción integral.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas con camuflaje en el sector frontal, donde se concentrarían los principales cambios estéticos: adoptaría una parrilla de gran tamaño inspirada en la Blazer norteamericana. Mantendrá las actuales motorizaciones y transmisiones y sería presentada hacia fin de año.
Una unidad fue fotografiada durante la grabación del spot publicitario, lo que reveló cuáles serán los cambios de diseño que recibirá el C-SUV de la marca alemana. Con un estilo inspirado en el Golf VIII, también sumará más tecnología, una opción mild-hybrid y la esperada versión deportiva R de 300 CV.
Al igual que el resto de la gama, la variante más deportiva del hatchback mediano de la marca francesa se renovó parcialmente, con leves cambios en diseño y más tecnología, destacándose el nuevo instrumental digital y la pantalla de 9,3” del sistema multimedia. Mantiene el motor naftero 1.8 TCe, ahora sólo con la opción más potente de 300 CV, disponible con caja manual o automática de doble embrague, ambas de 6 velocidades.
Un automovilista logró fotografiar a varias unidades de la pick up y el SUV con un espeso camuflaje en su carrocería circulando por calles y rutas de Tailandia. Se trataría de una actualización un poco más profunda que el último facelift que recibieron e inclusive podrían estar probándose las futuras versiones híbridas, aunque desde ya no hubo confirmación oficial.
Trascendieron nuevas imágenes de una unidad de pruebas que contaba con camuflaje sólo en el sector frontal, donde se concentrarían los cambios de su última actualización antes de la llegada de la nueva generación prevista para 2023. El facelift sería presentado en nuestra región a mediados del año que viene.
Presentado en Estados Unidos, el SUV mediano de Honda recibió un leve rediseño tanto en el exterior como en el interior, pero lo más interesante está debajo del capot, ya que estrena versiones híbridas que combinan un motor naftero de 2.0 litros con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla 212 CV y le proveen tracción integral.
La marca francesa presentó oficialmente la actualización de su B-SUV en nuestro país. Recibió un retoque bastante importante a nivel de diseño para acercarla a la estética de los otros SUV’s de Peugeot, incorporó más tecnología y agrega la transmisión automática de 6 velocidades en combinación con el motor naftero 1.6 THP como tope de gama.
