Cambios en diseño, interior renovado, tres nuevas motorizaciones, más seguridad y tecnología son algunos de los ítems en los que la SUV del óvalo evoluciona considerablemente y que repasamos en esta nota. Además, primeras impresiones de manejo.
La renovada SUV definida por Ford como su tercera generación, llegará a los concesionarios en septiembre en 10 versiones, con dos opciones nafteras (1.5 de 123 CV y 2.0 de 170 CV y el regreso del motor diésel (1.5 TDCi de 100 CV), nueva caja automática de seis marchas o manual de cinco y tracción simple o integral.
La división europea de la marca del óvalo desarrolló una versión especial del Tourneo que permite configurar su habitáculo como una oficina o sala de reuniones, con puertos USB en cada una de sus butacas y los últimos avances en conectividad.
La firma del óvalo creó un equipo formado por expertos de diferentes áreas para investigar y mejorar las baterías que equiparán los vehículos eléctricos de la marca. Vale destacar que Ford tiene previsto lanzar 13 nuevos modelos de este tipo durante los próximos 5 años.
La marca del óvalo presentó una edición especial del GT que recuerda al GT40 Mark IV ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1967. Mantiene el motor V6 EcoBoost de 656 CV y transmisión automática de doble embrague y 7 marchas.
Es uno de los centros de producción más importantes de Ford en la región. La unidad que marcó el récord fue una EcoSport 2018, símbolo de la renovación y de la capacidad productiva de la planta bahiense.
La marca del óvalo desarrolló una variante de la F-150 que le dará mayor versatilidad a las fuerzas policiales, pudiendo intervenir en persecuciones a 160 km/h o patrullando en áreas rurales.
Con el objetivo de reducir el tránsito en áreas urbanas y complementar al transporte público, el servicio permitirá realizar viajes por las zonas más pobladas de la ciudad estadounidense con un costo de U$S 4.
Todo empezó en 1917 cuando Hery Ford presentó su primera camioneta, derivada del Modelo T. Décadas después, las pick ups de la marca del óvalo lideraron el mercado de Estados Unidos y se convirtieron en leyenda en el campo argentino. Su legado continúa hasta hoy con la Ranger, que acaba de ser actualizada.
Mediante un acuerdo firmado por la marca del óvalo y StreetScooter (subsidiaria del correo alemán), Ford tiene previsto producir al menos 2.500 vehículos eléctricos para tareas de reparto urbano.
El sistema avisa a otros vehículos sobre un potencial accidente, por ejemplo si un automóvil cruzó en rojo un semáforo. Además, desarrolló otro para que el conductor pueda seguir la onda verde, calculando la velocidad a la que debe circular.
Con el objetivo de mejorar la movilidad y resolver los problemas de tráfico en las grandes ciudades, la firma norteamericana desarrolló una importante red de bicicletas compartidas en la ciudad de San Francisco, que contará con 546 estaciones y 7.000 unidades en total hacia 2018.
Recientemente fueron fotografiadas dos unidades camufladas de la próxima generación del mediano de la marca del óvalo. Tanto la versión sedán como el hatchback ya están en su fase de pruebas y serán develados oficialmente en el salón de Frankfurt.
El superdeportivo de Ford reinterpreta el estilo del mítico GT40 pero con tecnología actual y un poderoso motor EcoBoost V6 biturbo de 656 CV. Ni bien se confirmó su producción en serie, la totalidad de las unidades previstas para los próximos años ya se agotaron.
Preparada por la mítica división que comandaba Carroll Shelby, que realizó un minucioso trabajo aerodinámico y de reducción de peso en su carrocería, cuenta con un V8 de más de 500 CV acoplado a una caja manual de seis marchas. Lamentablemente no llegará al país.
Es parte de la estrategia global de electrificación que se aplicará a todos los productos de la marca del óvalo y que de esta manera también incluirá a nuestro país. El Mondeo Hybrid combina un motor naftero con uno eléctrico, que funcionan de acuerdo a la demanda de potencia y le dan una autonomía de 900 km. Llegaría en 2018.
Además de su impresionante porte, la versión más extrema de la pick up de la marca del óvalo cuenta con numerosas modificaciones para hacerla aún más robusta en off road y equipa un V6 EcoBoost de 455 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas.
Con un importante rediseño exterior e interior, suma más tecnología e incorpora un nuevo motor 1.5 de tres cilindros y 123 CV. El 2.0 Duractec también fue actualizado y ahora rinde 170 CV, junto con una nueva caja automática de seis marchas. Llegará en septiembre.
Luego de su presentación a la prensa en abril, la marca del óvalo comunicó los valores de su monovolumen de alta gama, que se destaca por su capacidad para 7 pasajeros y su completo equipamiento de confort y seguridad.
La filial brasileña de la marca del óvalo festejó haber alcanzado este hito en la planta de Sao Bernardo Do Campo. Desde el inicio de su producción en 2013, esta fábrica, junto con la de México es la que abastece al mercado argentino.
Será un SUV, contará con una autonomía de alrededor de 480 km y “precios accesibles”, según adelantó un directivo de la compañía. Su lanzamiento está previsto para 2020 y apunta a competir contra el Tesla Model X.
Ubicado en la localidad chaqueña de Roque Sáenz Peña, es la décimo tercer sucursal de la compañía que desembarcó en nuestro país de la mano de Ford. Allí se realizan trabajos de mantenimiento y mecánica ligera también a vehículos de otras marcas.
Se fabricará en Brasil para abastecer, por el momento, sólo a la gama local. Por sus características, será uno de los de mejor eficiencia y rendimiento del mercado.
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