Es el sedán para el segmento E de la marca Premium de Toyota, que se destaca por su diseño deportivo, nivel de equipamiento y calidad y su mecánica, ya que se comercializará en tres versiones: GS350 F-Sport, con un V6 naftero de 315 CV, y dos híbridas -GS450h Luxury y F-Sport-, con un V6 naftero asociado a un motor eléctrico de 342 CV, caja automática (de 8 marchas o CVT en las híbridas) y tracción trasera.
El sedán grande de la marca del óvalo recibió una actualización en la que incorpora cambios en el diseño y suma importantes elementos de seguridad y asistentes de conducción. Se sigue ofreciendo en dos versiones –SEL y Titanium-, ambas impulsadas por el motor naftero 2.0 EcoBoost de 240 CV y caja automática de 6 velocidades.
La marca japonesa presentó su nuevo crossover desarrollado en Brasil sobre la base del Fit, con el que comparte su motor naftero 1.5 i-VTEC de 120 CV y caja automática CVT. Se caracteriza por su estética aventurera y mayor despeje, llega en dos versiones con una buena dotación de equipamiento, aunque carece de control de estabilidad.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del primer SUV de la firma del Biscione. En esta primera etapa, arriba en dos versiones –Distinctive y Veloce, a la espera de la más deportiva, Quadrifoglio. Ambas están equipadas con motores nafteros de 200 y 280 CV, caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral Q4. Amplia oferta de opcionales para las dos variantes.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del sedán mediano de la marca italiana. Tal como se informó en su etapa de preventa, llega en tres versiones (Distinctive, Veloce y Quadrifoglio), con motores nafteros de 200, 220 y 510 CV, caja automática de 8 marchas y tracción delantera o integral. Cada una se puede configurar con una amplia lista de opcionales.
La marca italiana presentó oficialmente esta nueva versión que se posiciona como la más accesible de la gama. Cuenta con el conocido motor naftero 1.8 eTorQ de 130 CV acoplado sólo a una caja automática de 6 marchas y tracción simple. Mantiene un completo equipamiento de confort y seguridad, pero la capacidad de carga se redujo -en esta versión- a 650 kilos.
Es una edición limitada de 500 unidades que marca el debut de la división deportiva de Toyota en uno de sus productos para la región. Además de su llamativa personalización estética, cuenta con modificaciones en la suspensión para mejorar su comportamiento off-road, pero mantiene intacta su configuración mecánica, con el motor turbodiesel de 177 CV, caja manual o automática de sexta y tracción 4×4.
En el marco del Salón de San Pablo 2018, la marca del óvalo anunció la llegada de esta nueva versión con estética más agresiva de su exitoso B-SUV. Está basada en el nivel de equipamiento Titanium y cuenta con una única configuración mecánica: el motor naftero 2.0 de 170 CV, caja automática de 6 marchas y tracción integral 4WD.
En simultáneo con el Salón de San Pablo, la marca del óvalo lanzó en nuestro mercado esta nueva versión de su pick up mediana producida en la planta de Pacheco, que se caracteriza por su personalización estética con numerosos detalles en color negro. Se ofrece únicamente con el motor turbodiesel 3.2 de 200 CV, con caja automática y tracción 4×4, heredando el listado de equipamiento de confort y seguridad de la Limited.
La marca coreana presentó una nueva actualización de su van con capacidad para transportar a 11 pasajeros más el conductor. Se ofrece en dos versiones, con un único nivel de equipamiento y dos opciones de motorización –turbodiesel CRDi de 136 y 170 CV-, acoplado a una caja manual de 6 velocidades o automática de 5 marchas respectivamente.
La marca japonesa lanzó la décima generación de su sedán grande en nuestro mercado. Llega proveniente de Estados Unidos en una única versión impulsada por un motor 2.0 turbo i-VTEC de 250 CV, caja automática de 10 marchas, una notable dotación tecnológica y de seguridad, con un diseño que deja de lado la sobriedad por un estilo mucho más moderno y deportivo.
La firma de Stuttgart presentó a la cuarta generación de su hatchback compacto en nuestro mercado. Llega en tres versiones, diferenciadas por su estética y especialmente, con un destacable equipamiento de tecnología y conectividad. Cuenta con dos motorizaciones nafteras, 1.3 turbo de 163 CV y 2.0 turbo de 224 CV, en ambos casos acopladas a una caja automática 7G-DCT de 7 marchas.
La marca francesa anunció la llegada de la variante con doble tracción de su pick up compacta. Se ofrece en dos niveles de equipamiento (Dynamique y Outsider Plus), ambas impulsadas por el conocido motor naftero 2.0 de 143 CV y 198 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 velocidades. Mantiene la capacidad de carga de 650 kilogramos de las versiones 4×2.
Es la versión más potente y extrema del emblemático deportivo de la firma de Stuttgart, con 700 CV extraídos de su motor bóxer de 3.8 litros biturbo, sumado a un kit estético y aerodinámico similar a las variantes de competición. Con esta presentación, Nordenwagen completa el trío de versiones más exclusivas del 911 disponibles en nuestro mercado. El cupo para este año ya está vendido.
La marca japonesa presentó oficialmente a la gama nacional de su pick up mediana, que incorporó mayor equipamiento tecnológico, de confort y seguridad. Inicialmente se comercializa en 5 versiones, con el motor turbodiesel 2.3 de 190 CV, con caja manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades. A principios de 2019 se sumarán otras 4 variantes con motor turbodiesel 2.3 de 160 CV y caja manual de sexta.
La firma estadounidense presentó su nueva SUV para el segmento C, que se destaca por su diseño, tecnología y equipamiento de seguridad. Importada de México, por el momento se ofrece en dos variantes, ambas impulsadas por un motor naftero 1.5 turbo de 172 CV con caja automática de 6 marchas, con tracción simple o integral.
La marca coreana oficializó el lanzamiento de su renovado SUV compacto. Por el momento llegará en dos versiones, ambas equipadas con el motor naftero 2.0 de 155 CV y caja automática de 6 marchas, con opciones de tracción simple o integral. Las versiones 1.6 T-GDI y 2.0 diésel arribarán a principios del año que viene.
El hatchback del segmento B de la marca italiana regresó oficialmente a nuestro mercado, aunque sólo en su versión aventurera. Además de una importante actualización, tanto estética como mecánica –con el motor 1.3 Firefly de 99 CV y caja manual de 5 marchas, se destaca especialmente por una completa dotación de seguridad.
La marca japonesa presentó oficialmente la nueva generación del Yaris, ahora fabricado en Brasil y disponible en 8 versiones, con carrocería de 4 o 5 puertas. Está impulsado por un motor naftero 1.5 de 107 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas o automática CVT de 7 velocidades simuladas. Se destaca especialmente por su equipamiento de seguridad de serie en toda la gama.
En el marco de Expotransporte 2018, Zanella presentó su gama de mini-trucks, impulsados por un motor naftero 1.2 de 85 HP, con una capacidad de carga de 690 kilos y tres versiones disponibles (chasis, cabina simple y cabina doble). En una primera etapa serán importados de China, pero está prevista su fabricación local a futuro.
En el marco de Expotransporte 2018, la marca francesa presentó esta nueva variante que permite transportar a 5 pasajeros más el conductor, manteniendo un área de carga, en este caso de 4 m3. Al igual que el furgón, está impulsada por el motor 1.6 HDi de 115 CV con caja manual de 6 marchas y una completa dotación de confort y seguridad.
Es la versión híbrida-enchufable del SUV compacto de la marca alemana. Cuenta con un motor naftero de 211 CV, que en combinación con un propulsor eléctrico de 116 CV desarrollan una potencia de 320 CV y 560 Nm de torque, acoplados a una transmisión automática de 7 marchas y tracción integral. La batería puede recargarse en un tomacorriente convencional o con un Wallbox específico. En esta primera etapa se importarán sólo 35 unidades.
La firma estadounidense presentó una leve actualización de las versiones de entrada de gama del hatchback y el sedán del segmento B. Los cambios son mayormente estéticos, aunque también suman algunos elementos de seguridad. Se mantiene el motor naftero 1.4 de 98 CV y la caja manual de 5 velocidades como única opción.
El SUV de 7 asientos de la marca china sumó esta esperada variante equipada con una transmisión automática de 5 velocidades. Mantiene el motor naftero 1.8 de 132 CV e idéntica dotación de confort y seguridad que la versión manual.
Es una edición especial, limitada a 600 unidades, basada en la versión Privilège a la que adiciona detalles estéticos específicos y una serie de beneficios para sus clientes en artículos de la compañía de indumentaria deportiva. Se comercializará únicamente a través de la web de la marca francesa.
